物流成本管理-作業(yè)成本法-文庫吧資料
2024-08-28 22:54本頁面
【正文】 配至作業(yè)成本庫。 通常認為前三個類別以外的所有作業(yè)均是支持作業(yè)。 例如零件數(shù)控代碼編制、產(chǎn)品工藝設(shè)計作業(yè)等； ? ?（ 4）支持作業(yè)： 為維持企業(yè)正常生產(chǎn)，而使所有產(chǎn)品都受益的作業(yè)，作業(yè)的成本與產(chǎn)品數(shù)量無相關(guān)關(guān)系。常見的作業(yè)如 加工零件、每件產(chǎn)品進行的檢驗 等； （ 2）批別作業(yè)： 使一批產(chǎn)品受益的作業(yè)，作業(yè)的成本與產(chǎn)品的批次數(shù)量成正比。 ?作業(yè)的劃分一般有兩種方式： ?一是依照部門來確定作業(yè)分類 （合乎大多數(shù)人的一種選擇），對部門內(nèi)的作業(yè)按照工作內(nèi)容自上而下層層分解； ?二是按照業(yè)務(wù)程序來確定作業(yè)分類 ，按照作業(yè)的流程一次確定作業(yè)。 作業(yè) ? 作業(yè)是指在一個組織內(nèi)為了某一目的而進行的耗費資源的工作。 （二）分析和確定作業(yè)，建立作業(yè)成本庫 作業(yè) 是企業(yè)為了某一特定的目標而進行的 資源耗費活動，是企業(yè)劃分控制與管理的 單元，是聯(lián)結(jié)資源和成本對象的橋梁。例如： ?裝卸作業(yè)發(fā)生的裝卸人員的工資及其他 ?人工費 支出、裝卸設(shè)備的折舊費、動力費等 ?都是裝卸作業(yè)的資源費用 如果會計記錄無法獲取資源耗費時，應(yīng)區(qū)分情況，分別估算有關(guān)的資源耗費 。 ?ABCM則能很好地適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)在激烈的市場競爭中的發(fā)展需要， 從一開始就特別重視商品設(shè)計、研究開發(fā)和質(zhì)量成本管理， 力求按照技術(shù)與經(jīng)濟相統(tǒng)一的原則， 科學(xué)合理地配臵相對有限的企業(yè)資源 ，不斷改進商品設(shè)計、工藝設(shè)計以及企業(yè)價值鏈的構(gòu)成，從而提高企業(yè)商品的市場競爭能力。 3．有利于提高商品的市場競爭能力 ?隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和世界經(jīng)濟的一體化，現(xiàn)代企業(yè)間的市場競爭也逐漸趨于激烈化和國際化。 ? 而 ABCM則以作業(yè)成本為對象，以每一作業(yè)的完成及其所耗資源為重點，以成本動因為基礎(chǔ)，及時、有效地提供成本控制所需的相關(guān)信息。與此相適應(yīng)，企業(yè)商品通常采用多品種、個性化、小批量的生產(chǎn)經(jīng)營模式，以適應(yīng)顧客日新月異的多樣化需求。因此， ABCM能夠很好地適應(yīng)高新經(jīng)濟技術(shù)環(huán)境對成本管理的客觀要求。 ?而 ABCM與傳統(tǒng)成本管理的顯著區(qū)別，在于將企業(yè)視作為滿足顧客需要而設(shè)計的一系列作業(yè)的集合體，企業(yè)商品凝聚了在各個作業(yè)上形成而最終轉(zhuǎn)移給顧客的價值，作業(yè)鏈同時表現(xiàn)為價值鏈。 作業(yè)成本法分配和計算物流成本的邏輯流程 資 源 資源成本分配 物流作業(yè) 成本計算對象 作業(yè)成本分配 作業(yè)分析 定義作業(yè) 資源動因 成本動因 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本計算制度的比較 傳統(tǒng)成本計算的局限性 (1) 間接費分配基礎(chǔ)的疑問 ?費用與產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)度的削弱 ?人工小時與機器小時的不足 (2)成本計算方法對決策的影響 ?就財務(wù)會計而言 ,影響不大 ?對企業(yè)經(jīng)營決策影響的雙重性 ABC的背景 例 (1) 單一品種的成本計算 原材料 直接歸入法 人工費 某一品種產(chǎn)品 間接費用 ABC的背景 例 (2)多品種的成本計算 原材料 直接人工 不同品種產(chǎn)品 直接歸入 間接費用 中間賬戶 平均分配 三、作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本管理中意義 ?1．適應(yīng)新經(jīng)濟技術(shù)環(huán)境的的客觀要求 。 以上四大變化必須依賴于信息化作為基礎(chǔ) 以上我們可歸納為 多元化需求與品質(zhì)的獨特個性 ABC的背景 、個性化與產(chǎn)品壽命周期 （ 1）個性化導(dǎo)致多元化 獨特的需求必然導(dǎo)致多元化的產(chǎn)品需求 （ 2）多元化導(dǎo)致產(chǎn)品壽命周期縮短 流行導(dǎo)致產(chǎn)品有較長的生命周期 追求時尚使許多傳統(tǒng)產(chǎn)品過早退出市場 ABC的背景 （ 3）產(chǎn)品壽命周期的三種含義 *傳統(tǒng)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期（價值鏈） 研發(fā) 設(shè)計 促銷 供貨 售后服務(wù) *產(chǎn)品的市場周期 導(dǎo)入 成長 成熟 衰退 *產(chǎn)品的消費周期 購入 使用 廢棄 相關(guān)鏈接：美國作業(yè)成本法的應(yīng)用狀況 對美國運輸與物流企業(yè)的相關(guān)調(diào)查顯示， 29%的企業(yè)用作業(yè)成本法代替了傳統(tǒng)成本法，超過 50%的企業(yè)使用作業(yè)成本法作為傳統(tǒng)成本系統(tǒng)的補充，另外還有 15%的企業(yè)用作業(yè)成本法作為輔助成本系統(tǒng)和成本分析的工具。 同化欲望向差別化方向轉(zhuǎn)化，也就是說，個性化替代了流行化 ABC的背景 第四：國際化。 人才流動、資本流動 第二：融業(yè)化。 (1)技術(shù)的發(fā)展 市場競爭由國內(nèi)向全球滲透 * 規(guī)模經(jīng)濟向市場應(yīng)變能力轉(zhuǎn)化 * CIM是解決以上問題的現(xiàn)實選擇 CAD開發(fā)成本較高 ,但手段先進 ,時間大大縮短 ,在英國 ,平均設(shè)計時間從 50年代的 3個月下降為今天的 15分鐘 CAE對設(shè)計的可行性 (生產(chǎn)上 ,成本上 )進行測試 CAM降低設(shè)計轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)的時間 ,減少新產(chǎn)品投產(chǎn)準備時間 FMS以靈活方式生產(chǎn)多種產(chǎn)品。 （一）技術(shù)背景 ?高新技術(shù) 在生產(chǎn)領(lǐng)域的使用，使得企業(yè)產(chǎn)品的直接材料、直接人工費用比例下降，而制造費用所占比例直線上升，如何分解制造費用成了當務(wù)之急。 圖 2 日本物流成本核算框架 ?第三，在物流成本的基準與對比方面，日本提出僅僅是算出物流成本是不夠的，需要明確什么是物流成本核算和管理的基準，并且以表格的形式加以考核 (見表2)，這樣每日、每周、每月現(xiàn)場管理人員就可以分析，采取相應(yīng)的措施，決定企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展方向。 ?按物流功能或作業(yè)計算的成本 是按照物流運作流程的活動計算物流費用的方法，大體上它將物流作業(yè)成本分為物資流通費、信息流通費、包裝費、物流管理費、配送費、裝卸費等等。 ?按物流范圍計算的成本 是以物流特性和經(jīng)營運作的范圍進行成本分類的方法，例如可以將物流費用劃分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、企業(yè)內(nèi)物流費、退貨物
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