【正文】 方延遲或沒有發(fā)出裝船通知的 ，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的 ， 賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任 。 (2)在裝貨 24小時之前向運輸工具所在地或出境地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)； (3)海關(guān)官員檢查單證，海關(guān)駐港官員檢查貨物，確認單貨相符和手續(xù)齊備后，在裝貨單上加蓋放行章。 6．報關(guān)和交接工作 貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須向海關(guān)辦理申報出口手續(xù)，這叫做出口報關(guān)。 4．保險 貨物訂妥艙位后，即可向保險公司辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。是否指定船公司、船名、船籍和船級等；要求提供的各種證明。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現(xiàn)象，也可采用預(yù)約保險辦法，由負責(zé)進口的單位與中國人民保險公司簽訂進口貨物預(yù)約保險。如發(fā)現(xiàn)國外錯裝或代辦人錯發(fā)、錯運、溢發(fā)，收、用貨單位須立即采取措施，妥善保管貨物，并及時通知代辦人。代運貨物到達最終目的地時，收、用貨單位與承運部門辦理交接，查驗鉛封是否完好，外觀有無異狀，件數(shù)是否相符，是否發(fā)生殘、短。 10．接貨 ? 代辦人港口機構(gòu)收到委托人或收、用貨部門對到貨通知的反饋后，根據(jù)委托人的授權(quán)代辦加保手續(xù)和選擇運輸方式。 – 2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號和規(guī)格。 ? (5)貨物卸貨后，檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應(yīng)及時向船方或港方辦理有效簽證，并共同做好驗殘工作。 ? (3)對船邊現(xiàn)提貨和危險品貨物，根據(jù)卸貨進度及時與車、船方面人員聯(lián)系，做好銜接工作，防止卸貨與拔運工作脫節(jié)而產(chǎn)生等車卸貨或車到等貨的現(xiàn)象。監(jiān)卸人員與理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)，要求港方卸貨人員按票卸貨，嚴(yán)禁不正常操作和混卸。 9．監(jiān)卸和交接工作 ? (1)一般由船方申請理貨，負責(zé)把進口貨物按提單、標(biāo)記點清件數(shù)，驗看包裝情況，分清后撥交收貨人。委托人或收、用貨單位收到到貨通知書后，對該通知書逐項核對，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)容有誤，用電報通知代辦人港口機構(gòu)糾正。 ? 如進口的是危險品，應(yīng)在船舶到港前向港口、航運、鐵路等部門提供 《 進口危險貨物技術(shù)說明書 》 ，其中品名與危規(guī)號必須正確無誤。如檢驗不合格需要提出索賠，應(yīng)及時申請商檢機構(gòu)復(fù)檢出證。 ” ? 對列入 《 種類表 》 的進口商品，商檢機構(gòu)接受報驗后，在 《 進口貨物報關(guān)單 》 上加蓋印章，海關(guān)據(jù)以驗放。但表內(nèi)所列商品如屬援助物資、禮品、樣品及其它非貿(mào)易物品，一般可免予檢驗。 7．報檢工作 ? 報驗進口貨物需填寫 《 進口商品檢驗申請單 》 ，同時需提供訂貨合同、發(fā)票、提單、裝箱單、理貨清單、磅碼單、質(zhì)保書、說明書、驗收單、到貨通知單等資料。超過上述規(guī)定期限未向海關(guān)申報的，由海關(guān)征收滯納金。辦理報關(guān)的進口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗放行，交納進口關(guān)稅后，方可提運。 ? 進口貨物向海關(guān)報關(guān)，填制 《 進口貨物報關(guān)單 》 。 ? 單證多由裝貨港口的代理和港口輪船代理公司、銀行、國外發(fā)貨人提供。船務(wù)單證主要有裝船通知、載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 ? 進口貨物運輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩類。 5．收集并送交有關(guān)單證 ? 委托人通過結(jié)匯銀行對外付匯、贖單后，在貨物到港之前，按代辦人的要求，將代運協(xié)議中提及的一切有關(guān)單證送交目的港的對外貿(mào)易運輸公司。船舶動態(tài)主要包括船名、船籍、船舶性質(zhì)、裝卸港順序、預(yù)抵港日期、船舶吃水和該船所載貨物的名稱數(shù)量等方面的信息。同時，國外發(fā)貨人按貿(mào)易合同確定的交貨地向貨運目的港的我港口所在地的對外貿(mào)易運輸公司發(fā)送貨物裝船通知及提單。 2．簽訂 《 海運進口貨物國內(nèi)代運委托協(xié)議書 》 ? 委托人向代辦人 (對外貿(mào)易運輸公司 )提出代辦海運進口貨物國內(nèi)港口接交和國內(nèi)代運業(yè)務(wù)，雙方簽訂 《 海運進口貨物國內(nèi)代運委托協(xié)議書 》 作為接交、代運工作中雙方責(zé)任劃分的依據(jù)。如果是 CIF或 CFR條件，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是 FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。 注意 保函無對抗第三人的效力！ 二、租船運輸 租船運輸又稱作不定期船運輸，是相對于班輪運輸而言的另一種國際航運經(jīng)營方式。 主 要 內(nèi) 容 航線 航次 船名 始發(fā)港、中途港、到達港 到達與駛離各港時間 注意事項 上海 /美西 (CENTRAL CHINALONG BEACH EXPRESS WEEKLY SERVICE)CLX 船 名 航次 周四班輪 進箱日 截港日 裝期 開航 L G B 1 2L IN G Y U N H E 057E 凌云河 5 月 29 日 6 月 1 日 6 月 2 日 6 月 3 日 6 月 15 日F E I Y U N H E 022E 飛云河 6 月 5 日 6 月 8 日 6 月 9 日 6 月 10 日 6 月 22 日T E N G Y U N H E 032E 騰云河 6 月 12 日 6 月 15 日 6 月 16 日 6 月 17 日 6 月 29 日Q IN G Y U N H E 075E 青云河 6 月 19 日 6 月 22 日 6 月 23 日 6 月 24 日 7 月 6 日中遠 “ 騰云河 ” 、 “ 凌云河 ” 、 “ 飛云河 ” 、 “ 青云河 ” 、 “ 華云河 ” 輪 :總噸 20569，船長 ,型寬 ，航速 . 1700箱 攬貨 訂艙 裝船 卸貨 交付 運送 保函 保函即為保證書，為了方便，船公司及銀行都印有一定格式的保證書。 4。 ? （ 4）承運的貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較高，一般在碼頭倉庫交接貨物。 ? （ 2）運價已包括裝卸費用，承運人負責(zé)配載裝卸，船貨雙方不計算滯期費和速遣費。 國際上普遍采用的船舶運輸營運方式分為兩大類，即班輪運輸和租船運輸 第二節(jié) 水路運輸船舶營運方式 一、班輪運輸 ? 班輪運輸 系指按照規(guī)定的時間表在一定的航線上，以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運送的船舶運輸 。 ? （ 4）報告期內(nèi)尚未完成航次，應(yīng)納入下一報告期內(nèi)計算。 ? （ 2）是船舶從事客貨運輸?shù)囊粋€完整過程。 ? （二）航次 ? 航次是船舶為完成某一次運輸任務(wù)，按照約定安排的航行計劃運行，從出發(fā)港到目的港為一個航次。 狹義的航線是船舶航行在海洋中的具體航跡線，也包括畫在海圖上的計劃航線。 （ 2）按船舶的載重量不同分 按船舶的載重量可分為：巴拿馬型船、超巴拿馬型船、靈便型船。 （ 4）按貨物運量大小分類：大宗貨物、件雜貨物、長大笨重貨物。 （ 2）按貨物性質(zhì)分類：普通貨物、特殊貨物。其形態(tài)和性質(zhì)各不相同，對運輸、裝卸、保管也各有不同的要求。決定港口通過能力的因素：港口水域面積、港口水深、港口的泊位數(shù)、港口作業(yè)效率、港口庫場的堆存能力、港口后方的集疏運能力。 （ 1）海上航道 （ 2）內(nèi)河航道 （ 3）人工航道 圖 31 長江三峽船閘 圖 32 蘇伊士運