【正文】 兩模之間有10cm以上的搭接量。 Ａ； Ｂ、承重結(jié)構(gòu)的混凝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上。 澆注過(guò)程中的注意事項(xiàng)： 澆注時(shí)鋼模臺(tái)車(chē)左右、前后必須平行對(duì)稱(chēng)澆注，左右混凝土面最大高差不大于50cm，前進(jìn)端要比后端略低，前后混凝土面高差不大于50cm澆注完畢關(guān)閉澆注口，混凝土封頂時(shí)注意切勿強(qiáng)行澆注，澆滿為止，以防止臺(tái)車(chē)發(fā)生跑模，變形等問(wèn)題。 6．５．５ 混凝土澆注 兩側(cè)墻混凝土通過(guò)鋼模臺(tái)車(chē)的模板工作窗，用HB－40砼輸送泵輸送進(jìn)料，頂部混凝土通過(guò)澆注口澆注。JZC350L攪拌機(jī)一臺(tái)輔助使用。砂、石料進(jìn)料采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，保證配合比正確。 鋼筋不能直接與模板接觸，需用預(yù)制同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊支隔，以保證保護(hù)層厚度。 拱部鋼筋采用放大樣彎制，綁扎作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)熟悉圖紙，了解鋼筋的結(jié)構(gòu)形式，擬定綁扎順序和方法，檢查現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)鋼筋直徑，長(zhǎng)度，形狀，數(shù)量是否符合圖紙要求。 防水材料：400g/m2無(wú)紡布及JS18型橡塑隧道專(zhuān)用防水卷材。進(jìn)料采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，震搗采用附著式震搗器和插入式震搗。先墻后拱全斷面一次澆筑成型。6．４．４．３ 掛網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱g隙不大于3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿及固定裝置應(yīng)連接牢固。同時(shí)，砂子的含水率保持在4－6％。 每次噴砼厚度4－5cm，兩次噴砼間隔時(shí)間一般為15－30分鐘。使噴頭盡量重直于受?chē)娒?，－，噴頭不停地作環(huán)形移動(dòng)，使噴層厚度均勻，尤其注意封閉裂隙和裂隙的噴射質(zhì)量。 （２）施噴作業(yè) 噴射作業(yè)按拱、墻分段、分層、由下而上的順序進(jìn)行，若斷面有較大的凹洼處，先噴平凹洼處?；旌狭想S拌隨噴。 ２、施工準(zhǔn)備： （１）準(zhǔn)備工作 噴射施工前，首先清除巖面及墻腳地面堆積碎石，用高壓風(fēng)、水沖洗后再?lài)娒?。長(zhǎng)度為20－25mm，含量為混合料質(zhì)量的４％。 砂：不（粗）砂，含水率5％－7％，使用前一律過(guò)篩。 速凝劑：采用ZC－2型速凝劑。6．４．４．２ 噴砼施工 噴砼采用濕噴法施工，具體見(jiàn)噴射砼施工工藝流程圖。D=2rcos30176。（2）漿液的擴(kuò)散半徑r的確定根據(jù)已有資料進(jìn)行工程類(lèi)比及現(xiàn)場(chǎng)碴體注漿試驗(yàn)情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴(kuò)散半徑r的大小。采用專(zhuān)用注漿泵反循環(huán)式注漿施工。6．４．4 錨噴網(wǎng)支護(hù)6．４．4．１ 錨桿按設(shè)計(jì)要求Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類(lèi)圍巖系統(tǒng)錨桿采用Ф25先錨后灌式錨桿。 ３、鋼拱架?chē)娚浠炷磷鳛橛谰眯灾ёo(hù)結(jié)構(gòu)，鋼拱架與圍巖之間的間隙用噴射混凝土充填密實(shí)。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用土、石回填，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用混凝土加固基底。 ２、鋼拱架應(yīng)垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差177。安裝時(shí)與預(yù)埋定位焊接成整體，并與錨桿焊在一起。 ３、插錨桿、注漿 （１）插錨桿前用高壓風(fēng)將錨桿孔吹干凈； （２）先將桿體插入，隨即注入水泥漿，灌漿時(shí)堵塞孔口，做到孔內(nèi)砂漿飽滿； （３）注漿開(kāi)始或中途停止３０分鐘時(shí)，用水潤(rùn)滑漿罐及管路； （４）安裝完成后不能隨意敲打錨桿。鉆孔直徑比錨桿體徑稍大，選擇鉆孔直徑為Ф42mm，錨桿孔的施工做到： （１）孔位根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況作出標(biāo)記，偏差不大于20cm； （２）沿隧道周邊徑向鉆孔； （３）錨桿孔深度誤差不大于177。 水灰比：1：，即水剛能潤(rùn)透水泥，手捏成團(tuán)，但以擠不出水為宜。 水：采用潔凈合格的水，PH＝6－8。 １、錨桿支護(hù)的材料及配合比 水泥：采用425＃普通硅酸鹽水泥。 支護(hù)參數(shù)如下： 錨桿材料：Ф22螺紋鋼，Ｌ＝～。 Ⅳ類(lèi)圍巖地段采用錨、噴、網(wǎng)支護(hù)。在Ⅱ類(lèi)圍巖進(jìn)洞口地段，地質(zhì)條件差、圍巖破碎，采用管棚超前支護(hù)改善圍巖條件，鋼拱架，錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)相結(jié)合施工，以對(duì)圍巖實(shí)行可靠有效地預(yù)加固，形成圍巖受力圈棚架，提高圍巖穩(wěn)定性?；ü茔@進(jìn)后進(jìn)行注漿，其中洞口段注進(jìn)水泥漿液，采用壓力注漿穩(wěn)壓連續(xù)灌滿，其注漿參數(shù)為：水泥漿水灰比：：1，必要時(shí)可摻速凝劑注漿壓力：，注漿擴(kuò)散半徑：洞內(nèi)斷層帶注進(jìn)水泥水玻璃漿液，其參數(shù)為：水泥與水玻璃體積比：1：水泥漿水灰比:1:1 水玻璃濃度為35波美度,。采用屏蔽螺旋鉆進(jìn)方法。要求鉆機(jī)擺放穩(wěn)固，套拱定位準(zhǔn)確、確保鉆孔精度。洞內(nèi)施作管棚時(shí)，徑向擴(kuò)挖約50cm，并要求采用C20噴砼封閉掌子面，采用三榀工字鋼與套管焊接成整體作為管棚施作套拱。由管棚鉆機(jī)海王星NE1型鉆機(jī)施作，由于其長(zhǎng)度最大為69米,69米長(zhǎng)的左側(cè)進(jìn)洞口分兩次施工，其它洞口采用一次性鉆進(jìn)的方式施工。（4）鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。（3）傾角：與路線縱坡成12176。管棚設(shè)計(jì)參數(shù)（1）鋼管規(guī)格：熱扎無(wú)縫鋼管φ108mm，壁厚6mm，節(jié)長(zhǎng)3m、6m。最大允許拱頂沉降量與埋深之間的關(guān)系如下表93所示： 拱頂沉降與埋深之間的關(guān)系表93覆層厚度（Ｍ）最大允許拱頂沉降量硬巖（ＣＭ）軟巖（ＣＭ）１０－１５１－２２－５５０－５００２－６１０－２０５００以上６－１２２０－４０6．4 特殊地層施工工藝6．4 。最終位移是指從開(kāi)挖起到位移不再發(fā)生為止，在起拱線位置的圍巖壁面間水平位移總量，盡早估計(jì)出最終位移的數(shù)據(jù)，對(duì)施工非常有意義。對(duì)一個(gè)斷面來(lái)講，從開(kāi)挖到位移收斂達(dá)到穩(wěn)定為止，每一天的圍巖變位速率都是不同的。圍巖變位速度以每日位移量來(lái)表示。收斂量測(cè)采用JSS30型數(shù)顯收斂計(jì)，通過(guò)測(cè)讀隧道圍巖周邊相對(duì)位置變化，從而計(jì)算該兩點(diǎn)在線方向的相對(duì)位移。 ２、錨軸力測(cè)試 （１）繪制不同時(shí)間內(nèi)錨桿和軸力的關(guān)系曲線； （２）繪制各測(cè)點(diǎn)軸力關(guān)系曲線。123１――起拱線 ２――施工基面 ３――中軸線 測(cè)線布置圖6．３．３ 量測(cè)數(shù)據(jù)整理 整理測(cè)試數(shù)據(jù)，根據(jù)量測(cè)記錄繪制時(shí)態(tài)曲線及測(cè)得數(shù)據(jù)與掌子面推進(jìn)距離的關(guān)系曲線。隧道施工量測(cè)項(xiàng)目如表所示。 （１）位移信息：隧道周邊位移、圍巖內(nèi)部位移、地表沉降等。6．３．２ 隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容及位置 通過(guò)對(duì)圍巖與支護(hù)的觀察和動(dòng)態(tài)量測(cè)，達(dá)到合理安排施工順序，確保安全的目的。（９）各量測(cè)項(xiàng)目從設(shè)備的管理、使用及資料的整理均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（７）量測(cè)數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，室內(nèi)復(fù)核兩級(jí)后方可上報(bào)。（５）量測(cè)設(shè)備、元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)檢校合格后方可使用。（３）量測(cè)項(xiàng)目人員要相對(duì)固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。為保證量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性，制定以下各項(xiàng)措施：（１）量測(cè)組與監(jiān)理工程師配合工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告監(jiān)測(cè)情況和問(wèn)題，并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。Ｃ、出碴時(shí)間計(jì)算Ｔ＝Vm/Pc式中：Ｔ――出碴所需時(shí)間，h Vm――循環(huán)松散石碴方量m3 Pc――裝載機(jī)生產(chǎn)效率m3/h經(jīng)計(jì)算 Ｔ＝，考慮綜合因素Ｔ＝6．２．３．５ 裝巖運(yùn)輸、PC200挖掘機(jī)裝巖配備10Ｔ自卸汽車(chē)，機(jī)械化作業(yè)。=8m2 l0――循環(huán)進(jìn)尺 l0=經(jīng)計(jì)算 Vm=Ｂ、裝載機(jī)生產(chǎn)效率裝載機(jī)采用2m3斗容，ZL50裝載機(jī)配PC200挖掘機(jī)。)式中：Ｖm――每循環(huán)松散石碴量 Kl――石碴爆破松散系數(shù)， S――設(shè)計(jì)斷面面積 S= ΔS39。 。（５）單孔裝藥量計(jì)算式中 ： qd第個(gè)炮孔炸藥用量，kg d藥卷直徑，d= Δ裝藥密度， a充填系數(shù)， L炮孔深度，①掏槽眼 qd=②輔助眼 qd= 或 qd=③底 眼 qd=（６）光爆眼裝藥量計(jì)算qd=L*q=*式中：Ｌ為炮眼深度，q為光爆眼裝藥集中度。（３）炮孔深度，輔助眼、考慮爆破效率90％。工程中Ⅳ類(lèi)圍巖Ｓ＝， 。6．２．３．３ 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)（１）掏槽方式掏槽采用楔形掏槽。6．２．３．１ 鑿巖機(jī)具每洞配YT27氣腿式鑿巖機(jī)20臺(tái)，進(jìn)出口各配4臺(tái)10m３和4臺(tái)20m３空壓機(jī)供風(fēng)。巖體性質(zhì)a1a2易爆中等可爆的難爆的（３）炮孔深度，考慮爆破效率因素，施工中結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷調(diào)整。Ｎ＝a1+a2S (取整數(shù)值)式中： a1,a2――由巖體可爆程度確定系數(shù)，見(jiàn)表９－１。6．２．２．３ 爆破參數(shù)設(shè)計(jì)（１）掏槽方式上臺(tái)階掏槽采用直線掏槽；下臺(tái)階采用楔形掏槽。6．２．２．１ 鑿巖機(jī)具YT－27氣腿式鑿巖機(jī)50臺(tái)，二臺(tái)10m３空壓機(jī)和四臺(tái)20m３空壓機(jī)。6．２．２ III類(lèi)圍巖開(kāi)挖 當(dāng)?shù)貙訔l件較差時(shí)，采用上斷面長(zhǎng)臺(tái)階法施工。(2)雷管用非電毫秒雷管6．２．１．３ 裝巖運(yùn)輸 隧道內(nèi)裝巖運(yùn)輸采用無(wú)軌機(jī)械化作業(yè)。初步確定，光爆參數(shù)如下：鑿巖方式孔徑Ｄ(mm)周邊眼間距Ｅ(cm)周邊眼最小抵抗線(cm)相對(duì)距Ｅ／Ｖ裝藥集中度q(g/m)裝藥不偶合系數(shù)D/d藥卷直徑d(mm)YT27423045506070120226．２．１．２ 裝藥結(jié)構(gòu)（１）掏槽眼及輔助眼采用線狀連續(xù)裝藥，孔口用炮泥堵塞（２）周邊眼采用空氣柱間隔不偶合裝藥。6．２．１．１ 光面爆破參數(shù)的確定光面爆破的作用是保護(hù)圍巖，提高圍巖的自承能力，達(dá)到洞室成型好，安全施工的目的?？紤]到支護(hù)因素，每月進(jìn)尺為30米。6．２ 隧道開(kāi)挖方法及工藝6．２．１ Ⅱ類(lèi)圍巖開(kāi)挖橫路頭隧道進(jìn)出口圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，地層破碎，開(kāi)挖時(shí)遵循“短開(kāi)挖、弱爆破、管超前強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)注漿、快封閉、勤量測(cè)，適時(shí)襯砌”的原則。用于防排地表水。6．１．２ 防排水工程洞口開(kāi)挖前，在洞口邊坡和邊坡上方，距坡面線3－5m遠(yuǎn)處挖截水溝，、梯形斷面。炮泥(2025cm)淺眼臺(tái)階爆破示意圖250300cmφ42(間距100cm)50cm邊坡爆破：傾角按設(shè)計(jì)邊坡施工，－2m，孔徑42mm，孔距1m，孔深2m，炸藥采用25＊300mm光爆小藥卷。隧道施工采用光面爆破，WY200挖掘機(jī)裝碴，10Ｔ自卸汽車(chē)運(yùn)輸，錨噴網(wǎng)襯砌支護(hù)，圍巖監(jiān)控量測(cè)技術(shù)；二次襯砌采用自行式有軌鋼模臺(tái)車(chē)配砼輸送泵澆筑；II類(lèi)圍巖臨時(shí)支護(hù)采用管棚預(yù)注漿、鋼拱架支撐和錨噴網(wǎng)支護(hù)。進(jìn)洞口開(kāi)挖采用明挖法，從上而下分層開(kāi)挖施工，邊坡爆破采用淺眼光面爆破，坡度按設(shè)計(jì)。（５）大塊解?。涸诒坪箅y免要出現(xiàn)一些大塊巖石，解小后作為路基填料。（３）堵塞：炮孔堵塞用炮泥進(jìn)行堵塞，注意對(duì)導(dǎo)火索的保護(hù)，孔眼堵塞長(zhǎng)度不小于孔深的三分之一。路基面采用分層爆破，最后一層采用淺孔超深法，一次達(dá)到設(shè)計(jì)要求。開(kāi)挖采用氣腿和手持式風(fēng)鉆打孔，使用８＃雷管，２＃巖石硝銨炸藥，接近邊坡和路基面時(shí)，采用保護(hù)層弱爆破方法施工。５．２．３．２ 石方爆破（１）先開(kāi)炸松動(dòng)石方，再用挖掘機(jī)挖除，裝載機(jī)配合自卸車(chē)裝運(yùn)，施工時(shí)需注意邊坡與設(shè)計(jì)一致，做到多打眼少裝藥，避免超挖。在爆破的地方樹(shù)立警示牌，爆破區(qū)段設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行警戒，爆破時(shí)指定有上崗證的爆破員進(jìn)行爆破。開(kāi)挖的土方除利用以外，棄方用自卸汽車(chē)運(yùn)到棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)要堆置得整齊、穩(wěn)定并保證排水暢通，以免對(duì)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生不好的影響。５．２．２ 土方的開(kāi)挖土方的開(kāi)挖自上而下地進(jìn)行，施工時(shí)以機(jī)械施工為主，人工施工為輔。５．２ 挖方路基施工５．２．１ 清除表皮及表土先用推土機(jī)清除表皮及表土，然后用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)清除的表皮及表土到棄土堆；人工砍樹(shù),挖、砍掉的樹(shù)截?cái)嗪筮\(yùn)到指定的地方堆放好。（２）施工前各施工層隨時(shí)保持一定匯水橫坡或縱向排水出路，使各施工層表面不積水。開(kāi)挖輪廓放樣時(shí)應(yīng)注意掌子面與中線是否正交，如果斜交，測(cè)定交角并修正放樣支距數(shù)據(jù)，保證開(kāi)挖質(zhì)量，減少超欠挖現(xiàn)象。施工導(dǎo)線每50米設(shè)一臨時(shí)控制點(diǎn)。高程控制采用四等水準(zhǔn)，DZS3水準(zhǔn)儀及雙面標(biāo)尺測(cè)量。洞內(nèi)控制為洞內(nèi)施工提供中線和高程基準(zhǔn)。４．３．２ 隧道施工測(cè)量隧道施工測(cè)量任務(wù)為地面控制測(cè)量、洞內(nèi)測(cè)量以及施工放樣。施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定、檢查涵洞澆筑、砌體和安裝部分的路線和標(biāo)高，并作測(cè)量記錄和結(jié)論。路堤放樣、路塹放樣，首先在中樁處立十字架，確定橫斷面方向，并樹(shù)立測(cè)桿CC2，計(jì)算出中樁距各坡面交點(diǎn)的距離；中樁處置測(cè)桿量水平距離得坡面交點(diǎn)即坡腳（路堤）或開(kāi)挖邊界（路塹）。對(duì)線路平曲線、豎曲線放樣，先根據(jù)曲線要素計(jì)算出有關(guān)數(shù)據(jù)，找出曲線中線交點(diǎn)JD，用經(jīng)緯儀測(cè)出轉(zhuǎn)角а，根據(jù)切線長(zhǎng)T量出曲線起點(diǎn)ZY、終點(diǎn)YZ。４．３ 施工測(cè)量４．３．１ 路基施工測(cè)量路基施工測(cè)量包括路線測(cè)量、路堤放樣、路塹放樣、涵洞放樣、路基擋墻放樣等。（２）根據(jù)爆破設(shè)計(jì)選擇、購(gòu)買(mǎi)、檢驗(yàn)炸藥、雷管和其他爆破器材。組織施工作業(yè)人員進(jìn)行施工圖、施工組織設(shè)計(jì)與安全技術(shù)交底。編制質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施和管理辦法。編制《施工監(jiān)測(cè)大綱》，按大綱要求做好爆破震動(dòng)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。４．施工準(zhǔn)備根據(jù)合同要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際組織施工人員和施工設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，以滿足工程施工要求。３．２．５ 炸藥庫(kù)隧道進(jìn)出口各設(shè)一臨時(shí)炸藥庫(kù)，占地面積各為80平方米，會(huì)同公安部門(mén)最終確定其位置。３．２．３ 臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋擬在進(jìn)出隧道口右、左兩邊各擬建簡(jiǎn)易房屋400平方米、料庫(kù)650平方米、攪拌場(chǎng)300平方米、機(jī)械設(shè)備停放維修場(chǎng)600平方米。1