【正文】 4 工程技術(shù)方案 園區(qū)功能區(qū)劃分本物流園總體定位為集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、市場(chǎng)交易于一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，年吞吐能力為 300 萬(wàn)噸，主要品種為汽車零部件、各類鋼材、建材及金屬材料等。另購(gòu)置貨架、叉車、軌道等裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、信息系統(tǒng)設(shè)備 236 臺(tái)（套） 。其中：a) 一期占地面積 1269 畝，總建筑面積 平方米，包括堆場(chǎng)及加工區(qū) 平方米，市場(chǎng)交易區(qū) 平方米；b) 二期用地面積 畝，建筑面積為 平方米。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積 平方米（合 畝） ，總建筑面積 平方米，包括儲(chǔ)藏及加工區(qū) 平方米，物流市場(chǎng)交易及服務(wù)區(qū) 平方米，生活居住區(qū) 平方米，商務(wù)辦公區(qū) 平方米。 建設(shè)規(guī)模本工程總用地面積 平方米（合 畝） ，其中代征道路面積 平方米（合 畝） ，項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e 平方米（合 畝） 。.高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告根據(jù)省高星物流園發(fā)展設(shè)想及市場(chǎng)定位，本項(xiàng)目將建設(shè)大型物流基礎(chǔ)平臺(tái)；大型物流信息服務(wù)平臺(tái)；物流商貿(mào)交易平臺(tái)；物流企業(yè)總部平臺(tái)以及物流增值服務(wù)平臺(tái)等。國(guó)內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試，這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。i)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。g)結(jié)算功能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。e)流通加工功能。d)包裝功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。b)儲(chǔ)存功能。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。分別說(shuō)明如下：a)運(yùn)輸功能。因此和立東升實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司省高星物流園采用“倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型物流” 。社會(huì)化配送中心的業(yè)態(tài)類型，是要求我們進(jìn)行科學(xué)論證及合理選擇，并在新的形勢(shì)下急需研究的一個(gè)重要課題。除此之外，還需要有一個(gè)發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，如交通運(yùn)輸條件、通訊信息網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)的協(xié)作組織等。而其配送的貨物采取外包的形式，即通過(guò)與其它物流配送商協(xié)作或采用虛擬庫(kù)存的方法解決。它專以配送為主要職能，將大量?jī)?chǔ)存場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到配送中心之外的其他地點(diǎn)，專門設(shè)置補(bǔ)貨型的儲(chǔ)存中心，只有為配送備貨的暫存。該業(yè)態(tài)類型的商圈半徑較大，物流配送服務(wù)的范圍較廣，配送業(yè)務(wù)規(guī)模大，物流服務(wù)輻射的地域空間足以推動(dòng)商品交換的范圍，縮短地區(qū)間商品交換的距離。該類型.高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告運(yùn)作主要以流通加工為特點(diǎn)，這是由配送的商品種類所決定的。 d)流通加工主導(dǎo)型：該類型根據(jù)客戶要求，主要以流通加工的作業(yè)量占較大比例，輔之以配送業(yè)務(wù)，流通加工主要是進(jìn)行分割、分解、保管、包裝及簡(jiǎn)單加工等作業(yè)。其配送原則是時(shí)間短、線路合理、滿載和一線多卸。一般選擇平房倉(cāng)庫(kù)，便于出入庫(kù)的操作。該業(yè)態(tài)類型運(yùn)作的特點(diǎn)是，在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域之間起到一個(gè)“二傳手”的作用，其采購(gòu)與集貨的物流職能更帶有批發(fā)、儲(chǔ)存及配銷的屬性。 b)采購(gòu)集貨主導(dǎo)型：該類型是針對(duì)目前的生產(chǎn)領(lǐng)域大量生產(chǎn)、流通領(lǐng)域大量流通、消費(fèi)領(lǐng)域大量消費(fèi)的格局，而發(fā)展、演變成的社會(huì)化中介型配送類型。要求具有較高的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備，如高架倉(cāng)庫(kù)、先進(jìn)的裝卸機(jī)械、智能化管理等技術(shù)與手段。.高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告3 建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模 物流中心類型目前，我國(guó)物流中心的運(yùn)作模式主要有以下幾種業(yè)態(tài)類型： a)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型：該類型主要是以擁有較大的倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)展儲(chǔ)存并兼有配送業(yè)務(wù)。因此，在這種狀況下，必須加快區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā).高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告展。此外，隨著珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機(jī)遇以及長(zhǎng)株潭地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，對(duì)望城縣加快工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響。而公路、鐵路、水運(yùn)等不同交通方式及其基礎(chǔ)設(shè)施的迅速建設(shè)正為望城縣打造一個(gè)日趨完善的物流通道網(wǎng)絡(luò)，這使得望城縣對(duì)接長(zhǎng)株潭、服務(wù)長(zhǎng)株潭和促進(jìn)五大經(jīng)濟(jì)板塊互動(dòng)發(fā)展的要求有了實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。2022 年，長(zhǎng)沙大河西作為“兩型社會(huì)”先導(dǎo)區(qū)率先起步，望城成為全省唯一全境納入長(zhǎng)株潭城市群核心區(qū)的縣，占據(jù)著大河西先導(dǎo)區(qū)的“半壁江山” 。 項(xiàng)目的建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)望城縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的需要近年來(lái)，望城在“融城強(qiáng)縣、工業(yè)興縣、園區(qū)興工”的發(fā)展思路指導(dǎo)下，新型工業(yè)化進(jìn)程加快，一批大型工業(yè)園區(qū)日益興起，交通系統(tǒng)日益完善，城市化進(jìn)程加速，逐步實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)沙的無(wú)縫對(duì)接。加之項(xiàng)目選址區(qū)基本上處于長(zhǎng)株潭“3＋5”城市群的幾何中心，與周邊 5 個(gè)城市的交通連接也有較好基礎(chǔ)。特別值得注意的是，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度與一個(gè)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱息息相關(guān)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。項(xiàng)目建設(shè)的定位是立足“大河西” 、服務(wù)“長(zhǎng)株潭城市群” 、著眼岳、益、常、婁等地市、輻射中南地區(qū)的國(guó)家級(jí)區(qū)域物流樞紐中心，是為專業(yè)化物流企業(yè)的物流運(yùn)作行為和工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)行為、商業(yè)企業(yè)的交易行為等提供運(yùn)作設(shè)施和集成環(huán)境的大型物流樞紐中心。項(xiàng)目距長(zhǎng)沙市委、市政府所在地僅 16km，至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)約38km，因此交通條件優(yōu)越，網(wǎng)絡(luò)連接密切，通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，充分利用交通優(yōu)勢(shì)，將有利于建設(shè)形成公路、鐵路、水運(yùn)合理分工的綜合運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建形成區(qū)域大交通、大物流的新格局，進(jìn)而將大大提高長(zhǎng)沙、長(zhǎng)株潭地區(qū)乃至全省綜合交通通暢能力，并較大程度的降低生產(chǎn)企業(yè)的物流成本，從而提高企業(yè)效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)以長(zhǎng)株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心的物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目依托大河西先導(dǎo)區(qū)唯一的火車貨站望城火車站而建，并處于京珠西線、長(zhǎng)常高速連接線星寧快速干道和湘潭到岳陽(yáng)的城市快速干道雷望大道的交匯處，項(xiàng)目還緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、三環(huán)線、319 國(guó)道等。因此，要改善這種狀況，需要充分利用現(xiàn)有交通設(shè)施條件，構(gòu)建符合需要的現(xiàn)代綜合聯(lián)運(yùn)體系。由于目前客貨站及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施基本集中在河?xùn)|地區(qū)，致使長(zhǎng)沙長(zhǎng)期以來(lái)過(guò)度依賴于公路運(yùn)輸，公路貨運(yùn)約占全市的 90%。項(xiàng)目的建設(shè)，符合進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙物流業(yè)布局，緩解交通擁塞的需求。因此，急需對(duì)現(xiàn)有的這種物流布局進(jìn)行改變。這種人流、物流的逆向錯(cuò)位與過(guò)度集中，勢(shì)必造成湘江一橋、二橋和河?xùn)|中心城區(qū)交通的極度擁堵。目前在長(zhǎng)沙地區(qū)河?xùn)|區(qū)域的物流業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)，各種物流樞紐中心基本成型，為河?xùn)|的生產(chǎn)生活提供了優(yōu)越的基礎(chǔ)。因此，項(xiàng)目的建設(shè)，符合大河西先導(dǎo)區(qū)“兩型”社會(huì)建設(shè)需求。顯然，其物流市場(chǎng)容量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前長(zhǎng)沙火車南北貨站和霞凝新港已有的運(yùn)儲(chǔ)和承載能力，新增流動(dòng)人口也將超出長(zhǎng)沙火車客站和現(xiàn)有公里客運(yùn)承載能力。若按現(xiàn)有的貨運(yùn)量規(guī)模，將年新增貨運(yùn)量在 億噸以上。根據(jù)長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建成區(qū)將達(dá)到200 平方公里，新增人口 150 萬(wàn)，新增 GDP3000 億元，基本上相當(dāng)于再造一個(gè)新長(zhǎng)沙。特別是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，更離不開(kāi)現(xiàn)代化物流的有效銜接。而在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，無(wú)論是高效的生產(chǎn)還是科學(xué)的管理，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品的配送，都對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)和物流合理化提出了迫切的要求。 項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)需求分析 項(xiàng)目的建設(shè)符合大河西先導(dǎo)區(qū)“兩型” 社會(huì)建設(shè)需求大河西先導(dǎo)區(qū)是長(zhǎng)株潭城市群“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，承擔(dān)著國(guó)家探索資源節(jié)約、環(huán)境友好發(fā)展道路的重任。成為本地區(qū)功能齊全、配套完善、管理先進(jìn)的區(qū)域性現(xiàn)代化商貿(mào)物流園。集團(tuán)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流園區(qū)開(kāi)發(fā)和管理、現(xiàn)代商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)、機(jī)電設(shè)備安裝、新型建材、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，在“立足長(zhǎng)沙，連線岳陽(yáng)、武漢、北京，營(yíng)造全國(guó)信息共享、資源互動(dòng)的現(xiàn)代物流格局，融入國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈”的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，在岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、武漢構(gòu)建了物流網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化管理、信息化服務(wù)、品牌化發(fā)展，致力打造世界領(lǐng)先的民族物流產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，該項(xiàng)目作為第三產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，符合兩型社會(huì)發(fā)展的要求。2022 年，省委政策研究室專門對(duì)大河西先導(dǎo)區(qū)交通物流問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研，并于 8 月提交了《關(guān)于配套建設(shè)長(zhǎng)沙河西大交通大物流樞紐中心的建議》 。在新的發(fā)展形勢(shì)下，望城縣委、縣政府及相關(guān)部門于 2022 年編制了《望城縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》 ，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量 300 萬(wàn)噸、年市場(chǎng)交易額近 150 億元、實(shí)現(xiàn)年稅收 8000 萬(wàn)元、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì) 30000 個(gè)，將成為中南地區(qū)最大的物流基地。因此，根據(jù)我省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃要求，急需啟動(dòng)本項(xiàng)目的建設(shè)；同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)，也是落實(shí)我省《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的一項(xiàng)重要舉措。同時(shí)，按照國(guó)家的《總體規(guī)劃》構(gòu)想，省制定了《物流業(yè)振興實(shí)施規(guī)劃（20222022 年） 》 ，其中，物流園區(qū)工程建設(shè)是國(guó)家和省級(jí)規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)工程之一。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表 11。 項(xiàng)目建設(shè)期項(xiàng)目建設(shè)期擬定 年，預(yù)計(jì) 2022 年 7 月開(kāi)始，2022 年 12 月建成投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目所需總投資 萬(wàn)元中，其資金來(lái)源為：擬申請(qǐng)商業(yè)銀行貸款161000 萬(wàn)元，其余資金由項(xiàng)目建設(shè)單位自籌解決。項(xiàng)目按總體部署、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)、分期實(shí)施的原則，分兩期進(jìn)行建設(shè)，其中第一期占地面積 1269 畝，二期占地面積 畝。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積 公頃（合 畝），總建筑面積 平方米，包括儲(chǔ)藏及加工區(qū) 平方米，物流市場(chǎng)交易及服務(wù)區(qū) 平方米，生活居住區(qū) 平方米，商務(wù)辦公區(qū).高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 平方米。綜上所述，省高星物流園預(yù)計(jì) 2022 年總的貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到 150 萬(wàn)噸/年，至 2030 年可達(dá)到 500 萬(wàn)噸/年，該物流中心將成為省乃至中南地區(qū)重要的現(xiàn)代化物流集散和運(yùn)輸基地之一。 建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模根據(jù)省高星物流園發(fā)展設(shè)想及市場(chǎng)定位，省高星物流園將建設(shè)大型物流基礎(chǔ)平臺(tái)；大型鋼鐵信息服務(wù)平臺(tái)；加工商貿(mào)交易平臺(tái)；物流企業(yè)總部平臺(tái)以及物流增值服務(wù)平臺(tái)等。項(xiàng)目總用地面積 公頃（合 畝） ，扣除市政道路、用地外，項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e 公頃（合 畝） 。項(xiàng)目依托大河西先導(dǎo)區(qū)唯一的火車貨站——望城火車站而建，并處于京珠西線、長(zhǎng)常高速連接線——星寧快速干道和湘潭到岳陽(yáng)的城市快速干道——雷望大道的交匯處，緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、長(zhǎng)沙市三環(huán)線、319 國(guó)道等。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)省高星物流園項(xiàng)目選址于望城縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)。項(xiàng)目建設(shè)拉開(kāi)序幕。2022 年，省委政策研究室專門對(duì)大河西先導(dǎo)區(qū)交通物流問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研，并于 8 月提交了《關(guān)于配套建設(shè)長(zhǎng)沙河西大交通大物流樞紐中心的建議》 ，省委書記張春賢對(duì)此予以了批復(fù)。2022 年，編制了《望城縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》 ，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量 300 萬(wàn)噸、年市場(chǎng)交易額近 150 億元、實(shí)現(xiàn)年稅收 8000 萬(wàn)元、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì) 30000 個(gè)，將成為中南地區(qū)最大的物流基地。在新的發(fā)展形勢(shì)下，按照“交通先行，物流依托”規(guī)律，望城縣選擇適宜區(qū)域建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐中心，以緩解物流供需矛盾狀況。望城縣環(huán)繞長(zhǎng)沙西側(cè)，是長(zhǎng)沙聯(lián)通西部地區(qū)的必經(jīng)之地。如隨著業(yè)務(wù)量的增加和貿(mào)易的升級(jí)，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸條件和硬件設(shè)備能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足各鋼材商的經(jīng).高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告營(yíng)。長(zhǎng)沙物流業(yè)主要布局在河?xùn)|地區(qū)，產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中且發(fā)達(dá)，各種物流樞紐中心基本成型。長(zhǎng)沙在中南經(jīng)濟(jì)圈中承擔(dān)資源依托，流通連接，技術(shù)吸納，經(jīng)濟(jì)輻射的中心城市，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁“增長(zhǎng)極” ，具有擔(dān)當(dāng)中南地區(qū)的商貿(mào)物流中心優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)影響的背景下，加快實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的調(diào)整與振興，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。它作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的綜合服務(wù)支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。公司將秉承“專業(yè)、穩(wěn)健、卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以專業(yè)能力從市場(chǎng)獲取公平回報(bào)，成為行業(yè)持續(xù)的領(lǐng)跑者；通過(guò)規(guī)范的企業(yè)文化和穩(wěn)健、專注的發(fā)展模式，成為最受客戶、最受投資者、最受員工、最受合作伙伴歡迎，最受社會(huì)尊重的企業(yè)。為做好省高星物流園建設(shè)工程的商貿(mào)物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)、工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施投資等業(yè)務(wù)，集團(tuán)下設(shè)辦.高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告公室、項(xiàng)目工程部、財(cái)務(wù)室、招商部、外聯(lián)部等部門，擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)研究、營(yíng)銷招商、工程管理、房地產(chǎn)、物流管理、財(cái)務(wù)管理等專業(yè)技術(shù)人員。畢業(yè)后一直在和立東升集團(tuán)任職，2022 年進(jìn)入公司管理層，2022 年任集團(tuán)公司總經(jīng)理。集團(tuán)先后榮獲“全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)先進(jìn)集體” 、“省重合同守信用單位” 、 “省招工扶貧先進(jìn)企業(yè)” 、 “信貸誠(chéng)信企業(yè)” 、 “納稅誠(chéng)信企業(yè)” 、 “財(cái)源建設(shè)先進(jìn)單位”等光榮稱號(hào)。為立足長(zhǎng)沙，集團(tuán)于 2022 年初投資省高星物流園建設(shè)工程，開(kāi)始開(kāi)展本項(xiàng)目的前期工作、工程建設(shè)及物流園建成后的日常工作等。集團(tuán)將致力打造成為世界領(lǐng)先的民族物流產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，經(jīng)過(guò)多年不懈努力，成功創(chuàng)建了現(xiàn)代物流樞紐中心模式，形成了集團(tuán)的業(yè)務(wù)特色，建立了“太陽(yáng)橋物流園”強(qiáng)勁現(xiàn)代物流品牌。公司現(xiàn)有員工 168 名，其中高級(jí)職稱 36 人、中級(jí)職稱 57 人；研究生及以上學(xué)歷28 人。和立東升實(shí)業(yè)集團(tuán)成立于 1994 年，是一家以經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流園區(qū)開(kāi)發(fā)和管理、現(xiàn)代商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)、機(jī)電設(shè)備安裝、新型建