【正文】 5 平衡臂及拉桿、起升機(jī)構(gòu) 4500 11510 2635 1225 6 起重臂及拉桿、小車 5450 44300 1237 1100 7 回轉(zhuǎn)總成 3200 2800 1700 2084 8 司機(jī)室 500 1500 1800 2100 9 配重（ 6 塊） 2900/1500 2930 1084 380 （七）塔吊垂直度檢測與校正 塔吊基礎(chǔ)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，每周進(jìn)行一次，垂直度的測定當(dāng)塔吊在獨(dú)立高度以內(nèi)時每周一次，當(dāng)安裝附墻后應(yīng)每半月觀測一次（安裝附墻時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻調(diào)節(jié)）。 2． 3接地保護(hù)避雷器的電阻不得大于 4歐姆。供電電源為三相五線制，采用接地保護(hù) ，零線不接塔身。 （五）安裝技術(shù)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1． 技術(shù)要求： 1． 1塔身全高垂直度：≤ 4/1000 經(jīng)緯儀 1． 2螺栓緊固： M ≥ 扭力扳手 1． 3接地電阻： ≤ 4Ω 接地測試儀 1． 4電氣絕緣電阻： ≥ 兆歐表 1． 5剎車間隙： 起升機(jī)構(gòu) ， 小車 1． 6力矩限制： M≤ 44M╳ 臺 秤、卷尺 1． 7重量限制： Wmax≤ 6T 臺秤 1． 8高度限位： 距臂 卷尺 1． 9 固定基節(jié)的主弦桿組成的結(jié)合面：平面度允差 1． 10安全操作距離： ≥ 1． 11爬升架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙：約 2．接地裝置要求： 2． 1用鍍鋅扁鐵和塔基主筋焊接并引出一根扁鐵到承臺面，扁鐵型號為 60179。 ,應(yīng)確保其最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物之間的距離不小于 米。 注意安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊，安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。 10．在安裝過程中，各連接銷必須涂黃油后進(jìn)行安裝，裝好后的連接銷軸孔開口銷必須張開，軸端卡板必須緊固，連接 螺栓必須銷緊。每次頂升前，必須放松電纜，以免頂升時拉斷電纜。 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，在起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四角各主弦桿和下支座必須連接牢固，全部螺栓必須擰緊，不允許只加上螺母。頂升前詳細(xì)檢查各機(jī)械部位連接是否正確、檢查電氣部份及液壓部份、檢查油缸橫梁的銷軸是否已插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步銷孔中，經(jīng)檢查確信無誤后，再作準(zhǔn)備頂升。塔機(jī)最高處風(fēng)速大于 8m/s 時不得進(jìn)行頂升作業(yè)。 8． 塔機(jī)的安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于 13m/s 時進(jìn)行。 吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時嚴(yán)禁吊在 水平腹桿上，應(yīng)吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四角。吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時注意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上。 6． 安裝前應(yīng)測量各部分對地絕緣電阻，電動機(jī)的絕緣電阻值不低于 ，導(dǎo)線對地絕緣電阻不低于 1MΩ。 4．吊車作業(yè)期間嚴(yán)格設(shè)置警戒區(qū)，工地總負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并派專人守衛(wèi)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入安裝區(qū)域。 2．作業(yè)前認(rèn)真做好起重機(jī)械安裝工作技術(shù)、安全措施、進(jìn)度計(jì)劃、操作方法等交底工作， 21 做到參加人員心中有數(shù)，明確責(zé)任。開口銷張開應(yīng)符合有關(guān)要求，運(yùn)行后經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動 ,并及時進(jìn)行調(diào)整。 E、各套附著裝置的框架和四根撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上，為引要求建筑物附著點(diǎn)的高度與附著框架在同一高度位置。 C、在安裝塔機(jī)時，應(yīng)對建筑物附著點(diǎn)位置的承載力以及影響附著處強(qiáng)度的鋼筋凝土骨架的施工日等因素，預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。當(dāng)工作高度超過 40 米時，必須在要求的高度處安裝第一個附著架。 ，使三根附著桿應(yīng)盡量在同一水平面上。因此， 1塔吊附著設(shè)置按下表所示，若遇現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生變化，對應(yīng)做 出修改。 3）附著點(diǎn)選擇：設(shè)置在對應(yīng)高度樓層的剪力墻處?！?45176。 1)角度 : A1≤ 45176。 附著架示意圖 2. 附著方式：按正常方式布置時，使用附著框架（兩個環(huán)梁組裝）和三根附著撐桿以及頂塊裝置組成附著架結(jié)構(gòu)，附著架與建 筑物水平附著。 當(dāng)塔機(jī)的起升高度已達(dá)到塔機(jī)的基本型時，如需繼續(xù)增高，則需采用附屬式，即采用附著裝置在規(guī)定的高度位置將塔身附著于建筑物上，以保證塔身具有可靠的承載技能力；附著裝置由兩套半 環(huán)梁和四根撐桿組成，且由廠家提供。 （二）安裝進(jìn)度計(jì)劃及工種配置 步驟序號 工作內(nèi)容 工作日 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 至少七天前 安裝第一天 安裝第二天 工種配置 技工2名 電工 2名、安 拆技工 4名、起重司機(jī) 1名、指揮 1名 電工 1名 技工 4名 吊車使用情況 8 噸 車 25 噸 吊 車 （三）附著裝置安裝及附著立面圖 根據(jù)項(xiàng)目施工要求，塔吊安裝自由高度 米不能滿足后期施工要求，在后期施工中需要對塔吊進(jìn)行加節(jié)并安裝附著裝置。 11． 7 試驗(yàn)：每轉(zhuǎn)移一個工地安裝后必須進(jìn)行下列試驗(yàn)： A．空載試驗(yàn)：各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次全程范圍內(nèi)的運(yùn)行，然后再做三次組合動作運(yùn)行， 16 運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作，準(zhǔn)確可靠，否則應(yīng)及時排除故障。 J．安全裝置：檢查各安全裝置是否按要求調(diào)整合格，檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況。 H．吊具：檢查換倍率裝置、吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠，檢查吊鉤無影響使用的缺陷，起升變幅鋼絲繩的規(guī)格型號符合要求，檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況。 F．起重臂：檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性，載重小車安裝運(yùn)行情況、載人吊籃的緊固情況，起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。 D．上下支座與司機(jī)室：檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況、檢查電纜的通行狀況是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦、平臺與欄桿的緊固情況、與司機(jī)室的連接情況，司機(jī)室嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品。主要檢查項(xiàng)目如下： A．基礎(chǔ)：檢查地腳螺栓的緊固情況，檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離和電纜通過情況，以防損壞。 11． 5． 2 低速檔調(diào)整：（幅度不能大于 12 米） A．吊重 噸，以低、中檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象； B．再加吊重 噸，同時調(diào)整 另一顆螺釘，以中檔起升，若能起升時，升高 10 米左右后，再下降至地面； 15 C．重復(fù) B 項(xiàng)全部動作，直到中檔不能起升為止，此時吊重應(yīng)在 噸 ~ 噸之間，接近小值較為理想； D．重復(fù) C 項(xiàng)動作二次（但不得調(diào)動調(diào)整螺釘），三次所得之重量應(yīng)基本一致。 11． 5． 1 高速檔調(diào)整： A． 吊 噸，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象； B．再加吊重 噸，同時調(diào)整重量限制器的一個螺釘，以高檔起升，若能起升，升高10 米左右后再下降至地面； C．重復(fù) B 項(xiàng)全部動作，直到高檔不能起升為止，此時吊重應(yīng)在 ~ 噸之間，接近小值較為理想。放下重物，然后以慢速起升 噸，力矩限制器應(yīng)動作，不能起升。放下重物，然后以慢速起升 噸，力矩限制器應(yīng)動作，不能起升。動作要求重復(fù)三次，保持調(diào)整穩(wěn)定。 B．小幅度校核：在吊重 6 噸，載重小車以慢速由 8 米幅度開始向外變幅，幅度在 ~米時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報(bào)警聲； C．大幅度校核： 56 米臂長吊重 噸，載重小車以慢速向內(nèi)變幅，使幅度在 ~米時，起升向上及變幅向外斷電，并發(fā)出超載報(bào)警聲（小值較為理想）。 11． 4 力矩限制器的調(diào)整： 14 11． 4． 1 定碼變幅調(diào)整及校核： A． 56 米臂長吊重 噸，載重小車以慢速由 15 米幅度開始向外變幅，調(diào)整螺桿，使幅度在 ~ 米時，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮，調(diào)整另一根螺桿，使幅度在 ~ 米時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報(bào)警聲。 11． 3 幅度限位器的調(diào)整方法： A．調(diào)整在空載下進(jìn)行，拆開上罩殼，檢查并擰緊 2 個 M355 螺釘，用手指分別壓下微動開關(guān)（ 1WK、 2WK），確認(rèn)限制向外或向內(nèi)變幅的微動開關(guān)是否正確，松開 M5 螺母；B．向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器 米處，調(diào)整軸（ 2Z）使記憶凸輪（ 1T）與（ 2T）重疊，避免在制動前發(fā)生減速干擾，擰緊M5 螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器 220mm 處，按程序調(diào)整軸（ 1Z）使（ 1T）轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)（ 1WK）動作，擰緊 M5 螺母； C．向內(nèi)變幅及減速和起重臂臂根限位：按步驟 A 分別在距起重臂臂根緩沖器 和200mm處進(jìn)行（ 3Z3T3WK、 4Z4T4WK）減速和起重臂臂根限位和調(diào)整。( 圈 )時，調(diào)動對應(yīng)的調(diào)整軸（ 4Z），使凸輪（ 4T）動作并壓下微動開關(guān)（ 4WK）瞬時換接，然后擰緊 M5 螺母； C．向右回轉(zhuǎn) 1080176。 D．確認(rèn)調(diào)整符合要求后，緊固 M5 螺母，裝上罩殼。 11．調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收。 G．應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題，（哪一個塔身主弦桿位于平衡臂正下方時就把此弦上從下到上的所螺栓擰緊）。確認(rèn)兩個活動爬爪全部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局部變形、異響等異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個塔身節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)到塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對正，卸下引進(jìn)滾輪，用 8 件 M30 的高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，每根高強(qiáng)度螺栓必須有兩個螺母，預(yù)緊力矩 1400KN?M。實(shí)際操作中，觀察到爬升架四周 8 個導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置，然后，最后卸下塔身與下支座的 8 個 B30 的連接螺栓。 10． 2 頂升前塔機(jī)的配平： A．塔機(jī)配平前，必須先將載重小車運(yùn)行至配平參考位置， 56 米起重臂配平參考位置約在幅度 米處（此配平位置為近似值，頂升時還必須根 據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整），并吊起 1 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再拆除下支座四個支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓； B．將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升”方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； C．通過檢驗(yàn)下支座支腿與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架 8 個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機(jī)是否平衡，略微調(diào)載重小車的配平位置，直到平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上； D．記錄下載重小車的配平位置； E．操縱液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身間的連接螺栓。 10． 1 頂升前準(zhǔn)備工作： A．按液壓泵站要求給其油箱加油，并試運(yùn)轉(zhuǎn)觀察油缸活塞桿的運(yùn)動方向； B．清理好各個塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個頂升 加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使頂升加節(jié)過程所用時間最短； C．放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜；將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升套架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方； D．檢查頂升套架上的爬爪是否正常，在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。 10．頂升加節(jié)：檢查整機(jī)機(jī)械部分，結(jié)構(gòu)連接部分，電氣、液壓等機(jī)構(gòu)無誤后頂升加節(jié)。 11 9． 2 牽引鋼絲繩由卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部。 9．穿繞起升、牽引鋼絲 繩： 9． 1起升鋼絲繩的穿繞由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將 鋼絲繩 繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的