【正文】 行走機構(gòu)的電動機選用交流變頻電機，其結(jié)構(gòu)及性能適用起重機運行要求， 電動機的絕緣等級不低于 F級，防護等級室外不低于 IP54，室內(nèi)不低于 IP44，電動機能在 90110%額定電壓的波動范圍內(nèi)正常工作。 所有主要的驅(qū)動設(shè)備及控制設(shè)備都要安裝在機房或電氣室內(nèi)。 主要電氣設(shè)備及電氣設(shè)計 電氣設(shè)備的設(shè)計、選擇和安裝符合 IEC標(biāo)準(zhǔn)，室外用的電氣設(shè)備選戶外型 。 起重機各回路電壓等級： 動力及制動回路： AC380V、 50HZ、三相四線 照明回路： AC2 50HZ、單相 控制及信號回路： AC220V、 50HZ、單相 電纜卷筒的直徑要足夠大，能卷繞機上所帶的撓性電纜。 12 所有電氣設(shè)備考慮相的保護和聯(lián)鎖。 電氣概述 電氣設(shè)備的設(shè)計選擇和安裝適合起重機的使用要求，同時考慮工作時機上的震動。 旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 1）旋轉(zhuǎn)常開式制動器手動鎖緊時與旋轉(zhuǎn)控制器的聯(lián)鎖開關(guān)； 2）旋轉(zhuǎn)常開式制動器腳踏制動時與旋轉(zhuǎn)控制器 的聯(lián)鎖開關(guān)； 3）門機上部旋轉(zhuǎn)部分鎖定時與旋轉(zhuǎn)控制器的聯(lián)鎖開關(guān)； 4）防止旋轉(zhuǎn)機構(gòu)過載措施。 門機至少設(shè)置下列各種開關(guān)、按鈕等安全裝置 起升機構(gòu) 1）最大起升高度前的減速限位器； 2）最大起升高度時的自動停止限位開關(guān)； 3）最低位置前的減速限位器； 4）最低位置時的自動停止限位開關(guān)； 11 5）超負(fù)荷報警裝置： [1]起升負(fù)荷達(dá) 95％額定值時，司機室內(nèi)燈光顯示，提示操作司機不要超載； [2]起升負(fù)荷超過額定負(fù)荷 10％時，燈光顯示和聲音報警，延時斷電，停止起重機向不 安全方向運行，但允許向安全方向運行，延時斷電后一次性鎖定，當(dāng)載荷信號降至 95％額定起重量以下，才恢復(fù)各機構(gòu)正常運行。 電纜卷筒的驅(qū)動裝置與行走機構(gòu)的驅(qū)動裝置聯(lián)鎖。 電纜卷取裝置 電纜卷取裝置由電纜卷筒及其驅(qū)動裝置等組成。 吊鉤必須是為本起重機設(shè)計制造的 44t 專用吊鉤。吊具電纜應(yīng)能簡便地收放與儲存，在用吊鉤作業(yè)時，吊具電纜應(yīng)能收取儲存，在集裝箱作業(yè)時，吊具電纜應(yīng)能隨起升鋼絲繩起落而自動收放。 同時具有前后左右傾斜動作的功能。 集裝箱吊具應(yīng)裝有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使其與起重機旋轉(zhuǎn)時作跟蹤同步旋轉(zhuǎn)，以利于集裝箱吊具對位，提高裝卻效率，吊具旋轉(zhuǎn)角度不小于－ 270176。 吊鉤、抓斗及防轉(zhuǎn)裝置 賣方選用質(zhì)量可靠的集裝箱自動吊具和吊鉤給買方的門座式起重機使用。 滑輪直徑與鋼絲繩直徑比不小于 30，滑輪設(shè)有效的防脫槽裝置，卷筒設(shè)置有效的鋼線繩防松裝置，機房頂部的鋼絲繩出口有良好地防雨裝置。 當(dāng)?shù)蹉^在最低位置時，卷筒上留有三圈余繩（壓繩除外）。為了保證起升機構(gòu)安全工作，還裝有超負(fù)荷限制器、高度限位開關(guān)等安全保護裝置。減速器采用剖分式全封閉減速器。制動器采用電動液壓塊式制動器，制動襯墊具有良好的耐摩、散熱性能。 起升機構(gòu) 設(shè)置兩套主起升絞車，每套由電動機、聯(lián)軸器、液壓制動器、變速箱 、減速機、起 升卷筒、鋼絲繩等部分組成。還裝設(shè)極限位置的有效保護裝置。 門機在裝卸作業(yè)過程中必須實現(xiàn)工作性帶載變幅，即變幅工序必須在帶載條件下進(jìn)行。 變幅驅(qū)動形式為齒條傳動，傳動平穩(wěn)。 旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的旋轉(zhuǎn)部分與非旋轉(zhuǎn)部分之間有鎖定裝置，鎖定裝置與 旋轉(zhuǎn)控制器聯(lián)鎖，鎖定狀態(tài)在司機室內(nèi)顯示。 采用常開式可操縱的制動器，使旋轉(zhuǎn)機構(gòu)獲得平穩(wěn)的制動。旋轉(zhuǎn)。采用變頻調(diào)速。 旋轉(zhuǎn)支承裝置采用三排滾柱式回轉(zhuǎn)大軸承。 附屬設(shè)備 平衡車架前端裝設(shè)軌道清掃器，以便清除軌面積物。 驅(qū)動車輪數(shù)不得少于車輪總數(shù)的一半。 在風(fēng)速 25 米 /秒時，門機能逆風(fēng)行駛至錨固地點。 采用結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕工作可靠的驅(qū)動裝置。 各門腿設(shè)千斤頂托座，以便車輪的更換和修理。 車架采用平衡梁機構(gòu)，使同一支腿的輪壓相等。 車輪采用雙輪緣圓柱形車輪。 行走機構(gòu)由行走支承裝置、驅(qū)動裝置和安全裝置三部分組成。所有滑輪采用輪緣軋制直接成型。這些安全罩或圍欄安裝容易、拆卸方便，以利于設(shè)備的檢修。 起升減速器采用 SEW 公司的產(chǎn)品，變幅、回轉(zhuǎn)采用下列廠家產(chǎn)品：泰興減速 8 機廠、泰隆減速機廠、 荊州巨鯨減速機 。采用全封閉的齒輪箱（大車行 走最后一級傳動用開式傳動），齒輪和軸承通過油浴或用油泵噴射液的方法來潤滑。 所有材料和機械、電氣產(chǎn)品都有制造廠簽發(fā)的并經(jīng)賣方簽字的質(zhì)量保證書、試驗報告、檢驗記錄和合格證書。 所有的機械零、部件和機械產(chǎn)品除具有足夠的強度外，還具有良好的工作性能。 1司機室內(nèi)的噪音不大于 70 分貝。 1儀表板 的位置便于司機觀看，且不妨礙操作。 1采用手柄操縱。 7 司機室內(nèi)的前方適當(dāng)位置裝有安全杠和遮陽板，兩側(cè)門窗有窗簾。座椅的位置、司機室內(nèi)通道的布置以及門、窗的設(shè)計保證人員在操作和維修時的安全，以及事故狀態(tài)時人員的進(jìn)出。 司機室的門、窗能方便地打開或鎖緊，玻璃便于兩面擦洗，并能在司機室內(nèi)進(jìn)行清潔和更換。司機室要有司機用品箱。 ――起升與行走控制器 ――旋轉(zhuǎn)與變幅交叉控制器 ――起動信號按鈕 ――緊急停機按鈕 ――各種照明開關(guān)及控制按鈕（開關(guān)）、指示燈、信號燈和報警器等。 控制臺 控制臺位于司機操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)。 司機在司機室通過控制臺上的主令控制器、按鈕及腳踏開關(guān)等對各驅(qū)動裝置進(jìn)行起動、停止及速度調(diào)節(jié)等的操作。司機室的設(shè)計與制造要考慮起重機振動因素 。 司機室為全封閉結(jié)構(gòu)，能防火、隔熱、防風(fēng)、防雨、防塵。 司機室 司機室的基本要求如下： 司機室設(shè)在放置平臺前方具有良好視野的位置上。 在平臺的四周以及通道、梯子的適當(dāng)位置設(shè)防護欄桿，上層欄桿的高度不低于 米，中間欄桿的高度不低于 米，底部邊緣設(shè)置不低于 70 毫米的擋板。 階梯間隔高度在 180～ 230 毫米之間，均勻布置。 轉(zhuǎn)臺以下的階梯坡度不大于 50176。所有的梯子踏步、平臺和通道平面采用熱浸 鋅的格柵防滑板。 臂架上設(shè)爬梯、欄桿及相的維修平臺。 機房與電氣設(shè)備室相互隔離，電氣設(shè)備室配備空調(diào)。 機房頂部設(shè)置一個吊裝單件大設(shè)備的出入口，機房尾部開雙頁門，同時機房內(nèi)配備可靠的起重設(shè)備，設(shè)置適當(dāng)?shù)目梢苿拥觞c，以保證將機房的大 件部件安全吊裝和移動，便于有關(guān)設(shè)備的安裝與修理工作能夠順利地進(jìn)行。 在安裝機械設(shè)備的底板上開泄油槽，用以收集滴油。機房門采用推拉門，門窗采用鋁合金結(jié)構(gòu) ，開啟自如，便于擦洗。 在旋轉(zhuǎn)平臺上裝設(shè)走道欄桿、扶手、爬梯等。此外，起升機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的機電設(shè)備