【正文】 便于修理。 ：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制、換氣量的最適量以及隨溫度變化的換氣切換、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、根據(jù)車內(nèi)外溫差控制壓縮機(jī)的工作時間等。 自動（ AUTO）模式時，駕駛員僅需設(shè)定車內(nèi)溫度，電子控制單元按空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化的工作目標(biāo)，調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)工作，使車內(nèi)環(huán)境處于一定舒適目標(biāo)參數(shù)下，與車外氣候無關(guān)。授人以魚不如授人以漁朱明工作室空調(diào)系統(tǒng)與計算機(jī)聯(lián)系圖 風(fēng)速 電磁離合器 控制器 至風(fēng)機(jī)電機(jī)車內(nèi)溫度 計 反饋 混合風(fēng)門傳感器 真空風(fēng)機(jī) 混合風(fēng)門環(huán)境溫度 反饋 加熱 /冷卻空 加熱 /冷傳感器 算 氣門真空電機(jī) 卻風(fēng)門發(fā)動機(jī) 反饋 加熱 /除霜風(fēng) 加熱 /除溫度 門真空電機(jī) 霜風(fēng)門設(shè)定車 機(jī) 反饋 氣源門內(nèi)溫度 真空電機(jī) 氣源門授人以魚不如授人以漁朱明工作室 一、自動空調(diào)系統(tǒng)控制模式 自動空調(diào)系統(tǒng)控制操作有：人工模式和自動模式。 在電子控制單元指令下，控制暖水閥的開度。授人以魚不如授人以漁朱明工作室 在電子控制單元指令下，鼓風(fēng)機(jī)實現(xiàn)連續(xù)變速、最高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換。授人以魚不如授人以漁朱明工作室 伺服電動機(jī) 送風(fēng)風(fēng)門可實現(xiàn)風(fēng)口吹臉面、吹腳、除霜的方式轉(zhuǎn)換。 圖 13 進(jìn)氣風(fēng)門授人以魚不如授人以漁朱明工作室 混合風(fēng)門可實現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)送進(jìn)的空氣全加熱或降溫，或是按一定比例進(jìn)行加熱和降溫。 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 五、執(zhí)行器 改變進(jìn)氣氣流，實現(xiàn)車內(nèi)或車外氣流循環(huán)。n 真空伺服器連接 與空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器、熱水閥開關(guān)相連。授人以魚不如授人以漁朱明工作室5)．動力伺服機(jī)構(gòu)n 作用：n 根據(jù)傳感器輸入信號對空調(diào)部件進(jìn)行控制 ,即把各種調(diào)溫門撥到所要求的位置。n 電磁閥 MVH—控制真空通路。n 組成：n 二極管、三極管、電容器、電阻等授人以魚不如授人以漁朱明工作室③ 電磁閥n 作用：n 將來自放大器的電信號轉(zhuǎn)為真空信號，利用該信號去控制動力伺服機(jī)構(gòu)n 工作：n 由來自放大器的電壓的高低變化，改變鐵柱的上下位置，從而調(diào)節(jié)通向伺服機(jī)構(gòu)的真空信號的大小。電子控制單元 作用：從傳感器和溫度選擇盤（桿）接收電壓信號，經(jīng)計算比較后，提供輸出電壓給兩個電磁閥。 自適用模式：當(dāng)丟失電源、更換或斷開電控系統(tǒng)的某個元件，安裝后，電子控制單元要學(xué)習(xí)該信號。授人以魚不如授人以漁朱明工作室3)．溫度刻度盤 (溫度選擇器）n 形式：n 可變電阻器，n 選定溫度越高電阻越小n 作用：n 提供駕駛員輸入的溫度信息授人以魚不如授人以漁朱明工作室、電子控制單元 工作過程：接受工況信號 → 處理、比較內(nèi)指令工況信號→ 存儲新生成的指令、可存儲某些動態(tài)信號 → 核查、輸出指令。n 工作：n 真空電機(jī)的操縱桿控制，其阻值隨操縱桿位置而變化。 ：發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號。該信號取轉(zhuǎn)速表觸發(fā)信號或點(diǎn)火初級點(diǎn)火觸發(fā)信號。設(shè)置有吹臉、腳，除霜風(fēng)口。 溫度（ TEMP）設(shè)定旋鈕或上、下開關(guān)：調(diào)節(jié)車內(nèi)目標(biāo)溫度。設(shè)置有 LO、 MED、 HI三種開關(guān)。 AUTO開關(guān)：啟動空調(diào)系統(tǒng)自動模式。 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 （如圖 11） A/C開關(guān)：開啟空調(diào)系統(tǒng)。 二重開關(guān)：當(dāng)高壓端壓力高于規(guī)定值或高壓端壓力低于規(guī)定值，都使壓縮機(jī)控制電路斷開。當(dāng)?shù)蛪憾藟毫Φ陀谝?guī)定值，使壓縮機(jī)控制電路斷開。 安裝于壓縮機(jī)內(nèi)，檢測壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，該信號用于壓縮機(jī)電磁離合器工作時間 控制。如圖 10。按作用分：作為壓縮機(jī)電磁離合器工作時間的主要信號；作為蒸發(fā)器的除霜主要信號兩類。如圖 9。 常安裝于儀表臺上，日照最強(qiáng)的位置，檢測太陽照射強(qiáng)度。采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。授人以魚不如授人以漁朱明工作室)．溫度傳感器n ① 是溫度系數(shù)熱敏電阻，電阻值與溫度式反比變化n ② 各傳感器間并聯(lián) .與溫度選擇盤 (桿 )也并聯(lián)，提供各自所處溫度電信號輸入電腦 。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、汽車空調(diào)基本控制方式n ① 、離合器循環(huán)控制：通過恒溫器等裝置控制：n 離合器： 通 斷 通 不同工作n 壓縮機(jī)： 工作 停止 工作 循環(huán)狀態(tài)n ② 、蒸發(fā)器壓力控制：n 控制蒸發(fā)器在 0 0C時制冷劑壓力不再降低，使壓縮機(jī)仍在工作，保持制冷量表面不結(jié)冰，輸出的冷仍能維持車內(nèi)熱負(fù)荷要求。授人以魚不如授人以漁朱明工作室真空管路授人以魚不如授人以漁朱明工作室、 溫度自動控制系統(tǒng)授人以魚不如授人以漁朱明工作室、溫度自動控制系統(tǒng)作用n 當(dāng)設(shè)定了所需的溫度后，不論車外的溫度如何變化，都會保持車內(nèi)預(yù)設(shè)的溫度，無須人為進(jìn)行控制操作。授人以魚不如授人以漁朱明工作室 1發(fā)動機(jī)真空度打開單向閥 圖 B： 1發(fā)動機(jī)真空度下降n 2來自轉(zhuǎn)換器的真空信號到 彈簧使膜片上抬，n 達(dá)真空電機(jī)； 圖 A： 真空電機(jī)保持一定真空度n 真空機(jī) 真空換能器n 發(fā)動機(jī)n 止回閥 授人以魚不如授人以漁朱明工作室、真空保持器工作n ① 、進(jìn)氣管真空度高于真空罐真空度時，發(fā)動機(jī)真空將止回閥打開、此時，止回閥與真空罐連通。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、真空保持器n 思考：n 當(dāng)進(jìn)氣管的真空度低于真空罐的真空時，有什么現(xiàn)象？n 作用：n 當(dāng)發(fā)動機(jī)真空度下降時，關(guān)閉發(fā)動機(jī)真空源氣路，防止真空流失。 n ③ 工作：n 真空吸力與彈簧力相平衡，控制操縱臂的位置。n 單向閥n 組成 真空罐n 真空電機(jī)n 電 真空轉(zhuǎn)換器授人以魚不如授人以漁朱明工作室、真空的來源n 汽油機(jī)的真空來自發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，n 柴油機(jī)沒有節(jié)氣門，進(jìn)氣管不能形成真空，采用發(fā)動機(jī)驅(qū)動的真空泵。n 中間不同位置：n 控制加熱器的冷空氣流量。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、風(fēng)管系統(tǒng)組成n ① 蒸發(fā)器芯、加熱器芯、風(fēng)道、風(fēng)門和出風(fēng)口，一般有4個風(fēng)門、 3個風(fēng)口n n ② 風(fēng)管系統(tǒng)控制：n 手動系統(tǒng)由鋼索來控制，n 自動系統(tǒng)則由真空伺服馬達(dá)來控制 (操縱 )。n 作用： 地板風(fēng)口n 被冷卻或 送至 空調(diào)面板風(fēng)口n 加熱后空氣 除霜風(fēng)口。n ③ 強(qiáng)制通風(fēng) —利用車頂?shù)膿Q氣扇或頂圍的抽風(fēng)機(jī)。進(jìn)風(fēng)口開在正壓區(qū)，有過濾措施；出風(fēng)口開在負(fù)壓區(qū)。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、通風(fēng)措施：n ① 自然通風(fēng) —通過風(fēng)窗或天窗；或車身結(jié)構(gòu)。授人以魚不如授人以漁朱明工作室n 空氣凈化器 —靜電空氣過濾器、負(fù)離子發(fā)生器、活性碳吸附器、空氣濾清器、有害氣體催化器。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、空氣凈化n 作用：n 排除車廂內(nèi)循環(huán)空氣中的煙味、微小粉塵、臭味、有毒氣體成分。n ② 空調(diào)通風(fēng) —利用空調(diào)裝置的外循環(huán)設(shè)施，根據(jù)需要開閉新風(fēng)口。利用行駛時氣流壓力差進(jìn)行換氣。n 開窗 密封n 影響車內(nèi)溫度、帶進(jìn)灰塵 無新鮮n 廢氣傳入噪聲。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、通風(fēng)和空氣凈化作用n 使空氣清潔度達(dá)一定要求。n 2．蒸發(fā)器不開：吹出是暖氣?；旌峡諝獾臏囟扔娠L(fēng)門來保證。n 3．兩者均不開：送出的是自然風(fēng)。 授人以魚不如授人以漁朱明工作室n 1．蒸發(fā)器不開：空氣全部送到加熱器，送出暖風(fēng)。授人以魚不如授人以漁朱明工作室、半空調(diào)方式n 新鮮空氣和 風(fēng)門 蒸發(fā)器n 車內(nèi)循環(huán)空氣 調(diào)合 冷卻n 風(fēng) 風(fēng)門 部分空氣n 機(jī) 調(diào)節(jié) 進(jìn)入加熱器n 冷氣出口不再調(diào)節(jié)。n ② ．暖風(fēng)n 冬季或雨季，車內(nèi)空氣經(jīng)空氣調(diào)節(jié)門在風(fēng)機(jī)輸送下，經(jīng)加熱器芯，升溫后從中風(fēng)門和下風(fēng)門送到車內(nèi)，前擋風(fēng)玻璃有霜和霧時，打開除霜門，外來空氣通過加熱器芯后從上風(fēng)門（除霜口）吹向擋風(fēng)玻璃 授人以魚不如授人以漁朱明工作室、暖風(fēng)獨(dú)立式空氣混合系統(tǒng)授人以魚不如授人以漁朱明工作室冷風(fēng)和暖風(fēng)轉(zhuǎn)換式空氣混合系統(tǒng)n 車內(nèi)循環(huán)空氣和外界新鮮空氣經(jīng)空氣門由同一風(fēng)機(jī)送向風(fēng)門調(diào)節(jié)。 授人以魚不如授人以漁朱明工作室、通風(fēng)系統(tǒng)組成 ① 空氣混合系統(tǒng)、 ② 風(fēng)管系統(tǒng)、 ③ 真空回路系統(tǒng)、 ④ 控制裝置。 ③ 運(yùn)動著的帶電微粒的沉積。 ② 利用光電傳感器測出空氣中的污染程度，通過與設(shè)定值的比較，自動控制新風(fēng)門的開啟，讓煙氣及受污染空氣排出車外，達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的目的 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 常見的空氣凈化器是靜電式空氣清潔器 靜電式空氣凈化器的動作原理模式圖1放電極 2正電極（接地電極） 3負(fù)電極 4電離部 5集塵部 6微粉塵 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 空氣中氣溶膠在電過濾器中的過濾過程可以劃分為三個階段， ① 懸浮微粒的帶電。 暖氣流通除霜管路1除霜出口 2熱交換器 3風(fēng)機(jī) 4儀表板 5外部空氣 6溫度控制門 7空氣門 8除霜門 9暖氣出口 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 (1)汽車應(yīng)該有一定的換氣設(shè)備，以保證車內(nèi)既能有新鮮空氣的補(bǔ)充，又能防止車外噪聲的傳入。 第一部分為空氣進(jìn)入段，主要由氣源門和伺服電機(jī)組成，用來控制新鮮空氣和車內(nèi)再循環(huán)空氣的進(jìn)入； 授人以魚不如授人以漁朱明工作室 第二部分為空氣混合段，主要由蒸發(fā)器、熱交換器和調(diào)溫門組成，用來調(diào)節(jié)所需溫度的空氣；空氣混合段