【正文】 進工業(yè)強市和城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略的實施，率先在全省實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標提供堅實的物流服務(wù)保障。　　根據(jù)未來年貨運量預(yù)測最終結(jié)果，結(jié)合貴陽市未來交通運輸發(fā)展趨勢，運用物流用地公式對貴陽市的物流用地進行預(yù)測，并考慮到各種物流用地功能的交叉性，對貴陽市未來年物流總用地預(yù)測值進行調(diào)整，可得到未來年貴陽市物流總用地的預(yù)測值如表44?！　”?3　　　　（1）《貴陽市城市總體規(guī)劃（20112020年）》；　?。?）《貴陽市社會發(fā)展與國民經(jīng)濟“十二五”規(guī)劃》；　?。?）《貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20082020年）》；　　（4）《貴陽統(tǒng)計年鑒（20072013）》；　　（5）配合本次規(guī)劃工作所作的物流量調(diào)查資料。　　貨運總需求即全市的社會貨運量，其發(fā)展變化一方面有其自身的規(guī)律，會按一定的趨勢變化，因此，可以利用歷史數(shù)據(jù)來總結(jié)變化的特點，進而推測未來的發(fā)展變化；另一方面，貨運量與地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平息息相關(guān)，二者具有極高的相關(guān)性，經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律性相對更強，故可以利用二者的相關(guān)性，通過經(jīng)濟發(fā)展的預(yù)測來推測貨物運輸需求的變化情況?！　　　∮捎谖覈壳暗慕y(tǒng)計制度和統(tǒng)計方法還很不完善的原因，社會物流量并沒有列入統(tǒng)計范圍，沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)，而且從其它的統(tǒng)計資料里也提取不出來全社會物流量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因此，無法直接利用歷年資料通過一定的數(shù)學(xué)方法對貴陽市未來年的物流量進行預(yù)測?！　〔块T間缺乏明確的協(xié)調(diào)分工體制，對物流園區(qū)布局統(tǒng)籌不足，園區(qū)發(fā)展的行政壁壘依然存在?！　≡谌雸@企業(yè)方面，物流園區(qū)建設(shè)“重量不重質(zhì)”問題依然突出，入駐企業(yè)“小而散”的格局尚未根本改變，缺乏實力強、影響力大的物流企業(yè)，物流運作的組織化、規(guī)?；潭炔桓?，物流效率偏低、成本居高的問題較為突出，制約了物流園區(qū)的效益。　　盡管金清電子商務(wù)物流園、修文生產(chǎn)資料物流園區(qū)成立了物流園區(qū)管委會，但管委會工作的重心更多的放在項目的招商與土地開發(fā)上，由于對如何運營管理物流園區(qū)缺乏足夠的經(jīng)驗，加上管理人員對物流園區(qū)的運營不熟悉，以致有的物流園區(qū)出現(xiàn)后期運營偏離了物流園區(qū)建設(shè)的初衷?！　@區(qū)公共服務(wù)能力不強，入園企業(yè)之間在倉儲、運輸、共同配送等方面缺少信息合作，由于缺少公共信息平臺使得信息共享機制無法形成，園區(qū)資源整合能力減弱，物流園區(qū)的集成服務(wù)功能無法發(fā)揮，各物流園區(qū)之間也難以形成業(yè)務(wù)聯(lián)系與合作。服務(wù)組織化和集約化程度較低使得物流園區(qū)的服務(wù)能力未充分發(fā)揮。園區(qū)整體的信息化水平低，在倉儲、運輸、配送及日常管理等方面與現(xiàn)代化物流園區(qū)的要求還存在較大差距。物流園區(qū)技術(shù)裝備落后，倉儲設(shè)施內(nèi)搬運工具仍以手工、人工小推車為主，車載GPS、GIS等車輛管理技術(shù)、自動識別、電子數(shù)據(jù)交換、自動分揀系統(tǒng)、自動化裝卸搬運裝備、集裝和托盤化單元裝載技術(shù)在園區(qū)中的應(yīng)用還很少?！　∫劳需F路貨場等傳統(tǒng)貨場設(shè)施改造的物流園區(qū)，大多缺乏現(xiàn)代化的中轉(zhuǎn)聯(lián)運設(shè)施，仍至少需要兩次裝卸及汽車短拔才能完成貨物中轉(zhuǎn)，物流環(huán)節(jié)多、運營成本高，原有的站場設(shè)施條件還難以滿足物流園區(qū)貨物快速運轉(zhuǎn)的需要，裝卸及其相關(guān)物流配套服務(wù)能力急需提升。物流園區(qū)的水、電、路、網(wǎng)絡(luò)、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還很滯后，路網(wǎng)配套能力較差，集疏運通道不暢，與周邊道路、鐵路貨站等交通樞紐的之間的銜接集疏運公路仍未打通?！　?存在問題 　　在布局方面，由于缺少物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，導(dǎo)致有的物流園區(qū)布局不夠合理，出現(xiàn)區(qū)域內(nèi)同質(zhì)化競爭的現(xiàn)象；在定位方面，由于對物流園區(qū)概念界定、發(fā)展方向認識上的不到位，部分物流園區(qū)在建設(shè)與運營過程中，存在部分物流用地轉(zhuǎn)作商業(yè)開發(fā)用地或是變更原有功能定位的現(xiàn)象，片面追求物流園區(qū)的短期投資效益，忽視物流園區(qū)的基礎(chǔ)屬性與公共屬性，造成物流園區(qū)未能充分集聚集約利用土地資源，留下低水平重復(fù)建設(shè)的隱患；在規(guī)模方面，由于片面追求占地，不注重改造提升存量資源，導(dǎo)致有的物流園區(qū)盲目求大，既有物流設(shè)施得不到充分利用，占地規(guī)模偏大；在銜接方面，由于物流園區(qū)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等不夠銜接，導(dǎo)致有的物流園區(qū)與交通基礎(chǔ)設(shè)施有效銜接不足等。 。白云區(qū)重點建設(shè)西部化工（倉儲）物流配送中心項目與貴州省物資儲備局一五八處改擴容工程，重點推進貴陽北部綜合物流園項目、貴陽白云意通醫(yī)藥物流園與大西南貨運物流場站等物流項目的建設(shè)；花溪區(qū)重點推進改貌現(xiàn)代物流園區(qū)、西站物流中心和貴陽花溪國際工業(yè)商貿(mào)物流園的建設(shè)；貴陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點推進海爾（貴陽）虛實網(wǎng)服務(wù)園項目與奇瑞整車物流全國配送中心項目的建設(shè)；南明區(qū)重點推進貴州酒店用品博覽中心項目與貴陽龍洞堡新領(lǐng)地物流港項目的建設(shè)。作為物流園區(qū)運作的主體，貴陽物流企業(yè)的快速壯大為園區(qū)的建設(shè)發(fā)展增加了動力。　　至2013年，貴陽市登記注冊的物流企業(yè)已達915家，全市通過中國物流采購聯(lián)合會A級認定的物流企業(yè)達到13家，其中5A級物流企業(yè)1家，4A級物流企業(yè)1家，3A級物流企業(yè)10家?！　≠F陽積極培育與引進品牌物流企業(yè)，如以貴陽鑫平運輸有限公司為代表的傳統(tǒng)物流企業(yè)致力于企業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與調(diào)整，由提供運輸、倉儲等單一基礎(chǔ)性服務(wù)向貨運代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運等專業(yè)化服務(wù)轉(zhuǎn)變，完善服務(wù)功能，提高專業(yè)物流服務(wù)水平。其中，基礎(chǔ)服務(wù)功能包括運輸倉儲、加工配送、貨運代理等基本物流功能；增值服務(wù)功能包括流通加工、電子商務(wù)、商品展示、物流金融、供應(yīng)鏈設(shè)計、管理咨詢、教育培訓(xùn)等功能；配套服務(wù)功能包括法律、保險、信息咨詢、餐飲、住宿等功能。一批重點物流項目快速推進，穗黔物流投資建設(shè)的西南物流中心已全面建成并投入運營；美安物流項目一期已投入運營，二期完成征地工作，蘇寧西部物流配送基地（一期）已完工；扎佐物流園的興達礦產(chǎn)品交易中心進入場地平整及鐵路專用線建設(shè)階段；改貌現(xiàn)代物流園的改貌鐵路轉(zhuǎn)運中心和立體倉庫已投入運營，“無水港”即將正式啟動土地掛牌工作；貴州馬上到國際云服務(wù)項目平場工作全面推進，西部化工（倉儲）物流配送中心項目已完工并投入試運營。目前，全市共有在建物流結(jié)點5個，擬建物流結(jié)點3個。完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施為物流園區(qū)發(fā)展多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)、提升園區(qū)物流效率創(chuàng)造了條件。鐵路貨運總量保持平穩(wěn)發(fā)展。綜合運輸能力顯著提升?！　　　　　覍嵤┪鞑看箝_發(fā)以來，貴陽市初步形成了以公路、鐵路、航空為主，水運等運輸方式為輔的現(xiàn)代綜合運輸網(wǎng)絡(luò)體系?！　?，%?！　。??！　?發(fā)展現(xiàn)狀 　　近年來，貴陽市物流業(yè)呈現(xiàn)出加速發(fā)展的良好態(tài)勢，物流需求規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟貢獻不斷增強?？茖W(xué)規(guī)劃物流園區(qū)，有利于整合貴陽的社會物流資源，促進物流設(shè)施的集約化與物流運作的共同化，有利于促進社會物流的有效組織和有序管理，優(yōu)化布局和運作模式，促進貴陽物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更好地適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，為其他產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級提供必要支撐。　?。?）推動轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運行模式的需要　　加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，是當前及未來很長一段時期經(jīng)濟工作的主線，而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運行模式，是經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要內(nèi)容?！　。?）推進集聚集約發(fā)展，構(gòu)建生態(tài)文明城市的需要　　科學(xué)規(guī)劃一批具有較強社會公共服務(wù)能力的物流園區(qū)，一方面可以整合分散于各類運輸場站、倉房、專用線、碼頭等物流設(shè)施及裝卸、搬運等配套設(shè)施的用地，增加單位物流用地的物流承載量，通過不斷提高土地資源合理利用，推進貴陽生態(tài)文明城市的建設(shè)進程；另一方面能夠有效促進專業(yè)化、社會化物流企業(yè)承接制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)分離外包的物流需求，促進物流資源優(yōu)勢互補、共享共用，減少設(shè)施閑置，降低能耗，有利于降低車輛空駛率，減少排放，改善環(huán)境，促進生態(tài)文明的發(fā)展?？茖W(xué)規(guī)劃物流園區(qū)有利于發(fā)揮物流設(shè)施的集聚效應(yīng)，促進各種運輸方式的無縫銜接，在滿足規(guī)模化物流需求的同時，提高交通運輸效能，提升物流效率，降低物流成本。通過物流園區(qū)建設(shè)，可有序引導(dǎo)貴陽物流園區(qū)快速健康發(fā)展，構(gòu)建起布局合理、層次分明、功能先進、集聚集約、綠色低碳的物流園區(qū)體系，在支持和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的同時，也為未來我國經(jīng)濟總體格局的轉(zhuǎn)變提前做好物流保障。隨著我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展推進和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，未來的經(jīng)濟重心將逐步向西部移動，也將帶動區(qū)域性物流中心向西部的遷徙，作為西南內(nèi)陸交通樞紐的貴陽將迎來發(fā)展成為內(nèi)陸區(qū)域性物流中心的絕佳機會。　　——《貴陽市產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃（20132020年）》，2013年；　　——《中關(guān)村貴陽科技園空間布局規(guī)劃》，2013年?！　∫劳袑I(yè)市場建設(shè)的市場物流功能區(qū)，僅僅為該專業(yè)市場提供物流配套服務(wù)，是專業(yè)市場必需的功能之一，本規(guī)劃中的物流園區(qū)不包括這類專業(yè)市場物流功能區(qū)?！　”敬我?guī)劃范圍為貴陽市域及所轄區(qū)縣，包括云巖區(qū)、南明區(qū)、烏當區(qū)、花溪區(qū)、白云區(qū)、觀山湖區(qū)，以及三縣一市：修文縣、息烽縣、開陽縣、清鎮(zhèn)市。通過物流園區(qū)規(guī)劃的編制，以明確貴陽市下一階段現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標、科學(xué)引導(dǎo)物流園區(qū)的空間布局、確定貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點和實施路徑，支撐貴陽區(qū)域性物流中心的建設(shè)，提升貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量、能力、效率和現(xiàn)代化水平，打造具有區(qū)域競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升貴陽市在區(qū)域中的核心競爭力，推動貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)有序、快速、健康發(fā)展。未來5至10年，將是貴陽市加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，獲取物流領(lǐng)先優(yōu)勢的關(guān)鍵時期，也是貴陽市把區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為物流優(yōu)勢與經(jīng)濟優(yōu)勢的戰(zhàn)略機遇期。伴隨全省“5個100”工程和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，以及貴陽生態(tài)文明城市和電子商務(wù)示范基地建設(shè)，貴陽對物流業(yè)的發(fā)展水平和質(zhì)量提出了更高要求，物流業(yè)在推動城市功能提升，滿足居民生活需求方面將發(fā)揮更大作用?！　∽鳛榍薪?jīng)濟區(qū)核心城市的貴陽，其物流體系的建設(shè)直接影響著黔中經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟與區(qū)域、國際的經(jīng)濟往來，關(guān)系著西部地區(qū)新的經(jīng)濟增長極目標的實現(xiàn)?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比例將逐步提升，而現(xiàn)代物流業(yè)正是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，要求物流業(yè)必須加快產(chǎn)業(yè)升級，提高技術(shù)水平，改善流程管理，增強應(yīng)變和快速反應(yīng)能力，應(yīng)對市場的變化?！　∨c此同時，隨著貴陽工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快，向“服務(wù)經(jīng)濟”發(fā)展的趨勢也愈發(fā)明朗。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移使制造中心不斷向生產(chǎn)成本低的地區(qū)轉(zhuǎn)移和集中，供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)間的物理距離正逐步加大，對與之配套的物流服務(wù)的要求隨之提高。貴陽市物流園區(qū)中長期發(fā)展規(guī)劃　?。?0142020年）發(fā)布日期：20150416瀏覽次數(shù)： 783 信息來源：貴陽市商務(wù)局 信息作者：貴陽市商務(wù)局 字號：[ 大 中 小 ] 　　目 錄1項目概述.................................................................................................................... 1......................................................................................................... 1......................................................................................................... 2......................................................................................................... 2......................................................................................................... 3......................................................................................................... 3..................................................................................................... 42發(fā)展現(xiàn)狀.................................................................................................................... 6................................................................................. 6................................................................................. 7................................................................................. 7................................................................................. 8................................................................................. 8................................................................................. 93存在問題.................................................................................................................. 10.............................................................................