【正文】 付貨物的地點 .它由( ) ,運費按全程費率一次計收 ,運費按不同運輸方式分別計收 ,運費按全程費率一次計收 ,運費由第一程運人 全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬 單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當(dāng)事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當(dāng)事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ?！毒S斯比規(guī)則》 C。兩年 D。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建 立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)屬于（ ） A．中外經(jīng)營合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營企業(yè) C．中外合作經(jīng)營 D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時效是（ ） A．半年 B。 835 美元（ C） 21．中遠(yuǎn)提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關(guān)于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666。 1000 法郎 C?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉 D。國際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。抵免法 C。復(fù)邊貿(mào)易協(xié)議 D。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機(jī)構(gòu)審理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。戰(zhàn)爭險 C。服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定 D。開航后至到達(dá)目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu)〉 B。開航前 C。一 C ?！幢Ｗo(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約〉 C．〈世界版權(quán)公約〉 D。 D．解決一成員對另一成員投資的待遇問題（ B） 11．明確規(guī)定貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移時間的國際貨物買賣法律是（ ） A．〈 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則〉 B．〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C．〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。支票（ C） 9．在對中國領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。托收 C。當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務(wù) D。不完全過失責(zé)任制（ D） 6．《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務(wù) B。嚴(yán)格責(zé)任制 C。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款（ ） A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信用 D。金匯兌本位制 C?？瞻滋釂? D。不可以背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ） A．記名提單 B。 A．承運人存在駕駛船舶的過失 D。（ 被保險人；保險人） 商標(biāo)：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務(wù)提供者的標(biāo)志，通常由文字、 或其結(jié)合組成。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術(shù)的使用、改進(jìn)、產(chǎn)品銷售等方面進(jìn)行限制。（ 實質(zhì)性損害；實質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全， 和 作出特別犧牲或支出的特別費用。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進(jìn)口國對于來 自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進(jìn)口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 商標(biāo)所有人；商標(biāo)轉(zhuǎn)讓權(quán)） 25 專利權(quán)商標(biāo)權(quán)的獨立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標(biāo)和專利的權(quán)利相互獨立， 。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。 （控制權(quán)） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責(zé)任的國際公約。它是一國對非居民來源于本國的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。（ 指示；承兌） 15 不質(zhì)疑條款：對轉(zhuǎn)讓的技術(shù)的 不得提出異議。（ 東道國法律；東道國法人） 13 居民稅收管轄權(quán)：是根據(jù) 確立的管轄權(quán)，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進(jìn)行征稅的權(quán)力。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟(jì)來源的不同納稅人分別課稅。是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)。 （進(jìn)口限制） ：即有權(quán)享受信用證利益的人，一般為 或 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進(jìn)口國。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。（世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設(shè) —— 經(jīng)營 —— 轉(zhuǎn)讓）：是指政府（ 通過契約 ）授予私營企業(yè)（ 包括外國企業(yè) ）以一定期限的特許專營權(quán)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、并賺取利潤。（√） Z 資本結(jié)構(gòu)”是負(fù)債與資產(chǎn)額之間的比例關(guān)系，它大體反映了企業(yè)財務(wù)風(fēng)險。（） Z 資產(chǎn)負(fù)債表反映了企業(yè)在某一特定時段的財務(wù)狀況，如資產(chǎn)總額及其資本來源（負(fù)債和股東權(quán)益），資產(chǎn)結(jié)構(gòu)與資本結(jié)構(gòu)等。（） Z 資本預(yù)算分配方法中的直接分配資本額度方法，集團(tuán)總部（母公司）扮演資本直接提供者的角色，直接撥付資本進(jìn)行項目直接投資。（√） Z 整體上市就是集團(tuán)公司將其全部資產(chǎn)證券化的過程。（） Z 在投資項目的決策分析過程中，最重要同時也是最困難的環(huán)節(jié)之至就是評估項目的現(xiàn)金流量。（） Z 在企業(yè)集團(tuán)管控模式中，最集權(quán)、組織與管理成本最昂貴的是戰(zhàn)略規(guī)劃型。（） Z 戰(zhàn)略決定性結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)追隨戰(zhàn)略”，也就是說，影響集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)的最主要因素是公司環(huán)境與公司戰(zhàn) 略。（√） Z 在企業(yè)集團(tuán)組織形式的選擇中，影響集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)的最主要因素是公司環(huán)境與公司戰(zhàn)略。（√） Z 在企業(yè)集團(tuán)的組建中，資源優(yōu)勢是企業(yè)集團(tuán)成立的前提。（） Y 業(yè)績評價是財務(wù)業(yè) 績評價與非財務(wù)業(yè)績評價兩者的結(jié)合。（√） Y 營業(yè)利潤反映了在一定時期間的經(jīng)營性收益，它是企業(yè)利潤的根本來源。但預(yù)算剛性并不等于預(yù)算固化。（√） Y 預(yù)算執(zhí)行要強(qiáng)調(diào)預(yù)算的剛性控制，以維護(hù)預(yù)算權(quán)威。（√） Y 一般情況下，集團(tuán)內(nèi)部各級財務(wù)組織的細(xì)劃或設(shè)置主要受集團(tuán)公司規(guī)模大小、財務(wù)管理活動或事項的多少、集團(tuán)財務(wù)管理體制（尤其指權(quán) 力劃分）的影響。（√） Y 依據(jù)“會計意義的控制權(quán)”的定義標(biāo)準(zhǔn)，母公司對被投資企業(yè)擁有控制權(quán)，即稱兩者關(guān)系為母子公司。（√） X西方企業(yè)集團(tuán)管理中，一般認(rèn)為資產(chǎn)或子公司的動因是相同的。（） X 西方國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗表明，單一企業(yè)組織向企業(yè)集團(tuán)化演進(jìn)，既是內(nèi)源性發(fā)展的產(chǎn)物，但更是并購性增長的結(jié)果。（√） T 投入資本總額”是指某一野戰(zhàn)對企業(yè)資產(chǎn)具有利益索取權(quán)的種類投資者（如債權(quán)人和股東）為企業(yè)所提供的資本總額。但從集團(tuán)戰(zhàn)略看，投 資方向主要針對地域方向選擇而言。（√） T 提高母公司的未來融資能力，既是母公司成立集團(tuán)初衷，也是母公司有能力吸引其他企業(yè)并入集團(tuán)的前提，這兩者互為因果。（√） S 事業(yè)部財務(wù)機(jī)構(gòu)是強(qiáng)化事業(yè)部管理與控制的核心部門，具有雙重身份。（√） R 如果集團(tuán)下屬子公司屬于集團(tuán)總部全資控股，則總部有權(quán)直接下達(dá)預(yù)算目 標(biāo)。（√） R 融資是為了投資，沒有投資需求也就無須融資。（） R 融資方式大體分為“股權(quán)融資”和“內(nèi)源融資”兩類。（） Q 企業(yè)集團(tuán)財務(wù)管理分析是集團(tuán)整體分析與分部分析的統(tǒng)一，兩者缺一不可。（√） Q 企業(yè)集團(tuán)總部有權(quán)對母公司絕對控股 的子公司下達(dá)預(yù)算目標(biāo)。（√） Q 企業(yè)集團(tuán)預(yù)算不包括集團(tuán)下屬成員單位預(yù)算。（√） Q 企業(yè)集團(tuán)成立的財務(wù)公司，其服務(wù)對象既可以為企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部成員企業(yè)服務(wù)，也可以向社會提供金融服務(wù)。（√） Q 企業(yè)集團(tuán)外部融資需要量完全 同于集團(tuán)下屬各單一企業(yè)外部融資需要量的簡單加總。（） Q 企業(yè)集團(tuán)財務(wù)能力越強(qiáng)，財務(wù)戰(zhàn)略導(dǎo)向就可能越激進(jìn)；財務(wù)能力弱，財務(wù)戰(zhàn)略就越可能穩(wěn)健保守。（√） Q 企業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)備管理以企業(yè)集團(tuán)合局為管理對象，追求集團(tuán)整體效益。（） Q 企業(yè)集團(tuán)事業(yè)部本身并不具備法人資格。（） Q 企業(yè)集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)大體分三種類型，即 U 型結(jié)構(gòu)、 H 型結(jié)構(gòu)和 M 型結(jié)構(gòu)（√）。（） Q 企業(yè)集團(tuán)是由母公司、子公司和其他成員企業(yè)等法人組成的企業(yè)群體。（） N 內(nèi)、外部資本市場之間的對接與互補交易，不屬于內(nèi)部資本市場交易。（） L 利用貢獻(xiàn)毛益法對分部及非獨立法人單位進(jìn)行財務(wù)業(yè)績評價，具有一定的主觀性。集團(tuán)發(fā)展速度受制于現(xiàn)在資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)能力。（√） J 集團(tuán)整體的非財務(wù)業(yè)績主要涉及戰(zhàn)略管理、發(fā)展創(chuàng)新、經(jīng)營決策、風(fēng)險控制、基礎(chǔ)管理、人力資源、行業(yè)影響、社會貢獻(xiàn)等方面。（） J 經(jīng)濟(jì)增加值的核心理念是“資本獲得的收益至少要能補償投資者承擔(dān)的風(fēng)險”。（） J 集團(tuán)總部在集團(tuán)預(yù)算管理體系中最具有主導(dǎo)地位，擁有集團(tuán)預(yù)算決策權(quán)。（） J 集團(tuán)預(yù)算工作組成員一般由總部經(jīng)營團(tuán)隊、集團(tuán)總部相關(guān)職能機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人及下屬主要子公司總經(jīng)理等組成。（） J 集團(tuán)選擇“做大”、“做強(qiáng)”路徑時，會直接影響預(yù)算指標(biāo)的選擇。（） J 集團(tuán)資金集中管理模式中的總部財務(wù)統(tǒng)收統(tǒng)支模式，有利于調(diào)動成員企業(yè) 開源節(jié)流的積極性。（√） J 集團(tuán)內(nèi)部資本商場的交易文體是財務(wù)的提供者及需求者。（） J 集團(tuán)內(nèi)部成員單位的互保業(yè)務(wù)必須由總部統(tǒng)一審批。（） J 集團(tuán)投資戰(zhàn)略有兩層涵義，一是從導(dǎo)向?qū)用胬斫猓菑牟僮鲗用胬斫?。（? J 集團(tuán)擴(kuò)張速度可分為超常增長、適度平衡增長、低速增長等三種不同類型。（） J 集團(tuán)內(nèi)部縱向財務(wù)組織體系，是為落實集團(tuán)內(nèi)部各級組織的財務(wù)管理責(zé)任，而對其各級次財務(wù)組織或機(jī)構(gòu)的一種細(xì)劃與設(shè)計。（） J 交易成本理論認(rèn)為，“市場”與“企業(yè)”是相同并可相互替代或互補的機(jī)制。（√） G根據(jù)國資委相關(guān)規(guī)則，國有企業(yè) 平均資本成本率統(tǒng)一為 %。（√） G貢獻(xiàn)毛益是銷售成本減去所有變動費用后的凈額，也稱邊際貢獻(xiàn)。（√） G 股利政策屬于集團(tuán)重大財務(wù)決策，因此股利類型、分配比率、支付方式等財務(wù)決策權(quán)都應(yīng)高度集中于集團(tuán)總部。（） G固定資產(chǎn)折舊，一般認(rèn)為屬于外源性融資。（√） F 分權(quán)式財務(wù)管理體制下，集團(tuán)大部分的財務(wù)決策權(quán)下沉在子公司或事業(yè)部。（） D 對企業(yè)集團(tuán)來說，獲得商業(yè)銀行的集團(tuán)統(tǒng)一授信有利于成員企業(yè)借助集團(tuán)資信取得銀行授信支持，提高融資能力。（√） D 對于產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團(tuán)而言，資產(chǎn)剝離或子公司出售的動機(jī)與集團(tuán)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局等的調(diào)整無關(guān)。（） C 財務(wù)業(yè)績指標(biāo)是指除財務(wù)業(yè)績以外的，反映企業(yè)運營、管理效果及財務(wù)業(yè)績形成過程的指標(biāo)。（√） C 財務(wù)業(yè)績指標(biāo)主要包括三方面，即顧客、內(nèi)部流程、員工學(xué)習(xí)與成長。（√） C 財務(wù)報表分析是單純的財務(wù)數(shù)據(jù)分析，它不應(yīng)被當(dāng)作一種“數(shù)字游戲”。在收購的情況下宜采用倒擠法。（） C 測算目標(biāo)公司的增量現(xiàn)金流量有兩種方法：一是倒擠法，二是相加法。（） C 財務(wù)戰(zhàn)略與經(jīng)營戰(zhàn)略之間存在“天然”互補性，經(jīng)營上的高風(fēng)險性也要求財務(wù)上的高杠桿化。（√） C 從財務(wù)管控角度，集團(tuán)總部與集團(tuán)下屬單位之間不存在：“上 — 下”級間的財務(wù)管理互動關(guān)系。（√） C 從母公司的角度，金融控股型企業(yè)