先進制造技術導論-中國汽車行業(yè)分析-閱讀頁
2025-01-31 02:15本頁面
【正文】 發(fā)展現(xiàn)狀 一、 我國汽車企業(yè)集團的合資合作情況 第一汽車集團公司 是我國第一汽車生產(chǎn)企業(yè)，目前已經(jīng)與德國大眾、日本豐田、美國福特進行了合資合作。上海汽車工業(yè)集團 與德國大眾、美國通用、日本五十鈴開展了合資合作。 廣汽集團 與日本本田以各占50％的股份組建了廣州本田，與日本五十鈴以各占 50％的股份組建了廣州五十鈴。 我國 零部件業(yè)總計有 4413家企業(yè) ，外商投資企業(yè)已近 800家，全球最大的 50家汽車零部件廠商當中，其中 35家已在我國設立了合資或獨資企業(yè)。世界最大的汽車零部件供應商之一，德爾福汽車在我國已設有 15家合資和獨資企業(yè)，為一汽、上汽等中國主要汽車制造廠商供貨。 發(fā)展現(xiàn)狀 二、中國汽車發(fā)展中存在的問題 （一）自主創(chuàng)新問題 遠 （二）兼并重組的問題 處 （三）稅收制度問題 調(diào) （四）節(jié)能減排問題 難 （五）汽車道路行駛問題 堵 發(fā)展現(xiàn)狀 新合資時代 2023年 8月，工信部公布了 《 乘用車生產(chǎn)企業(yè)及 產(chǎn)品準入管理 規(guī)則 》 ，其中明確規(guī)定：新建汽車生產(chǎn)企業(yè)投資將不得低于 8億元，要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機構(gòu)，且投資不得低于 5億元，新建投資項目投資總額也不得低于 20億元，其中自有資金乘用車、重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應包括為整車配套的發(fā)動機的生產(chǎn)。 受國際經(jīng)濟大環(huán)境的影響，跨國車企面臨著資金與經(jīng)營壓力，急于在各個層面尋找機會開放合作，包括中國在內(nèi)的新興市場快速發(fā)展，深諳本土市場的國內(nèi)企業(yè)是外方不得不倚重的對象，中方企業(yè)在合資企業(yè)中話語權有所增加。 新能源汽車 新能源汽車 +自動駕駛汽車 吉利新能源汽車 2023年上海國際車展上，此前在 2023上海國際車展大出風頭的智慧吉利 (IG)此次將作為吉利新能源車領軍車型再度登場，與 2023年的純概念車相比，此次吉利 IG已成為在研車型，單門設計和 3+1的座椅布局更新為雙鷗翼門設計和 2+2座椅布局，同時繼續(xù)保持多元動力和1+δ成本的理念。 吉利新能源汽車 吉利自動駕駛汽車 沃爾沃 XC90將于 2023年正式發(fā)布，這款車型將會首次搭載沃爾沃無人駕駛泊車系統(tǒng)，該套自動泊車系統(tǒng)與奧迪的全自動泊車系統(tǒng)有許多共同點，二者均不 需要駕駛員在車中輔助。 自動駕駛汽車 結(jié)語： 任重而道遠 3Q 演講完畢，謝謝觀看！
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