化工儀表7-文庫吧資料
2025-01-02 20:55本頁面
【正文】 裝時(shí)，一般應(yīng)設(shè)置旁路閥。 (3) 檢查調(diào)節(jié)器的內(nèi)外設(shè)定、正反作用方向及調(diào)節(jié)閥的氣開、氣關(guān)形式 ： 調(diào)節(jié)器的內(nèi)外設(shè)定位置、正反作用方向和調(diào)節(jié)閥的氣開、氣關(guān)形式是關(guān)系到控制系統(tǒng)能否正常運(yùn)行和安全操作的重要問題，投運(yùn)前必須仔細(xì)檢查。 (2) 現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn) ：安裝完畢投運(yùn)之前，必須對(duì)檢測(cè)元件、變送器、調(diào)節(jié)器、顯示儀表和調(diào)節(jié)閥等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)。 簡單控制系統(tǒng)的投運(yùn) 控制系統(tǒng)的投運(yùn)是指當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝完畢，或者經(jīng)過停車檢修之后，使控制系統(tǒng)投入運(yùn)行的過程。 通常，根據(jù)工藝配管情況確定配管系數(shù) S（ Δpv/Δp ）值后，可以從所選的工作特性出發(fā)，確定理想特性。 如控制精餾塔進(jìn)料的調(diào)節(jié)閥就常采用氣開式，一旦調(diào)節(jié)閥失去能源即處于關(guān)閉狀態(tài)，不再給塔進(jìn)料，以免造成浪費(fèi)。 閥結(jié)構(gòu)形式 特點(diǎn)及使用場(chǎng)合 直通單座閥 適用于要求泄漏量小、閥前后壓差小的場(chǎng)合 直通雙座閥 有兩個(gè)閥芯，適用于閥前后壓差大，有較大泄漏量的場(chǎng)合 角閥 適于高壓差、高粘度、含懸浮顆粒物質(zhì)場(chǎng)合 隔膜閥 適用于有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合 蝶閥 適于有懸浮物介質(zhì)、大流量、壓差小、允許大泄漏量場(chǎng)合 三通閥 適用于分流或合流控制的場(chǎng)合 高壓閥 適用于高壓控制的特殊場(chǎng)合 調(diào)節(jié)閥氣開、氣關(guān)形式的選擇 選擇原則： 從生產(chǎn)安全出發(fā)，當(dāng)氣源供氣中斷、或控制器因故障而無輸出、或調(diào)節(jié)閥膜片破裂漏氣等原因?qū)е抡{(diào)節(jié)閥無法正常工作，以致閥芯回復(fù)到無能源的初始狀態(tài)，應(yīng)確保操作人員和生產(chǎn)設(shè)備的安全，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源消耗。如果控制器正、反作用方向確定錯(cuò)了，則控制系統(tǒng)將失去控制作用。所謂 正作用 是指控制器的輸出隨著測(cè)量值增大而增大；所謂 反作用 是指控制器的輸出隨著測(cè)量值增大而減小。 （ 4）當(dāng)廣義過程控制通道的時(shí)間常數(shù)或時(shí)滯很大，而負(fù)荷變化又很大時(shí)，簡單控制系統(tǒng)無法滿足要求。 （ 3）當(dāng)廣義過程控制通道時(shí)間常數(shù)小，而負(fù)荷變化很大時(shí)，采用微分作用和積分作用都易引起振蕩。如溫度過程。 所以，應(yīng)盡量選用電信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳遞。 在實(shí)行集中控制的大、中型工廠中，由于檢測(cè)變送器和調(diào)節(jié)閥安裝在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上，而控制器安裝在控制室，兩者之間有一定的距離。測(cè)量滯后可通過正確選擇檢測(cè)元件的安裝位置、選擇快速檢測(cè)元件、正確選擇控制器的微分控制作用等來克服測(cè)量滯后。 測(cè)量滯后（容量滯后） 測(cè)量滯后，是指由檢測(cè)元件時(shí)間常數(shù)所引起的動(dòng)態(tài)誤差。因此必須合理地選擇檢測(cè)元件的安裝位置。因此，分析研究檢測(cè)元件本身的特性、安裝位置、信息傳遞等問題，也是提高系統(tǒng)控制質(zhì)量的重要方面。 檢測(cè)變送環(huán)節(jié)對(duì)控制系統(tǒng)的影響 檢測(cè)變送環(huán)節(jié)在控制系統(tǒng)中起獲取和傳送信息的作用。需考慮到工藝上的合理和方便。 (3) 控制通道純滯后時(shí)間越小越好，并盡量使擾動(dòng)遠(yuǎn)離被控變量而靠近調(diào)節(jié)閥。 綜上所述，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，操縱變量選擇的原則是： (1) 操縱變量應(yīng)是控制通道放大系數(shù) K0較大者。顯然從擾動(dòng) Fl到被控變量 C通道的時(shí)間常數(shù)個(gè)數(shù)最多，因而對(duì)擾動(dòng) Fl的濾波效果最好，即對(duì)被控變量的影響最小， F2次之，而 F3的影響最大。 純滯后 τf ，對(duì)于擾動(dòng)通道來說，相當(dāng)于擾動(dòng)推遲時(shí)間 τf后進(jìn)入被控過程，它的大小不影響控制的品質(zhì)。 D 擾動(dòng)通道 放大系數(shù) Kf，越小表明在同樣階躍擾動(dòng) Δ?作用下，擾動(dòng)被大大削弱，對(duì)被控變量的影響越小。一般，要根據(jù)被控過程的特性來考慮控制通道時(shí)間常數(shù) T0的大小 。但當(dāng) T0太小時(shí)，容易引起調(diào)節(jié)過于頻繁而造成被控變量振蕩，穩(wěn)定性變差。 B 時(shí)間常數(shù) T0的影響 控制通道時(shí)間常數(shù) T0越大，被控變量變化越緩慢，恢復(fù)時(shí)間加長，控制作用不及時(shí)，過渡過程的最大偏差將加大，使控制質(zhì)量變差。但 K0過大，控制作用過于靈敏，易使調(diào)節(jié)過頭，引起振蕩。 A 放大系數(shù) K0的影響 在選擇操縱變量時(shí)，一般是希望控制通道的放大系統(tǒng)數(shù) K0要大一些。 操縱變量的選擇 選定了操縱變量，實(shí)際上就確定了控制通道。這樣會(huì)進(jìn)一步加劇 p1的上升。如圖所示的流體輸送中的流量與壓力
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