先進制造技術(shù)導(dǎo)論-中國汽車行業(yè)分析-文庫吧資料
2025-01-25 02:15本頁面
【正文】 中方將以占股 52%的比例成為控股方。 吉利技術(shù)分析 ——豪情 吉利技術(shù)分析 ——豪情 吉利技術(shù)分析 ——走出黑戶 2023年 11月 9日和 12月 26日 JL6360、HQ6360、 MR6370、 MR7130四款車登上國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的中國汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品公告，吉利獲得轎車生產(chǎn)資格，走出黑戶 。 1999年，吉利生產(chǎn)汽車 1600多輛，幾乎都賣出去了。 。通過改外型和將車輪增大，衍生出豪情系列的兩廂半車型，外型改進后，變化出一款 SRV（休閑車）。 十三 1997年進入汽車制造業(yè) ，創(chuàng)辦吉利汽車。 “吉利一號”也在臺州引起了軒然大波。 十 1989年，花 6萬塊錢買了一輛深圳產(chǎn)的中華轎車，一番“庖丁解?！焙螅浩囈矝]什么東西嘛，無非“四個輪子一個方向盤，一個發(fā)動機，一個車殼，再加里面兩個沙發(fā)。隨即返回浙江臺州，聯(lián)合兄弟開始重新創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)這種材料。 26歲的北極花冰箱廠廠長，一個實足的千萬富翁。 五 1984年，去一個小鞋廠定做一雙皮鞋，發(fā)現(xiàn)鞋廠的 4個工人都在給冰箱做一種元件，回家后也開始生產(chǎn)這種冰箱零部件。 三 許多年輕人都想與小轎車一起照相，洞察到這種心理，立馬請人畫了一輛轎車，放在自己的照相館里供人拍照，結(jié)果生意異常興隆。 “合資時代” 一條“非典型”的“鯰魚” 李書福 一 1963年生，現(xiàn)今 50歲 二 19歲高中畢業(yè)從父親那里得了 120元，買了個小相機，騎個破自行車滿街給人照相。 1986年 9月 以 “CKD”方式引進生產(chǎn)的第一輛夏利下線。 1985年 上海大眾成立。 1984年 1月 北京 吉普 汽車公司開業(yè)。 “合資時代” “合資時代” 1982年 5月 中國汽車工業(yè)公司成立 1983年 4月 第一輛 桑塔納 在上海汽車車廠組裝成功。 1988年：引進奧迪 100 1988年 5月 17日，一汽與德國大眾汽車簽署了奧迪轎車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。 1987年：上海大眾 ——桑塔納的成功就是國產(chǎn)化的成功 1987年 8月 12日，國務(wù)院相關(guān)部門負(fù)責(zé)人齊聚北戴河，在會議上最終明確了在中國建設(shè)三個大型轎車基地的決策，并將轎車工業(yè)定點為上海、一汽、二汽三家。 AMC持有合資公司 %的股份。先進制造技術(shù)導(dǎo)論 汽車行業(yè)現(xiàn)狀及技術(shù)水平分析 吉利汽車 廉價的代名詞？ ?合資時代 ?一條“非典型”的“鯰魚” ?吉利技術(shù)分析 ?“后合資時代”自主品牌保衛(wèi)戰(zhàn) ?發(fā)展現(xiàn)狀 ?新合資時代 ?未來汽車 ?結(jié)語
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