企業(yè)物流成本降低的策略分析報(bào)告-文庫吧資料
2024-08-16 09:09本頁面
【正文】 圖6 庫存與批量單位成本關(guān)系圖身器、擦窗器、刮水器等有些產(chǎn)品的原材料的規(guī)格和要求的質(zhì)量有一部分是重疊的，進(jìn)行這方面的統(tǒng)計(jì)就成了一個(gè)難題，統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確直接導(dǎo)致采購數(shù)量的不準(zhǔn)確。材料的采購成本是人們不能控制的，對(duì)于生產(chǎn)部門而言是不可控制。在這一環(huán)節(jié)中涉及到的細(xì)節(jié)問題很多，我們要把各種復(fù)雜的關(guān)系全面考慮進(jìn)去，考慮到倉庫的利用率、容量、生產(chǎn)需要等等，尋找一個(gè)最優(yōu)的方法，來滿足整個(gè)企業(yè)的物流需要。在制品物流混亂的問題，要對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的工作進(jìn)行調(diào)整，組織了流水生產(chǎn)，使得生產(chǎn)的在制品物流沿著其各自的工藝要求有序流動(dòng)有效降低了在制品的等待時(shí)間，加強(qiáng)生產(chǎn)安排的計(jì)劃性，建立有力的作業(yè)計(jì)劃體系，提高作業(yè)的規(guī)律和生產(chǎn)的均衡性，同時(shí)要提高現(xiàn)場的生產(chǎn)管理水平。但是同時(shí)可以看出，采用第三方物流的方式所計(jì)算出來的年值比采用共同配送所計(jì)算出來的值小了一點(diǎn)，這樣如果在沒有企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)盟的話，采用外包手段也是一種非常經(jīng)濟(jì)的方法。慈溪東星潔具有限公司所處的環(huán)境，結(jié)合其地理優(yōu)勢加上所處的行業(yè)背景，與其他相關(guān)企業(yè)的聯(lián)盟進(jìn)行配送、運(yùn)輸可以有效的提高車輛的滿載率，節(jié)約自身企業(yè)的成本，可以達(dá)到整合資源，提高物流服務(wù)的目的。但是第三方物流公司已經(jīng)相對(duì)于自營運(yùn)輸顯出很大的優(yōu)勢。在慈溪，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平已經(jīng)達(dá)到一定的程度，但第三方物流服務(wù)尚不完善，需要進(jìn)一步的發(fā)展。得出這種結(jié)果并不是由供應(yīng)商和客戶決定的，而是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)競爭的結(jié)果和企業(yè)原有的問題兩方面決定的，具體分析有以下幾個(gè)原因：1） 對(duì)于完善自營運(yùn)輸，企業(yè)要在原有的運(yùn)輸機(jī)制上建立新的管理方案，這樣一方面造成原有的人員對(duì)新的管理方式的適應(yīng)性的不協(xié)調(diào)，加上工作人員的工資福利等，以及在這個(gè)過程中所造成的工傷事故等還有相關(guān)的其它的費(fèi)用，這樣完善自營運(yùn)輸系統(tǒng)就顯不出它的優(yōu)勢了。假定基準(zhǔn)折現(xiàn)率i0=10%,下面對(duì)三種方案進(jìn)行計(jì)算：方案一的現(xiàn)金流量圖（圖3）如下：圖3 現(xiàn)金流量圖由現(xiàn)金流量圖可得到方案一的年值為：AC1= [35+40(P/F, 10%, 4)(P/A, 10%, 8)] (A/P, 10%, 8)= (萬元)方案二的現(xiàn)金流量圖（圖4）如下：圖4 現(xiàn)金流量圖由現(xiàn)金流量圖可得到方案二的年值為：圖5 現(xiàn)金流量圖AC2= [30+9(P/A, 10%, 5) +11(P/A, 10%, 5) (P/F, 10%, 5)](A/P,10%,10) =（萬元）方案三的現(xiàn)金流量圖（如圖5）。由于三種方案的壽命不相同，故采用費(fèi)用年值指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算分析。第二種方案：優(yōu)化和完善企業(yè)自身的運(yùn)輸體系，這項(xiàng)方案期初投資為30萬，可以利用期為10年，前五年的運(yùn)營費(fèi)用（包括工人工資、獎(jiǎng)金、福利、車隊(duì)燃油、管理費(fèi)用等等）平均每年為9萬元，后五年的運(yùn)營費(fèi)用平均每年為11萬元。具體方案及實(shí)施數(shù)據(jù)如下：第一種方案：把企業(yè)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司，企業(yè)與一家物流公司簽訂8年的合作合同，前四年的支付為35萬人民幣（以下提到的錢的單位均為人民幣），在開始合同時(shí)支付，第四年年底支付40萬為合同下半期的費(fèi)用。該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)重視到運(yùn)輸成本的重要性以及本企業(yè)在這一方面存在的不足，主要是針對(duì)企業(yè)向外運(yùn)輸。對(duì)于運(yùn)輸環(huán)節(jié)我們減少成本通常就采用以下的方法如減少迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸，合理的對(duì)運(yùn)輸服務(wù)商的選擇、運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸計(jì)劃編制及運(yùn)輸能力配載等方面，并選擇與公司內(nèi)產(chǎn)品相應(yīng)的運(yùn)力。隱性成本在成本中占有重要的地位，主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空載、空車無貨載行駛是不合理運(yùn)輸最嚴(yán)重的表現(xiàn)。物流的環(huán)節(jié)有：運(yùn)輸環(huán)節(jié)、庫存、倉儲(chǔ)成本環(huán)節(jié)及批量環(huán)節(jié)、采購成本環(huán)節(jié)、訂單處理、包裝成本、客戶服務(wù)水平成本、信息系統(tǒng)環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上我把物流成本按環(huán)節(jié)不同進(jìn)行各個(gè)研究來分析進(jìn)行理論分析。4) 物流活動(dòng)中發(fā)生的其他費(fèi)用，包括與物流活動(dòng)有關(guān)的辦公、差旅支出；5) 由于保證物流系統(tǒng)運(yùn)作順暢的資金成本，包括利息、手續(xù)費(fèi)等；6) 研究設(shè)計(jì)、重建于優(yōu)化物流過程的費(fèi)用。2) 物資在物流活動(dòng)中發(fā)生的合理耗損。一旦這些物流作業(yè)活動(dòng)的基本模式得到確立，就能夠明確這些活動(dòng)與主要物流成本之間的關(guān)系。由于物流在我國是新興的行業(yè)，起步晚，所以物流管理人才相對(duì)缺乏。這種混亂的生產(chǎn)物流不僅給企業(yè)的信譽(yù)造成影響，也增加了企業(yè)的生產(chǎn)物流成本。7) 成品無法入倉。6) 在制品流動(dòng)問題。5) 原材料供應(yīng)問題 。這樣導(dǎo)致了很大的失誤，同時(shí)會(huì)增加一部分的物流成本。 3) 部門之間協(xié)調(diào)性差，影響到生產(chǎn)過程物流的連續(xù)。有時(shí)單位領(lǐng)導(dǎo)覺得
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