高速公路bot項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)與規(guī)避-文庫(kù)吧資料
2024-08-18 18:09本頁(yè)面
【正文】 致車流量減少。（一）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策1. 項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策（1）委托咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)提供的設(shè)計(jì)成果進(jìn)行咨詢，確保設(shè)計(jì)方案合理、結(jié)構(gòu)安全、工程經(jīng)濟(jì)；（2）認(rèn)真篩選合作伙伴，優(yōu)先考慮與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚的勘察設(shè)計(jì)、施工、項(xiàng)目管理公司進(jìn)行合作。2. 由于不可合理預(yù)見(jiàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、罷工等事件發(fā)生導(dǎo)致項(xiàng)目失敗或收益大幅減少的風(fēng)險(xiǎn)。3. 不可合理預(yù)見(jiàn)的項(xiàng)目設(shè)施的沒(méi)收、征用等。（四）政策風(fēng)險(xiǎn) 1. 項(xiàng)目是在國(guó)家現(xiàn)行法律環(huán)境下進(jìn)行的，在項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，法律的變更將可能導(dǎo)致建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)項(xiàng)目變成不合法或不能合理調(diào)整收費(fèi)水平。（三）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)就具體的高速公路而言，它面對(duì)著附近公路一定程度的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然也包括來(lái)自鐵路、航空、水運(yùn)等方面的競(jìng)爭(zhēng)。車輛通行費(fèi)收入的增減與線路所在地區(qū)及沿線周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著密切的相關(guān)性。在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段，國(guó)家和地方的產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)性政策會(huì)有不同程度的調(diào)整，在一個(gè)階段受到政策鼓勵(lì)和扶持的產(chǎn)業(yè)，不一定會(huì)在另一個(gè)階段繼續(xù)得到扶持。項(xiàng)目公司收入主要集中于車輛過(guò)路收費(fèi)收入，如果交通流量減少，通行費(fèi)收入下降，將嚴(yán)重影響項(xiàng)目公司的經(jīng)營(yíng)。而且，由于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的期限較長(zhǎng)，一旦確定便在一個(gè)固定時(shí)期無(wú)法調(diào)整，將在一定程度上影響公
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