【正文】 ，斷裂載荷應(yīng)不小于5kN；對(duì)于III組兒童約束系統(tǒng)。. 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的強(qiáng)度. 。. 織帶. 寬度. 對(duì)于0組、0+組和I組的兒童約束系統(tǒng)，與假人接觸的織帶最小寬度為25mm，對(duì)于II組和III組的兒童約束系統(tǒng)，織帶最小寬度為38mm。然后，再完成5000個(gè)抽取縮回循環(huán)（總共做45 000個(gè)循環(huán)）。如果卷收器總成上設(shè)有手動(dòng)或自動(dòng)防止織帶完全卷回的裝置，在進(jìn)行卷收力測(cè)量的時(shí)候，應(yīng)使該裝置失效。如果卷收器是肩帶的一部分，按類似的方法測(cè)量，織帶的卷收力應(yīng)部不少于2N且不大于7N。至織帶抽出的50mm長度內(nèi)，不得鎖止。如果織帶的拉出為緊急控制因素之一，卷收器應(yīng)鎖止。 . 如果卷收器的工作依靠外部信號(hào)或電源控制時(shí)，應(yīng)保證當(dāng)信號(hào)中斷或電源失效時(shí)，卷收器自動(dòng)鎖止。. 卷收器卷收器的傳感裝置在制造商規(guī)定的安裝位置向任何方向傾斜超過27176。. 卷收器的傳感裝置在制造商規(guī)定的安裝位置向任何方向傾斜不超過12176。. 緊急鎖止卷收器. ，緊急鎖止卷收器應(yīng)能滿足以下條件：. ，卷收器應(yīng)能鎖止。然后，再完成5000個(gè)抽取縮回循環(huán)。如果卷收器總成上設(shè)有手動(dòng)或自動(dòng)防止織帶完全卷回的裝置，在進(jìn)行卷收力測(cè)量的時(shí)候，應(yīng)使該裝置失效。如果卷收器是肩帶的一部分，按類似的方法測(cè)量，織帶的卷收力應(yīng)部不少于2N且不大于7N。在佩帶者向后移動(dòng)時(shí)，織帶必須保持在最初的位置，或者在佩帶者隨后的向前移動(dòng)后，自動(dòng)回到原來的位置。5次的循環(huán)試驗(yàn)。. ，裝置不能斷裂或分離。. 。. “快速調(diào)節(jié)”裝置應(yīng)易于調(diào)整以適合兒童的體形。. 所有的調(diào)節(jié)裝置都應(yīng)是“快速調(diào)節(jié)”類，如果該調(diào)節(jié)裝置僅用于在車輛上的初始安裝，那么該調(diào)節(jié)裝置可以不是“快速調(diào)節(jié)”類。. 如果能夠提供有效的報(bào)告說明該試驗(yàn)是多余的，那么可以免除拔扣強(qiáng)度試驗(yàn)。. 用于0組和0+組的約束系統(tǒng)的拔扣應(yīng)能承受4 000N的拉力。~80N。. 。5次的開閉循環(huán)試驗(yàn)。. 打開拔扣，就應(yīng)能把兒童從“座椅”、“座椅支撐”和“防護(hù)板”中移出，如果裝置中包括襠帶，應(yīng)能通過對(duì)同一拔扣的操作同時(shí)釋放襠帶。. 對(duì)于II組和III組的兒童座椅，拔扣應(yīng)設(shè)置在兒童乘坐者伸手可及的地方。對(duì)于0組和0+組的兒童約束系統(tǒng)，如果這個(gè)兒童約束系統(tǒng)最多打開兩個(gè)拔扣就能把系統(tǒng)取出，允許連同裝置（如提籃或便攜床）一同移走兒童。拔扣的其他部分不得為紅色。寬度應(yīng)是形成所描述區(qū)域的兩個(gè)尺寸中較小的那個(gè)尺寸，其測(cè)量方向應(yīng)垂直于釋放按鈕的運(yùn)動(dòng)方向。通過對(duì)按鈕或類似的裝置施加壓力就應(yīng)把拔扣打開。. 不管拔扣的位置如何，即使在沒有拉力的情況下，拔扣也必須保持鎖止?fàn)顟B(tài)。本條不適用于已經(jīng)ECE16或現(xiàn)行等效標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的安全帶。. 適用于約束系統(tǒng)組成部件的規(guī)定. 拔扣. 拔扣的設(shè)計(jì)要排除任何誤操作的可能性。. 耐溫性. 拔扣組件、卷收器、調(diào)節(jié)器和鎖斷裝置易于受到溫度的影響。圖4 非儀表盤支撐的0組以外兒童座椅 的面向后測(cè)試裝置的布置 （尺寸：mm）. “專用車輛”類兒童座椅：在一輛整車或一個(gè)車體外殼中進(jìn)行測(cè)試時(shí)，頭部不得與車輛的任何部位接觸，頭部沖擊的速度應(yīng)小于24km/h。判斷時(shí)刻為300ms或假人達(dá)到停頓狀態(tài)的時(shí)刻，以二者中先發(fā)生的時(shí)刻為準(zhǔn)。判斷時(shí)刻為300ms或假人達(dá)到停頓狀態(tài)的時(shí)刻，以二者中先發(fā)生的時(shí)刻為準(zhǔn)。判斷時(shí)刻為300ms或假人達(dá)到停頓狀態(tài)的時(shí)刻，以二者中先發(fā)生的時(shí)刻為準(zhǔn)。4/ “新生兒”假人沒有腹部插入物，因此只能使用主觀分析判斷。判斷時(shí)刻為300ms或假人達(dá)到停頓狀態(tài)的時(shí)刻，以二者中先發(fā)生的時(shí)刻為準(zhǔn)。. 腹部穿透性4/. ，約束裝置的任何部分都不能引起腹部模型粘土被穿透的明顯跡象。. 胸部加速度3/. 合成的胸部加速度不得超過55g，除非持續(xù)時(shí)間不超過3ms。本要求不適用于以固定的不可調(diào)節(jié)的支撐腿作為抗翻轉(zhuǎn)裝置的情況。 （c）對(duì)于“專用車輛類”，支撐腿應(yīng)按兒童座椅制造商的說明來調(diào)節(jié)。如果支撐腿帶有可調(diào)的中間檔位，為了保證支撐腿接觸到地平面，應(yīng)調(diào)節(jié)支撐腿至另一檔位。如果最短的支撐腿與最高的地平面之間有空隙的話，應(yīng)調(diào)節(jié)支撐腿使之接觸位于Cr點(diǎn)下140mm地平面。面向后的撞擊測(cè)試，由技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)選擇最躺的狀態(tài)來進(jìn)行。. 在動(dòng)態(tài)測(cè)試的過程中，用于安裝兒童座椅的標(biāo)準(zhǔn)安全帶不得從測(cè)試所用的導(dǎo)向裝置或鎖止裝置中脫開。. 對(duì)于“專用約束系統(tǒng)”，本規(guī)章規(guī)定的每種動(dòng)態(tài)測(cè)試對(duì)每一質(zhì)量組均應(yīng)進(jìn)行兩次：先采用主要的系帶裝置，再是所有的約束裝置。. 如果“專用車”的兒童座椅安裝在最后排面向后的成人座椅位置上（例如行李區(qū)），在整車上用最大的假人來進(jìn)行測(cè)試。. 對(duì)于“非整體級(jí)”，所用的座椅安全帶應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)安全帶，其固定架見本規(guī)章附錄13的規(guī)定。. 動(dòng)態(tài)測(cè)試應(yīng)在沒有加載的兒童座椅上進(jìn)行。此外，如果安裝的兒童座椅用于同成人安全帶的組合，零件應(yīng)包括適當(dāng)?shù)某扇税踩珟?。如果兒童座椅欲用于后排座，這應(yīng)包括前排座椅的后背、后排座、底板、B和C柱及車頂。. 對(duì)“專用類”兒童座椅，應(yīng)按兒童座椅適用的每個(gè)車型進(jìn)行測(cè)試，負(fù)責(zé)測(cè)試的技術(shù)服務(wù)部門可減少車型數(shù)量。. 動(dòng)態(tài)測(cè)試. 概述。. 如果安全座椅帶有可調(diào)高度的頭靠，同時(shí)成人安全帶和系帶的高度直接由頭靠控制，那么損壞附錄18中所定義區(qū)域的能量吸收材料是不必要的，這個(gè)區(qū)域與假人的頭部是不接觸的，例如頭靠后部。. 能量吸收，帶有靠背的安全座椅應(yīng)該有內(nèi)表面（附錄18中定義的）。7. 特別說明. 適用于約束系統(tǒng)總成的規(guī)定. 抗腐蝕要求. 。. 標(biāo)簽的控制. 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)要核實(shí)標(biāo)簽符合規(guī)章14的要求。. 尺寸 ISOFIX上固定鉤的尺寸如圖0（c）所示。. 不松弛指示ISOFIX上固定帶或ISOFIX兒童座椅應(yīng)配有裝置能夠指示織帶上沒有任何松弛現(xiàn)象。. ISOFIX的上固定帶的要求. 上固定點(diǎn)連接裝置上固定點(diǎn)連接裝置應(yīng)該是形如圖0（c）的鉤子，或與圖0（c）相似的裝置。指示可以是聽覺、觸覺或視覺或其中的兩種或全部。圖0（a） 尺寸（mm）. 尺寸用來銜接LATCH的ISOFIX固定裝置的尺寸不能超過圖0（b）所示。 . 重量 通用和半通用類的0、0+、?組的ISOFIX安全座椅的重量不能超過15kg。. 設(shè)計(jì)要使包括充氣件在內(nèi)的兒童座椅不會(huì)因?yàn)槭褂脳l件（壓力、溫度、濕度）而對(duì)是否符合本規(guī)范要求產(chǎn)生影響。固定拔扣不得穿過增壓墊的固定點(diǎn)，或允許安全帶不同于實(shí)驗(yàn)時(shí)載重滑車的安全帶。. 對(duì)不止一個(gè)重量組和/或多名兒童使用而設(shè)計(jì)的兒童座椅，“通用”類的兒童座椅必須滿足 它獲得批準(zhǔn)的. 配有卷收器的兒童座椅 對(duì)于配有卷收器的兒童座椅。. 當(dāng)座椅也可以擴(kuò)展到Ⅰ組兒童使用時(shí)，必須保證當(dāng)兒童安頓好之后，兒童不能輕易松開約束其盆骨的裝置；（鎖定釋放裝置）的要求。. 當(dāng)CRS適用于Ⅰ組、Ⅱ組和Ⅰ組與Ⅱ組組合并帶有靠背時(shí)，靠背的內(nèi)部高度應(yīng)按附錄12的示圖測(cè)定，應(yīng)不小于500mm。. 分開制造能使零件固定和卸除時(shí)盡可能避免不正確的安裝和使用引起的危險(xiǎn)。. 不得擠壓兒童身體的薄弱部位（腹部、腿部等）。. Y型帶只能用于背向前和側(cè)面向前的CRS（提籃）。. 吊帶不得使兒童身體的薄弱部位（腹部、胯部等）受到過量的力。. 所有的系帶在正常使用時(shí)不能引起乘員的不適或發(fā)生危險(xiǎn)。此時(shí)，襠帶的最長位置（如果可調(diào)的話），應(yīng)不能將腰帶調(diào)整到9到15kg假人的盆骨上方。. 0、0+和Ⅰ組的CRS應(yīng)保證兒童的安放，即使當(dāng)兒童睡著時(shí)，也能提供所要求的防護(hù)。. 如果可以改變CRS的傾角，這個(gè)改變應(yīng)該不需要手工再次調(diào)整系帶。 在這種情況下，兒童系帶總成可設(shè)計(jì)成有兩個(gè)或多個(gè)連接件。. 兒童應(yīng)該能夠快速的安放和抱走。. Ⅰ組CRS應(yīng)屬于整體級(jí)CRS。. 0組和0+組的CRS不能用于面向前。使用帶有卷收器的安全帶時(shí)，應(yīng)符合留在卷軸中的帶長至少有150mm的條件。不安裝假人，除非系帶的設(shè)計(jì)會(huì)使安裝假人后要增加安全帶的用量。. 如果成人安全帶被用于固定“通用”類CRS，則本規(guī)章附錄13規(guī)定了在動(dòng)態(tài)測(cè)試中安全帶最長長度。當(dāng)其存在時(shí)，按照14節(jié)的要求制造商必須在使用說明書中特別指出這點(diǎn)。這點(diǎn)也適用于所有調(diào)節(jié)裝置。. 對(duì)于由汽車儀表板支承的背向前式CRS，要得到本規(guī)范的批準(zhǔn)，儀表板必須有足夠的剛性。（）（TRANS/，）。本節(jié)不用于Ⅱ組和Ⅲ組的CRS。. CRS制造廠必須以書面的形式申明，產(chǎn)品所用材料和被約束兒童所能觸及到的材料的毒性符合ECE玩具安全法案第3部分（）。CRS制造商要考慮每一輛汽車中支撐腿正確發(fā)揮作用的要求，并提供這些信息。如果桿形物可調(diào)，應(yīng)將它調(diào)至最長位置； 任何成人固定件(桿形物通過其固定)的有效位置和操作不應(yīng)被破壞。. 對(duì)于兒童束帶或兒童約束連接帶利用了已安裝在成人安全帶上的固定件的情況，技術(shù)部門應(yīng)該檢查： ； 設(shè)備的有效操作不受其他設(shè)備影響； 成人和附加系統(tǒng)的拔扣不得互換。. ISOFIX“半通用”CRS，通過符合本規(guī)章要求的ISOFIX和ISOFIX上固定點(diǎn)帶或支撐腿或汽車儀表板。. ISOFIX“通用”CRS，通過ISOFIX和符合本規(guī)章要求的ISOFIX上固定點(diǎn)固定帶。側(cè)向是CRS，如果有需要，配有抗翻轉(zhuǎn)裝置（配置有ISOFIX固定系統(tǒng)的車輛上所使用的）和上固定件。配有支撐腿或者上固定帶（配置有ISOFIX固定系統(tǒng)的車輛上所使用的）或上固定件（如果需要）的背向前式CRS②ISOFIX半通用CRS指：. 根據(jù)CRS所屬類別來決定它被固定在車體上還是汽車座椅上。對(duì)于背向前式CRS，設(shè)計(jì)必須保證CRS在使用時(shí)能夠支承兒童的頭部。416. 一般要求. 在汽車上的位置和固定. “通用”、 “半通用”和“限制”類CRS允許依照制造商的說明書安裝在汽車前排座和后排座上?！?代表德國、2法國、3意大利、4荷蘭、5瑞典、6比利時(shí)、7匈牙利、8捷克、9西班牙、10南斯拉夫、11英國、12奧地利、13盧森堡、14瑞士、15（空缺）、16挪威、17芬蘭、18丹麥、19羅馬尼亞、20波蘭、21葡萄牙、22俄羅斯聯(lián)邦、23希臘、24愛爾蘭、25克羅地亞、26斯洛文尼亞、27斯洛伐克、28白俄羅斯、29愛沙尼亞、30（空缺）、31波斯尼亞和黑賽哥威那、32拉脫維亞、33（空缺）、34保加利亞、35（空缺）、36立陶宛、37土耳其、38（空缺）、39阿塞拜疆、40前南斯拉夫的馬其頓共和國、41（空缺）、42歐洲共同體（經(jīng)會(huì)員國批準(zhǔn)使用ECE標(biāo)識(shí)的國家）、43日本、44（空缺）、45澳大利亞、46烏克蘭、47南非、48新西蘭、49塞浦路斯、50馬耳他、51韓國、55555（空缺）、。. ，并且能夠永久保持顯而易見。. 當(dāng)CRS含有襠帶時(shí)，帶有“Y”形符號(hào)。. 附加符號(hào)： 的“通用”、“限制”、“半通用”或“專用車輛”的字樣。. 對(duì)CRS的批準(zhǔn)、擴(kuò)展批準(zhǔn)或拒絕批準(zhǔn)的通知應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)附錄1的格式寄給申請(qǐng)方。前兩位數(shù)（目前04代表1995年9月12日起生效的04修訂版）說明標(biāo)準(zhǔn)的版本，包括在批準(zhǔn)之時(shí)對(duì)本規(guī)范所做最新主要技術(shù)的修改。5. 審批. 。e） 必須確保安裝者能永久看到標(biāo)簽。c） 上固定件的位置和路線（如果需要的話），或者其他客戶需要的限制座椅運(yùn)動(dòng)的方式，必須由下列一種合適的標(biāo)志來說明。例如，必須解釋拉出ISOFIX接口的方法。圖片應(yīng)有對(duì)比鮮明的色彩或者明顯的突起使其顯而易見。. ISOFIX標(biāo)簽如果產(chǎn)品具有ISOFIX固定裝置，則必須確保安裝者能永久看到以下信息：國際標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX標(biāo)識(shí)對(duì)于不同等級(jí)的產(chǎn)品用合適的字體書寫。該標(biāo)志要符合以上面向前和背向前安裝時(shí)的標(biāo)示規(guī)范。不管CRS用于任何配置和任何情況下，警示標(biāo)簽都必須是永久可見的。旗形標(biāo)簽是尤其被禁止的。 標(biāo)簽的最小尺寸：6120mm 標(biāo)簽的四周被縫在布套表面并且（或者）標(biāo)簽背面全部被粘貼在布套表面。此標(biāo)簽位于CRS里接近兒童頭部的內(nèi)表面的可見位置（包括兒童頭部的側(cè)面）（圖中顯示的文字信息為最小規(guī)格）。對(duì)于0組CRS，當(dāng)兒童乘坐時(shí)標(biāo)志也應(yīng)可見。不顯示汽車座椅的標(biāo)識(shí)是不可取的。通過顏色標(biāo)識(shí)、文字、形狀等加以區(qū)分。在介紹使用方法的標(biāo)簽上應(yīng)用同種顏色。如果CRS由安全帶來固定，則安全帶的正確路徑應(yīng)通過顏色標(biāo)識(shí)清楚地標(biāo)注在產(chǎn)品上。. CRS的每個(gè)塑料件（如本體、防沖擋板、增壓墊等），除帶或繩外，都應(yīng)清晰持久地標(biāo)明生產(chǎn)日期。. 權(quán)威機(jī)構(gòu)在做出批準(zhǔn)之前，應(yīng)核實(shí)保證生產(chǎn)出跟測(cè)試樣品一致的產(chǎn)品的有效控制措施是否存在。. CRS中所用每種系帶10m長的樣品；. 根據(jù)進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)部門的要求另外提供樣品；. 符合第14章規(guī)定的包裝的細(xì)節(jié)說明；. 對(duì)于提籃式CRS，如果提籃的安全帶可與許多類型的提籃式CRS組合使用，則生產(chǎn)商應(yīng)提供后者的清單。說明中應(yīng)提及遞交用以批準(zhǔn)測(cè)試的樣品的顏色。. CRS每種型號(hào)的批準(zhǔn)申請(qǐng)書應(yīng)附有:. CRS的技術(shù)說明、詳細(xì)說明系帶和其他所用的材料、各個(gè)零件的圖紙、卷收器及其重要件的安裝說明和對(duì)毒性（.）可燃性（.）的聲明。. “常規(guī)測(cè)試”指抽取一定量的產(chǎn)品來測(cè)試其合格品的程度的測(cè)試。. “典型批準(zhǔn)測(cè)試”指確定某種CRS能夠符合要求的批準(zhǔn)試驗(yàn)。. “釋放裝置”指釋放保持ISOFIX上固定點(diǎn)帶壓力的裝置的系統(tǒng)。. “ISOFIX上固定點(diǎn)帶”指連接有調(diào)節(jié)裝置、釋放裝置和ISOFIX上固定點(diǎn)連接器的帶子（或同類物）用以將ISOFIX兒童約束裝置和ISOFIX上固定點(diǎn)固定裝置連接起來。. “ISOFIX上固定點(diǎn)連接器”指連接到ISOFIX上固定點(diǎn)固定裝置上的裝置。. “椅灣”（seat bight）指靠近汽車座椅的坐墊和靠背交點(diǎn)的區(qū)域。. “ISOFIX固定件”，從ISOFIX兒童約束系統(tǒng)中伸出的，與ISOFIX低固定件一起發(fā)揮作用的裝置。此裝置用來防止安全帶通過此裝置從卷收器中拉出，以避免