淺談零售業(yè)的物流存在的問題制約汽車零件銷售發(fā)展的物流問題物流畢業(yè)論文范文-文庫吧資料
2025-08-10 02:55本頁面
【正文】 。共同物流化可分為兩類，一類是以 “人”為基 礎的共同化，即共同配送；另一類是以“物” 為基礎的共同化，即共同使用物流設施、物流網(wǎng)點與物流工具。共同物流是超越行業(yè)、企業(yè)范圍，以物流系統(tǒng)的合理化和降低物流成本為目標的。實施共同物流有助于中小零售企業(yè)整合物流資源，優(yōu)化物流績效，創(chuàng)造最大化顧客價值，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供更具高價值的物流服務，從而達到改進企業(yè)物流服務的目的。由此可知，零售企業(yè)的物流模式選擇具有很重大的意義。這一“運作和管理系統(tǒng)”即為 零售業(yè)績 效評價的對象，具體而言，零售企 業(yè)績效評價的內(nèi)容就是這一“運作和管理系 統(tǒng)” 的效率和效果，也就是 說是對整個供應鏈體系中多個群體利益的協(xié)調(diào)、平衡和兼顧。這種靈活性會增強零售企業(yè)應對市場變化的能力，從而對其整體績效產(chǎn)生正面影響。依托現(xiàn)代信息技術和分析工具，零售企業(yè)物流績效評價成為一個不斷分析、控制和修正的動態(tài)過程。物流績效是一定時間內(nèi)物流活動所創(chuàng)造的價值，供應商消費者 零售商儲存物流商儲存物流商儲存石嘴山市廣播電視大學畢業(yè)論文? 9 ?是指物流活動過程中一定量的勞動消耗和勞動占用與符合社會需要的勞動成果的對比。 石嘴山市廣播電視大學畢業(yè)論文? 8 ? ?。?）物流商主導的物流模式，主要是物流商→消費者（M3），即由供應商或零售商委托第三方物流商承擔全部的物流工作，零售商只需將訂購與銷售信息傳遞給物流商，物流商則根據(jù)要求完成全部的物流任務。 ?。?）零售商主導的物流模式，主要是①供應商→零售商→消費者（M21），即零售商到供應商處提貨，并 負責將商品送至消費者或由消費者自己取回。物流商主導的物流模式又稱為“ 第三方”物流模式。在零售企業(yè)的交易活動中，零售物流的承擔者不同，發(fā)生物流的地點及路徑也不同。要想在殘酷的競爭中生存與發(fā)展，我國零售企業(yè)必須及時解決物流系統(tǒng)中存在的問題。許多企業(yè)的配送中心功能相對比較單一，缺乏對商品的深加工能力。（2）配送中心設施陳舊、落后。而在零售業(yè) 高度發(fā)達的國家，零售業(yè)物流中統(tǒng)一配送率一般在 8O％以上。我國零售企業(yè)配送中心的作用未能得到充分發(fā)揮，配送中心進行統(tǒng)一配送的比例非常低。 配送中心建設落后配送中心是供應商與店鋪的橋梁和紐帶，對于零售業(yè)的物流活動至關重要。 ）的零售企業(yè)幾乎沒有。它是一種多功能終端，把它安裝在信用卡的特約商戶和受理網(wǎng)點中與計算機聯(lián)成網(wǎng)絡，就能實現(xiàn)電子資金自動轉(zhuǎn)帳，它具有支持消費、預授權、余 額查詢和轉(zhuǎn)帳等功能，使用起來安全、快捷、可靠。另外，物流信息化設備得不到充分的利用。據(jù)報道，我國零售行業(yè)的IT 總體投資占零售總額的％，而國際零售巨頭基本占到2％以上。物流效率低下的直接后果是物流成本的提高。第三，目前理論界對零售物流的研究主要石嘴山市廣播電視大學畢業(yè)論文? 5 ?有人通過對沃爾瑪進行深入研究（Stalk 等， 1992），將其成功的關鍵要素歸結為其獨具特色的“跨碼頭（cross －docking）”存貨和運輸系統(tǒng)。主要是因為：第一，零售物流不僅是零售企業(yè)必須的，而且需要占用大量的人、財、物資源，是零售渠道成本的主要來源之一。一般而言，運和存是零售物流的核心內(nèi)容，圍繞著這兩項核心內(nèi)容，會發(fā)生大量的輔助性活動，如商品包裝、商品保管、商品的裝卸和搬運、流通加工以及物流信息的收集、處 理和傳送等（高藝林，2022）。 零售企業(yè)物流零售企業(yè)的經(jīng)營活動可以分解成購、銷、運、存四大環(huán)節(jié)。而法國家樂福公司則采用了門店自行采購、供應 商直送門店的物流模式。 外資連鎖零售企業(yè)特別注重其物流體系的適應性，他們在引進其在全球成功物流模式的基礎上，也根據(jù)中國的國情和條件的變化進行不斷的調(diào)整，以適應市場的需要。除了一些零售企業(yè)的無店鋪銷售是利用自身的物流系統(tǒng)之外，大多數(shù)小型無店鋪銷售企業(yè)都是利用個體快遞公司或第三方物流企業(yè)。 我國無店鋪零售業(yè)規(guī)模較小，主要是以易趣和淘寶為代表的網(wǎng)上商店和電視購物。 由于我國大多數(shù)便利店隸屬于連鎖企業(yè)，且規(guī)模普遍較小，因此，便利店在我國零售體系的比重相對較低。連鎖零售企業(yè)是目前我國零售業(yè)的主體，普遍比較重視其物流體系的建設。協(xié)作物流是貨主企業(yè)自身已有的物流資源難以滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動需要時，與供應商、社會物流企業(yè)以及消費者聯(lián)合起來為有效解決物流需要開展的物流協(xié)作的基本方式，并通過資源互補、合理運作，實現(xiàn)企業(yè)物流經(jīng)營過程的順利進行。業(yè)務外包是貨主企業(yè)為集中精力增強自身的核心競爭能力，將經(jīng)營活動所需的物流服務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)完成的基本方式。自 營物流是 貨主企業(yè)利用已有的物流資源，通 過采用先進的物流管理系統(tǒng)和物流技術，不斷優(yōu)化物流運作過程， 為生產(chǎn)經(jīng)營過程提供高效優(yōu)質(zhì)服務的基本方式。物流戰(zhàn)略的制定越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。然而，零售業(yè)的發(fā)展離不開物流活動的支持，物流管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中已經(jīng)上升到戰(zhàn)略層次，起著舉足輕重的作用。2. 中國零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 中國零售企業(yè)的現(xiàn)狀隨著市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，零售業(yè)正逐漸成為全球供應鏈的主導力量，將會對經(jīng)濟發(fā)展和人民生活產(chǎn)生巨大的影響。實施共同物流模式是中小零售企業(yè)提高物流服務的有效手段。對于上述內(nèi)容本文分四個部分作出了具體的闡述。大力發(fā)展我國中小零售企業(yè)，努力提高企業(yè)競爭力和現(xiàn)代化水平，對保證我國經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展和社會穩(wěn)定具有十分重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實作用。公司以批發(fā)與零售共存的經(jīng)驗方式,客戶分布在上海周邊城市。 management strategy目 錄1. 緒論 ...................................................12. 中國零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 .................................22. 1 中國零售企業(yè)的現(xiàn)狀 ..................................22. 2 零售企業(yè)物流 ........................................42. 3 我國零售企業(yè)物流中存在的問題 ........................53. 零售企業(yè)的物流模式 .....................................73. 1 零售企業(yè)的物流模式 ..................................73. 2 物流模式選擇對物流績效的影響 ........................94. 共同物流 模式 ..........................................104. 1 共同物流模式的內(nèi)容 .................................114. 2 共同物流的主體模式 .................................135．中小零售企業(yè)實施共同物流模式的建議 ....................155. 1 確立共同物流理念 ...................................155．2 培育和壯大共同物流主體 ............................165．3 整合共同物流資源 ..................................
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