【正文】 工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 17 頁 ，共 27 頁 施工人員進(jìn)場（ 9 月 22 日 0： 00） 江南西左線（第Ⅵ 組 15 人 ） 許權(quán) 江南西右線（第 Ⅳ組 20 人 ） 徐勛奇 曉港左線（第 Ⅲ組 12 人 ） 王浪 曉港右線（第 Ⅱ組 22 人 ） 王珂 江南西左線（第 Ⅴ 組 12人）范秀明、黃杰 曉港右線（第 Ⅰ組 12 人 ） 張英杰 Ⅵ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅳ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅰ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) 作業(yè)時(shí)間： 9 月22 日 0:00~6:30 Ⅴ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅵ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅲ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅱ 關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)面作業(yè) Ⅳ 點(diǎn)作業(yè)完成 后10 人 到 Ⅵ 點(diǎn)、 10人到 Ⅴ 點(diǎn)作業(yè) Ⅰ號(hào)關(guān)鍵 點(diǎn)作業(yè)完成 后 6 人 到 Ⅱ、 6人到Ⅲ點(diǎn)作業(yè) 作業(yè)時(shí)間： 9 月22 日 6:30~16:30 拆解施工完畢，人員出清（ 16:30~17:00） 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 18 頁 ，共 27 頁 (二 ) 正式拆解各關(guān)鍵點(diǎn)拆解實(shí)施組織及工作按排表 序號(hào) 拆解小組 施工班組 詳細(xì)作業(yè)內(nèi)容描述 作業(yè)時(shí)間 作業(yè)人員 備注 1 二號(hào)線江南西左線Ⅵ節(jié)點(diǎn)接觸網(wǎng)拆解（共計(jì) 16個(gè)時(shí)，有 10個(gè)小時(shí)與軌道同步進(jìn)行） 電連接拆除及左線匯流排拆除組 拆除原二號(hào)線 GZ45 與 GZ46 錨段之間的電連接，拆除既有二號(hào)線左線 GZ45 錨段 18~33匯流排及接觸線。 1~7共計(jì) 7 個(gè)懸掛點(diǎn)的丅螺栓。 Y01 錨段與 GY42 錨段關(guān)節(jié)、新聯(lián)絡(luò) 01 與GY43 錨段關(guān)節(jié)， 安裝 新聯(lián)絡(luò) 01 整個(gè)錨段匯流 排 及中心錨結(jié) 。 01 錨段 1~4懸掛點(diǎn)的槽鋼帶 T 型頭螺栓，4 個(gè)絕緣子。 (六 ) 既有線二號(hào)線曉港右線Ⅰ關(guān)鍵點(diǎn)拆解主要工作量 GY43~GY42 錨段之間的電連接。 Y01 與 Y02 錨段關(guān)節(jié)電 連接 ,安裝 Y02。 GZ43 錨段 18＃吊柱及支架底座、 Y01－ 17＃至 22＃匯流排降下來，安裝在正式懸掛點(diǎn)上。 (五 ) 既有線二號(hào)線左線與新線 Y01 錨段交叉部位Ⅱ關(guān)鍵點(diǎn)拆解主要工作量 : GZ43－ 16＃至 19＃ 交叉部位 2 根匯流排。 Z01 與 GZ42 錨段關(guān)節(jié) 電連接 、安裝 Z01 與 Z02 錨段關(guān)節(jié)電連接，拆除 Z02 錨段 3永久地線 。 Z01－ 1＃至 6＃匯流排降低，調(diào)整至正式懸掛點(diǎn)上。 GZ43－ 7＃至 16＃架空地線 。 Y68－ 23＃至 28＃、 Y68－ 25 與 GY45－ 29 關(guān)節(jié)共 9 處丅螺栓。 Y68 錨段 23~28匯流排至正式懸掛點(diǎn)上，調(diào)整 Y68 與原有 GY46 錨段關(guān)節(jié)、調(diào)整 Y68－ 25 與 GY45－ 29 關(guān)節(jié)道岔關(guān)節(jié)。 1 根 米的匯流排和一根 米的匯流排端頭。 GY45錨段 25至 31定位點(diǎn)之間匯流排上的接觸線 。 Y68－ 1＃至 4＃、 Y67－ 30＃至 34＃丅螺栓。 Y67 錨段、 Y68 錨段前后共 8 個(gè)懸掛點(diǎn)的匯流排導(dǎo)高及拉出值。 2 根吊柱。 Z68－ 13＃至 23＃丅螺栓 。 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 14 頁 ，共 27頁 Z68 錨段 13~27匯流排，調(diào)整 Z68 與原有GZ46 錨段關(guān)節(jié)。 GZ45 錨段 18~10架空地線 60 米。 七、 正式拆解時(shí)各關(guān)鍵點(diǎn)的拆解工作量 (一 ) 既有二號(hào)線江南西 左 線 Ⅵ 關(guān) 鍵點(diǎn)拆解主要工作量 GZ45~GZ46 錨段之間的電連接。 (二 ) 培訓(xùn) 在正式拆解前， 將組織所有 施工人員到現(xiàn)場，根據(jù)分組及人員配備情況，落實(shí)到每個(gè)小組，對(duì)每個(gè)小組、每個(gè)人都進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場技術(shù)交底和培訓(xùn)，讓每個(gè)參與拆解施工的人員都非常清楚拆解時(shí)各自的本質(zhì)工作，拆解思路、拆解方法，實(shí)施操作步驟，熟悉拆解時(shí)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 4 軌道專業(yè) 正式拆解時(shí)需要相互配合，相互協(xié)調(diào)作業(yè)面，在不沖突的情況下最大限度的利用好作業(yè)時(shí)間及作業(yè)面 5 運(yùn)營維修中心 配合 請(qǐng)消作業(yè)點(diǎn)， 以及 提供 2 臺(tái) 熱滑實(shí)驗(yàn)車 、配合現(xiàn) 場驗(yàn)收工作 。 3 設(shè)計(jì) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督工作。 (三 ) 需要其他單位配合事項(xiàng) 序號(hào) 配合部門 配合事項(xiàng) 備注 1 建設(shè)總部系統(tǒng)部 負(fù)責(zé)整個(gè)拆解施工的總協(xié)調(diào)工作 2 監(jiān)理 負(fù)責(zé)協(xié)助 施工中與其他專業(yè)的接口配合。 （ 5)聯(lián)絡(luò)線新增短錨段 1 完成工作量 完成此錨段共 7 個(gè)懸掛點(diǎn)的吊柱底座安裝，此錨段總長 29 米， 在拆解前將短錨段匯流排對(duì)接好，并把接觸線放到位，并將整個(gè)錨段的匯流排廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 8 頁 ，共 27 頁 安裝固定臨時(shí)懸掛點(diǎn)上或吊柱底座上 ， 保證 固定 穩(wěn)固與既有線匯流排之間的距離大于 150mm。 完成 Y01 錨段中心錨結(jié)安裝工作 及接地跳線安裝工作 。 （ 4) 昌崗至?xí)愿塾揖€ 及Ⅰ 、Ⅱ 關(guān)鍵點(diǎn) 完成情況如下： 完成 Y01 錨段所有懸掛點(diǎn)、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設(shè)工作。 其中 Z01 錨段 6~19懸掛點(diǎn)可在正式拆解前調(diào)整到位， 1~5需要在正式拆解時(shí)才能調(diào)整到位。 完成 Y68 錨段中心錨結(jié)安裝廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 7 頁 ，共 27 頁 工作。 因 Y67錨段與 Y68錨段關(guān)節(jié)在鐵門內(nèi)既有線江南西至?xí)愿圩缶€匯流排的交叉部位 Ⅴ關(guān)鍵點(diǎn) 上方 （如下圖所示） 。 （ 2） 昌崗至江南西右線 及Ⅳ關(guān)鍵點(diǎn) 完成工作如下： 完成 Y68 錨段整個(gè)錨段的懸掛點(diǎn)、匯流排、接觸線及架空地線的安裝架設(shè)工作。 11~27需要在正式拆解后才能調(diào)整到位。 將 21~27之間匯流排安裝在臨時(shí)懸掛點(diǎn)上 （如下圖所示） ，保持與既有線設(shè)備絕對(duì)的安全距 離。 三、 拆解各方主體 序 號(hào) 單 位 責(zé) 任 備 注 1 廣州 地鐵建設(shè)事業(yè)總部 總體協(xié)調(diào)、指揮 2 廣州 地鐵運(yùn)營事業(yè)總部 配合施工 、現(xiàn)場驗(yàn)收 3 華南鐵路建設(shè)監(jiān)理公司 配合施工協(xié)調(diào)、 組織現(xiàn)場驗(yàn)收 4 中鐵電氣化勘測設(shè)計(jì)院有限公司 配合施工 5 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 具體組織、安排實(shí)施 四、 拆解施工組織 機(jī)構(gòu) 根據(jù)拆解段施工特點(diǎn) ， 專門成立 廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解 施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)拆解施工總體指揮和安排，確保拆解段施工能夠按期 、安全、 順利 的完成。原有二號(hào)線江南西至?xí)愿圩缶€需要拆除，右線保留做為二、八號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。 (十一） 本方案是二、八號(hào)線接觸網(wǎng)正式拆解時(shí)的具體實(shí)施性方案，在正式拆解前所有準(zhǔn)備工作完成后的情況下進(jìn)行的。 (九） 廣州地鐵運(yùn)營事業(yè)總部關(guān)于既有線施工管理相關(guān)辦法和有關(guān)規(guī)程。 (七） 廣州市軌道 交通二、八號(hào)線延長線供電系統(tǒng)安裝工程合同文件。 廣州 市軌道交通 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 施工 方案 拆解小組 名稱 ： 接觸網(wǎng)拆解組 小組負(fù)責(zé)人 ： 馬德強(qiáng) 方案編制 人 ： 馬德強(qiáng) 李章曉 方案審核 人 ： 黃德亮 方案編制 日期 ： 20xx 年 9 月 9 日 目 錄 一、 編制依據(jù)及說明 .......................................................................... 1 二、 工程概況 ...................................................