汽車asr系統(tǒng)(ppt33頁)-文庫吧資料
2025-01-26 20:10本頁面
【正文】 驅(qū)動輪制動壓力時 ， ASR控制器使電磁閥 Ⅰ 半通電 ， 閥至中位 ， 隔斷蓄壓器及制動總泵的通路 ， 驅(qū)動輪制動分泵壓力保持不變 。 第 18 頁 ② 組合方式的 ASR制動壓力調(diào)節(jié)器 —— ABS/ASR組合壓力調(diào)節(jié)器 ? ASR不起作用時，電磁閥 Ⅰ 不通電， ABS起制動作用并通過電磁閥 Ⅱ 和電磁閥 Ⅲ 來調(diào)節(jié)制動壓力。 ? 壓力保持過程：此時電磁閥半通電 ， 閥在中位 ， 調(diào)壓缸與儲液室和蓄壓器都隔斷 ， 于是活塞保持原位不動 ， 制動壓力保持不變 。 （ 1）制動壓力調(diào)節(jié)器 第 16 頁 控制過程如下： 兩個調(diào)壓缸 兩個三位三通 電磁閥 高壓蓄壓器 增壓泵 壓力控制開關(guān) 儲液器 第 17 頁 ? 正常制動時 ASR不起作用 ， 電磁閥不通電 ， 閥在左位 ，調(diào)壓缸的活塞被回位彈簧推至右邊極限位置 。 第 14 頁 ASR的電控單元（ ECU） ? ASR與 ABS的一些信號輸入和處理是相同的，為減少電子器件的應(yīng)用數(shù)量， ASR控制器與 ABS電控單元常組合在一起。 （ 3） ASR選擇開關(guān)： ASR專用的信號輸入裝置 。 第 13 頁 ASR的傳感器 （ 1） 車輪輪速傳感器：與 ABS系統(tǒng)共享 。 第 10 頁 二 、 ASR的組成與工作原理 ASR的組成： 電控單元 （ ECU） 執(zhí)行器：制動壓力調(diào)節(jié)器 、 節(jié)氣門驅(qū)動裝置 傳感器：車輪輪速傳感器 、 節(jié)氣門位置傳感器 第 11 頁 第 12 頁 ASR的工作原理 車速傳感器將行駛汽車驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速及非驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?， 輸送給電控單元 ECU。
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