【正文】 理，其一切費用均由供貨方承擔。 培訓的主要內容： （ 1）設備操作人員的培訓 A、介紹整機各機構的組成和動作原理。此時，斷開超負荷限制器，并分別作起升、下降、旋轉、變幅的單項試驗和聯合試驗，在作上述試驗時，各機構的動作正常。在監(jiān)造檢驗期間，如果發(fā)現任何設備或材料不符合規(guī)定的標準或規(guī)范，或包裝不合格，采購方檢驗人員有權提出自 己的意見，供貨方將采取必要的措施加以改進，以確保設備質量。 安裝 本合同為交鑰匙工 程。各信號燈、指示器、儀表設表明指示內容的標示牌。 供貨方將對所有需要 油漆的表面進行油漆。電線按各個電機整理成束，不混雜在一起，每臺電機有自己的獨立布線，不得用公共回路。 （ d）動力、照明、控制等電線電纜的長度比實際需要留有一定的裕量 。 （ 1）無線電話通訊 每臺機提供車載、便攜對講機 1 套。燈的安裝位置要便于調節(jié)和更換。 d、廣播系統(tǒng)有關的開關 照明 照明電路分成若干獨立回路，每個回路有開關和保險，以減少發(fā)生故障時不能使用的照明數量。 ――總電源指示（通、斷指示）： ――超負荷指示； ――各種限位開關動作的燈光顯示； ――各種鎖定裝置、聯鎖開關動作燈光顯示； ――其他故障的 聲光顯示。 配電設備 配電設備包括電源進線總開關及各動力、照明、控制回路分開關、電度表等。 主要電氣設備及電氣設計 電氣設備的設計、選擇和安裝符合 IEC標準，室外用的電氣設備選戶外型 。 旋轉機構 1）旋轉常開式制動器手動鎖緊時與旋轉控制器的聯鎖開關； 2）旋轉常開式制動器腳踏制動時與旋轉控制器 的聯鎖開關； 3）門機上部旋轉部分鎖定時與旋轉控制器的聯鎖開關； 4）防止旋轉機構過載措施。 吊鉤必須是為本起重機設計制造的 44t 專用吊鉤。 吊鉤、抓斗及防轉裝置 賣方選用質量可靠的集裝箱自動吊具和吊鉤給買方的門座式起重機使用。減速器采用剖分式全封閉減速器。 門機在裝卸作業(yè)過程中必須實現工作性帶載變幅，即變幅工序必須在帶載條件下進行。旋轉。 驅動車輪數不得少于車輪總數的一半。 車架采用平衡梁機構，使同一支腿的輪壓相等。這些安全罩或圍欄安裝容易、拆卸方便，以利于設備的檢修。 所有的機械零、部件和機械產品除具有足夠的強度外，還具有良好的工作性能。 7 司機室內的前方適當位置裝有安全杠和遮陽板，兩側門窗有窗簾。 ――起升與行走控制器 ――旋轉與變幅交叉控制器 ――起動信號按鈕 ――緊急停機按鈕 ――各種照明開關及控制按鈕（開關）、指示燈、信號燈和報警器等。 司機室為全封閉結構，能防火、隔熱、防風、防雨、防塵。 轉臺以下的階梯坡度不大于 50176。 機房頂部設置一個吊裝單件大設備的出入口，機房尾部開雙頁門，同時機房內配備可靠的起重設備，設置適當的可移動吊點，以保證將機房的大 件部件安全吊裝和移動，便于有關設備的安裝與修理工作能夠順利地進行。此外，起升機構和旋轉機構的機電設備、機房、駕駛室也安放在平臺上。所有焊縫均不得有漏焊、燒穿、裂紋、未焊透、熔瘤、咬邊、夾渣、凹坑等影響性能和質量的缺陷。全封閉的箱形結構防止水蒸汽進入其內表面作防銹處理，以防腐蝕。供貨方將提供材料檢驗合格證書，以確認其主要構件所用材料符合標準。吊鉤、抓斗、 集裝箱自動吊具 三用（暫不配抓斗），四連桿起重臂系統(tǒng)的門座式起重機（以下簡稱門機 ），具有起升、變幅、旋轉、行走四大機構，主要用于件雜貨、散貨、集裝箱自動吊具的裝卸船作業(yè)。 （ 1） 《起重機設計規(guī)范》 （ GB381183） （ 2） 《起重機安全規(guī)范》 （ GB606785） （ 3） 《起重機試驗規(guī)范與規(guī)程》 （ GB5905） （ 4） 《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》 （ GBJ23285） （ 5） 《港口門座起重機基本系數系列》 （ JT/T8194） （ 6） 《港口起重機風載荷規(guī)范》 （ JT/T9094） （ 7） 《港口門座起重機技術條件》 （ JT501786） （ 8） 《港口門座起重機試驗方法》 （ JT/T9994） （ 9） 《港口裝卸機械司機室》 （ JT502086） （ 10） 《國際電工標準》 （ IEC） 2 門機的設計和制造均做到：技術先進、結構合理、經濟耐用、安全可靠和維修方便。 鋼材、型材的矯直與彎曲必須采用加壓工藝，不準錘擊。高強度螺栓的聯接施工，必須嚴格按照工藝規(guī)程進行。 門架 門架支承著上部旋轉部分的全部自重和所有外載荷，門架下部通過均衡梁與運行機構相聯。 5 機房 機房的結構能滿足防火、防雨、防塵、隔熱的要求，機房要有良好的通 風條件；機房內的地板能防滑。 臂架 臂架必須采用焊接的箱形結構并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 所有的梯子能防滑、抗腐蝕，所有的梯子，確保工作人員攜帶工具上、下梯子時的安全。 司機室的集中控制操作。 司機室內的控制板上有適宜的照明，并在室內裝有防震性能好的空調裝置，使室內溫度保持在 18℃～ 25℃之間?？刂破骱桶粹o的位置能滿足司機操作方便的要求。 各減速器有良好的密封條件，防止漏油。 行走機構 門機在臂架處于任何位置及風速為 20m/s 時能平穩(wěn)起動、運行和制動。 行走驅動裝置 行走驅動裝置包括電動機、聯軸節(jié)、制動器、齒輪減速器等。 旋轉機構 旋轉機構包括支承裝置和驅動機構兩部分。采用油壓式腳踏剎車及腳踏鎖緊。 采用交流變頻調速方式。 卷筒為鋼板焊接結構?！?270176。 電纜卷筒裝設電纜導向裝置。 電氣設備的選擇技術先進、質量高、通用性強、低耗，操作維修簡便。房內安裝通風裝置，保持室內空氣清新。電源柜設置電流表、電壓表、功率表。在行走電機起動時自動開始工作。 （ 2）電氣室、機房和控制設備 電氣室、機房的照度不低于 70LX。這些插座得到認可，以適合中國使用的插頭。 電線電纜、布線和端子 （ 1）電線電纜