項目融資論文之杭州灣跨海大橋-文庫吧資料
2025-07-04 22:52本頁面
【正文】 風險很大。④貸款銀團由于項目融資規(guī)模大，采取銀團貸款，銀行在進行全面綜合評估后，出具貸款承諾書，國家開發(fā)銀行承諾貸款40億元，工商銀行20億元，中國銀行和浦發(fā)銀行各5億元。③投資經(jīng)營股東杭州宋城集團（%）、寧波海通集團、方太廚具等17加民營企業(yè)分別組成5家股東參與大橋項目公司，%的比例在項目公司中占主導地位。②項目公司寧波和嘉興按9：（約占總建設(shè)資金的35%）組建項目公司。①政府寧波和嘉興兩地政府是項目的發(fā)起者，項目特許權(quán)的授予者，也是項目的最終所有者。如今ABS模式廣受追捧，它對于個人信用擔保要求不高，通過采取各種方式進行信用增級計劃，發(fā)行債券直接投資。融資模式多種多樣，利用外國政府和銀行融資，國內(nèi)外各類經(jīng)濟組織投資，現(xiàn)在主流的項目融資模式有，BOT、PPP、ABS、BT等。其中大橋部分長36公里，耗資118億元；，投資17億元；，投資34億元。杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計，設(shè)計時速100km/h，設(shè)計使用年限100年，總投資約118億元。能減少政府的債務(wù)負擔和投資支出，繼而轉(zhuǎn)嫁給私有企業(yè)，使政府節(jié)省資金用于其他事業(yè)改造中，能有效地吸引外資，促進我國經(jīng)濟發(fā)展。利用私營部門來提供資產(chǎn)和服務(wù)能為政府部門提供更多的資金和技能,促進了投融資體制改革。7. 風險的分擔性為實現(xiàn)工程項目融資的有限追索，對于與項目有關(guān)的各種風險要素，需要以某種形式在項目投資者與項目開發(fā)有直接或間接利益關(guān)系和其他參與者和貸款人之間進行分擔。如果采用項目融資方式，在項目的建設(shè)階段，貸款銀行要求投資者或者發(fā)起人承擔全部或者大部分責任。5. 融資來源的特殊性由于項目的類型不同，因此所采用的融資方法也有不同，那么資金來源也有不同。3. 融資形式的一次性工程項目的一次性、非重復性不僅決定了任何項目管理的特殊性和復雜性，決定了項目作為經(jīng)濟主體的組織形式和管理手段亦只存在于某一段時間內(nèi)，這就決定了項目的融資一般是一次性的。2. 融資目標的確定性任何工程項目都有明確的目標和要求，否則，工程項目管理將是無的方矢?！表椖堪凑疹愋涂煞譃槠叽箢悾焊黝愰_發(fā)項目、各種建設(shè)工程項目、各種科研項目、各種環(huán)保和規(guī)劃項目、各種社會項目、各種投資項目、各種國防項目 項目融資的特征及結(jié)構(gòu)項目融資不僅具有一般融資的基本屬性，例如“融”為“投”用，其資產(chǎn)結(jié)構(gòu)決定和制約著融資方式、資金結(jié)構(gòu)等，而且具有其自身內(nèi)在的、固有的、特殊的屬性。通常引用1964年Mactino的定義：“項目為一個具體規(guī)定開始和結(jié)束時間的任務(wù)。 項目的概念“項目”一詞已經(jīng)被人們廣泛地運用于社會經(jīng)濟和文化生活的各個方面。通過案例的剖析，顯現(xiàn)出了BOT模式的優(yōu)點與缺點，有利于改善現(xiàn)有的融資方式，完善我國的項目融資體系。第三章對杭州灣跨海大橋項目暴露出的問題引申出我國項目融資的問題，最后提出了合理的解決方案。第一章對項
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