汽車技術(shù)發(fā)展方向及未來汽車-文庫吧資料
2025-01-24 15:08本頁面
【正文】 系統(tǒng)疾病的顆粒物（ PM）的排放降低了 30%左右；? 能夠形成酸雨的 SOx和硫酸鹽的排放為零；? 有助于煙霧和臭氧形成的 HC化合物的排放降低了 95%左右；? 大多數(shù)可致癌的芬芳族化合物（包括多環(huán)芳香烴 PAH和非多環(huán)芳香烴 NPAH）的排放降低了 75%~85%，全部的非芳香烴降低了 90%以上。? 從目前的實際情況出發(fā)，使用生物柴油是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)超低污染的最有前途的燃料。? 用生物柴油代替常規(guī)柴油時，無需對發(fā)動機(jī)做大的改造，可以直接利用現(xiàn)有的油品儲存、運輸和分銷設(shè)施。 生物柴油汽車? 生物柴油是清潔的可再生能源，它是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。 存在問題? 動力性較低 ? 供氣體系建設(shè)有難度 ? 貯氣瓶占用空間較大，攜帶不便 ? 汽車用戶的初始投資較大 天然氣發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)? 電子控制技術(shù) ? 空燃比控制技術(shù) ? 優(yōu)化燃燒技術(shù) ? 先進(jìn)的后處理技術(shù) ? 改善供氣能力，加快加氣站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)? 研制儲存量大、耐高壓、輕質(zhì)的車載復(fù)合氣瓶 醇類燃料汽車（ methanol and alcoholpowered automobile）? 是指利用醇類燃料做能源驅(qū)動的汽車。? 與電動汽車相比，天然氣汽車的續(xù)駛里程長。可見天然氣對環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機(jī)綠色代用燃料。? 天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1/2，是石油的 2/3。而已探明的天然氣儲量，預(yù)計可以開采 200年。 ? 目前我國市場上在售的新能源汽車主要有 天然氣汽車 醇類燃料汽車 生物柴油汽車 雙燃料汽車 電動汽車 混合動力汽車 天然氣? 天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。 新能源汽車? 新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車。? 目前，國際上 HCCI產(chǎn)業(yè)化研究主要集中在汽油機(jī)和柴油機(jī) HCCI燃 燒控制方面，包括燃燒診斷、燃燒模式切換和瞬態(tài)工況過渡。? CISS安全技術(shù)可以借助氣囊控制設(shè)備這一最佳范例來說明車輛安全功能的復(fù)雜性，并視具體碰撞情形，氣囊控制設(shè)備會激活相應(yīng)的約束系統(tǒng)，確保安全。 PRESAFE防護(hù)系統(tǒng)的這些功能，可以使碰撞在無法避免的情況下，大幅度減少事故引發(fā)的嚴(yán)重后果，從而將對人員的傷害降到最低。PRESAFE安全防護(hù)系統(tǒng) ? 這套安全保護(hù)系統(tǒng)的主要設(shè)計原理是，當(dāng)系統(tǒng)檢測到潛在的事故狀態(tài)時，能夠幫助駕駛員和乘客以及車輛本身，在撞擊發(fā)生前進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)。 酒后駕駛閉鎖裝置：拒絕酒后駕駛? 安裝了這個裝置的汽車，當(dāng)您一打開車門時，系統(tǒng)就被激活， 10秒鐘過后就可以使用，你對著這個裝置吹氣 5秒，系統(tǒng)就會自動識別你有沒有喝酒，還適不適合開車，如果你沒有喝酒或喝得非常少，系統(tǒng)不會對你發(fā)出警告；如果你喝了一點點，系統(tǒng)會提醒你幾秒鐘后才能發(fā)動汽車，這個時候，系統(tǒng)也會同時關(guān)閉汽車，即使你強(qiáng)行打火也發(fā)動不了汽車。? 這項系統(tǒng)被激活后，無論是白天還是黑夜，只要汽車進(jìn)入司機(jī)容易放松的平直車道和容易讓司機(jī)分神的道路時，該系統(tǒng)就會主動介入工作，通過攝像頭不斷檢測汽車與道路兩邊以及周圍汽車的距離，并通過傳感器發(fā)送到控制單元之中，控制單元不斷對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，以評估汽車是否存在失控的危險，如果評估的結(jié)果是高風(fēng)險，就會發(fā)出警告鈴聲，同時在 儀表盤 上顯示您需要休息的信號。如果汽車即將進(jìn)入錯誤車道，同時系統(tǒng)探測到對面車輛處在碰撞路線上，汽車會自動轉(zhuǎn)向，回到原車道中的安全位置。 車道偏離警示系統(tǒng)：主動修正方向? 車道偏離警示使用攝像頭監(jiān)測汽車在車道標(biāo)線之間的位置，如果未使用變道信號而越過車道標(biāo)線，即發(fā)出聲音信號向司機(jī)報警，在此基礎(chǔ)上，VOLVO開發(fā)出了自動轉(zhuǎn)向規(guī)避碰撞功能，它比車道偏離系統(tǒng)更為先進(jìn)。通過中央底盤控制器，將制動、懸掛、轉(zhuǎn)向、動力傳動等控制系統(tǒng)進(jìn)行 “電子化連接 ”，通過復(fù)雜的控制運算，對各個系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車輛整體性能和穩(wěn)定性達(dá)到最佳水平，減少顛簸和快速轉(zhuǎn)向時離心力造成的沖撞。自動巡航系統(tǒng)一接受信息，馬上會用它自己的 “腦子 ”判斷最佳車速應(yīng)該是多少，并自動巡航行駛，待確認(rèn)無潛在危險之后，又會自動恢復(fù)到較快的巡航速度。人眼看得見的，自動巡航系統(tǒng)能察覺，就是駕駛員看不到的東西，它同樣也能發(fā)現(xiàn)。自動巡航技術(shù)（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）? 新型巡航系統(tǒng)則具有高度智能化功能，能夠自動調(diào)整車速，巡航時速最低可以達(dá)到 32km/h。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)，汽車就會發(fā)出警告以確保安全。這些工作都能在瞬間完成。汽車行駛中，電腦可以自動監(jiān)測周圍情況并進(jìn)行計算。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時， TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。
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