【正文】 定提高。在主要表現(xiàn)為：一些大型的生產(chǎn)和流通企業(yè)，紛紛選擇租用或自建區(qū)域配送中心作為自己貨物的集散地；大型運(yùn)輸企業(yè)投資貨運(yùn)場(chǎng)站，貨物分揀中心支撐著零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展；眾多國(guó)際企業(yè)在保稅區(qū)自建和租用大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為貨物分撥的物流平臺(tái)。由于市場(chǎng)變化的不確定性和生產(chǎn)流通的周期性，以及貨物總量的增長(zhǎng)，進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)、保管、分撥的貨物總量在增加。 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度較快。 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀從 20 年的發(fā)展歷程來(lái)看，我國(guó)的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)度過(guò)了艱難的起步期，迎來(lái)了高速發(fā)展的新階段?！笆晃濉蹦酥廖磥?lái)更長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢(shì)與特征?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展納入應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的“一攬子計(jì)劃”，進(jìn)一步提升了其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性支撐作用，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，汽車(chē)、家電、電器產(chǎn)品物流高速增長(zhǎng)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后重建等物流需求大幅增長(zhǎng)；農(nóng)產(chǎn)品、食品和日用消費(fèi)品等物流需求穩(wěn)定增長(zhǎng)；與此相關(guān)的城市配送、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)快遞等保持了較快發(fā)展勢(shì)頭。2022年 12 月，國(guó)家海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文，正式批準(zhǔn)設(shè)立上海西北物流園區(qū)等 17 個(gè)保稅物流中心，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展壯大。2022 年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災(zāi)害，北京奧運(yùn)交通限行和環(huán)境整治，油價(jià)劇烈波動(dòng)和燃油稅出臺(tái)，都對(duì)物流業(yè)帶來(lái)影響，特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)的沖擊。2022 年中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，社會(huì)物流總費(fèi)用增速加快，與 GDP 比率略有上升。中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。 項(xiàng)目進(jìn)展本項(xiàng)目在可行性研究之前進(jìn)行了大量的調(diào)查與準(zhǔn)備工作情況，包括：湖北省農(nóng)業(yè)企業(yè)狀況、相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)渠道與客戶(hù)調(diào)查研究、品牌認(rèn)知度調(diào)查研究、擬建地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀、物流運(yùn)輸條件、公用動(dòng)力供應(yīng)、項(xiàng)目初步可行性研究、項(xiàng)目地址初選等重要事項(xiàng)，為本項(xiàng)目的啟動(dòng)作好了充分準(zhǔn)備。這些問(wèn)題不僅制約了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，也嚴(yán)重影響了咸寧市經(jīng)濟(jì)整體的運(yùn)行質(zhì)量和發(fā)展水平。這種條塊分割式的管理體制同現(xiàn)代物流講究聯(lián)合協(xié)調(diào)、形成一條物流供應(yīng)鏈以貫穿全過(guò)程的要求相悖。大大提高了農(nóng)民的收入，使當(dāng)?shù)剞r(nóng)民早日步入共同富裕的道路。增加新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，提高地方財(cái)政收入具有十分重要意義。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于湖北省振興商貿(mào)物流業(yè)、承接我國(guó)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，對(duì)激活消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興，提升全省經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本項(xiàng)目的建設(shè)將大大的帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決老百姓再就業(yè)和增收問(wèn)題。黨的“十七大 ”報(bào)告明確提出 “統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局”，這是實(shí)施科學(xué)發(fā)展的一項(xiàng)具體措施，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的一項(xiàng)重大舉措。加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。我國(guó)不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)資源的能力。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，作為物流最基本功能的倉(cāng)儲(chǔ)必須引起足夠的重視，必須不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率。由于各行業(yè)各部門(mén)為了滿(mǎn)足各自的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地10 / 50區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。那么通城作為中三角的核心，其作用不言而喻，同時(shí)其發(fā)展速度將直接影響到中三角形成的速度。通城位于中三角的中心點(diǎn)，具備舉足輕重的地位。隨著武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群、南昌城市群的建立。 ”顯然，咸寧市已把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為咸寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的推動(dòng)力。任振鶴市長(zhǎng)在 2022 年政府工作報(bào)告中明確指出：“要改造傳統(tǒng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)，大力推行連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)和物流配送，引進(jìn)培育第三方物流企業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是一個(gè)涉及多業(yè)部門(mén)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。同時(shí)《規(guī)劃》還提出要推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。? 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》發(fā)展有關(guān)規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要擴(kuò)大物流市場(chǎng)需求、支持物流企業(yè)發(fā)展、優(yōu)9 / 50化基礎(chǔ)設(shè)施布局、加強(qiáng)行業(yè)基礎(chǔ)工作、改善物流政策環(huán)境，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，物流業(yè)的增加值在整個(gè)服務(wù)業(yè)的增加值里面，已經(jīng)占到了 %，在整個(gè) GDP 里面已經(jīng)占到了 66%，也就是從數(shù)據(jù)里已經(jīng)看出來(lái)，物流業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)非常重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。支持大型連鎖超市和農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社的“ 農(nóng)超對(duì)接” ，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品直接采購(gòu)基地?！兑庖?jiàn)》規(guī)定，大中城市要根據(jù)本地消費(fèi)需求，主動(dòng)與優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)加強(qiáng)協(xié)作，建設(shè)“菜籃子”產(chǎn)品保障基地；優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)要充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，建設(shè)服務(wù)全國(guó)或區(qū)域的“菜籃子”規(guī)?；?，與各大中城市建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、互利合作的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系。 《意見(jiàn)》規(guī)定，改善批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)地、道路、交易廳（棚） 、水電、信息服務(wù)、質(zhì)量檢測(cè)、采后處理等基礎(chǔ)設(shè)施條件，鼓勵(lì)配套建設(shè)冷藏保鮮和流通加工設(shè)施，實(shí)現(xiàn)采后快速預(yù)冷、商品化加工處理和上市旺季入庫(kù)冷藏保鮮。? 《統(tǒng)籌推進(jìn)新一輪“菜籃子”工程建設(shè)意見(jiàn)》發(fā)展目標(biāo)《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)大力扶持。引進(jìn)、培育在全國(guó)、全省有影響力的物流企業(yè)，壯大物流市場(chǎng)主體，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才。建設(shè)以臨江臨港和以京港澳高速、杭瑞高速、京廣鐵路、武廣高鐵、武咸城際鐵路沿線(xiàn)為主的物流走廊和現(xiàn)代商貿(mào)物流基地。因此，本項(xiàng)目的品牌資源定位與推廣等工作亟待展開(kāi)，因此，本項(xiàng)目需要盡快立項(xiàng)并付諸實(shí)施。 存在問(wèn)題及建議盡管本項(xiàng)目已經(jīng)依托有關(guān)技術(shù)單位進(jìn)行了項(xiàng)目前期的論證和準(zhǔn)備工作，解決了一些設(shè)計(jì)與操作上的制約因素，但是，本項(xiàng)目的詳細(xì)方案及實(shí)施上還需要當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ鲋?，尤其是在?xiàng)目場(chǎng)地的土地、相關(guān)政策及資金等問(wèn)題上還需要地方政府和銀行給予具體的支持與優(yōu)惠辦法。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)，項(xiàng)目規(guī)模與綜合效益明顯，項(xiàng)目無(wú)“ 三廢 ”污染環(huán)境，符合國(guó)家與地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展政策。本項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主單位完全具備承擔(dān)本項(xiàng)目建設(shè)的能力和基礎(chǔ)，而且項(xiàng)目承辦方具有建設(shè)、管理，經(jīng)營(yíng)推廣的經(jīng)驗(yàn)及人才資源，為本項(xiàng)目發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。貿(mào)易市場(chǎng)的建設(shè)，將促進(jìn)通城藥品貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，貿(mào)易活動(dòng)的頻繁能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)夭惋?、住宿、交通等?jīng)濟(jì)的發(fā)展，使通城縣經(jīng)濟(jì)迅速與國(guó)內(nèi)國(guó)際大市場(chǎng)接軌，形成市場(chǎng)—商品生產(chǎn)—市場(chǎng)的良性循環(huán)，進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的行列。其中，固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，流動(dòng)資金投資 萬(wàn)元。主要建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目調(diào)查與立項(xiàng)準(zhǔn)備工作、園區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)劃及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、各功能區(qū)建設(shè)及設(shè)施。將工資與成績(jī)結(jié)合起來(lái)，以真正調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，促進(jìn)優(yōu)秀人才脫穎而出。對(duì)公司的高層領(lǐng)導(dǎo)（高級(jí)管理人員） ，通過(guò)考試、考察、考核，擇優(yōu)聘用；對(duì)中層干部實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗；對(duì)工作人員采取雙向選擇方式。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生噪音污染。對(duì)廢水的治理：在市場(chǎng)內(nèi)建設(shè)污水處理區(qū)，采取“預(yù)處理—物化（1）—物化（2） ”三級(jí)處理工藝進(jìn)行集中處理，確保排放達(dá)標(biāo)。 區(qū)域環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目綜合物流園內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的廢棄物綜合處理，以達(dá)到建設(shè)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中采用全程環(huán)保控制，爭(zhēng)創(chuàng)一個(gè)無(wú)污染的物流中心。倉(cāng)庫(kù)由貯存物品的庫(kù)房、運(yùn)輸傳送設(shè)施（如吊車(chē)、電梯、滑梯等） 、出入庫(kù)房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。運(yùn)輸車(chē)輛可以租用社會(huì)運(yùn)輸力量或自已的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。本貿(mào)易市場(chǎng)建成后，將這些商家匯集至本地發(fā)展，充分利用通城擁有眾多5 / 50藥品生產(chǎn)廠(chǎng)家的優(yōu)勢(shì)，以出廠(chǎng)批發(fā)價(jià)格，吸引全國(guó)各地的藥品采購(gòu)商前來(lái)，同時(shí)直接針對(duì)湖北、湖南以及周邊省市的各醫(yī)療中心、各大醫(yī)院、藥店等定點(diǎn)銷(xiāo)售。本物流園建成后將具備以下功能：（1）貿(mào)易功能：主要進(jìn)行藥品和農(nóng)產(chǎn)品的展銷(xiāo)，為賣(mài)家提供一個(gè)產(chǎn)品展示場(chǎng)地，方便買(mǎi)家的采購(gòu)。 推薦方案與研究結(jié)論 項(xiàng)目?jī)?nèi)容項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置土地 150 畝（100050㎡） ，建設(shè)一個(gè)以農(nóng)產(chǎn)品和藥品的貿(mào)易配送為主的綜合物流園。 研究范圍本可行性研究報(bào)告對(duì)“ 通城縣綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目” 的資源條件、功能分區(qū)規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售、工程技術(shù)設(shè)計(jì)方案及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等進(jìn)行全面考察、分析、研究，包括項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、總體目標(biāo)、總投資效益、建設(shè)背景、項(xiàng)目建設(shè)意義和必要性以及有利條件、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，規(guī)劃方案、經(jīng)營(yíng)策略，組織管理、運(yùn)行機(jī)制、保障措施，環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、投資估算、資金籌措、財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益等。湖北澤中物流有限公司通城縣綜合物流園建設(shè)項(xiàng)目可 行 性 研 究 報(bào) 告湖北澤中物流有限公司2022 年 3 月1 / 50目 錄第一章 總 論 ......................................................................................................................3 項(xiàng)目 概要 ....................................................................................................................3 可行性研究報(bào)告的編寫(xiě)依據(jù)、范圍和指導(dǎo)思想 ....................................................3 研究范圍 ....................................................................................................................4 推薦方案與研究結(jié)論 ................................................................................................4 存在問(wèn)題及建議 ........................................................................................................6第二章 項(xiàng)目背景與發(fā)展概況 ............................................................................................8 項(xiàng)目背景 ....................................................................................................................8 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 ....................................................................................................9 項(xiàng)目進(jìn)展 ..................................................................................................................11第三章 市場(chǎng)分析 ..............................................................................................................12 我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r ..........................................................................................12 我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ......................................................................................13 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) ..........................................................................................................14 我國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求分析 ..............................................................................15第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件評(píng)價(jià) ..............................................................................................17 選址及項(xiàng)目區(qū)概 況 ..................................................................................................17 交通狀況 ..................................................................................................................18 經(jīng)濟(jì)建設(shè) ...................................................