【精】物流網(wǎng)絡(luò)-文庫(kù)吧
2025-01-11 00:47 本頁(yè)面
【正文】 1,075,566 37 979,34296,224物流中心及分公司人事總費(fèi)用減少目前 將來(lái)短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 7 頁(yè) 物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心 *運(yùn)輸費(fèi)用中不包括集團(tuán)分貨費(fèi)用及分公司市內(nèi)送貨費(fèi)用 綜合考慮倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及人事費(fèi)用的變動(dòng)，建立物流中心將減少 37萬(wàn)元儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用。 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 * 人事費(fèi)用 總計(jì)目前 1,406,952 1,223,179 1,075,566 3,705,697物流中心 1,063,970 1,290,498 979,342 3,333,810差異 ( 342,982) 67,319 (96,224) (371,887)短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 8 頁(yè) 效益： ? 有利于集團(tuán)庫(kù)中立 ? 易于適應(yīng)集團(tuán)高速發(fā)展 ? 方便分貨工作，減少分貨等待時(shí)間，縮短訂貨周期，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 ? 物流中心貨品較為齊備 ? 減少調(diào)撥，杜絕往返調(diào)撥 ? 簡(jiǎn)化集團(tuán)庫(kù)管理 挑戰(zhàn)： ? 影響非物流中心所在地部分銷(xiāo)售業(yè)務(wù) ? 尋找合格承運(yùn)商耗時(shí)久 ? 服務(wù)水準(zhǔn)不穩(wěn)定 物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 9 頁(yè) ? 合理布設(shè)集團(tuán)庫(kù)并建成物流中心 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) ? 集中管理承運(yùn)商 ? 實(shí)施棧板化運(yùn)輸與存放 物流網(wǎng)絡(luò) /承運(yùn)商 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 10 頁(yè) 物流網(wǎng)絡(luò) /承運(yùn)商 ? 甄選一至兩家設(shè)有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸商承攬各物流中心的配送業(yè)務(wù) ? 運(yùn)輸費(fèi)用由集團(tuán)物流部統(tǒng)一定期與承運(yùn)商結(jié)算 ? 集團(tuán)物流部定期對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行考評(píng)反饋，考評(píng)結(jié)果將作為續(xù)約決策的依據(jù) 集中管理承運(yùn)商是優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要步驟，其目的在于解決目前在調(diào)撥與市內(nèi)運(yùn)輸上費(fèi)用高效率低等問(wèn)題，其具體做法為： 物流中心的配送運(yùn)輸作業(yè)成熟后，可依同樣的手段改善分公司市內(nèi) 運(yùn)輸 作業(yè)以及集團(tuán)的分貨運(yùn)輸作業(yè)。 *調(diào)撥問(wèn)題的全盤(pán)解決必須同時(shí)進(jìn)行其它配套方案，如合并集團(tuán)庫(kù)等。 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 11 頁(yè) 甄選一至兩家設(shè)有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸商承攬各物流中心的配送業(yè)務(wù)，而運(yùn)輸費(fèi)用由集團(tuán)物流部定期與承運(yùn)商結(jié)算。 — 選擇有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)或地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸商托運(yùn)整車(chē)或零擔(dān)貨品以測(cè)試其服務(wù)水準(zhǔn) 選擇 /試用 制定標(biāo)準(zhǔn) 甄選 /談判 過(guò)渡 全面實(shí)施 評(píng)估反饋 續(xù)約 /選擇 — 根據(jù)和光的要求制定運(yùn)輸商選擇標(biāo)準(zhǔn) — 根據(jù)運(yùn)輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)就已試用的運(yùn)輸商進(jìn)行協(xié)商談判并選出一至兩家 — 為避免風(fēng)險(xiǎn)，可選擇一家主運(yùn)輸商配以一至兩家次運(yùn)輸商，或分散選擇地區(qū)性強(qiáng)的運(yùn)輸商 — 過(guò)渡計(jì)劃應(yīng)與合并集團(tuán)庫(kù)同時(shí)進(jìn)行，或在集團(tuán)庫(kù)合并為物流中心之后進(jìn)行 — 全面實(shí)施前，必須建立起和光各物流中心與承運(yùn)商相對(duì)應(yīng)的當(dāng)?shù)胤止镜目煽柯?lián)系；同時(shí)，與承運(yùn)商的總部建立一個(gè)單一的溝通窗口。 物流網(wǎng)絡(luò) /承運(yùn)商 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計(jì)劃 制定 /執(zhí)行 進(jìn)口分貨計(jì)劃 物流中心運(yùn)作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶(hù) 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) — 根據(jù)運(yùn)輸服務(wù)合同定期評(píng)估承運(yùn)商的表現(xiàn)并反饋未達(dá)成服務(wù)水平等案例 — 和約期滿(mǎn)時(shí)，根據(jù)承運(yùn)商表現(xiàn)與和光未來(lái)的業(yè)務(wù)要求，重新議價(jià)續(xù)約或更換承運(yùn)商 幫 助 和 光 集 團(tuán) 變 得 更 成 功 第 12 頁(yè) 效益 挑戰(zhàn) ? 與鐵運(yùn)相比，汽運(yùn)商較易受工商稅務(wù)的稽查 ? 尋找合格承運(yùn)商的過(guò)程可能耗時(shí)長(zhǎng)久 ? 管理簡(jiǎn)便 ? 降低運(yùn)輸成本 ? 降低運(yùn)輸過(guò)程中的缺損 ? 防弊 由集團(tuán)統(tǒng)一窗口省去各物流中心與承運(yùn)商的磋商評(píng)估過(guò)程 籍由統(tǒng)一集團(tuán)配送運(yùn)輸量獲得經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)而在協(xié)商運(yùn)價(jià)時(shí)取得優(yōu)勢(shì) 目前調(diào)撥作業(yè)多由鐵路快件完成，而其野蠻裝卸方式常造成貨品缺損。正規(guī)汽運(yùn)商對(duì)貨品的處理比鐵路完善。和光大量貨物交運(yùn)亦可要求該運(yùn)輸商提供較佳的服務(wù) 集團(tuán)統(tǒng)一定期與承運(yùn)商結(jié)算可防止?jié)撛诘倪\(yùn)輸費(fèi)用弊端并易于進(jìn)行核算分?jǐn)偨y(tǒng)計(jì) 物流網(wǎng)絡(luò) /承運(yùn)商 短期銷(xiāo)售 計(jì)劃 制定 /執(zhí)行
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