汽輪機抽汽系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-08-11 09:19本頁面
【正文】 生水擊 。 本機組在 和 有速關(guān)閥，當(dāng)自動主氣門關(guān)閉時， 閥會強制關(guān)閉，在安全油壓低于 和事故油壓高于 。 為防止在緊急狀況下蒸汽通過抽汽管道返回汽輪機 ,造成汽輪機超速或水沖擊 ,因此在抽汽管路上裝有 速關(guān)閥。 輸入正向電流時 ， 動圈帶動控制滑閥向下移動 ， 上節(jié)流口關(guān)小 ， 下節(jié)流口開大 ， 從而使上腔油壓升高 ， 推力加大 ，推動隨動活塞下移 ， 直至隨動活塞位移等于動圈與控制滑閥位移量時 ， 上 、 下節(jié)流口過流面積相等 ， 隨動活塞兩端的推力恢復(fù)相等 ， 隨動活塞兩端推力在新的位置恢復(fù)平衡 ， 輸入負(fù)向電流時 ， 動圈帶動控制滑閥向上移動， 下節(jié)流口關(guān)小 ， 上節(jié)流口開大 ， 從而使上腔油壓降低， 推力減小 ， 隨動活塞在下腔恒力的作用下上移 ， 直至再度達(dá)到新的平衡 。油源壓力直接作用在隨動活塞下腔，使之始終有一個向上的恒力，而上下節(jié)流口間的控制油壓則作用在隨動活塞上腔（被控腔），使之產(chǎn)生一個向下的推力。 SVA9型電液轉(zhuǎn)換器工作原理如下： 鋼磁在氣隙中形成固定磁場，當(dāng)動圈繞組中有控制電流通過時，動圈在氣隙磁場中受電磁力的作用，此電磁力克服彈簧力使動圈及控制滑閥產(chǎn)生與控制電流成比例的位移。電液轉(zhuǎn)換器是汽輪機電液控制系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵電 — 位移轉(zhuǎn)換元件，它能把微弱的電氣信號通過電液放大轉(zhuǎn)換為具有相當(dāng)大的作用力的位移輸出。油動機錯油門與電液轉(zhuǎn)換器通過杠桿機械半剛性連接。通過轉(zhuǎn)動環(huán)的轉(zhuǎn)動達(dá)到低壓工業(yè)抽汽的調(diào)節(jié)要求。正常工作時，油動機活塞處于某一平衡位置。油動機接受來自電液轉(zhuǎn)換器的液壓信號，并將其變成活塞的位移，通過配汽杠桿操縱調(diào)節(jié)閥。第六道抽汽口的抽汽管路中則采用了普通的逆止閥。第四道為工業(yè)抽汽，額定抽
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