汽車底盤電控技術(shù)16-電子懸架控制系統(tǒng)-文庫吧資料
2024-08-22 14:55本頁面
【正文】 由系統(tǒng)控制器驅(qū)動(dòng)按比率計(jì)量的模擬信號(hào)支持乘坐和水平穩(wěn)定系統(tǒng)車輛底部和車輪罩安裝的能力控制器要求將控制器內(nèi)置在車輛上獨(dú)立設(shè)置的控制器單管減震器標(biāo)準(zhǔn)組件： 減震器：46毫米的管50毫米的儲(chǔ)液罐，由系統(tǒng)控制器驅(qū)動(dòng)，并且內(nèi)置在現(xiàn)有的懸架系統(tǒng)中 支柱：36毫米的管54毫米的儲(chǔ)液罐，由系統(tǒng)控制器驅(qū)動(dòng)，并且內(nèi)置在現(xiàn)有的懸架系統(tǒng)中可選件水平穩(wěn)定壓縮機(jī)模塊設(shè)置在車輛底部和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的能力耐高壓的能力與現(xiàn)有的傳感器和控制器組裝在一起要求車輛提供電源和繼電器/保險(xiǎn)絲系統(tǒng)減震反應(yīng)大約15兆秒（11）系統(tǒng)電路圖（12）系統(tǒng)部件位置標(biāo)示：（1） 自動(dòng)水平控制總成（2） 左后減震器（3） 左后輪速傳感器（4） 右后高度傳感器標(biāo)示：（3） ESC模塊（4） 自動(dòng)水平控制壓縮機(jī)（5） 減震器LR（6） 減震器RR（13）Tech 2檢測(cè)ESC主要數(shù)據(jù)說明：LF減震器執(zhí)行的命令：顯示0100%，ESC控制減震器ON時(shí)，數(shù)值會(huì)增加；ESC控制減震器OFF時(shí)，數(shù)值減少。至70℃l 傳感器和可選件壓縮機(jī)模塊： 40186。若MagneRide成為了乘坐和操縱系統(tǒng)的一部分，無疑地將會(huì)提供更高的性能、安全性、舒適及可靠性等。在沙礫和光滑的路面，MagneRide將與牽引力控制功能一同工作，以獲得最大程度的穩(wěn)定性。（4）部件l 車體對(duì)車輪位置傳感器（4）l 手輪位置傳感器l 控制器l 減震器（4）l 壓縮機(jī)總成（5）該性能的優(yōu)勢(shì)MagneRide可以將單個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)與其他的隔離，并且可以使其的運(yùn)動(dòng)更平滑。對(duì)磁場(chǎng)進(jìn)行微細(xì)的調(diào)整，就可以在減震器獲得“關(guān)閉”狀態(tài)的低阻力，以及“接通”狀態(tài)的高阻力之間的任何狀態(tài)。（3）操作每個(gè)減震器活塞中均安裝有電磁線圈，當(dāng)減震器進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，在通路中間的油液將會(huì)流動(dòng)。在施加磁場(chǎng)后，金屬顆粒就會(huì)排列成纖維狀的結(jié)構(gòu)，也就改變了該油液的流變特性或流動(dòng)特性。當(dāng)施加磁場(chǎng)后，它可以在1毫秒內(nèi)從礦物質(zhì)油液的粘稠度改變?yōu)楣麅鰻畹恼吵矶?。?）磁性液流（MR）油液是什么磁性液流（MR）油液是流變學(xué)中的名稱，該學(xué)科研究的是物質(zhì)的變形和流動(dòng)。通過控制減震器活塞中電磁線圈的電流，MR油液的切變強(qiáng)度將發(fā)生變化，也就是改變了油液流的阻抗力。半活動(dòng)懸架系統(tǒng)的基礎(chǔ)為MagneRide磁性液流(MagnetoRheological)(MR)油液，該系統(tǒng)由充加MR油液的單管支柱、單管減震器、傳感器組件及車載控制器等構(gòu)成。 警告信息如果ESC系統(tǒng)
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