【正文】 。237。224。227。194。 178。242。248。168。184。214。205。180。242。224。172。181。174。212。214。180。210。180。242。187。168。170。 197。186。208。209。188。205。207。193。178。181。185。214。203。172。181。213。233。174。185。184。178。185。200。185。161。178。185。184。177。198。186。192。191。180。245。207。165。226。227。181。207。200。189。184。214。180。210。180。242。242。230。240。172。184。163。174。179。187。180。188。194。175。244。174。206。180。209。229。172。247。174。177。191。180。163。245。207。197。253。187。168。172。198。172。191。226。242。230。204。198。167。177。185。163。167。172。229。179。168。232。195。193。200。227。243。232。195。193。193。161。178。170。235。172。198。174。181。198。203。161。176。232。195。杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案14四、施工技術(shù)方案和工藝 沉樁施工流程沉樁施工流程圖如圖 所示：193。杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案13 施工進度計劃安排根據(jù)本合同工程總工期的要求及沉樁施工周期分析結(jié)果并結(jié)合杭州灣大橋水域臺風(fēng)季節(jié)和冬季對施工可能造成的影 響，制定鋼管樁沉樁施工計劃。 鋼管樁沉樁施工進度計劃 施工周期分析本合同段鋼管樁沉樁由海樁 8 號組織實施，根據(jù)海樁 8 號船機自身的特點以及杭州灣水域特有的施工環(huán)境，對 1 個墩進行周期分析，詳細分析見表 。在該段時間內(nèi)，打樁船將等待運樁及進行 B22＃ 墩鋼管樁沉樁施工。圖 杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案12圖 另外需要說明的是，鋼管樁的動測試驗選取在 B23墩下游側(cè)承臺最后三根樁，按照總體施工順序安排，B23 ＃ 墩（24 根樁樁群）為施工的開始墩，選取進行動測試驗的三根樁如圖 所示。 （如圖 所示） 。需說明的是，單墩 24 根樁樁群中，其下游側(cè) 12 根樁樁群中有兩根樁（如圖 所示）由于海樁 8 號打樁船船型的限制，導(dǎo)致出現(xiàn)該兩根樁中其中一根施工完畢后將影響另一根樁施工的情況，經(jīng)設(shè)計變更后將其平面偏角變更為 38。213。D24163。161。224。207。197。192。189。207。213。B27163。161。224。207。197。253。248。213。223。197。192。189。177。182。171。D9163。178。197。192。189。207。213。B15163。161。224。207。197。253。248。213。223。197。192。189。177。杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案11三、施工順序及進度計劃安排 鋼管樁沉樁施工順序本合同鋼管樁沉樁施工區(qū)域為三段，分別處于北航道橋高墩區(qū)引橋南側(cè)和南航道橋兩側(cè)。制定鋼管樁的高應(yīng)變動力檢測方案,并進行相關(guān)準(zhǔn)備工作。 技術(shù)準(zhǔn)備由總工程師和副總工程師帶領(lǐng)技術(shù)部完成圖紙會審、沉樁技術(shù)方案設(shè)計、相關(guān)變更設(shè)計的報審，制定詳盡的操作規(guī)程，并進行詳細的沉樁施工技術(shù)交底。 物資、能源準(zhǔn)備派遣物資部、質(zhì)監(jiān)部相關(guān)人員至鋼管樁加工廠預(yù)先了解鋼管樁的驗收、裝運程序，并保證駁船在開工前一天將首批鋼管樁運輸至施工點。配備的主要測量設(shè)備如表 所示： 主要測量設(shè)備 表 序號 名稱 型號 備注杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案101 全站儀 TC1102 已進場，調(diào)試、檢驗復(fù)核完畢2 全站儀 TC1800 已進場，調(diào)試、檢驗復(fù)核完畢3 水準(zhǔn)儀 萊卡 NA2 已進場，調(diào)試、檢驗復(fù)核完畢4 GPS 流動站 Trimbie5700 已進場，調(diào)試、檢驗復(fù)核完畢5 平板測微器 萊卡 GMP3 已進場，調(diào)試、檢驗復(fù)核完畢6 銦鋼尺 2m 已進場，檢驗復(fù)核完畢信息、通訊⑴項目部建立信息處理終端，及時與業(yè)主指揮部、監(jiān)理、海事部門、氣象站以及相關(guān)部門進行溝通和信息交換，獲得相關(guān)信息后及時分析和處理，以更好的指導(dǎo)施工。 海樁 8 號打樁船技術(shù)參數(shù) 表 船長 定位錨機 20t8船寬 吊樁絞車 21t2型深 輔助吊樁絞車 15t4動力 主發(fā)電機組 400KⅣA1甲板機械打樁錘起吊絞車 21t1船舶情況序號 船名 形深 船長 船寬 錨型 功率或噸位 用途到場情況1 海樁 8 號 5 m 60m 27m 10t8 打樁船 已到場2 浙椒工 3 2 拋錨艇 已到場3 嘉工 1 交通船 已到場4 白塔山壹號 交通船 開工前 進場5 海力 805 3m 8m 2600HP 拖帶 已到場6 浙普拖 12 號 2022HP 拖帶 開工前 進場7 浙普拖 18 號 2022HP 拖帶 5 月份進場8 拖輪 3200HP 拖帶 比選過程中9 浙三駁 202 4t4 1800T 運樁船 已到場10 海力 807 4m 70m 22m 5t4 3600t 運樁船 已到場11 多功能作業(yè)船 多功能作業(yè)船 正在進行設(shè)備安裝杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案9副發(fā)電機組 50KⅣA2 起重絞車 15t1+8t3液壓泵站 柴油機 600PS2 普通絞車 6t1架樁高度 水面以上 92m俯仰角度 30．油艙 250t可打樁徑 ≤Φ3200mm樁長 78m（水面以下）淡水 250t樁重 160t起重 200t航區(qū) 沿海作業(yè)超長樁施工 上部軌道可旋轉(zhuǎn)打樁部分打樁錘重 35t乘員 20 名 德國 DELMAG D15042 樁錘技術(shù)參數(shù) 表 沖擊力（活塞） Kg 150000每次沖擊能量（可調(diào)節(jié)） Nm 5115000～328500沖擊次數(shù) 1/min 36～52適合打樁（視土壤及樁柱的材質(zhì)而定） Kg 12022～160000柴油 l/h 45油耗潤滑油 l/h 柴油油箱 l 320油箱容量潤滑油油箱 l 52柴油樁錘重量（大約） Kg 33000重量開關(guān)裝置 Kg 950柴油樁錘長度 mm 7200樁墊外徑 mm 1060尺寸柴油樁錘寬度 mm 1150測量設(shè)備在海樁 8 號打樁船上安裝“海上打樁 GPSRTK 定位系統(tǒng)” ，其簡要技術(shù)說明及主要技術(shù)性能指標(biāo)見《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書》 （附后） 。投入本合同段沉樁施工主要的船機設(shè)備如表 所示： 投入本合同段沉樁施工主要的船機設(shè)備 表 “海樁 8 號”打樁船配有 8 部 10 噸重（加重型）海軍錨；配置一臺德國 DELMAG D15042 樁錘，錘芯重 15 噸，錘擊能量 ，在杭州灣惡劣水文條件下，這樣一組打樁船和打樁錘配備，可充分利用有效工作時間，提高打樁速度。 設(shè)備進場準(zhǔn)備船機設(shè)備在開工前，由船機部按船檢要求辦理好船機、船員相關(guān)的各種手續(xù)，并協(xié)同安全部對船機的工作性能、安全性能進行全面的檢查。海樁 8 號打樁船配船員 12人，另外由項目部加配吊裝工 6 名，電焊工 2 名協(xié)助，組織機構(gòu)框圖如圖 所示：輪 機 長胡 海 青 機 械洪 繼 文 大 付單 錦 洪 、 羅 明 泉船 長胡 連 發(fā) 沉 樁 協(xié) 作 施 工 隊8人沉 樁 施 工 隊7人電 氣葛 興 檻圖 海樁 8 號打樁船組織機構(gòu)框圖 ⑿協(xié)作船隊由船機部派員（郭學(xué)軍）負(fù)責(zé)對其進行維護、管理調(diào)動，負(fù)責(zé)沉樁施工中的運樁、拋錨、拖帶及施工人員交通服務(wù)等任務(wù)。⑽辦公室由項目副書記兼任辦公室主任，落實執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)條例，處理與工程有關(guān)法律問題；建立健全各項行政規(guī)章制度，監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；搞好對外宣傳、聯(lián)系工作，大型會議的籌備組織工作，組織接待各級政府、單位的檢查參觀工作。⑻財務(wù)部由項目財務(wù)總監(jiān)兼任財務(wù)部負(fù)責(zé)人，按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ茫粎f(xié)助合約部門做好工程結(jié)算工作。⑹物資部杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案7在項目副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)部提供的鋼管樁及相關(guān)生產(chǎn)材料使用計劃制定鋼管樁沉樁工程的總體、年度、月度材料采購供應(yīng)計劃，按期向作業(yè)隊提供材料和相關(guān)服務(wù)。配合質(zhì)監(jiān)部進行對鋼管樁成品的檢驗。工程技術(shù)部下設(shè)測量組，負(fù)責(zé)根據(jù)杭州灣跨海大橋工程測控中心提供的首級控制網(wǎng)及首級加密網(wǎng)布設(shè)一、二級加密網(wǎng)，根據(jù)實際情況定期復(fù)測，并做好控制樁的保護工作；負(fù)責(zé)“海上 GPSRTK 定位系統(tǒng)”的校核、驗證及其它測量設(shè)備的標(biāo)定；負(fù)責(zé)向監(jiān)理工程師上報測量放樣資料、測量控制月報；負(fù)責(zé)整個沉樁工程的所有測量控制工作。⑷技術(shù)部在項目總工程師、副總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，制定沉樁施工方案，包括總體、單墩鋼管樁的施工順序；鋼管樁運樁、吊樁、沉樁及切樁施工方案；上報與鋼管樁相關(guān)的變更設(shè)計。⑶生產(chǎn)部在副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，編制沉樁施工總體、階段進度計劃，在施工過程中根據(jù)實際施工進度及時調(diào)整施工進度計劃。⑵安全部在副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持編制安全生產(chǎn)操作規(guī)程，制定水上施工應(yīng)急預(yù)案，落實避風(fēng)錨地選取工作，并對鋼管樁沉樁工程施工進行安全交底和項目員工的崗前安全培訓(xùn)。各職能部門職能及施工作業(yè)隊任務(wù)分述如下：⑴船機部杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案6在副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，落實除海樁 8 號外的其它打樁施工協(xié)作船舶，完成船舶進港簽證。總工程師、副總工程師統(tǒng)領(lǐng)技術(shù)部和質(zhì)監(jiān)部，為生產(chǎn)提供技術(shù)支持，對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。副總經(jīng)理、總工程師和副總工程師對項目總經(jīng)理負(fù)責(zé)，是沉樁工程施工的執(zhí)行者。鋼管樁沉樁施工組織機構(gòu)框圖如圖 所示：質(zhì)監(jiān)部李曉波物資部張文生生產(chǎn)部張永紅副 總 經(jīng) 理賀 議 船機部許敬超 技術(shù)部王會榮安全部聶榮 總 工 程 師譙 蘭 志協(xié) 作 船 隊郭 學(xué) 軍測 量 組劉 明 輝海 樁 8號 打 樁 船胡 連 發(fā) 試 驗 室李 俊 紅辦公室楊春林（ 兼 ）副 書 記楊 春 林圍 囹 、 切 樁 作 業(yè) 隊朱 守 東財 務(wù) 總 監(jiān)陳 亮財務(wù)部陳亮（ 兼 ）項 目 總 經(jīng) 理劉 永 明合約部歐陽瑰琳（ 兼 ） 后勤保障部彭學(xué)洲副 總 經(jīng) 理歐 陽 瑰 琳 副 總 工 程 師黃 增 財副 總 經(jīng) 理謝 漢 林圖 施工組織機構(gòu)框圖項目總經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本項目工程的資源配置和業(yè)主、監(jiān)理及副總經(jīng)理、總工程師認(rèn)為需要公司總部協(xié)調(diào)處理的重大問題。另在打樁船上建立海上分指揮系統(tǒng)，其服從、服務(wù)于陸上施工協(xié)調(diào)指揮中心。⑶鋼管樁的長度大（76～86m） ，不僅對施工船舶性能要求高，而且加大了沉樁的施工難度。 圖 Ⅳ合同鋼管樁數(shù)量一覽表 表 杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案3墩號 里程樁號 樁長（m） 樁徑（m） 單樁重量 （t） 數(shù)量（根） 單墩樁重 （t）D1 K63+337 84 20 D2 K63+407 84 20 D3 K63+477 85 20 D4 K63+547 85 20 D5 K63+617 85 24 D6 K63+687 85 24 D7 K63+757 86 24 D8 K63+827 86 24 D9 K63+897 86 24 D15 K64+685 86 24 D16 K64+755 86 24 D17 K64+825 86 24 D18 K64+895 86 24 D19 K64+965 86 24 D20 K65+035 85 24 D21 K65+105 85 24 D22 K65+175 86 20 D23 K65+245 85 20 D24 K65+315 85 20 B15 K53+117 78 24 B16 K53+187 78 24 B17 K53+257 78 24 B18 K53+327 78 24 B19 K53+397 76 24 B20 K53+467 76 24 B21 K53+537 76 24 B22 K53+607 76 24 B23 K53+677 76 24 B24 K53+747 80 20 B25 K53+817 80 20 B26 K53+887 80 20 B27 K53+957 81 20 合計 724 施工依據(jù)⑴杭州灣跨海大橋土建工程施工《招標(biāo)文件》杭州灣跨海大橋Ⅳ合同 鋼管樁沉樁施工方案4⑵杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)文件《參考資料》及《參考資料補充》⑶《施工圖設(shè)計》 （第四卷 高墩區(qū)引橋 第二冊北航道橋引橋下部構(gòu)造 第二分冊南引橋下部構(gòu)造、第三冊南航道橋引橋下部