模塊二-23鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理-文庫(kù)吧資料
2024-08-20 10:51本頁(yè)面
【正文】 是一種類似樹枝和魚骨狀的圖表。 直方塊代表有影響的因素 ， 直方塊的高度表示各因素影響的大小 。 2022/8/26 16 在排列圖中 ， 用橫坐標(biāo)表示影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素 ， 并按頻率高低從左到右排列 。 A：處理 (7)鞏固成績(jī)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。 D：執(zhí)行 (5)按預(yù)定計(jì)劃的對(duì)策，認(rèn)真執(zhí)行。 (3)從各種原因中，找出對(duì)質(zhì)量影響最大的因素，即主要原因。 PDCA循環(huán)的工作原理 （ 二 ） PDCA循環(huán)的步驟 每一個(gè) PDCA循環(huán)可概括為四個(gè)階段、八個(gè)步驟 P：計(jì)劃 (1)尋找質(zhì)量問題。 以上也稱之為 “ 三全 ” 的管理 。 （ 產(chǎn) 、 供 、銷 ） 服務(wù)工作： 服務(wù)前 、 服務(wù)中 、 服務(wù)后 。 服務(wù)工作： 對(duì)被服務(wù)者的物質(zhì)需求質(zhì)量和精神需求質(zhì)量全面進(jìn)行管理 。 全面質(zhì)量管理是一個(gè)企業(yè)的各個(gè)部門對(duì)質(zhì)量開發(fā) 、 質(zhì)量保持和質(zhì)量提高共同努力的總和 ， 使企業(yè)能以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù) ， 使用戶達(dá)到最大限度的滿意 。 在質(zhì)量控制里 “ 控制 ” 一詞代表一種管理工具 ， 包括制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、 按標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)符合性 、 不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采取的行動(dòng)和策劃標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)等等 。 這一觀點(diǎn)要求在產(chǎn)品形成的早期就建立質(zhì)量 ， 而不是在既成事實(shí)后再做質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制 。 費(fèi)根堡姆 是 全面質(zhì)量控制 的創(chuàng)始人 。 （ 局限性 ） （ 2） 過分強(qiáng)調(diào)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法 ， 忽視了人在管理中的重要作用 ，因而影響了它的廣泛使用和推廣 。 控制圖的出現(xiàn) ， 是質(zhì)量管理從單純事后檢驗(yàn)轉(zhuǎn)入到檢驗(yàn)加預(yù)防的階段 。 質(zhì)量管理不僅要進(jìn)行事后檢查 ， 而且在發(fā)現(xiàn)有廢品產(chǎn)生的先兆時(shí)就要進(jìn)行分析改進(jìn) ， 從而預(yù)防廢品產(chǎn)生 。 它是一種有控制界限的圖 ， 用來(lái)區(qū)分引起 質(zhì)量波動(dòng) 的原因是偶然的還是系統(tǒng)的 ， 可以提供系統(tǒng)原因存在的信息 ， 從而判斷生產(chǎn)過程是否處于 受控狀態(tài) 。 全數(shù)檢查要花費(fèi)大量人力 、 物力 、 財(cái)力 ， 是很不經(jīng)濟(jì)
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