電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)-文庫(kù)吧資料
2025-01-19 23:01本頁(yè)面
【正文】 在短時(shí)間內(nèi)給電池充 60%以上的電量 ）， 充電模式影響分析見(jiàn)表 。要使電動(dòng)汽車具有競(jìng)爭(zhēng)力，就要開(kāi)發(fā)出比能量高、比功率大、使用壽命長(zhǎng)的高效電池 。 二 .電池性能指標(biāo)分析 電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉，也是一直制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。 ?優(yōu)點(diǎn) ：一個(gè)是比能量 (即電池單位質(zhì)量或單位體積所具有的有效電能量 )高，另一個(gè)是可大電流、高功率放電。 ： 鈉硫電池，是一種以金屬鈉為負(fù)極、硫?yàn)檎龢O、陶瓷管為電解質(zhì)隔膜的二次電池。估計(jì)隨著鎳氫蓄電池技術(shù)的發(fā)展，其比能量可超過(guò) 80w?h／ kg，循環(huán)使用壽命可超過(guò) 2023次，遠(yuǎn)景價(jià)格可降至 150美元 /Kw?h。這種蓄電池曾裝在幾種電動(dòng)汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛 345km，有一輛車一年中行駛了 8萬(wàn)多公里。 目前生產(chǎn)電動(dòng)汽車鎳氫蓄電池的公司主要是 Ovine公司，它現(xiàn)有 80A?h和 130A?h兩種單元電池，并由此構(gòu)成30kw?h和 50kw?h兩種規(guī)格的電池。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘造成環(huán)境污染。 ： 應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池 ； 比能量可達(dá) 55W?h／ kg，比功率超過(guò) 190W／ kg；可快速充電 ； 循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到 2023多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的 4－ 5倍。它的能量密度比特斯拉的鋰電池大 5倍。這種電池采用鹽水作為存儲(chǔ)能量的介質(zhì)。并且只需要 0加速到 100km/h，性能遠(yuǎn)超特斯拉堪比 McLaren P1。 ?缺點(diǎn)： 成本高。而此液體電池則不同，其陰陽(yáng)和膜都是液體的，且都是熾熱的熔化的像稀泥似的液體。 ： 液體電池由一將電化學(xué)活性電極浸泡在裝滿電解液的玻璃容器組成的電池。豐田 FCV氫燃料電池車有望提前在今年年底前正式開(kāi)始量產(chǎn)。 ?缺點(diǎn)： 燃料電池造價(jià)偏高、碳?xì)淙剂蠠o(wú)法直接利用、氫氣儲(chǔ)存技術(shù)受限、氫燃料基礎(chǔ)建設(shè)不足等。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能 儲(chǔ)電 而是一個(gè) 發(fā)電廠 。 ： 燃料電池 (Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝臵。 鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，短路爆炸機(jī)會(huì)不高。并且鐵電池的價(jià)格也不菲，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的 40Ah容量磷酸鐵鋰電池組成本在 3萬(wàn)元到 4萬(wàn)元之間，如果是 120Ah的磷酸鐵鋰電池組，市場(chǎng)價(jià)大約要 12萬(wàn)元。 高鐵電池是以合成穩(wěn)定的高鐵酸鹽（ K2FeOBaFeO4等），可作為高鐵電池的正極材料來(lái)制作能量密度大、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、無(wú)污染的新型化學(xué)電池鐵電池。電池技術(shù)目前仍在不斷地進(jìn)行著革新，目前三元鋰電池的時(shí)代在慢慢到來(lái)（磷酸鐵錳鋰電池便是三元鋰電池的一種）。 從上面的表格里可以更加直觀的比較幾種用在電動(dòng)車上的電池。 那么，就此來(lái)看，鈷酸鋰電池雖然本身存在著缺陷，但是在 TESLA的工程師的包裝上安全性基本上可以忽略。 鈷酸鋰電池具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出、但是其安全性差而且成本非常高，主要用于中小型號(hào)電芯，標(biāo)稱電壓 。 鈷酸鋰電池： TESLA的專屬電池 TESLA電動(dòng)車的電池采用了松下提供的 NCA系列（鎳鈷鋁體系）18650鈷酸鋰電池，單顆電池容量為 3100毫安時(shí)。 豐田全新普銳斯 豐田全新普銳斯將增配體積更小容量更大的鋰離子，此外，未來(lái)在高配車型上或?qū)⑴鋫渌妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)。 ?缺點(diǎn) ：安全性差、不能大電流放電、價(jià)格昂貴、生產(chǎn)要求條件高、成本高、使用條件有限制、高低溫使用危險(xiǎn)大。最早出現(xiàn)的鋰電池來(lái)自于偉大的發(fā)明家愛(ài)迪生，使用以下反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO
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