【正文】 經(jīng)理部組建完成情況、施工隊(duì)伍到位情況，廢棄管線及地下障礙物處理、需要保護(hù)管線的保護(hù)、地面建構(gòu)筑物及地下構(gòu)筑物的保護(hù)、塔吊設(shè)備場地硬化、交通導(dǎo)改、大型設(shè)備進(jìn)場等； （ 3） 搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備 ：包括方木、編織袋、工字鋼、鋼管、鋼板、引水管等搶險(xiǎn)物資及發(fā)電機(jī)、水泵等設(shè)備的儲(chǔ)備和管理； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工組織合理性評(píng)估 ?安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系 主要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)、專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員配置、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施、安全生產(chǎn)教育情況等。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝 的影響評(píng)估 （ 1）地質(zhì)因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進(jìn)困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 2）環(huán)境因素對(duì)成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評(píng)估 ：主要對(duì)地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進(jìn)難、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 施工方案安全性評(píng)估 ? 地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)明挖法施工工藝的影響評(píng)估 （ 3） 地質(zhì)、環(huán)境等因素對(duì)土方開挖順序 的影響評(píng)估 ： 分析地質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對(duì)土方分區(qū)、段、層開挖順序的影響，并對(duì)開挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估； （ 4）地質(zhì)、環(huán)境因素對(duì)降水施工 的影響評(píng)估 ： 主要對(duì)地質(zhì)條件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過大、出水量不足等安全風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行評(píng)估。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 施工準(zhǔn)備期 ? 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析 ? 地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素 識(shí)別與分析 （ 1）識(shí)別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （ 2）分析地質(zhì)因素對(duì)施工的影響及可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn) ? 環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素 識(shí)別與分析 （ 1）識(shí)別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素 （ 2）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn) ? 地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位 的識(shí)別： （ 1） 地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)軟弱處等； （ 2） 環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警主要內(nèi)容 ： ? 明挖法 施工開挖面地質(zhì)狀況 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警： 對(duì)基坑內(nèi)的地質(zhì)變化、邊坡土體穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 ：對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形及穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 施工周邊環(huán)境 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 ：對(duì)基坑周邊堆載、積水及建 /構(gòu)筑物、管線、地面開裂變形情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一般規(guī)定 ? 明挖法 施工工藝 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)開挖、圍護(hù)、支撐、注漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警； ? 明挖法 施工組織管理及作業(yè)狀況 監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警：對(duì)明挖法施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護(hù)措施落實(shí)情況，設(shè)計(jì)文件落實(shí)情況，施工組織設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí)情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警。 （ 2）第三方監(jiān)測單位 a. 巡視頻率應(yīng)與監(jiān)控量測頻率保持一致； b. 每周匯總施工單位、監(jiān)理單位的巡視、評(píng)估信息，對(duì)全線在施各標(biāo)段（或工點(diǎn)）的安全狀況進(jìn)行評(píng)估，編制評(píng)估周報(bào)； c. 對(duì)全線各標(biāo)段（或工點(diǎn)）施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)控管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)，編制全線工程建設(shè)施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理月報(bào)； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 表 15 施工過程巡視頻率表 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 二、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn) 監(jiān)控、評(píng)估 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 二、 明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估 一般規(guī)定 ? 北京市軌道交通工程建設(shè)明挖法施工一般包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)施作、土方開挖、支撐體系施作、基坑降水等過程 。 b. 參見施工巡視預(yù)警參考表 評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并 填寫第三方監(jiān)測單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報(bào)送系統(tǒng)平臺(tái)。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工過程監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 表 （四） 編號(hào)： 線路名稱 合同段 工點(diǎn)名稱 風(fēng)險(xiǎn)工程名稱（級(jí)別） 風(fēng)險(xiǎn)單元名稱（級(jí)別） 施工部位 監(jiān)理 單位 評(píng)估內(nèi)容 存在問題的描述 處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月 日 項(xiàng)目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注： 1 、本表由監(jiān)理單位采用； 2 、適用于明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工時(shí)施工單位 施工組織管理狀況評(píng)價(jià) ； 3 、主要評(píng)估內(nèi)容包括： 人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況 ， 安全保護(hù)措施落實(shí)情況 ， 設(shè)計(jì)文件落實(shí) ， 施工組織 設(shè)計(jì)及施工專項(xiàng)方案落實(shí) ， 違章作業(yè) ， 安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系運(yùn)行 及其它情況。 b. 參見施工巡視預(yù)警參考表 評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并 填寫監(jiān)理單位現(xiàn)場安全巡視表 ,報(bào)信息系統(tǒng)平臺(tái)。 b. 參見施工巡視預(yù)警參考表 評(píng)估和判定預(yù)警狀態(tài)，并 填寫施工單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報(bào)送系統(tǒng)平臺(tái)。 一、基本規(guī)定 北京市軌道交通建設(shè)管理公司 一、基本規(guī)定 施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警 (續(xù) ) ? 當(dāng) 監(jiān)控發(fā)現(xiàn) 異常情況 ， 可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)，分析安全風(fēng)險(xiǎn)事件 發(fā)生的可能性 和 后果嚴(yán)重程度 ，并據(jù)此啟動(dòng)警戒預(yù)報(bào) ； ? 監(jiān)測預(yù)警 、 巡視預(yù)警 、 綜合預(yù)警 ? 采用黃色、橙色、紅色三級(jí)預(yù)警 ? 具體 見 《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》（試行）） 。 ? 施工監(jiān)測 的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率及相關(guān)要求參見 “地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程” 和 “北京市地鐵施工監(jiān)控量測設(shè)計(jì)指南”； ? 第三方監(jiān)測 的對(duì)象、項(xiàng)目、方法、頻率