【正文】 安全檢查制度，安全檢查應定期或不定期進行，檢查要抓住重點部位、危險崗位，并有書面記錄和履行簽字手續(xù)。本項目部對各工種、各分部（分項）工程，進行安全技術交底，書面安全技術交底必須全面、具體、有針對性，雙方須履行簽字手續(xù)。工人變換工種必須進行新工種的安全技術教育，并實行登記制度。項目內部各項經濟承包要有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的安全保證措施。四、安全管理建立健全安全管理網絡，成立以項目經理為首的安全保證體系，建立健全各級各式各部門的安全生產責任制，責任落實到人，并做好責任制考核記錄。針對該工程特點，特制定如下安全生產目標：杜絕重傷、死亡事故，‰范圍內，確保現場安全達到合格標準。施工現場的實際情況。安全生產現場管理有關規(guī)定。三、保證措施充分合理的使用機械，最大限度的提高機械的工作效率； 充分調動職工的主觀能動性，做好后勤保障工作，及時為職工分擾解難，保證職工能一心一意撲在工作上，提高工作效率；落實各方面協調措施，與各有關部門保持緊密良好的聯系，使工程少受外界因素的干擾。二、工期承諾若該工程由我公司中標承建，我公司將確保工程按業(yè)主要求的時間完工并交付使用。實行工序跟蹤檢查，及時清除質量隱患，配合監(jiān)理工程師搞好質量見證取樣工作，單位工程檢查項目按合格率100%控制。嚴格按圖施工，按有關規(guī)范、規(guī)程及工藝要求進行操作，按現行規(guī)范標準驗收，不擅自更改設計及降低質量標準。總結做得好的，下一步要堅持并進一步搞好；另一方面，傳達上級部門對工程質量方面的指示和要求，確保工程質量和工期。設計變更要請甲方、監(jiān)理和設計共同認可后，填寫變更設計單，以簽字、蓋章為準。每道工序完成，必須先經質檢員、技術負責人簽證質量合格的自檢資料，報監(jiān)理工程師簽證質量合格后，方可進行下道工序。制定質量責任制，并落實到人，以質保體系為核心，組織參與施工人員學習技術規(guī)范、設計圖紙、驗收標準、監(jiān)理程序和有關合同條款。做到一流管理、一流服務、一流工程、一流信譽，全部工程活動均圍繞質量管理來展開。三、質量保證體系質量保證體系是本工程管理的核心，我公司將建立以企業(yè)法人領導、總工程師直接負責，質檢員基層檢查的三級質量保證體系。第四章、擬投入的主要施工機械計劃機械設備的配備是保障本工程工期的重要保障，進場的機型、功率合理配備，提高設備利用率，制定機械設備的維護管理措施，提高其完好率；合理調配機械，盡量使機械使用不窩工，不打亂仗，本次工程準備投入的機械設備詳見下表。（4）混凝土養(yǎng)護采用麻袋養(yǎng)護，每天保證灑水34次，或者采用粘土圍堰蓄水養(yǎng)生。（2）避免高溫時段澆筑混凝土。（3）雨天應及時停止混凝土的澆筑。5用尺量拱腳、l/拱頂5個斷面6其它+107拱肋間距(mm)5用尺量5處夏、雨季施工雨季施工措施（1）土方施工盡量避免雨天施工，現場人工挖掘縱、橫排水溝，機械不許在作業(yè)面擾動。序號項目允許偏差檢查方法或頻率1混凝土強度(Mpa)在合格標準內2軸線偏位(mm)5用經緯儀測量5處4內弧線偏離設計弧線(mm)177。各構件的養(yǎng)護時間不得低于7天。拱式渡槽各部位混凝土在澆筑期及澆筑完成后需進行灑水養(yǎng)護。拱肋混凝土澆筑應連續(xù)進行，如因天氣、設備故障、模板的支撐，停電等情況必須間歇時，歇間時間當氣溫在25度左右時不超過兩小時，超過時間應留施工縫，但施工縫的位置應設在拱肋分段的 1/3跨內。振搗器的插點要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的順序移動。（4）輸送泵的額定速度：V＞／t式中：V——輸送泵的額定速度；m3/h；t——混凝土終凝時間，取72h；Q——要求灌注的混凝土量，m3。（2）輸送泵的額定揚程應大于25m。垂直運輸采用泵送?；炷涟韬衔锊捎?m3混凝土攪拌運輸車進行水平運輸。摻加量為水泥量的10%～20%（具體用量根據產品情況試驗確定）；（4）夏季澆筑混凝土時，可加5%（水泥量）的一級粉煤灰，以增加和易性，降低水化熱；（5）應加入緩凝劑延長初凝時間；（6）配料強度應大于（～）的設計強度。也可選用M型、YJUNF2型減水劑，%～%；（3）加微膨脹劑防止混凝土收縮。9) 混凝土配合比設計混凝土宜采用半流動性微膨脹緩凝混凝土，配合比設計要點如下：（1），坍落度：5cm～8cm，以 7cm最佳；（2）加入減水劑增加流動度。碎石：碎石級配良好，粒徑可采用3～5cm，針片狀含量不大于15%，含泥量不大于1%，碎石強度壓碎指標值不大于13%，硫化物硫酸鹽含量不大于1%。8) 材料質量要求水泥：選用普通硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥有出廠日期和出廠合格證，儲存超過三個月以上視為不合格，必須重新檢驗標號后方可使用。7) 拱上其它建筑鋼筋與模板為簡化在拱肋上進行的施工作業(yè)，拱上建筑的鋼筋采用預先綁扎或焊接成鋼筋骨架，模板預先組裝成整塊或整體。（2）鋼筋接頭布置為適應拱助在澆筑過程中的變形，拱肋的主鋼筋或鋼筋骨架不使用通長鋼筋，而在適當位置的間隔縫中設置鋼筋接頭，且最后澆筑的間隔縫處必須設鋼筋接頭。6) 拱肋鋼筋的綁扎（1）拱腳接頭鋼筋預埋由于拱肋的主鋼筋需伸入墩臺內，因此在澆筑墩臺混凝土時，應按設計要求的位置和深度將鋼筋端頭預埋入混凝土中。5) 槽身的澆筑槽身混凝土應在排架及槽托混凝土強度達到設計強度的100%后才能進行。4) 排架及槽托的澆筑排架及槽托應在拱波強度達到設計強度的70%后開始。2) 拱波的澆筑拱波應在拱肋強度或其間隔縫混凝土強度達到設計強度的70%后開始。拱頂及兩拱腳間隔縫應在最后封拱時澆筑，間隔縫與拱段的接觸面應事先按施工縫進行處理。分段澆筑程序應符合設計要求，且對稱于拱頂進行，使拱架變形保持對稱均勻和盡可能地小。為縮短拱圈合龍和拱架拆除的時間，間隔縫內的混凝土強度采用比拱圈高一等級的半干硬性混凝土。間隔縫的位置應避開橫撐、隔板、吊桿及剛架節(jié)點等處。因此，在拱架撓曲線為折線的拱架支點、節(jié)點處，及拱頂、拱腳等處，設置分段點并適當預留間隔縫。分段長度為6m～15m。拱波應在拱肋強度或其間隔縫混凝土強度達到設計強度的70%后開始。拱架在第四階段混凝土澆筑前拆除，但必須事先對拆除拱架后拱圈的穩(wěn)定性進行驗算。第四階段：澆筑渡槽槽身。第二階段：澆筑拱上拱波、聯結系及橫梁等。回填土應在接近最佳含水量時回填，松鋪厚度不大于15cm，在管道兩側不小于兩倍孔徑范圍內水平分層、對稱地填筑、夯實，壓實度要求達到95%以上，管道的胸腔部分的回填和夯實要特別注意，嚴禁任何重型機械和車輛通行。進出水口處的溝床應整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。端墻墻身、跌水井墻身及基礎為C20砼現筑。接縫填實后，沿縫口做20cm 寬的砂漿保護層（1:3 砂漿，厚3cm），確保接縫良好、不漏水。在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物、無多余的砂漿及其他雜物。 、管節(jié)安裝 管節(jié)安裝必須待管基強度達到一定強度后方可安裝。在涵洞基礎襟邊以上，沿接縫、沉降縫周圍設置厚度20cm、頂寬25cm的粘土保護層。管基可分兩次澆筑，第一次澆筑時，注意預留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼23cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證新舊砼的結合良好。 、涵管基礎 管涵基礎為C20砼基礎，施工中應結合土質及路基填土高度，設置預留拱度，基座尺寸應符合圖紙規(guī)定。預制管內外表面應平直圓滑，無破裂、蜂窩麻面、剝落、露筋等缺陷，尺寸偏差應符合規(guī)范要求，涵管應有合格證或相關質檢證明同時交付經理部。、Ⅰ級雙層鋼筋。 、管節(jié)預制、運輸 本標段涵管，委托經黃石市交通局認證的市水泥管廠集中預制管。 、墊層施工 基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設等作業(yè)。地基容許應力為150200KPa 之間,在監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進入下道工序施工。按設計圖紙要求，用挖掘機挖至規(guī)定標高上20cm 處，人工修整至設定標高， 盡量避免基底土體原有結構被擾動。 、基坑開挖 施工時要在涵洞的進出口處挖集水坑，并將集水坑內的水及時排出，基槽開挖應在無水狀態(tài)下進行，防止邊坡塌滑。根據涵洞中心線，確定基坑開挖范圍，并用石灰線標出。（3）溝道砌筑在完成溝槽基礎開挖后，及時進行漿砌石砌筑，漿砌石砌筑采用砂漿攪拌機進行砂漿拌和，在進行漿砌石砌筑時，保證砂漿飽滿，保證工程質量。（2）土石方開挖根據設計的溝槽尺寸，采用人工進行開挖，開挖時根據設計的溝槽斷面形狀，制作與斷面形狀相同的梯形樣板，隨時進行開挖邊坡檢查，確保開挖尺寸達到設計要求。填筑前進行碾壓試驗，確定碾壓機械、鋪設厚度、碾壓遍數等，做為施工的依據。在完成碾壓后，進行壓實檢驗，只有當檢驗合格后方可進行下一段工程的施工。（4）鋪設路面砂礫石層、碾壓在完成路基處理并經監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場運輸泥砂礫石進行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用機械輔以人工進行，鋪筑厚度控制在10公分內，鋪設完成后，采用自行式振動光輪壓路機進行碾壓，壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內。（2）路基清理