【正文】 （1）復(fù)位狀態(tài)介紹復(fù)位時單片機的初始化操作，只需給MCS51的復(fù)位引腳RST加上大于2個機器周期的高電平就可使MCS51復(fù)位。編碼器和解碼器用戶可自行編碼設(shè)置。對接收的信號進行功率放大, 驅(qū)動揚聲器發(fā)音報警遙控發(fā)射電路安裝在遙控器內(nèi), 便于用戶對系統(tǒng)進行控制, 主要由編碼器和發(fā)射裝置組成。它主要由調(diào)頻接收獨立裝置和功率放大器件組成。信號發(fā)射電路安裝在主機系統(tǒng)內(nèi)，由AT89C51輸出控制, 它主要由音樂三極管和調(diào)頻獨立發(fā)射裝置組成。XTAL1（19腳），接外部晶體和微調(diào)電容的一端，在片內(nèi)，它是振蕩電路反響放大器的輸入端；XTAL2（18腳）接外部晶體和微調(diào)電容的一端，在片內(nèi)它是振蕩電路反相放大器輸出端，若采用外部時鐘電路，則該腳懸空。這兩個引腳跨接石英晶體振蕩器和微調(diào)電容，就構(gòu)成一個穩(wěn)定的自激振蕩器。 若單片機系統(tǒng)接收不到超聲波回波信號,則到40 ms ,如果直接進入檢測狀態(tài),則勢必浪費時間,因為此系統(tǒng)有最小測量距離，當(dāng)距離最小時，即為時間差Δt最小，記為Δtmin ,所以此時間可以用來處理別的數(shù)據(jù). 本設(shè)計中計算子程序就是在此時間里完成的,這樣就節(jié)省了一些時間。發(fā)射時,將40kHz的超聲波信號和一個同步脈沖信號加到與門，同步脈沖信號通過與門控制發(fā)射超聲波。 ()式中，S為被測距離；Δt為發(fā)射超聲脈沖與接收其回波的時間差；t1為超聲回波接收時刻；t0為超聲脈沖發(fā)射時刻，用單片機可以很方便地測量t0時刻和t1時刻，根據(jù)以上公式，用軟件編程即可得到被測距離S。超聲波的縱向分辨率較高,對色彩和光照度不敏感,對外界光線和電磁場不敏感,可以用于測量較近目標(biāo)的距離. 本設(shè)計采用的超聲波傳感器往返距離為15m ,在有灰塵、煙霧、強磁場干擾、有毒等各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。 等效電路圖 雙元感測器的靈敏平衡度是通過測量每個單元的靈敏度（即單個輸出峰值電壓），并采用下列公式計算得出。熱釋電紅外線感測器是利用溫度變化的特徵來探測紅外線的幅射，采用雙靈敏元互補的方法抑制溫度變化產(chǎn)生的干擾，增加了EMI 元件, 提高了抗電磁干擾的能力,使感測器的工作更加穩(wěn)定。當(dāng)入侵者打碎門、窗或玻璃展柜的玻璃時，傳感器受到機械振動，會給一個信號，這信號經(jīng)放大、處理后可發(fā)出報警信號。它是由無線發(fā)射模塊和磁塊兩部分組成，在無線發(fā)射模塊兩個箭頭處有一個“鋼簧管”的原器件，報警指示燈亮的同時向主機發(fā)射報警信號。 等一系列的動作傳感器通過感應(yīng)人體移動，然后形成高低電平的跳變，輸出給單片機進行處理，最終實現(xiàn)信號的判斷、延時、顯示、報警等功能主要使用的傳感器有以下幾種。此時, 即使振動傳感器信號消失, 報警電路也不會停止工作, 只有再次觸發(fā)SW后, 聲光報警電路才被切斷。按動SW后, 報警器進入工作狀態(tài)。按鍵SW是起觸發(fā)電路啟動復(fù)位的作用。為了提高電路抗干擾能力, 減少誤動作的出現(xiàn), 設(shè)計一個可調(diào)電位器RW ,用于調(diào)節(jié)檢測信號的靈敏度,它可根據(jù)汽車被觸摸程度的強弱而設(shè)定。振動傳感器是自制器件, 當(dāng)汽車外殼被觸摸時, 它把接收到的信號傳送給放大電路。而傳感器檢測電路的設(shè)計至關(guān)重要。89C51只有2個外部中斷源和, 需在硬件安排的基礎(chǔ)上, 結(jié)合軟件方法將其擴展為6個外部中斷源, 以便輸入6路傳感器檢測信號, 經(jīng)分析處理, 產(chǎn)生相應(yīng)的報警信號, 對汽車實施監(jiān)控。并且從實際出發(fā)和市場的對報警器的需求，方案二比方案一的功能更優(yōu)越更能滿足對防盜產(chǎn)品的需求，并且價格更低，綜合各方面的利與弊，最終選擇方案二為最終方案。傳感器接收到的信號，經(jīng)編碼后經(jīng)過315MHz的無線信號傳送給解碼芯片，解碼芯片經(jīng)過處理判斷后傳送給主機，主機根據(jù)接收到的信號讀出相應(yīng)的信息，經(jīng)過處理，一方面從顯示電路中輸出具體的報警區(qū)域，另一方面驅(qū)動報警電路工作，發(fā)出響亮的報警聲。（2）方案二：基于單片機的無線防盜報警系統(tǒng)。本方案具有延時電路、顯示電路、報警模塊等多個功能模塊。它在一定范圍內(nèi)能探測到人體的移動頻率。通過調(diào)節(jié)電路中電阻阻值, 可方便調(diào)節(jié)人與金屬片感應(yīng)的距離。預(yù)計分析結(jié)果和可靠性指標(biāo)對比, 若達不到要求再進行改進,使之滿足可靠性指標(biāo)的要求。 結(jié)合RELEX軟件進行元器件選擇和可靠性分析根據(jù)實現(xiàn)功能的要求和價格,結(jié)合RELEX的元器件庫選擇元器件?？煽啃苑峙涞姆椒ê芏? 如評分分配法、層次分析法和工程加權(quán)分配法。建立汽車電氣系統(tǒng)可靠性模型的約定條件是:在整個電氣系統(tǒng)中, 除了電子元器件外, 認(rèn)為其它部分(如機械元件、與電子元器件相關(guān)的連線和PCB、系統(tǒng)軟件)的可靠性均是完全可靠的；各個電子元器件的壽命服從指數(shù)分布, 并且其故障模式相互獨立。對于一般的電氣系統(tǒng),一般分為串聯(lián)系統(tǒng)、并聯(lián)系統(tǒng)、混聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)分為非貯備、貯備和復(fù)雜系統(tǒng)。2 系統(tǒng)硬件設(shè)計 設(shè)計方案及要求：該設(shè)計將單片機的實時控制及數(shù)據(jù)處理功能與傳感器的A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)相結(jié)合，充分地利用了AT89C51的內(nèi)部資源，使報警系統(tǒng)工作于最佳狀態(tài)，從而提高系統(tǒng)的綜合反映靈敏度，使報警系統(tǒng)及時準(zhǔn)確，實現(xiàn)汽車多種功能的報警控制。 (3)可減少停機時間，提高產(chǎn)品可用率，減少其故障或被盜幾率。要提高產(chǎn)品的可靠性，首先要增加費用，以選用較好的元部件，研制包括部分冗余功能部件的容錯結(jié)構(gòu)以及進行可靠性設(shè)計、分析、實驗，這些都需要經(jīng)費。提高電子防盜報警器的可靠性，有以下幾方面的重要意義: (1)可以防止故障的發(fā)生，尤其是減少被盜或者誤報等其他故障的發(fā)生，從而保證其安全和提高其使用壽命。按照系統(tǒng)的電子可靠性工程方法，通過選擇合適的器件，有效地控制器件質(zhì)量，合理應(yīng)用器件，進行可靠性設(shè)計，就能達到其同類產(chǎn)品質(zhì)量的領(lǐng)先水平。根據(jù)業(yè)界的分析，60%以上的生產(chǎn)故障是由于器件失效引起的，70%以上的市場返修也是因為器件失效引起的，而大多數(shù)公司對此卻沒有采用系統(tǒng)化的電子可靠性工程方法來解決，導(dǎo)致效率較低，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不高。通過對防盜器電路的可靠性設(shè)計，能夠減少汽車電子防盜報警器發(fā)生故障的概率，提高汽車的安全性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日益興旺，汽車的數(shù)量在大幅攀升，設(shè)計一種響應(yīng)快，可靠性高且較為經(jīng)濟的汽車倒車防撞報警系統(tǒng)勢在必行。為了減少汽車被盜事件的發(fā)生率，給擁有汽車的用戶提供安全保障，研制一種簡單可靠、操作方便，能在發(fā)現(xiàn)不正常情況下給駕駛員發(fā)出報警提醒和防盜警報的安全系統(tǒng)具有實際意義。 正日益推廣應(yīng)用于單位和家庭的汽車用戶中。汽車報警器包括倒車報警器，防撞預(yù)警器，防盜報警器等等，作為保障汽車安全的重要部件, 為確保其能長年累月地有效運行, 提高其可靠性至關(guān)重要。本課題正是在這樣的背景下提出的。一旦防盜器電路發(fā)生了故障，報警器沒有報警而導(dǎo)致車輛被盜，就會給車主造成財產(chǎn)損失，或者出現(xiàn)錯誤報警，影響人們的生產(chǎn)生活，可見保障報警器長時間可靠地工作是有必要的。 目前汽車上使用最多的防盜報警器是微電腦控制的防盜器，GPS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)防盜等在國內(nèi)外都是比較先進的防盜系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)屬于網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，GPS應(yīng)用于汽車反劫防盜服務(wù)就得益于衛(wèi)星監(jiān)控中心對車輛的24小時不間斷、高精度的監(jiān)控服務(wù)。目前主要使用的網(wǎng)絡(luò)有：無線網(wǎng)絡(luò)(BB機網(wǎng)絡(luò))、衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)（簡稱GPS），其中應(yīng)用最廣的就是GPS。 網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)防盜是指通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)汽車的開關(guān)門、啟動位以及車輛會根據(jù)車主的要求提供遠