【正文】 計，采用攪拌機在拌和場中拌制，小翻斗車運輸至灌漿現(xiàn)場。水泥采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，應(yīng)附有出廠質(zhì)量檢驗報告單，并應(yīng)進行按規(guī)范進行抽檢。（5）注漿注漿的砂采用洗凈的河砂，以中粗砂為宜，并且要過篩分選，砂中的含泥量小于總量的3%，云母等輕質(zhì)的含量不超過總重量的3%。（4）錨桿制作安裝錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋制作，其材質(zhì)、規(guī)格、直徑按設(shè)計要求采購，使用前進行調(diào)直、除銹、除油，鋼筋接頭采用綁條焊或閃光對接焊，錨桿由3根錨筋組成時，；按設(shè)計規(guī)定設(shè)置對中支架，以保證錨桿鋼筋保護層厚度不小于25mm，對中支架采用φ8鋼筋焊接，沿錨桿每2m布設(shè)一個；錨桿長度不小于設(shè)計長度。先將底錨頭送入孔中，依次向內(nèi)人工推進，直至錨索體入孔尺寸符合要求為止，完成桿體安裝。在入孔前，必須校對錨索編號與孔號是否一致，確認孔深和錨索長度無誤后，用導(dǎo)向探頭探孔，無阻時，可進行錨索入孔。組裝成形后應(yīng)編號平放在支架上，避免扭曲和發(fā)生混亂。在自由段和錨固段交界處安裝止?jié){塞，錨索自由段采用除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹其層數(shù)為3層，然后裝入聚乙烯套管中。再對錨固段按隔離架和緊箍環(huán)交叉布置進行穿束，埋設(shè)注漿管，注漿管出漿口設(shè)置在距孔底100mm處。一般不留接頭，若有接頭，應(yīng)采用錨索專用連接器連接，接頭位置應(yīng)相互錯開。根據(jù)計算長度進行尺量準確后用砂輪切割機切割，杜絕用氧焊或電焊切割。運入現(xiàn)場的原材料須進行力學性能檢測，在各項指標均符合規(guī)范和設(shè)計要求后方能使用。鉆孔順序為自上而下、從一端向另一端循序進行。鉆孔完成進行清孔，清孔時將φ25鍍鋅管配合高壓膠管送入孔底后，高壓膠管另一端與空壓機連接，向孔內(nèi)通入高壓空氣將孔內(nèi)鉆渣及粉塵吹出孔外。鉆孔間距：4擋墻底部錨桿（索）擋墻錨桿（索）鉆孔間距22m或23m，5及K0+140段臨江側(cè)臨時錨桿擋墻錨桿鉆孔豎、橫向間距均為2m，采用儀器測量或直接尺量確定。鉆進過程中對每孔地層變化、進尺速度、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。）傾斜邊坡需再次換算。sin（180αβ）其中：Lm—孔內(nèi)錨固段長度（m）L—鉆孔長度（m）H—擋墻計算起點至鉆孔點中心高度（m）α—巖面假定破裂角（176。錨索擋土墻施工工藝流程圖放樣定位根據(jù)地形搭設(shè)操作臺安裝調(diào)整鉆機鉆 孔鉆機調(diào)試傾角調(diào)整清 孔安放錨索全孔灌漿錨索制作錨 固錨孔驗收千斤頂、油泵標定錨索預(yù)應(yīng)力張拉砂漿養(yǎng)護砂漿拌制封閉錨頭砂漿試件制作鋼絞線下料鋼絞線編束、穿束、布束安裝限位板、千斤頂和工具錨安裝工作錨板、夾片綁扎面板鋼筋、安裝螺旋筋面板立模、安裝錨墊板面板混凝土澆筑（含錨頭）養(yǎng)護達到設(shè)計強度錨桿擋土墻施工工藝流程圖邊坡開挖邊坡修整鉆錨桿孔高壓風清孔砂漿拌制注漿機隱肋鑿槽、清理施工放樣安放鉆機空壓機供風錨桿加工錨桿安裝注 漿砂漿配比設(shè)計工藝試驗綁扎橫肋、面板鋼筋混凝土澆筑養(yǎng)護砂漿養(yǎng)護鋼筋加工錨桿聯(lián)結(jié)商品混凝土安裝固定排水管立模（2）錨桿（索）鉆孔及清孔錨桿（索）采用MGY60型專用錨桿鉆機鉆孔，按設(shè)計樁號采用拉線尺量放線，定出孔口位置后，采用鋼管架及枕木搭設(shè)鉆孔作業(yè)平臺，或就地整平地面作為鉆機安放平臺，鉆機采用手動葫蘆吊到位，按設(shè)計孔口位置在安裝專用機座及鉆機，用方向架放出錨桿（索）方向角，以測角儀調(diào)整傾角達設(shè)計要求，將鉆機、機座固定好，復(fù)核孔口位置、方位和傾角，確認無誤后，安裝鉆頭，1Φ28鉆直徑為90mm孔，3Φ28和67φ5鉆直徑為130mm孔，根據(jù)其類型安裝相應(yīng)的鉆頭，啟動鉆機進行鉆孔。（1）施工工藝錨桿（索）擋土墻采用逆作法進行施工，即從高至低逐排進行施作，錨桿施工前須作不少于3根的拉拔試驗，錨索施工前須進行預(yù)應(yīng)力錨固試驗，試驗數(shù)量為總數(shù)量的3%，且不少于3根，錨固試驗的平均拉拔力不小于預(yù)應(yīng)力錨索的平均拉拔力，否則需增大錨固試驗數(shù)量。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋，每孔1根,錨孔為90mm，錨固長度4米，錨桿抗拔力為180KN。錨索抗拔力為1000KN，張拉預(yù)應(yīng)力為300KN。錨桿采用直徑28mm的HRB400鋼筋，每孔3根，錨孔為130mm，錨固長度5米，錨桿抗拔力為650KN，錨桿長度大于15米時為錨索，從錨桿擋墻頂部起向下共設(shè)置三排預(yù)應(yīng)力錨索。錨桿采用直徑28mm的HRB335鋼筋，每孔1根，錨孔為90mm，錨固長度4米，錨桿抗拔力為180KN。兩段擋墻成型拆模后，人工用鋼筋等尖具拋出塑料泡沫板，瀝青進行現(xiàn)場熬制軟化，將準備好的麻絲浸入瀝青熬制容器中浸透后，取出浸瀝青的麻絲，冷卻至其具有可塑性的溫度后，再人工用片狀鐵器塞入縫中，直至與擋墻外露豎直面平齊為止。由于擋墻高度較大，為防止擋墻澆筑過高而發(fā)生傾覆，～，及時進行墻后回填。（4）墻背回填采用土夾石，人工按20cm分層厚度攤鋪均勻、水平，再蛙式打夯機進行夯實，夯實后進行密實度檢測，其密實度大于90%。（3）采用商品混凝土，直接供應(yīng)入模，混凝土采用插入式振搗器分層振實，摻加片石的結(jié)構(gòu)尺寸按規(guī)范要求選取，加入量按設(shè)計要求摻加（10%～15%），片石在填放前用水沖刷干凈，石塊均勻分布、安放穩(wěn)妥，片石間的凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不小于25cm，最上層片石的頂面覆蓋混凝土層不小于25cm。（2）根據(jù)各擋土墻的長度和高度，采取分層立模，分次澆筑的方法進行施工。片石混凝土擋土墻施工工藝流程圖施工準備測量放線基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)片石混凝土澆筑墻體片石混凝土澆筑基底檢查片石料準備立基礎(chǔ)模板腳手架搭設(shè)立墻體模板商品混凝土墻頂結(jié)構(gòu)施工安裝泄水孔墻后回填養(yǎng)護養(yǎng)護沉降縫施工（1）根據(jù)地質(zhì)情況和沉降縫設(shè)計位置，采取10～20m長度進行放坡分段或跳槽開挖，基坑土石方采用人工放坡開挖，基底和坑壁均采用人工修鑿。兩處橋臺背后各一處重力式擋墻，方向垂直于道路中心線，共22米。1擋墻為C20片石混凝土衡重式擋墻，位于K0+11～K0+，為路肩擋墻，擋墻長25m；2擋墻為C20片石混凝土重力式擋墻，位于K0+～K0+，緊靠橋梁結(jié)構(gòu)。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。土質(zhì)路基表面達到設(shè)計標高后采用推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留坡面加固位置。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。行與行之間重疊40～50cm，相鄰區(qū)段重疊100～150cm，壓實遍數(shù)和壓實厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定。采用大型推土機推平，個別不平處配合人工用細石塊找平；然后用重型振動碾分層灑水壓實，壓實時每層先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實線路縱向平行，反復(fù)碾壓。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm。石料強度不應(yīng)小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。填石路基采用自卸汽車將符合填料要求的石料運至填方區(qū)，逐層填筑，填筑時按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1：，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。（3）路基填筑施工方法路基填筑必須按路面平行線分層控制填筑標高，填筑作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，每層填料寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，一并壓實，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，最后進行削坡。（2）工藝試驗按施工規(guī)范要求在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗，在開工前28天，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于95%。擋墻、橋臺背后路基填筑，用小型機械振動夯實。從挖、裝、運、填、碾壓實行機械化平行流水作業(yè)，按三階段（準備階段、施工階段、整修驗收階段）、四區(qū)段（即填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路面整形、邊坡整修）工藝方法施工。（1）路基填筑壓實施工工藝流程路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織實施，施工工藝流程詳見“路基填筑壓實工藝流程圖”。石方清運：根據(jù)路基及邊坡開挖采用挖掘機配合人工裝碴，自卸汽車運輸或人工清理至路基下方的空地內(nèi)，再用機械裝運。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、開挖至路基頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。第六章 主要工程項目的施工程序和方法（1）路基開挖施工工藝流程詳見“路基開挖施工工藝流程圖”。路面各層均采用廠拌法施工，混合料集中進行拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機按路面層類別進行分層施工，振動壓路機、膠輪壓路機進行碾壓。橋面混凝土鋪裝層采用人工鋪裝，同步配合施工橋面排水、防護設(shè)施。橋梁樁基采用人工挖孔樁，在土巖層采用人工配合風鎬、取芯鉆機分層開挖， ，7473132m3/min離心風機換氣送氧，潛水泵抽排水，孔內(nèi)綁扎和焊接鋼筋與塔吊吊裝鋼筋籠相結(jié)合，采用串筒法澆筑樁基混凝土。重力式擋墻（1擋墻和橋臺后擋墻、2擋墻、4擋墻上部）采用順作法、分段從低至高逐層進行施工，墻后填筑同步配合進行，擋墻基坑采用明挖，基礎(chǔ)及墻身片石混凝土采用φ48鋼管搭設(shè)支撐架，建筑組合鋼模分次、分層立模，采用商品混凝土，混凝土輸送泵泵送入模，φ50插入式振動棒分層振搗密實，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護，墻后泄水設(shè)施與沉降縫、伸縮縫按設(shè)計要求埋設(shè)和施作。施工準備完成后，由于施工范圍民房較為密集，為減小對既有建筑的影響，路基土方由人工配合小型機械施工，路基石方采用液壓破碎錘配合人工采用風鎬從上至下分層開挖，采用挖掘機配合人工裝渣、自卸汽車運輸；路基填方在進行基底處理后，填筑采用小型夯實機械分層填筑、分層夯壓與分層檢測。第八步：進行場地清理及收尾配套，拆除施工防護、臨時生產(chǎn)設(shè)施和施工便道、進行場地清理。 六步：橋梁墩臺結(jié)構(gòu)施工完成，進行支架地面處理和現(xiàn)澆箱梁支架的搭設(shè)，進行預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工。第四步：橋臺、橋墩上方邊坡刷方完成后，安排橋梁挖孔樁施工，同時展開K0+～K0+140（4擋墻范圍）的路基挖方施工，同步配套施工臨時擋墻和4擋墻。路基開挖的土石方配合擋墻施工進行墻后回填。第二步：進行臨南彈路側(cè)和靠近居民區(qū)邊坡施工范圍以外的圍擋，對施工范圍內(nèi)的拆遷建筑及管線進行拆除和改移，同時清除施工范圍內(nèi)的地表土及建筑垃圾，其中表土集中擇地堆放，建筑垃圾外運。施作臨時排水設(shè)施，砂、石料材質(zhì)化驗，砼配合比試配等。首先進行施工準備，主要進行施工范圍內(nèi)地表電線、通訊線、路燈電桿、樹木、建筑垃圾等的拆除和清除，進行施工范圍的圍擋，完成施工用水、用電及臨時生產(chǎn)設(shè)施和施工便道的新建，確定棄土場位置，棄碴和材料運輸路線，沿線路走向施工臨時排水設(shè)施，為工程展開施工創(chuàng)造條件。若業(yè)主要求調(diào)整工期，我單位將根據(jù)工程情況調(diào)整機械設(shè)備配備、技術(shù)力量和勞動力安排，進一步調(diào)整施工計劃，以滿足工期的要求。其他材料在市內(nèi)就近建材市場購買。橋梁及錨索用鋼絞線在專業(yè)生產(chǎn)廠家直購，通過火車和汽車聯(lián)運到達施工現(xiàn)場。商品混凝土在南岸區(qū)內(nèi)商品混凝土拌和站進行采購，直接供應(yīng)入模。1mm蘇州1臺904水準儀DS3177。(2mm+)日本1臺902經(jīng)緯儀J2177。擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格額定功率（kW）產(chǎn)地數(shù)量新舊程度（%）備注一施工機械及設(shè)備1電動空壓機4L10/855kW，10m3/min西安4臺902液壓破碎錘SWH1000120mm湖南2臺903風鎬G10 江西10臺904挖掘機CAT320128kW,美國1臺855推土機TY165114kW河北1臺856裝載機ZLC50B,成都1臺907蛙式打夯機HW6060Kg,成都2臺908振動壓路機YSZ07，江蘇1臺909自卸汽車EQ3228G、170kW湖北3臺8010載重汽車EQ141G8t、134kW湖北2臺8011錨桿鉆機MGY60,3560m，φ150～φ90重慶4臺8512軸流通風機TZ40天津3臺9013砂漿攪拌機HJ37m3/h北京2臺8014張拉千斤頂YCW350350t柳州2臺9015張拉千斤頂YCW6060t柳州2臺9016張拉千斤頂YCW150150t柳州1臺9017電動油泵ZB4500、50MPa、流量22L/min柳州2臺9018注漿機（灰漿泵）UB3C、2MPa河北3臺8519塔式起重機C40