【正文】 。 ? 鑄鐵托板 ? 216。選擇托板的原則是使托板的承載能力與錨桿桿體的承載能力相匹配。 托板 ? 托板也稱墊板或托盤。 在長度和桿體結(jié)構(gòu)上與錨桿區(qū)別 錨索 托梁 ? 托梁是錨桿支護的關(guān)鍵構(gòu)件，它將單根錨桿連接起來組成一整體承載結(jié)構(gòu)，可顯著提高錨桿支護的整體效果。 ? 如在相同環(huán)境溫度、拌和水溫、水灰比條件下，相對濕度＞ 50％時， ：端錨時 11MPa，全錨時 8MPa； 1h時水泥錨固劑抗壓強度為：端錨時 16MPa，全錨時 14MPa。 3℃ 、拌和水溫 20177。 錨固劑 樹脂錨固劑 錨固劑 水泥錨固劑 ? 水泥錨固劑有兩種類型，一是選用專用水泥，裝入長纖維濾水紙袋中的錨固劑，另一種是采用一般水泥，添加外加劑制成。 2的鉆孔，規(guī)格分別為 216。Z2335型樹脂藥包適用于 216。28mm 350mm、 216。32177。35mm 300mm。 2的鉆孔，規(guī)格分別為 216。 ? Z353 Z3539型樹脂藥包適用于 216。12mm和外藥卷組成。 錨固劑 樹脂藥包 ? 樹脂藥包由內(nèi)包裝（玻璃小管 216。中速凝固樹脂錨固劑攪拌時間15～ 30s，等待時間 10～ 15s。 第五節(jié) 錨固劑 １ 、 樹脂錨固劑 ２ 、 水泥錨固劑 錨固劑 樹脂錨固劑 ? 樹脂錨固劑抗壓強度一般不小于 60MPa，藥卷長度在 300～ 900mm之間具各種不同規(guī)格，為低粘度，以便桿體能很容易地穿過樹脂。 錨桿的類型 ? 樹脂錨桿的抗拉 、 抗彎 、 抗壓強度都此較大 ， 抗震性能好；它的膠凝固化速率很快能在幾分鐘到幾小時內(nèi)獲得很高的初錨力 ，可以迅速有效地控制圍巖 ， 因此 ， 它可用于各種不同的巖層和各種不同地質(zhì)條件的巷道 。當前我國使用的樹脂錨桿以金屬桿體和木桿體為主，常用的金屬桿體是用直徑 16～ 18mm的普通圓鋼加工而成，桿體長 ～ ，插入孔底的一端做成反麻花狀，為防止安裝攪拌時樹脂外流和保證錨固長度，在距桿體頂端 220mm處的麻花尾部處，焊上一個直徑 38mm的擋圈。在固化劑和加速劑的作用下，將錯桿體與孔壁巖石粘結(jié)成一個堅固整體的一種新型錨桿。在盛產(chǎn)竹材的地區(qū)充分利用當?shù)刭Y源，以竹代木，可大大降低成本。錨固力可達 20KN。20～ 216。使用前應(yīng)作防腐處理。楔子與墊板均用木材制作，要求同普通木錨桿。 錨桿的類型 ２、竹錨桿 ? 竹錨桿包括竹片錨桿和百夾竹錨桿。如果不作防腐處理，使用壽命僅 1年左右；如果進行防腐處理，配合噴漿可使用于服務(wù)年限 3～ 5年的采區(qū)巷道。錨桿桿體和楔子應(yīng)用雜木，墊板可用普通木材。 ３、一次性錨桿、復(fù)用錨桿、鉆裝一體錨桿。因此，就相當于把巷道頂板巖石懸露的跨度縮少了，從而進步了頂板巖層的抗彎曲能力。 2023/1/24 53 ? 三、加固拱 對于被縱橫交錯的弱面所切割的塊狀或破裂狀圍巖，假如及時用錨桿加固，就能進步巖體結(jié)構(gòu)弱面的抗剪強度，在圍巖周邊一定厚度的范圍內(nèi)形成一個不僅能維持自身穩(wěn)定，而且能防止其上部圍巖松動和變形的加固拱，從而保持巷道的穩(wěn)定。 錨桿支護作用原理 二、組合梁 在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，通過錨桿的預(yù)拉應(yīng)力，將視為組合梁的各薄巖層擠緊，進步其自承能力。 錨桿支護的優(yōu)缺點 ? 錨桿支護的優(yōu)點 ? １、支護強度高、適應(yīng)性好 ? ２、工人勞動強度低 ? ３、支護成本低 ? ４、巷道維護費用低 ? ５、支護速度快 ? ６、對回采的影響少 錨桿支護的缺點 １、設(shè)計技術(shù)、工程質(zhì)量要求較高 ２、炮掘后巷道斷面質(zhì)量對其影響大 ３、部分特殊類型巖體不能使用 錨桿支護的主要形式 錨桿噴射混凝土支護（簡稱錨噴支護）； 錨桿、金屬網(wǎng)、噴射混凝土支護（簡稱錨網(wǎng)噴支護） 錨桿、金屬網(wǎng)、鋼架、噴射混凝土支護（簡稱錨網(wǎng)噴架支護）； 錨桿、噴射混凝和錨索聯(lián)合支護（簡稱錨噴索支護） 錨桿、金屬網(wǎng)和錨索聯(lián)合支護（簡稱錨網(wǎng)索支護）； 錨桿、梁、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護（簡稱錨梁網(wǎng)支護）； 錨桿、金屬網(wǎng)、可縮性金屬支架聯(lián)合支護（簡稱錨網(wǎng)架支護）； 錨桿、金屬網(wǎng)、桁架支護（簡稱錨網(wǎng)桁支護）； 錨、梁、網(wǎng)、噴、注漿聯(lián)合支護； 錨桿支護作用原理 一、懸吊作用 層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。 一、金屬支架支護 2023/1/24 45 ?金屬支架 二、錨桿支護 錨桿：是一種安設(shè)在巷道圍巖體內(nèi)部的桿狀錨栓體系。 2023/1/24 42 第四節(jié) 巷道支護方式 一、金屬支架支護 １、梯形金屬支架 主要結(jié)構(gòu)同木支護 注意梁和棚腿的鏈接 特點：支護能力比木支護強、可復(fù)用、不可收縮、易彎曲、易銹蝕、初期投資大 一、金屬支架支護 ２、拱形可伸縮金屬支架 主要有半圓拱可縮性支架、三心拱直腿可縮性支架、三心拱曲腿可縮性支架三種、其力學特性和適用條件見下表。嚴禁在礦 2023/1/24 41 三、巷道施工工藝 ? 車兩側(cè)推車。 ? 人力推車時，一次只準推一個車，嚴禁推串車。 ? ㈢運輸 ? 隨著掘進巷道的運輸機械化水平的提高，人力推車的使用范圍正在縮小。 ? ⑧耙裝機與工作面之間的距離應(yīng)按作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定執(zhí)行。 2023/1/24 38 三、巷道施工工藝 ? ⑦在傾斜井巷移動耙裝機時，下方不得有人；傾斜井巷傾角超過 20176。 ? ⑤固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔與牢固程度必須達到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的要求。 ? ③在拐彎巷道裝巖（煤）時，必須使用可靠的雙向輔助導(dǎo)向輪，清理好機道，并有專人指揮和信號聯(lián)系。 2023/1/24 36 三、巷道施工工藝 ? （ 3）使用耙斗機裝巖 ? ①必須有照明，耙斗機絞車的剎車裝置必須完整、可靠。 ? （２）使用裝巖（煤）機時，裝巖機上必須有照明裝置。在傾斜井巷裝車時，必須防止矸石、物料和支架歪倒。 2023/1/24 34 三、巷道施工工藝 ? （５）在下山裝車時，人不準站在礦車正下方，裝完車后應(yīng)進入躲避硐或其他安全地點。過大的矸石應(yīng)用大錘砸碎后再裝車。 ? （ 2）兩人同時裝車時，動作應(yīng)協(xié)調(diào)，車后 準站人。我國常用的裝載機械有耙斗裝巖機，鏟斗裝巖機和裝煤機，不有相當一部分掘進巷道是人工裝車。 ? 1爆破工作應(yīng)遵守作業(yè)規(guī)程中的炮眼布置和爆破說明書的規(guī)定。 ? 打完眼后，應(yīng)將打眼工具放到放炮警戒線以外的安全地點，電纜、風水管存放整齊。 ? 在煤層中打眼遇到夾石，應(yīng)停止鉆進，換一個位置另打眼，如遇到煤質(zhì)過硬，電鉆出現(xiàn)過負荷現(xiàn)象進，應(yīng)停止鉆進，空轉(zhuǎn)一會兒；如因煤層過松軟而排粉不及，會造成夾釬，應(yīng)注意減輕推力，并每隔一定時間將釬了退出一定距離，排除煤粉，以減輕電鉆負荷。 2023/1/24 29 三、巷道施工工藝 ? 堅持“八不打眼”： ? （ 1）工作面通風不良不打眼 ? （ 2）瓦斯超限不打眼 ? （ 3）頂板不安全不打眼 ? （ 4）控頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定不打眼 ? （ 5）工作面?zhèn)汩艹^規(guī)定未處理不打眼 ? （ 6）瞎炮未處理不打眼 ? （ 7）風鉆無水不打眼 ? （ 8