【正文】 （距開挖面每米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）。()加強(qiáng)爆破震動(dòng)地震波測(cè)試；(）合理安排段間隔時(shí)差：為避免爆破震動(dòng)波形疊加，降低爆破震動(dòng)強(qiáng)度，毫秒雷管跳段使用，段間隔時(shí)差控制在左右。、值是針對(duì)隧道的具體情況，通過多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行、值回歸后確定。軟弱圍巖炮眼部位系數(shù)表炮眼部位掏槽炮眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi) 圈炮 眼二臺(tái)炮眼底板炮眼λ～～～～～預(yù)～光～～硬巖、中硬巖炮眼部位系數(shù)表炮眼部位掏槽炮眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼二臺(tái)炮眼底板炮眼λ～（）起爆順序安排：預(yù)裂爆破時(shí)先預(yù)裂后掏槽，然后擴(kuò)槽、掘進(jìn)眼、二臺(tái)眼、內(nèi)圈眼；光面爆破，從掏槽眼開始，由內(nèi)向外，最后是周邊光面爆破。（）裝藥量計(jì)算先根據(jù)周邊眼的裝藥集中度和掏槽眼的裝藥長(zhǎng)度進(jìn)行周邊眼和掏槽眼的藥量計(jì)算，其他炮眼按式（）計(jì)算，按式（）復(fù)核，科學(xué)進(jìn)行藥量分配。周邊眼光爆參數(shù)表圍 巖類 別裝 藥 不 耦合 系 數(shù) 周邊眼間距（）周邊眼最小抵抗線（）相對(duì)距周邊眼裝藥集中度（）Ⅳ、Ⅴ～～～～～Ⅲ～～～～～Ⅱ～～～～～注：表中系按號(hào)巖石硝銨炸藥計(jì)算，采用其他炸藥時(shí)換算系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算：（號(hào)巖石炸藥猛度換算炸藥猛度號(hào)巖石炸藥爆力換算炸藥爆力）（）掏槽眼宜選用復(fù)式楔型掏槽，單側(cè)掏槽眼行間距及列間距應(yīng)控制在內(nèi)，并采用分段起爆方式。其中類圍巖采用雙傳爆線裝藥結(jié)構(gòu)，Ⅲ、Ⅴ類圍巖采用竹片、傳爆線、小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道初步設(shè)計(jì)周邊眼光爆破參數(shù)可按下表選取。主要爆破參數(shù)的初步設(shè)計(jì)（）爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)施工前首先根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，選擇有代表性的位置，采用利文斯頓爆破漏斗理論，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)，提出爆破參數(shù)。以往實(shí)踐證明：爆破效果極為理想，炮眼利用率接近，周邊輪郭半眼率普通提高。（）Ⅳ、Ⅴ類圍巖結(jié)合超前導(dǎo)坑，采用預(yù)留光爆層擴(kuò)挖、深孔光面爆破方法。爆破方法（）Ⅲ類圍巖短臺(tái)階開挖，拱部采用減輕地震動(dòng)光爆；圍巖條件允許，下部可一次性挖完時(shí)采用邊墻部位預(yù)裂爆破方法；中部掏槽眼采用大鉆頭鉆眼，以提高爆破效果。我們將這種“結(jié)合法”繼續(xù)用于本隧道。把這兩種方法結(jié)合起來，可相互補(bǔ)充。選取用的儀器主要是瑞典 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)儀和瑞士地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀。現(xiàn)分述如下：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是防止隧道開挖突發(fā)性災(zāi)害、保證施工工期、保證施工質(zhì)量和評(píng)判圍巖穩(wěn)定的有效措施。關(guān)鍵說明如下：開挖超前導(dǎo)坑：導(dǎo)坑一般超前不超過，以便有較好的通風(fēng)條件，其寬、高尺寸選～滿足機(jī)械裝碴要求，導(dǎo)坑底標(biāo)高同隧道底設(shè)計(jì)標(biāo)高； 全斷面開挖剩余部分；拱部錨噴支護(hù)，鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層；整體灌注二次襯砌砼。Ⅳ、Ⅴ類圍巖石地段施工方法Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段采用 、型襯砌類型，采用導(dǎo)坑超前，隨之二次擴(kuò)挖的方法開挖，其施工步驟：（）開挖超前導(dǎo)坑→（）全斷面開挖剩余部分→（）仰拱噴錨支護(hù)，鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板→（）整體灌注二襯砼。鋼支撐安裝、時(shí)特別注意應(yīng)先噴㎝砼。具體施工步驟：（）超前砂漿錨桿，上弧形導(dǎo)坑開挖→（）架立鋼支撐，拱部噴錨支護(hù)→（）下部開挖→（）邊墻及仰拱架立鋼支撐，噴錨支護(hù)→（）灌注仰拱砼→（）鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼。Ⅲ類圍巖地段施工方法Ⅲ類圍巖地段設(shè)計(jì)采用型襯砌類型，采用上下臺(tái)階法施工方案。一般二次襯砌在初期支護(hù)后～倍洞徑處澆筑。（）Ⅱ類圍巖長(zhǎng)度應(yīng)控制在～，初期支護(hù)緊跟掌子面，及時(shí)施作仰拱，使整個(gè)斷面盡快形成封閉式初支。 （）仰拱及填充層在初期支護(hù)完成后盡快施作，先于二次襯砌施工，采用搭設(shè)防干擾通行平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行砼全斷面灌注。（）開挖采用弱爆破，“震松法”施工，局部輔以挖掘機(jī)和人工配合，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。施工時(shí)嚴(yán)格遵守軟弱圍巖不良地段“早預(yù)報(bào)、勤量測(cè)、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌”的原則，做到穩(wěn)扎穩(wěn)打。測(cè)量放線截水溝開挖砌筑土石方開挖邊仰坡檢查錨噴網(wǎng)或漿砌邊仰坡支護(hù)基底排水設(shè)施基底修整檢查驗(yàn)收洞口開挖及支護(hù)施工流程圖。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度～，兩側(cè)對(duì)稱回填，回填至拱頂齊平后，滿鋪分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。 為保證洞門墻整體穩(wěn)定性，明洞砼澆注時(shí)，在明洞砌筑洞門端墻的部位預(yù)埋兩排ф鋼筋，環(huán)向間距。明洞內(nèi)模采用全斷面襯砌臺(tái)車，外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。左側(cè)壁導(dǎo)坑開挖～后,開挖右側(cè)部位并進(jìn)行噴射素砼支護(hù)。隧道進(jìn)口采用大管棚支護(hù)，具體方法是：緊貼洞口于開挖輪廓線外范圍施做一環(huán)砼套拱，其中預(yù)埋φ注漿鋼花管，最后用型雙液注漿泵注水泥～水玻璃雙液漿加固圍巖。及時(shí)進(jìn)行洞口及路塹截、排水溝施工，完善洞口排水系統(tǒng)。先進(jìn)行路塹開挖，再進(jìn)行洞口土石方施工，洞頂仰坡坡面一次成型。分階段、分塊、分層進(jìn)行路塹及洞口土石方開挖。當(dāng)洞口上臺(tái)階部位土石方挖至成洞面位置時(shí)，然后在棚狀預(yù)支護(hù)的保護(hù)下，開挖進(jìn)洞。主要施工方法進(jìn)洞方法根據(jù)該隧道洞口地質(zhì)情況，進(jìn)洞要按“先排水、再進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減免干擾”的原則進(jìn)行。對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行信息化管理，搞好工序間相互銜接，減免工序間相互干擾，使初支、防排水、二次襯砌等重點(diǎn)工序協(xié)調(diào)進(jìn)行。采用先進(jìn)量測(cè)儀器和分析軟件，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，科學(xué)確定二次襯砌施做時(shí)機(jī)，特別是拱部下沉及結(jié)構(gòu)應(yīng)力量測(cè)。加強(qiáng)襯砌背后，特別是沉降縫、施工縫部位的防排水。軟弱圍巖地段，要密布眼、少藥量、弱爆破。采用液壓臺(tái)車和人工風(fēng)槍配簡(jiǎn)易鉆孔臺(tái)車相結(jié)合的方法鉆孔，實(shí)施微震光面爆破，非電起爆技術(shù)，嚴(yán)格控制超挖。初期支護(hù)先上后下，緊隨開挖面及時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形；噴砼采用濕噴技術(shù)；仰拱、鋪底先于二襯施工，防止基底弱化；二次襯砌砼采用自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車和輸送泵輸送，整體鋼模臺(tái)車模筑。Ⅱ類圍巖段采用側(cè)壁導(dǎo)坑分部開挖法，Ⅲ類圍巖采用上下導(dǎo)坑分部開挖法，Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用采用下導(dǎo)坑超前隨之二次擴(kuò)挖的方法?？傮w施工方案按“早預(yù)報(bào)、勤量測(cè)、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌”的方針，按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，采用無軌運(yùn)輸方式。噴射砼采用濕噴工藝，采用 型濕噴機(jī)，大幅度降低砼回彈率，邊墻回彈率控制在以內(nèi)，拱部回彈率控制在以內(nèi)；一次噴層厚度大為提高，邊墻可達(dá)～，拱部可達(dá)～；采用此法既大大改善了勞動(dòng)條件，又有效控制了噴射砼質(zhì)量。在洞口段或軟弱圍巖段采用中空注漿錨桿，相對(duì)于傳統(tǒng)錨桿，具有安裝方便，注漿飽滿，并可施加一定噸位預(yù)應(yīng)力等特點(diǎn)，提高錨固強(qiáng)度；本隧道采用消竹式洞門，洞口段采用大管棚施工工藝，加強(qiáng)了進(jìn)洞施工安全。全隧道施工均采取光面爆破施工工藝。施工進(jìn)度監(jiān)控方法 對(duì)Ⅰ號(hào)隧道進(jìn)度計(jì)劃將采用投資指標(biāo)、形象進(jìn)度、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)和關(guān)鍵線路監(jiān)控法四種方法進(jìn)行監(jiān)控，按照進(jìn)度計(jì)劃工程實(shí)施進(jìn)度控制信息反饋加強(qiáng)管理提高勞動(dòng)力率或調(diào)整計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施的良性循環(huán)體系及時(shí)的、定期的進(jìn)行對(duì)照比較，找出差距，分析原因，提出解決辦法，采取相應(yīng)對(duì)策，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。明確月進(jìn)度和各類圍施工進(jìn)度指標(biāo)，將工資和當(dāng)月進(jìn)度掛鉤，建立完善的激勵(lì)機(jī)制。以此抓住關(guān)鍵，解決問題，爭(zhēng)取時(shí)間，加快進(jìn)度。成立專家小組，進(jìn)行科技攻關(guān)。 積極采用“四新”技術(shù)，堅(jiān)持信息化施工管理，科學(xué)制定施工方案。采取機(jī)械化作業(yè)手段，優(yōu)化機(jī)械配套，選用性能好，狀況好的機(jī)械用于現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)調(diào)度管理，充分發(fā)揮效率。做好開工總動(dòng)員，工前崗位再培訓(xùn)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，使職工隊(duì)伍思想素質(zhì)好，技術(shù)水平高，戰(zhàn)斗能力強(qiáng)。保證工期的措施發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)具有豐富的長(zhǎng)大隧道施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、行政管理人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目部及技術(shù)熟練的、滿足施工需要的專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。根據(jù)山嶺隧道獨(dú)頭掘進(jìn)的平均水平，Ⅱ、Ⅲ類圍巖按月均掘進(jìn),要個(gè)月完成掘進(jìn)任務(wù)；Ⅳ～Ⅴ類圍巖月均掘進(jìn), 要個(gè)月完成掘進(jìn)任務(wù)，因此要個(gè)月左右洞才能開挖到分界線,加上施工準(zhǔn)備、二襯、路面及收尾配套工作，對(duì)于個(gè)月的總工期來講顯然非常緊迫。安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在‰以下。應(yīng)用中長(zhǎng)隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)和圍巖量測(cè)技術(shù)等信息化施工手段，為選擇適當(dāng)?shù)氖┕し桨柑峁┛茖W(xué)依據(jù)，有效防止隧道塌方。砼襯砌采用長(zhǎng)整體鋼模臺(tái)車和克服襯砌砼接縫錯(cuò)臺(tái)的控制手段，確保二襯砼內(nèi)實(shí)外美。()全面施行洞室光面爆破施工技術(shù)，杜絕欠挖，平均線性超挖控制在以內(nèi)，光面爆破炮眼痕跡率類Ⅱ圍巖達(dá)到，Ⅲ類圍巖達(dá)到，Ⅳ、Ⅴ類圍巖達(dá)到，炮眼痕跡在開挖輪廓面上均勻分布。具體目標(biāo)我局多年來承建了多條公路特長(zhǎng)隧道，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，若中標(biāo)，將本工程作為重項(xiàng)目來抓，抽調(diào)素質(zhì)高的各類技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，精心組織、精心施工，打好這場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。通風(fēng)排煙是特長(zhǎng)隧道開挖的一大難點(diǎn)。 路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)為厚素砼調(diào)平層厚水泥砼路面面層；洞內(nèi)人車行橫洞路面結(jié)構(gòu)為厚素砼調(diào)平層厚水泥砼路面面層；洞口轉(zhuǎn)向車道路面結(jié)構(gòu)為厚級(jí)配碎石厚水泥穩(wěn)定碎石層厚水泥砼路面面層。 通風(fēng)設(shè)計(jì)本隧道通風(fēng)方案采用縱象誘導(dǎo)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)選用直徑為Ф型，風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：軸向推力,出口風(fēng)速,流量,電機(jī)功率不大于,聲壓級(jí),風(fēng)機(jī)總重。襯砌類型初期支護(hù)二次襯砌濕噴砼錨桿鋼支撐拱部及側(cè)墻仰拱類型厚度（㎝）類型直徑（㎜）間距（）類型規(guī)格縱距（）厚度（㎝）厚度（㎝）素砼素砼鋼纖維砼中空錨桿型鋼鋼纖維砼中空錨桿型鋼鋼纖維砼中空錨桿型鋼鋼纖維砼砂漿錨桿鋼隔柵Φ鋼纖維砼砂漿錨桿鋼隔柵Φ鋼纖維砼砂漿錨桿鋼纖維砼砂漿錨桿素砼防排水設(shè)計(jì)隧道排水系統(tǒng)由噴錨支護(hù)與二次襯砌之間的防水板，環(huán)向塑料盲溝，縱橫道左右洞共設(shè)射流風(fēng)外排水溝、截水溝與急流槽等組成一個(gè)完整的排防系統(tǒng)，所有襯砌施工縫和沉降縫均設(shè)置止水帶。項(xiàng)目地質(zhì)類型（）支護(hù)類型（）ⅡⅢⅣⅤ左線右線隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),以中空或砂漿錨桿、濕噴鋼纖維砼等作為初期支護(hù)，并輔以鋼拱架、超前小導(dǎo)管注漿、管棚等措施，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測(cè)信息的指導(dǎo)下施做初期支護(hù)和二次模筑襯砌。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：高速公路；設(shè)計(jì)行車速度：；單洞行車道寬度：采用；建筑限界：()凈高，兩側(cè)緣路帶寬度分別為、無超高地段路面橫坡為，單側(cè)檢修道寬度為，高于路面，()行車橫洞建筑限界：凈寬,凈高，()人行橫洞建筑限界: 凈寬,凈高。、Ⅰ號(hào)隧道進(jìn)口段施工方法工程概況工程簡(jiǎn)介Ⅰ號(hào)隧道為特長(zhǎng)隧道，由、兩標(biāo)段分別從進(jìn)出口施工。路堤先進(jìn)行地基處理，隨后進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝施工，實(shí)行區(qū)段流水作業(yè)。棄土場(chǎng)位于洋坊大橋右側(cè)；堆渣場(chǎng)位于Ⅰ隧道進(jìn)口左側(cè)。通道、涵洞施工方案本標(biāo)段共有涵洞及通道座，工程量較大，要先施工隧道口及高填方路基段的涵洞通道，以便于打開施工局面，方便路基填筑，合理進(jìn)行土石方調(diào)配。中導(dǎo)洞先行，左、右側(cè)導(dǎo)坑或上下臺(tái)階法開挖，初支從上至下緊跟，二襯從下至上銜接。隧道通過軟巖地段時(shí)，預(yù)留適當(dāng)變形量，通過監(jiān)控量測(cè)與信息反饋，發(fā)現(xiàn)變形嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)一步調(diào)整結(jié)構(gòu)支護(hù)模式與施工方法，以確保襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。二襯用粗集料采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)，距開挖掌子面不大于。施工通風(fēng)采用壓入式管道通風(fēng)，每個(gè)洞口設(shè)置一臺(tái)軸流式通風(fēng)機(jī)，并在壓風(fēng)管道出風(fēng)口端附近設(shè)一臺(tái)局扇。砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中供應(yīng)。鉆孔采用液壓鉆孔臺(tái)車和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)相結(jié)合，爆破采用光面爆破，塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆。隧道明洞段采用明開挖的施工方法。Ⅰ隧道進(jìn)口施工方案本隧道為全線控制工程，獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)，采用“鉆爆法掘進(jìn)、無軌運(yùn)輸出碴”的施工方案，為避免兩洞爆破作業(yè)互相影響圍巖及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安排左線隧道先行進(jìn)洞，待左洞掘進(jìn)米后，再安排右線隧道進(jìn)洞。職員培訓(xùn)根據(jù)本工程技術(shù)特點(diǎn)和所需的專業(yè)人員，我局將對(duì)隧道各工班技術(shù)人員進(jìn)行崗前針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)，邀請(qǐng)有特長(zhǎng)隧道施工經(jīng)驗(yàn)的隧道工程師講課，關(guān)鍵崗位技工經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。制定推廣新技術(shù)和科研規(guī)劃針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，將制定Ⅰ隧道推廣應(yīng)用新技術(shù)規(guī)劃，同時(shí)將不良地質(zhì)段施工方法、特長(zhǎng)隧道通風(fēng)管理、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)反饋、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工、特長(zhǎng)隧道無軌運(yùn)輸管理等納入科研規(guī)劃，并開展相應(yīng)的科技攻關(guān)活動(dòng)。核對(duì)設(shè)計(jì)文件項(xiàng)目部總工牽頭，組織工程技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件，并與現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)不相符之處，及時(shí)提出建議，報(bào)設(shè)計(jì)院、業(yè)主和監(jiān)理批復(fù)。合同段臨時(shí)占地計(jì)劃表見投標(biāo)書附表。合同段用款估算表見投標(biāo)書附表。工程爆破所需的雷管、炸藥和導(dǎo)火線，按工程施工計(jì)劃申請(qǐng)，報(bào)當(dāng)?shù)毓仓鞴懿块T批準(zhǔn)后，由我局公安派出所專車到指定庫(kù)房領(lǐng)取，全程押送至工地雷管庫(kù)和炸藥庫(kù)。設(shè)備、人員動(dòng)員周期見下