【正文】 村客貨運一體站永嘉農(nóng)村貨運站甌北鎮(zhèn)2602009129永嘉縣五洲交通有限公司客貨運一體站上塘鎮(zhèn)2002009永嘉縣長途汽車運輸公司客貨運一體站洞頭農(nóng)村貨運站北岙鎮(zhèn)100200938溫州長運集團客貨運一體站表35 溫州市農(nóng)村貨運站及農(nóng)村配送網(wǎng)點規(guī)劃（近期第二步—截止2015年）縣市項目性質(zhì)項目名稱位 置交通依托服務(wù)范圍功 能 定 位文成縣農(nóng)村配送網(wǎng)點文成點部文成縣城內(nèi)S56省道承接上游節(jié)點瑞安的馬嶼配送中心，其它縣鄉(xiāng)道路貫穿文成縣，為農(nóng)村配送提供便利。17平陽雙羸物流中心近期蕭江鎮(zhèn)104國道、甬臺溫高速公路蕭江地區(qū)，輻射平陽縣中西地區(qū)原材料和產(chǎn)成品的倉儲、運輸、配載、流通加工、包裝、信息等物流服務(wù)。15七里物流中心遠期靈昆島北面，甌江入?？谝员?，要集中在烏牛、磐石、七里港和黃華等鎮(zhèn)區(qū)沿海高速、甬臺溫高速、諸永高速延伸段樂清中心工業(yè)園區(qū)、七里港集裝箱堆存、報關(guān)通關(guān)、物質(zhì)倉儲、裝卸、流通加工、中轉(zhuǎn)配送。遠期可拓展商品展示、金融、報關(guān)報檢等增值服務(wù)功能。10龍港物流中心遠期龍港鎮(zhèn)鰲江港、巴艚深水海港、104國道、甬臺溫同三高速公路和溫福鐵路30蒼南地區(qū)工業(yè)、紡織業(yè)、造紙及紙制品業(yè)、印刷業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)以及塑料制品業(yè)等，原材料及產(chǎn)成品的貨物運輸，提供倉儲、配送、信息等物流服務(wù)11濱海物流中心近期甬臺溫高速公路復線永強機場出入口附近 甬臺溫高速復線200濱海工業(yè)園區(qū)、永強副城區(qū)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新興加工工業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)；有效銜接溫州機場，為航空貨運提供倉儲、配送服務(wù)。表32 溫州市物流中心規(guī)劃一覽表序號物流基地名稱性質(zhì)位 置交通依托占地面積(萬平方米)服務(wù)范圍功 能 定 位5雙嶼物流中心已有金麗溫高速公路雙嶼互通附近金麗溫高速公路和104國道30溫州中心城市主要承擔中心城市零擔快件貨物運輸，提供倉儲、配送、信息等物流服務(wù)。表31 溫州市物流園區(qū)規(guī)劃一覽表序號貨運站名稱性質(zhì)位 置交通依托占地面積(萬平方米)服務(wù)范圍功 能 定 位1潘橋物流園區(qū)近期與溫福鐵路南站貨運站一體化規(guī)劃建設(shè)甬福鐵路、金麗溫高速、104國道130溫州中心城市為輕工產(chǎn)業(yè)、小型裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供現(xiàn)代物流服務(wù)；為大中型商貿(mào)市場提供現(xiàn)代物流服務(wù)，服務(wù)市域商業(yè)配送；公鐵聯(lián)運。第二步，截止到2015年規(guī)劃1個農(nóng)村貨運站（客貨運一體站）和9個農(nóng)村配送點，具體分布、交通優(yōu)勢、服務(wù)范圍及功能定位見表35。近期規(guī)劃分兩步走，第一步，截止到2010年，建設(shè)8個農(nóng)村貨運站（包括客貨運一體站）和24個農(nóng)村配送網(wǎng)點。農(nóng)村配送節(jié)點布局方案。本規(guī)劃對全市配送中心的預測結(jié)果為：溫州市配送中心的用地規(guī)?？刂圃谠?10萬平米，輻射范圍大致在2001000平方公里，輻射半徑界定在30公里以內(nèi)，全市大致布設(shè)10個左右配送中心。配送中心布局方案。參照物流中心的輻射范圍及功能特點，本規(guī)劃對全市物流中心的預測結(jié)果為：溫州市物流中心的用地規(guī)?？刂圃?550萬平米，輻射范圍大致在15002000平方公里，輻射半徑2030公里，全市大致布局8個左右的物流中心，同時，考慮物流需求量適當增減。近期的潘橋物流園區(qū)、瑞安市江南物流園區(qū)的基礎(chǔ)上，中遠期規(guī)劃樂清物流園區(qū)、洞頭物流園區(qū)，具體規(guī)劃見表31，附圖32。根據(jù)《溫州市市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，溫州市市域城鎮(zhèn)和經(jīng)濟布局將形成四大經(jīng)濟功能區(qū)：溫州中心經(jīng)濟區(qū)（含溫州中心城區(qū)、樂清經(jīng)濟區(qū)、瑞安經(jīng)濟區(qū)）；鰲江流域經(jīng)濟區(qū)；山區(qū)半山區(qū)經(jīng)濟區(qū)；海洋經(jīng)濟區(qū)。結(jié)論如下。道路物流基地的空間布局將以物流集聚區(qū)的分布情況為重要依據(jù)，結(jié)合各物流業(yè)態(tài)的實際功能進行規(guī)劃。 根據(jù)全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體布局以及由此帶來的物流需求，結(jié)合全市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流節(jié)點的供給，形成如圖31所示的溫州市物流集聚區(qū)示意圖。3 物流基地（節(jié)點）的空間布局物流集聚區(qū)是由于特殊的地理位置、優(yōu)越的交通條件、密集的產(chǎn)業(yè)布局而帶來物流需求不斷集聚的區(qū)域。（3）人才培養(yǎng)重視物流專業(yè)人才的引進和培育工作，為大物流建設(shè)提供人才保障。（2）運力結(jié)構(gòu)引導運輸車輛結(jié)構(gòu)向大型化、標準化、專用化、清潔化方向發(fā)展，支持企業(yè)發(fā)展廂式運輸、甩掛運輸和汽車列車。開展農(nóng)村物流發(fā)展示范工程，扶持農(nóng)村示范物流配送站、客貨一體的農(nóng)村交通綜合站建設(shè)，特別是在經(jīng)濟較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要網(wǎng)點數(shù)量到位，網(wǎng)點功能齊全。 加快布局城鄉(xiāng)物流網(wǎng)點，構(gòu)筑時效性配送體系完善快運小件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，逐步發(fā)展縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）二級網(wǎng)絡(luò)，推廣農(nóng)村物流配送模式，整合城鄉(xiāng)區(qū)域配送資源，構(gòu)建布局合理、功能完善、服務(wù)標準的區(qū)域集散網(wǎng)；積極探索城市物流配送新模式，鼓勵專業(yè)配送、集中配送、協(xié)同配送，構(gòu)建以長運物流為代表的城市配送網(wǎng)。爭取通過5年的時間，推廣510個物流標準業(yè)務(wù)推薦軟件，大幅度提高行業(yè)信息化水平，使物流企業(yè)信息系統(tǒng)使用率提高30%，市重點聯(lián)系物流企業(yè)100%使用物流信息管理系統(tǒng)處理物流業(yè)務(wù)，與重要物流及相關(guān)信息系統(tǒng)基本聯(lián)網(wǎng)。近期（至2015年），在道路運輸類、站場類及綜合類等領(lǐng)域重點培育扶持7家市級重點物流龍頭企業(yè)，主要縣（市）重點培育12家縣級重點物流龍頭企業(yè)，加快國際國內(nèi)物流品牌企業(yè)引進力度。，提升物流服務(wù)供給能力按站場類、運輸類、綜合類，分類擇優(yōu)選取市、縣二個層面的有代表性企業(yè)加以培育，扶持為市、縣級龍頭企業(yè)。行業(yè)管理部門應(yīng)不斷合理進行物流站場規(guī)劃和建設(shè)、實施物流企業(yè)資源整合、提高運輸企業(yè)活力和物流發(fā)展設(shè)施平臺整體技術(shù)水平。，打造物流發(fā)展設(shè)施平臺根據(jù)溫州都市區(qū)規(guī)劃的“一帶、一核、二中心”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，重點加強12個省級物流園區(qū)、市級6個物流中心的建設(shè)，在主要縣市建成12個公共型物流配送中心。本次規(guī)劃有效年限為2009～2020年，為配合溫州市的城市總體發(fā)展規(guī)劃和貼近溫州市經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，本規(guī)劃分近期（2009～2015年）和中遠期（2015～2020年）2個目標階段進行分步實施。 規(guī)劃的主要依據(jù)（1）浙江省級重要文件：全省經(jīng)濟工作會議報告；《關(guān)于浙江物流業(yè)發(fā)展的若干意見》及《關(guān)于加快浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》；（2）浙江省交通廳文件：《深入實施“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略努力實現(xiàn)“三大建設(shè)”新目標》（2008年全省交通工作會議報告）；《浙江省交通廳“全面小康六大行動計劃”實施方案》；（3）浙江省運管局文件：《2006年浙江省道路物流白皮書》