城市道路與交通規(guī)劃講義-文庫吧資料
2025-01-09 12:50本頁面
【正文】 之一。車輛? .第二章 城市交通基本知識? 取決于身體狀況，道路路段、路況環(huán)境等因素。? 4.步幅即步長，指行人行走時每跨出一步的長度， cm或 m。常用值為 120次（即每秒 2次）。2.步行（行人）交通基本參數(shù)? 行人空間需求不同行人狀況占用道路寬度（ m）單身不攜帶物品單手?jǐn)y輕物 雙手?jǐn)y輕物 背負(fù)重物 手拿肩扛 成人攜小孩或拉桿箱肩挑重物~ ~ ~ ~ ~ ~ ~第二章 城市交通基本知識? 1.步行（行人）交通基本參數(shù)? （ 3）城市內(nèi)外交通一體化（ 4）快慢交通、客貨交通的分離和分流（ 5）城市交通管理水平的提高第二章 城市交通基本知識? 現(xiàn)代城市交通發(fā)展趨勢（ 2）居民出行方式的復(fù)雜化和機動化交通方式種類趨多樣化，各種方式相互競爭，交通流構(gòu)成趨向混雜?，F(xiàn)代城市交通發(fā)展趨勢（ 1）交通工具的高速、大型、遠(yuǎn)程、復(fù)雜化北京新型公交立體快巴規(guī)劃設(shè)想第一章 緒論? 城市交通發(fā)展危機交通能耗威脅國家安全交通事故威脅人民生命交通污染危害人民身心健康交通堵塞影響城市運轉(zhuǎn)效率第一章 緒論? 發(fā)展期（ 1980s~1990s初）機動車（尤其私家車）迅猛增長，城市車流更加集中，路車矛盾極其尖銳。孕育期（ 1949~1970s）交通需求劇增和交通設(shè)施供應(yīng)水平低下的矛盾日益凸顯，公共交通問題首當(dāng)其沖。3.我國城市交通發(fā)展歷程? 自行車第一章 緒論? 摩托車用戶特征開始呈現(xiàn)年輕化、低收入化、過渡化。城市交通需求保有量逐年增加，增長加速，城市交通壓力越來越大。中心城區(qū)市民出門 500米以內(nèi)有地鐵， 50%以上的市民出行首選地鐵。 1970年，天津，1984年運營通車。固定資產(chǎn)投資拉動經(jīng)濟增長（ “ 三駕馬車 ” 之一）；環(huán)路、立交、高架、軌交遍地開花。C、 1980年代 ~1990年代中，總量指標(biāo)快速增長的起步階段。城市交通設(shè)施A、新中國成立初期，開始建立較為合理的道路骨架系統(tǒng)，適應(yīng)當(dāng)時的工業(yè)化改造進程。功能：聯(lián)系城市的各個組成部分（人車通行），等級、寬度、斷面形式、出入口設(shè)置 …… 組織城市布局結(jié)構(gòu)的骨架（空間組織），走向、線形、道路網(wǎng)密度、與水系等的關(guān)系…… 安排綠化、排水及城市市政管線設(shè)施（設(shè)施通道），斷面、縱橫坡度、性質(zhì) …… 城市基本空間環(huán)境景觀要素（外部空間），斷面、寬度、退界、走向、行道樹配置 …… 另外，還有作為防災(zāi)避難的緊急通道和避難場所的應(yīng)急疏散等功能。城市道路指在城市范圍內(nèi)，供車輛和行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。關(guān)系：與城市交通相互聯(lián)系，相互轉(zhuǎn)換。城市對外交通泛指城市之間
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