【正文】 的8位準雙向I/O端口。EA = 0，不論片內(nèi)是否有存儲器，只執(zhí)行片外 ROM 的指令。PSEN端在每個機器周期（12個振蕩周期）中兩次有效，但當訪問外部RAM時，兩次PSEN負脈沖信號不出現(xiàn)。即使不訪問外部存儲器，ALE端仍以振蕩頻率的1/6周期性地輸出正脈沖信號，這可作為輸出脈沖或定時信號。 RST 復位信號，高電平有效。 XTAL2（I,18）：振蕩器反向放大器輸出端。 當外接晶體時，接晶體和微調(diào)電容的一端。輸入信號的干擾是疊加在有效電平信號上的一系列離散尖脈沖，作用時間很短,當控制系統(tǒng)存在輸入干擾，又不能用硬件加以有效抑制時,采用了輸入口信號重復檢測的方法，達到“去偽存真”的目的。(5)利用了TL7705 構(gòu)成電源監(jiān)視電路,使單片機系統(tǒng)在掉電時能自動保護現(xiàn)場數(shù)據(jù)。 控制系統(tǒng)的可靠性設計 硬件方面采取了以下抗干擾措施:(1)輸入/輸出通道采用光耦隔離干擾信號。P3端口是一個帶內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O端口。 （3）顯示電路。另外為了顯示小數(shù)點，增加了1個點狀的發(fā)光二極管，因此數(shù)碼管就由8個LED組成，我們分別把這些發(fā)光二極管命名為a,b,c,d,e,f,g,dp。共陽數(shù)碼管是指將所有發(fā)光二極管的陽極接到一起形成公共陽極(COM)的數(shù)碼管。 復位電路 （1）選擇顯示器件數(shù)碼管按各發(fā)光二極管電極的連接方式分為共陽數(shù)碼管和共陰數(shù)碼管兩種。表1中各寄存器復位時的狀態(tài)決定了單片機內(nèi)有關(guān)功能部件的初始狀態(tài)。除了進入系統(tǒng)的正常初始化之外，當由于程序運行出錯或操作錯誤使系統(tǒng)處于死鎖狀態(tài)，為擺脫死鎖狀態(tài)，也需按復位鍵使RST引腳為高電平使MCS51重新啟動。編碼器和解碼器用戶可自行編碼設置。它主要由調(diào)頻接收獨立裝置和功率放大器件組成。XTAL1（19腳），接外部晶體和微調(diào)電容的一端，在片內(nèi)，它是振蕩電路反響放大器的輸入端；XTAL2（18腳）接外部晶體和微調(diào)電容的一端，在片內(nèi)它是振蕩電路反相放大器輸出端，若采用外部時鐘電路，則該腳懸空。 若單片機系統(tǒng)接收不到超聲波回波信號,則到40 ms ,如果直接進入檢測狀態(tài),則勢必浪費時間,因為此系統(tǒng)有最小測量距離，當距離最小時，即為時間差Δt最小，記為Δtmin ,所以此時間可以用來處理別的數(shù)據(jù). 本設計中計算子程序就是在此時間里完成的,這樣就節(jié)省了一些時間。 ()式中，S為被測距離；Δt為發(fā)射超聲脈沖與接收其回波的時間差；t1為超聲回波接收時刻；t0為超聲脈沖發(fā)射時刻，用單片機可以很方便地測量t0時刻和t1時刻，根據(jù)以上公式，用軟件編程即可得到被測距離S。 等效電路圖 雙元感測器的靈敏平衡度是通過測量每個單元的靈敏度（即單個輸出峰值電壓），并采用下列公式計算得出。當入侵者打碎門、窗或玻璃展柜的玻璃時，傳感器受到機械振動，會給一個信號，這信號經(jīng)放大、處理后可發(fā)出報警信號。等一系列的動作傳感器通過感應人體移動，然后形成高低電平的跳變，輸出給單片機進行處理，最終實現(xiàn)信號的判斷、延時、顯示、報警等功能主要使用的傳感器有以下幾種。按動SW后, 報警器進入工作狀態(tài)。為了提高電路抗干擾能力, 減少誤動作的出現(xiàn), 設計一個可調(diào)電位器RW ,用于調(diào)節(jié)檢測信號的靈敏度,它可根據(jù)汽車被觸摸程度的強弱而設定。而傳感器檢測電路的設計至關(guān)重要。并且從實際出發(fā)和市場的對報警器的需求，方案二比方案一的功能更優(yōu)越更能滿足對防盜產(chǎn)品的需求，并且價格更低，綜合各方面的利與弊，最終選擇方案二為最終方案。（2）方案二：基于單片機的無線防盜報警系統(tǒng)。它在一定范圍內(nèi)能探測到人體的移動頻率。預計分析結(jié)果和可靠性指標對比, 若達不到要求再進行改進,使之滿足可靠性指標的要求?？煽啃苑峙涞姆椒ê芏? 如評分分配法、層次分析法和工程加權(quán)分配法。對于一般的電氣系統(tǒng),一般分為串聯(lián)系統(tǒng)、并聯(lián)系統(tǒng)、混聯(lián)系統(tǒng)。2 系統(tǒng)硬件設計 設計方案及要求：該設計將單片機的實時控制及數(shù)據(jù)處理功能與傳感器的A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)相結(jié)合，充分地利用了AT89C51的內(nèi)部資源，使報警系統(tǒng)工作于最佳狀態(tài)，從而提高系統(tǒng)的綜合反映靈敏度，使報警系統(tǒng)及時準確，實現(xiàn)汽車多種功能的報警控制。要提高產(chǎn)品的可靠性，首先要增加費用，以選用較好的元部件，研制包括部分冗余功能部件的容錯結(jié)構(gòu)以及進行可靠性設計、分析、實驗，這些都需要經(jīng)費。按照系統(tǒng)的電子可靠性工程方法，通過選擇合適的器件，有效地控制器件質(zhì)量，合理應用器件，進行可靠性設計，就能達到其同類產(chǎn)品質(zhì)量的領(lǐng)先水平。通過對防盜器電路的可靠性設計，能夠減少汽車電子防盜報警器發(fā)生故障的概率，提高汽車的安全性。為了減少汽車被盜事件的發(fā)生率，給擁有汽車的用戶提供安全保障，研制一種簡單可靠、操作方便，能在發(fā)現(xiàn)不正常情況下給駕駛員發(fā)出報警提醒和防盜警報的安全系統(tǒng)具有實際意義。汽車報警器包括倒車報警器，防撞預警器，防盜報警器等等，作為保障汽車安全的重要部件, 為確保其能長年累月地有效運行, 提高其可靠性至關(guān)重要。一旦防盜器電路發(fā)生了故障，報警器沒有報警而導致車輛被盜，就會給車主造成財產(chǎn)損失，或者出現(xiàn)錯誤報警，影響人們的生產(chǎn)生活，可見保障報警器長時間可靠地工作是有必要的。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)屬于網(wǎng)絡式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，GPS應用于汽車反劫防盜服務就得益于衛(wèi)星監(jiān)控中心對車輛的24小時不間斷、高精度的監(jiān)控服務。 網(wǎng)絡式防盜系統(tǒng) 網(wǎng)絡防盜是指通過網(wǎng)絡來實現(xiàn)汽車的開關(guān)門、啟動位以及車輛會根據(jù)車主的要求提供遠程的車況報告等功能。這種盒狀防盜器在鎖止后，除使用密碼開關(guān)鑰匙外無法打開，且有很強的防撬、防鉆、防砸功能，在發(fā)動機起動后，就可取下開關(guān)鑰匙。在起動時，發(fā)動機控制電腦將會對點火鑰匙的密碼進行認證，認可后方能起動。第四代電子防盜系統(tǒng)除了比以往的電子防盜系統(tǒng)更有效地起到防盜作用外，還具有其他先進之處，如它獨特的射頻識別技術(shù)(RFID)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者，在駕駛者接近或遠離車輛時可自動識別其身份自動打開或關(guān)閉車鎖；無論在車內(nèi)還是車外，獨創(chuàng)的TMS37211器件都能夠輕松探測到電子鑰匙的位置。芯片式數(shù)碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。該類防盜器安裝隱蔽，功能齊全，無線遙控，操作簡便，但需要靠良好的安裝技術(shù)和完善的售后服務來保證。而電子防盜裝置不僅能可靠地防止汽車被盜，而且能防止他人拆卸某些汽車零件和進入車內(nèi)。而安裝變速箱鎖是在換擋桿附近安裝變速鎖，可使變速箱不能換擋。目前汽車防盜裝置已經(jīng)由初期的機械控制，發(fā)展成為電子密碼、遙控呼救、信息報警等高科技產(chǎn)品，早期的防盜裝置主要用于控制門鎖、門窗、起動器、制動器、切斷供油等聯(lián)鎖機構(gòu)，以及為防止盜賊拆卸零件而設計的專用套筒扳手。 sensor。本系統(tǒng)用于檢測報警，能同時檢測多個點，當檢測到一個或多個點有報警信號時，傳送給單片機一個低電平，單片機再輸出高電平，使發(fā)光二極管和揚聲器工作報警并顯示出報警原因及地點，最終實現(xiàn)多路智能報警控制。此系統(tǒng)用到無線發(fā)射和接收模塊，將接收到的信號經(jīng)過解碼芯片的處理后傳送給單片機，由單片機進行處理后，傳輸給報警顯示電路。 邵陽學院畢業(yè)設計（論文） 畢業(yè)設計(論文)課題名稱 基于單片機實現(xiàn)汽車報警器電路的設計 學生姓名 劉景東 學 號 0741227256 系 、年級專業(yè) 電氣工程系、07電氣工程及其自動化 指導教師 職 稱 2011 年 5月 22 日摘 要本文重點討論了應用單片機技術(shù)對防盜報警器電路進行可靠性設計及分析的方法。該系統(tǒng)是將信號處理器，傳感器，無線傳輸模塊，報警電路，顯示電路集成到一個很小的系統(tǒng)中，是能實現(xiàn)信號檢測，信號處理，信號傳輸?shù)臒o線防盜系統(tǒng)。再進行了調(diào)試和方針，論證了系統(tǒng)的可靠性。 wireless burglar alarm。防盜報警器是保障汽車安全的重要部件，它的種類繁多。其中方向盤鎖在使用時，主要是將方向盤與制動腳踏板連接一起，使方向盤不能作大角度轉(zhuǎn)向及不能制動汽車。機械防盜裝置是預防汽車被盜的裝置，但這種裝置不能防止他人進入駕駛室、車內(nèi)，打開行李箱、發(fā)動機罩或起動發(fā)動機等。這種防盜器共有4種功能：一是服務功能，包括遙控車門、遙控起動、阻嚇竊賊作用等；二是警惕提示功能，具有觸發(fā)報警記錄（提示車輛曾被人打開過車門）；三是報警提示功能，即當有人動車時發(fā)出警報；四是防盜功能，即當防盜器處于警戒狀態(tài)時，切斷汽車上的起動電路，使汽車無法起動。由于特點突出且使用方便，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目、時間印記以及其他背景信息，成為收發(fā)器安全特性的組成部分。現(xiàn)在很多汽車廠商在防盜系統(tǒng)的開發(fā)研制中主要還是采用在發(fā)動機控制電腦中設置防盜功能，并且在點火鑰匙中置入一塊帶有起動密碼的微縮電子芯片。還有一種防盜器是用特殊的材料制成盒狀，將汽車的點火器安裝在內(nèi)，并設置一個錯誤點火線路模塊和開關(guān)電路，在開關(guān)鑰匙上置入密碼芯片，一旦密碼交流認證不符，就會進入錯誤模式，使發(fā)動機無法起動。 油路防盜系統(tǒng) 其基本原理與點火控制防盜系統(tǒng)相似，在汽車的油路中安裝控制供油系統(tǒng)的裝置，只要該系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，有人想要偷車，發(fā)動機供油系統(tǒng)將會拒絕提供所需燃油，啟動防盜功能。GPS系統(tǒng)全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)” 。在國內(nèi)的發(fā)展方向為有可攝像的汽車無線電防盜報警裝置、聯(lián)網(wǎng)型汽車防盜報警