【正文】 、鋼材、建材3物流市場(chǎng)交易及服務(wù)區(qū)市場(chǎng)管理中心市場(chǎng)管理汽車(chē)零部件、鋼材市場(chǎng)批發(fā)；零售金屬材料、建材市場(chǎng)批發(fā)；零售4生活居住區(qū)配套服務(wù)用房傳達(dá)室、員工用房等配套生活配套用房幼兒園、配電間等生活配套 工程技術(shù)方案本項(xiàng)目作為區(qū)別傳統(tǒng)物流的現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)，在深加工、倉(cāng)儲(chǔ)配送、電子商務(wù)等方面進(jìn)行全新的建設(shè)，引入先進(jìn)的技術(shù)和管理體系服務(wù)于社會(huì)，對(duì)物資的采購(gòu)、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、加工、配送等業(yè)務(wù)流程進(jìn)行科學(xué)、統(tǒng)一、規(guī)范的管理，使商品運(yùn)行過(guò)程高效、協(xié)調(diào)有序，實(shí)現(xiàn)“安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)、周到”的服務(wù)承諾。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模詳見(jiàn)建設(shè)規(guī)模一覽表 表31和主要設(shè)備一覽表 表32。其中：a) 一期占地面積1269畝，；b) 。（）。 建設(shè)規(guī)模（），（），（）。根據(jù)湖南省高星物流園發(fā)展設(shè)想及市場(chǎng)定位，本項(xiàng)目將建設(shè)大型物流基礎(chǔ)平臺(tái)；大型物流信息服務(wù)平臺(tái)；物流商貿(mào)交易平臺(tái)；物流企業(yè)總部平臺(tái)以及物流增值服務(wù)平臺(tái)等。國(guó)內(nèi)有些專(zhuān)業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試，這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。i)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢(xún)功能。自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。g)結(jié)算功能。由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。e)流通加工功能。d)包裝功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲(chǔ)存、揀選設(shè)備。b)儲(chǔ)存功能。因此，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶(hù)選擇滿(mǎn)足客戶(hù)需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶(hù)的商品運(yùn)抵目的地。分別說(shuō)明如下：a)運(yùn)輸功能。因此湖南和立東升實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司湖南省高星物流園采用“倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型物流”。社會(huì)化配送中心的業(yè)態(tài)類(lèi)型，是要求我們進(jìn)行科學(xué)論證及合理選擇，并在新的形勢(shì)下急需研究的一個(gè)重要課題。除此之外，還需要有一個(gè)發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，如交通運(yùn)輸條件、通訊信息網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)的協(xié)作組織等。而其配送的貨物采取外包的形式，即通過(guò)與其它物流配送商協(xié)作或采用虛擬庫(kù)存的方法解決。它專(zhuān)以配送為主要職能，將大量?jī)?chǔ)存場(chǎng)所轉(zhuǎn)移到配送中心之外的其他地點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)置補(bǔ)貨型的儲(chǔ)存中心，只有為配送備貨的暫存。該業(yè)態(tài)類(lèi)型的商圈半徑較大，物流配送服務(wù)的范圍較廣，配送業(yè)務(wù)規(guī)模大，物流服務(wù)輻射的地域空間足以推動(dòng)商品交換的范圍，縮短地區(qū)間商品交換的距離。該類(lèi)型運(yùn)作主要以流通加工為特點(diǎn)，這是由配送的商品種類(lèi)所決定的。 d)流通加工主導(dǎo)型：該類(lèi)型根據(jù)客戶(hù)要求，主要以流通加工的作業(yè)量占較大比例，輔之以配送業(yè)務(wù)，流通加工主要是進(jìn)行分割、分解、保管、包裝及簡(jiǎn)單加工等作業(yè)。其配送原則是時(shí)間短、線(xiàn)路合理、滿(mǎn)載和一線(xiàn)多卸。一般選擇平房倉(cāng)庫(kù)，便于出入庫(kù)的操作。該業(yè)態(tài)類(lèi)型運(yùn)作的特點(diǎn)是，在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域之間起到一個(gè)“二傳手”的作用，其采購(gòu)與集貨的物流職能更帶有批發(fā)、儲(chǔ)存及配銷(xiāo)的屬性。 b)采購(gòu)集貨主導(dǎo)型：該類(lèi)型是針對(duì)目前的生產(chǎn)領(lǐng)域大量生產(chǎn)、流通領(lǐng)域大量流通、消費(fèi)領(lǐng)域大量消費(fèi)的格局，而發(fā)展、演變成的社會(huì)化中介型配送類(lèi)型。要求具有較高的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備，如高架倉(cāng)庫(kù)、先進(jìn)的裝卸機(jī)械、智能化管理等技術(shù)與手段。3 建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模 物流中心類(lèi)型目前，我國(guó)物流中心的運(yùn)作模式主要有以下幾種業(yè)態(tài)類(lèi)型： a)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型：該類(lèi)型主要是以擁有較大的倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)展儲(chǔ)存并兼有配送業(yè)務(wù)。因此，在這種狀況下，必須加快區(qū)域現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。此外，隨著珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機(jī)遇以及長(zhǎng)株潭地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，對(duì)望城縣加快工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響。而公路、鐵路、水運(yùn)等不同交通方式及其基礎(chǔ)設(shè)施的迅速建設(shè)正為望城縣打造一個(gè)日趨完善的物流通道網(wǎng)絡(luò)，這使得望城縣對(duì)接長(zhǎng)株潭、服務(wù)長(zhǎng)株潭和促進(jìn)五大經(jīng)濟(jì)板塊互動(dòng)發(fā)展的要求有了實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。2008年，長(zhǎng)沙大河西作為“兩型社會(huì)”先導(dǎo)區(qū)率先起步，望城成為全省唯一全境納入長(zhǎng)株潭城市群核心區(qū)的縣，占據(jù)著大河西先導(dǎo)區(qū)的“半壁江山”。 項(xiàng)目的建設(shè)，是實(shí)現(xiàn)望城縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的需要近年來(lái)，望城在“融城強(qiáng)縣、工業(yè)興縣、園區(qū)興工”的發(fā)展思路指導(dǎo)下，新型工業(yè)化進(jìn)程加快，一批大型工業(yè)園區(qū)日益興起，交通系統(tǒng)日益完善，城市化進(jìn)程加速，逐步實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)沙的無(wú)縫對(duì)接。加之項(xiàng)目選址區(qū)基本上處于長(zhǎng)株潭“3＋5”城市群的幾何中心，與周邊5個(gè)城市的交通連接也有較好基礎(chǔ)。特別值得注意的是，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度與一個(gè)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱息息相關(guān)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。項(xiàng)目建設(shè)的定位是立足“大河西”、服務(wù)“長(zhǎng)株潭城市群”、著眼岳、益、常、婁等地市、輻射中南地區(qū)的國(guó)家級(jí)區(qū)域物流樞紐中心，是為專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)的物流運(yùn)作行為和工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)行為、商業(yè)企業(yè)的交易行為等提供運(yùn)作設(shè)施和集成環(huán)境的大型物流樞紐中心。項(xiàng)目距長(zhǎng)沙市委、市政府所在地僅16km，至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)約38km，因此交通條件優(yōu)越，網(wǎng)絡(luò)連接密切，通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，充分利用交通優(yōu)勢(shì)，將有利于建設(shè)形成公路、鐵路、水運(yùn)合理分工的綜合運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建形成區(qū)域大交通、大物流的新格局，進(jìn)而將大大提高長(zhǎng)沙、長(zhǎng)株潭地區(qū)乃至全省綜合交通通暢能力，并較大程度的降低生產(chǎn)企業(yè)的物流成本，從而提高企業(yè)效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)以長(zhǎng)株潭物流區(qū)域作為全省物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域中心的物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目依托大河西先導(dǎo)區(qū)唯一的火車(chē)貨站望城火車(chē)站而建，并處于京珠西線(xiàn)、長(zhǎng)常高速連接線(xiàn)星寧快速干道和湘潭到岳陽(yáng)的城市快速干道雷望大道的交匯處，項(xiàng)目還緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、三環(huán)線(xiàn)、319國(guó)道等。因此，要改善這種狀況，需要充分利用現(xiàn)有交通設(shè)施條件，構(gòu)建符合需要的現(xiàn)代綜合聯(lián)運(yùn)體系。由于目前客貨站及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施基本集中在河?xùn)|地區(qū)，致使長(zhǎng)沙長(zhǎng)期以來(lái)過(guò)度依賴(lài)于公路運(yùn)輸，公路貨運(yùn)約占全市的90%。項(xiàng)目的建設(shè)，符合進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙物流業(yè)布局，緩解交通擁塞的需求。因此，急需對(duì)現(xiàn)有的這種物流布局進(jìn)行改變。這種人流、物流的逆向錯(cuò)位與過(guò)度集中，勢(shì)必造成湘江一橋、二橋和河?xùn)|中心城區(qū)交通的極度擁堵。目前在長(zhǎng)沙地區(qū)河?xùn)|區(qū)域的物流業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)，各種物流樞紐中心基本成型，為河?xùn)|的生產(chǎn)生活提供了優(yōu)越的基礎(chǔ)。因此，項(xiàng)目的建設(shè)，符合大河西先導(dǎo)區(qū)“兩型”社會(huì)建設(shè)需求。顯然，其物流市場(chǎng)容量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前長(zhǎng)沙火車(chē)南北貨站和霞凝新港已有的運(yùn)儲(chǔ)和承載能力，新增流動(dòng)人口也將超出長(zhǎng)沙火車(chē)客站和現(xiàn)有公里客運(yùn)承載能力。若按現(xiàn)有的貨運(yùn)量規(guī)模。根據(jù)長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建成區(qū)將達(dá)到200平方公里，新增人口150萬(wàn)，新增GDP3000億元，基本上相當(dāng)于再造一個(gè)新長(zhǎng)沙。特別是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，更離不開(kāi)現(xiàn)代化物流的有效銜接。而在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)中，無(wú)論是高效的生產(chǎn)還是科學(xué)的管理，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品的配送，都對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)和物流合理化提出了迫切的要求。 項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)需求分析 項(xiàng)目的建設(shè)符合大河西先導(dǎo)區(qū)“兩型”社會(huì)建設(shè)需求大河西先導(dǎo)區(qū)是長(zhǎng)株潭城市群“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，承擔(dān)著國(guó)家探索資源節(jié)約、環(huán)境友好發(fā)展道路的重任。成為本地區(qū)功能齊全、配套完善、管理先進(jìn)的區(qū)域性現(xiàn)代化商貿(mào)物流園。集團(tuán)重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流園區(qū)開(kāi)發(fā)和管理、現(xiàn)代商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)、機(jī)電設(shè)備安裝、新型建材、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，在“立足長(zhǎng)沙，連線(xiàn)岳陽(yáng)、武漢、北京，營(yíng)造全國(guó)信息共享、資源互動(dòng)的現(xiàn)代物流格局，融入國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈”的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，在岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、武漢構(gòu)建了物流網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化管理、信息化服務(wù)、品牌化發(fā)展，致力打造世界領(lǐng)先的民族物流產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，該項(xiàng)目作為第三產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，符合兩型社會(huì)發(fā)展的要求。2008年，湖南省委政策研究室專(zhuān)門(mén)對(duì)大河西先導(dǎo)區(qū)交通物流問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研，并于8月提交了《關(guān)于配套建設(shè)長(zhǎng)沙河西大交通大物流樞紐中心的建議》。在新的發(fā)展形勢(shì)下，望城縣委、縣政府及相關(guān)部門(mén)于2007年編制了《望城縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量300萬(wàn)噸、年市場(chǎng)交易額近150億元、實(shí)現(xiàn)年稅收8000萬(wàn)元、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)30000個(gè)，將成為中南地區(qū)最大的物流基地。因此，根據(jù)我省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃要求，急需啟動(dòng)本項(xiàng)目的建設(shè)；同時(shí)項(xiàng)目的建設(shè)，也是落實(shí)我省《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的一項(xiàng)重要舉措。同時(shí)，按照國(guó)家的《總體規(guī)劃》構(gòu)想，湖南省制定了《物流業(yè)振興實(shí)施規(guī)劃（20092011年）》，其中，物流園區(qū)工程建設(shè)是國(guó)家和省級(jí)規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)工程之一。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表11。 項(xiàng)目建設(shè)期，預(yù)計(jì)2010年7月開(kāi)始，2013年12月建成投產(chǎn)運(yùn)行。，其資金來(lái)源為：擬申請(qǐng)商業(yè)銀行貸款161000萬(wàn)元，其余資金由項(xiàng)目建設(shè)單位自籌解決。項(xiàng)目按總體部署、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)、分期實(shí)施的原則，分兩期進(jìn)行建設(shè)，其中第一期占地面積1269畝。（）。綜上所述，湖南省高星物流園預(yù)計(jì)2015年總的貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到150萬(wàn)噸/年，至2030年可達(dá)到500萬(wàn)噸/年，該物流中心將成為湖南省乃至中南地區(qū)重要的現(xiàn)代化物流集散和運(yùn)輸基地之一。 建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模根據(jù)湖南省高星物流園發(fā)展設(shè)想及市場(chǎng)定位，湖南省高星物流園將建設(shè)大型物流基礎(chǔ)平臺(tái)；大型鋼鐵信息服務(wù)平臺(tái)；加工商貿(mào)交易平臺(tái)；物流企業(yè)總部平臺(tái)以及物流增值服務(wù)平臺(tái)等。（），扣除市政道路、用地外，（）。項(xiàng)目依托大河西先導(dǎo)區(qū)唯一的火車(chē)貨站——望城火車(chē)站而建，并處于京珠西線(xiàn)、長(zhǎng)常高速連接線(xiàn)——星寧快速干道和湘潭到岳陽(yáng)的城市快速干道——雷望大道的交匯處，緊鄰金星大道、雷鋒大道、望城大道、長(zhǎng)沙市三環(huán)線(xiàn)、319國(guó)道等。 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)湖南省高星物流園項(xiàng)目選址于望城縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)。項(xiàng)目建設(shè)拉開(kāi)序幕。2008年，湖南省委政策研究室專(zhuān)門(mén)對(duì)大河西先導(dǎo)區(qū)交通物流問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研，并于8月提交了《關(guān)于配套建設(shè)長(zhǎng)沙河西大交通大物流樞紐中心的建議》，湖南省委書(shū)記張春賢對(duì)此予以了批復(fù)。2007年，編制了《望城縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)年貨物吞吐量300萬(wàn)噸、年市場(chǎng)交易額近150億元、實(shí)現(xiàn)年稅收8000萬(wàn)元、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)30000個(gè)，將成為中南地區(qū)最大的物流基地。在新的發(fā)展形勢(shì)下，按照“交通先行，物流依托”規(guī)律，望城縣選擇適宜區(qū)域建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐中心，以緩解物流供需矛盾狀況。望城縣環(huán)繞長(zhǎng)沙西側(cè)，是長(zhǎng)沙聯(lián)通湖南西部地區(qū)的必經(jīng)之地。如隨著業(yè)務(wù)量的增加和貿(mào)易的升級(jí)，現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸條件和硬件設(shè)備能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足各鋼材商的經(jīng)營(yíng)。長(zhǎng)沙物流業(yè)主要布局在河?xùn)|地區(qū)，產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中且發(fā)達(dá)，各種物流樞紐中心基本成型。長(zhǎng)沙在中南經(jīng)濟(jì)圈中承擔(dān)資源依托，流通連接，技術(shù)吸納，經(jīng)濟(jì)輻射的中心城市，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁“增長(zhǎng)極”，具有擔(dān)當(dāng)中南地區(qū)的商貿(mào)物流中心優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)影響的背景下，加快實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的調(diào)整與振興，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。它作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的綜合服務(wù)支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。公司將秉承“專(zhuān)業(yè)、穩(wěn)健、卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以專(zhuān)業(yè)能力從市場(chǎng)獲取公平回報(bào)，成為行業(yè)持續(xù)的領(lǐng)跑者；通過(guò)規(guī)范的企業(yè)文化和穩(wěn)健、專(zhuān)注的發(fā)展模式，成為最受客戶(hù)、最受投資者、最受員工、最受合作伙伴歡迎，最受社會(huì)尊重的企業(yè)。為做好湖南省高星物流園建設(shè)工程的商貿(mào)物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)、工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施投資等業(yè)務(wù)，集團(tuán)下設(shè)辦公室、項(xiàng)目工程部、財(cái)務(wù)室、招商部、外聯(lián)部等部門(mén)，擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的市場(chǎng)研究、營(yíng)銷(xiāo)招商、工程管理、房地產(chǎn)、物流管理、財(cái)務(wù)管理等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。畢業(yè)后一直在湖南和立東升集團(tuán)任職，2005年進(jìn)入公司管理層，2008年任集團(tuán)公司總經(jīng)理。集團(tuán)先后榮獲“全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)先進(jìn)集體”、“湖南省重合同守信用單位”、“湖南省招工扶貧先進(jìn)企業(yè)”、“信貸誠(chéng)信企業(yè)”、“納稅誠(chéng)信企業(yè)”、“財(cái)源建設(shè)先進(jìn)單位”等光榮稱(chēng)號(hào)。為立足長(zhǎng)沙，集團(tuán)于2009年初投資湖南省高星物流園建設(shè)工程，開(kāi)始開(kāi)展本項(xiàng)目的前期工作、工程建設(shè)及物流園建成后的日常工作等。集團(tuán)將致力打造成為世界領(lǐng)先的民族物流產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，經(jīng)過(guò)多年不懈努力，成功創(chuàng)建了現(xiàn)代物流樞紐中心模式，形成了集團(tuán)的業(yè)務(wù)特色，建立了“太陽(yáng)橋物流園”強(qiáng)勁現(xiàn)代物流品牌。公司現(xiàn)有員工168名，其中高級(jí)職稱(chēng)36人、中級(jí)職稱(chēng)57人；研究生及以上學(xué)歷28人。湖南和立東升實(shí)業(yè)集團(tuán)成立于1994年，是一家以經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代物流園區(qū)開(kāi)發(fā)和管理、現(xiàn)代商貿(mào)物流、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)、機(jī)電設(shè)備安裝、新型建材、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)投資為主的綜合性民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。 湖南省高星物流園建設(shè)工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告省國(guó)際工程咨詢(xún)中心二0一0年六月目 錄1 總論 1 1 項(xiàng)目概況 22 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入 11 項(xiàng)目所在地區(qū)發(fā)展規(guī)劃概況 11 項(xiàng)目建設(shè)符合區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的要求 11 項(xiàng)目建設(shè)單位業(yè)務(wù)背景分析 12 項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)需求分析 13 物流中心類(lèi)型 19 建設(shè)內(nèi)容 23 建設(shè)規(guī)模 234 工程技術(shù)方案 28 園區(qū)功能區(qū)劃分 28 工程技術(shù)方案 29 總平面布置 36 土建工程 40 供電設(shè)計(jì) 44 給排水設(shè)計(jì) 48 弱電設(shè)計(jì) 525 節(jié)能方案分析 54 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與分析 54 能源消耗種類(lèi)和數(shù)量分析 55 55 566 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析 59 項(xiàng)目選址及用地方案 59 征地拆遷及移民安置規(guī)劃方案 637 環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù) 65 建設(shè)物流園的意義 65 環(huán)境現(xiàn)狀 65 不利因數(shù) 66 綜合治理及資源綜合利用 66 環(huán)境保護(hù)效果 67 環(huán)境保護(hù)結(jié)論 678 投資估算與資金籌措 70 投資估算 70 769 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 77 77 78 79 80 81 81附表：項(xiàng)