【精】物流網(wǎng)絡(luò)-文庫(kù)吧資料
2025-01-25 00:47本頁(yè)面
【正文】 分貨 /追蹤 調(diào)撥 第三組 數(shù)據(jù)收集 統(tǒng)計(jì)分發(fā) 財(cái)務(wù)結(jié)算 第一組 庫(kù)存 /訂貨計(jì)劃 沈陽(yáng)物流中心 北京物流中心 上海物流中心 廣州物流中心 成都物流中心 ? 物流助理負(fù)責(zé)執(zhí)行非常務(wù)性項(xiàng)目，如： 棧板化 /條碼管理、信息系統(tǒng)、呆滯處理辦法、庫(kù)存分析、物流中心試行 /推廣等。 ? 高層領(lǐng)導(dǎo)決心或力度不夠 ? 高中層領(lǐng)導(dǎo)的管理思想仍以功能為導(dǎo)向，不愿積極參與 ? 沒(méi)有配套績(jī)效考核辦法或辦法與流程產(chǎn)出脫節(jié) ? 企業(yè)缺少足夠合格的人員執(zhí)行組織變革 ? 企圖在短時(shí)間之內(nèi)做太多變革 ? 進(jìn)度遲緩熱情冷卻 ? 組織（部門(mén)）領(lǐng)導(dǎo)缺乏清楚的發(fā)展方向，導(dǎo)致在過(guò)渡期間向阻力妥協(xié) ? 在過(guò)渡期間，過(guò)于注重流程細(xì)節(jié)與日常運(yùn)作 ? 由于短期的混亂而對(duì)整體目標(biāo)產(chǎn)生懷疑 ? 過(guò)渡期間缺乏充分有效的溝通，導(dǎo)致參與人員無(wú)法配合 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 物流組織 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 23 頁(yè) 物流部 第三組 第二組 物流助理 進(jìn)口 分貨 /追蹤 調(diào)撥 數(shù)據(jù)收集 統(tǒng)計(jì)分發(fā) 沈陽(yáng)物流中心 財(cái)務(wù)結(jié)算 第一組 庫(kù)存 /訂貨計(jì)劃 北京物流中心 上海物流中心 廣州物流中心 成都物流中心 ? 物流助理負(fù)責(zé)執(zhí)行非常務(wù)性項(xiàng)目，如： 棧板化 /條碼管理、信息系統(tǒng)、呆滯處理辦法、庫(kù)存分析、物流中心試行 /推廣等。設(shè)計(jì)目的是為了對(duì)內(nèi)改善目前組織的弊端，對(duì)外提高客戶服務(wù)水準(zhǔn)而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著集團(tuán)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，這種組織結(jié)構(gòu)日益顯現(xiàn)出無(wú)法全力支持核心業(yè)務(wù)發(fā)展的弊端。 物流部 采購(gòu) 缺損處理 配送 集團(tuán)庫(kù)管理 調(diào)撥 分貨 運(yùn)輸 庫(kù)存統(tǒng)計(jì) 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 物流組織 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 20 頁(yè) 組建物流組織的第二步是根據(jù)物流流程設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)。 進(jìn)口部 產(chǎn)品部 商務(wù)部 儲(chǔ)運(yùn)部 分公司 財(cái)務(wù)部 采購(gòu) 庫(kù)存統(tǒng)計(jì) 缺損處理 配送 集團(tuán)庫(kù)管理 調(diào)撥 分貨 運(yùn)輸 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 物流組織 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 19 頁(yè) 和光目前的物流組織模糊且不完整，以至于物流流程的運(yùn)行零散地分布在各個(gè)功能導(dǎo)向的部門(mén)內(nèi)。 物流網(wǎng)絡(luò) /棧板化 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 16 頁(yè) 安達(dá)信公司為未來(lái)理想的和光物流中心所勾勒的遠(yuǎn)景為： ? 裝設(shè)有易拆易裝的貨架并實(shí)施儲(chǔ)位管理 ? 所有貨物碼放與搬運(yùn)都在棧板上 ? 配備一部輕便型 (毋需執(zhí)照 )的叉車(chē)與拖板車(chē) ? 所有貨物進(jìn)出都由條碼記錄 ? 貨物進(jìn)出、儲(chǔ)位管理與報(bào)表單據(jù)完全電腦化 拖板車(chē) 叉車(chē) 物流網(wǎng)絡(luò) /棧板化 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 17 頁(yè) 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理 58 ? 物流網(wǎng)絡(luò) 63 ? 物流組織 91 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 18 頁(yè) 和光目前的物流組織模糊且不完整，以至于物流流程的運(yùn)行零散地分布在各個(gè)功能導(dǎo)向的部門(mén)內(nèi)。建議物流中心貨物搬運(yùn)棧板化的具體做法為： ? 棧板化作業(yè)可能造成貨柜空間的浪費(fèi)而增加貨柜運(yùn)輸量，但由于報(bào)關(guān)行對(duì)和光所收取的費(fèi)用并非以貨柜數(shù)量計(jì)價(jià)，因此本建議不致增加鐵路運(yùn)輸成本，但會(huì)造成提貨成本略有增加。 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 13 頁(yè) 為了長(zhǎng)期確保運(yùn)輸服務(wù)的準(zhǔn)確、高效和靈活，承運(yùn)商的選擇必須要有嚴(yán)謹(jǐn)、客觀的態(tài)度，遵循嚴(yán)格、全面的選擇標(biāo)準(zhǔn)。正規(guī)汽運(yùn)商對(duì)貨品的處理比鐵路完善。 — 選擇有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)或地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸商托運(yùn)整車(chē)或零擔(dān)貨品以測(cè)試其服務(wù)水準(zhǔn) 選擇 /試用 制定標(biāo)準(zhǔn) 甄選 /談判 過(guò)渡 全面實(shí)施 評(píng)估反饋 續(xù)約 /選擇 — 根據(jù)和光的要求制定運(yùn)輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)
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