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正文內(nèi)容

客車底盤設(shè)計常用標準-文庫吧資料

2025-01-05 16:03本頁面
  

【正文】 能和試驗方法、汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法、汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法、GB12676標準部分等同 ECE R13法規(guī)。 ηvp汽車在額定功率工況下的校正驅(qū)動輪輸出功率與額定功率的百分比,%; PvMo汽車在額定扭矩工況下的校正驅(qū)動輪輸出功率, kW; Pvpo汽車在額定功率工況下的校正驅(qū)動輪輸出功率, kW; PM發(fā)動機在額定扭矩工況下的輸出功率, kW; 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 相關(guān)標準: GB 176751999 汽車轉(zhuǎn)向系基本要求 GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 蛇行試驗 GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應試驗 (轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角階躍輸入 ) GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應試驗 (轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖輸入 ) GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 轉(zhuǎn)向回正性能試驗 GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 轉(zhuǎn)向輕便性試驗 GB/T 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法 穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗 GB 115571998 防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定 (適用與 M1類) GB/T 136041992 汽車 轉(zhuǎn)向球接頭 尺寸 QC/T 3031999 汽車動力轉(zhuǎn)向油罐技術(shù)條件 QC/T 5221999 汽車轉(zhuǎn)向位桿總成 技術(shù)條件 QC/T 5302023 汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件 QC/T 4801999 汽車操縱穩(wěn)定性指標限值與評價方法 方向盤左置的規(guī)定 \ 限位的規(guī)定 回正能力的要求,不足轉(zhuǎn)向: 方向盤自由轉(zhuǎn)到量 :30176。 ( 2)、 表 1 汽車驅(qū)動輪輸出功率的限值 汽車類型 汽車型號 額定扭矩工況 額定功率工況 直接檔檢測車速 (Vm)Km/h 校正驅(qū)動輪輸出功率 /額定扭矩功率的限值 η% 直接檔檢測速度 VpKm/h 校正驅(qū)動輪輸出功率 /額定扭矩功率的限值 η% 客車 6600系列 汽油車 60 45 85 35 柴油車 45 50 75 40 6700系列 汽油車 50 40 80 35 柴油車 55 45 75 35 6800系列 汽油車 40 40 85 35 柴油車 45 45 75 35 6900系列 汽油車 40 40 80 40 柴油車 60 45 85 45 6100系列 汽油車 40 50 85 35 柴油車 40 40 85 35 6110系列 汽油車 60 45 85 35 柴油車 55 50 80 35 6120系列 柴油車 60 40 90 35 在 ,采用校正驅(qū)動輪輸出功率與相應的發(fā)動機輸出總功率的百分比作為驅(qū)動輪輸出功率的限值。企業(yè)內(nèi)控 30mm。 其它車 35176。 ( 4)轉(zhuǎn)向軸軸荷不小于整車質(zhì)量的 20%( GB13094) 驅(qū)動軸不小于 25% ( 5)乘員數(shù)核定: GB/T 12428客車裝載質(zhì)量計算方法 78KG/人 公路車 65KG/人 公交車 8人 /平方米 /人 ( 6)側(cè)向穩(wěn)定角: 雙層車 28176??蛙嚨妆P設(shè)計常用標準 (第一版) 李志 美的客車 2023年 3月 19日 一、 GB7258 機動車運行安全技術(shù)條件 二、 GB12676 汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能 和試驗方法 標準體系介紹 標準的效力: 強制性標準、推薦性標準; 國家標
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