國際小商品工貿(mào)城發(fā)展計劃書-文庫吧資料
2025-08-09 02:05本頁面
【正文】 必須依托金融系統(tǒng)E/ 商務(wù)中心F/ 商務(wù)會所G/ 餐飲配套等PART4 開發(fā)節(jié)奏及物業(yè)組合 一、項目開發(fā)建設(shè)節(jié)奏襄陽國際小商品工貿(mào)城項目總體開發(fā)周期為34年，分二期開發(fā)。G\ 個體經(jīng)營者基本以自己生產(chǎn)加工的產(chǎn)品銷售為主。E\ 廠家直銷店對于一些非國內(nèi)知名品牌的生產(chǎn)企業(yè)，在批發(fā)市場設(shè)立銷售點，小批量批發(fā)和零售。C\ 銷售代理商對于進(jìn)口商品和國內(nèi)商品實行代理銷售。B\ 銷售公司銷售公司是生產(chǎn)廠家的子公司，可以在批發(fā)市場內(nèi)設(shè)立產(chǎn)品展示廳，兼做零售。C交易模式的批發(fā)企業(yè)零售龍頭企業(yè)，行業(yè)專業(yè)店，品牌專業(yè)店，主題商店輔助倉儲，包裝，配送，餐飲，銀行，郵局，會展，商務(wù)中心，會所，娛樂休閑配套稅務(wù)，法律，培訓(xùn)，商務(wù)，財務(wù)，中介，信息，廣告，展示在這幾類客戶中，相當(dāng)一部分客戶目前在襄陽城區(qū)內(nèi)經(jīng)營，如何在政府指導(dǎo)和政策引導(dǎo)下成為我們的新客戶是個需要仔細(xì)研究的問題，我們必須提前考慮有針對性的營銷計劃，這個計劃絕不是平移老市場客戶，而是與他們分享市場升級的成果，達(dá)到各方共贏，做到有利于城市發(fā)展，有利于市場管理，有利于客戶交易，同時有利于襄陽國際小商品工貿(mào)城項目的綜合效益。二、項目目標(biāo)市場（一）目標(biāo)客戶群本案是一個復(fù)合型的批發(fā)市場，而不僅僅是一個批發(fā)市場。理念三：與政府職能部門互相協(xié)調(diào)，引入信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理，打造現(xiàn)代化的新型商業(yè)服務(wù)模式，從而將襄陽市場真正納入中國乃至全球商業(yè)版圖。（四）發(fā)展理念定位理念一：做中國一流的、有完善的商業(yè)配套功能的商業(yè)門戶概念項目，為國內(nèi)國際一流品牌提供交易平臺，打造一流的中國中部地區(qū)小商品集散中心和批發(fā)中心。 7）用地至襄陽核心交通口岸效率分析◎ 至劉集機(jī)場：走北環(huán)路，全長約24km，需要時間約18分鐘；走鄧城大道—義烏大道—機(jī)場路，需要時間約17分鐘◎ 至襄陽火車站：走襄二號路—三元路，全長約12km，需要時間約12分鐘走人民路，全長約14km，需要時間約14分鐘◎ 至郜營貨運(yùn)站：走內(nèi)環(huán)路，全長約11km，需要時間約11分鐘◎ 走馬棚站：走樊三號路，全長約3km，需要時間約3分鐘◎ 過江：沿規(guī)劃跨江橋通往臥龍，全長約10km，需要時間約10分鐘走鄧城大道—橋營東路—漢江三橋到潭西路，全長約13km，需要時間約10分鐘PART3 項目定位及目標(biāo)市場 一、項目定位（一）戰(zhàn)略定位做中國新型的、有完善配套服務(wù)功能的，以展示和推介為主題的、以工貿(mào)聯(lián)動為產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的、引入信息化、網(wǎng)絡(luò)化處理中心系統(tǒng)的、大型的和規(guī)范的現(xiàn)代化小商品展示及交易中心，做中部地區(qū)現(xiàn)代化小商品流通市場的第一品牌。此外，襄荊高速公路北交滬銀高速公路達(dá)河南，南邊滬蓉東西主干線通湖南。6）用地對外交通干道情況分析(1)、鄧城大道鄧城大道是襄陽市樊城北部重要的城市快速干道和漢十公路過境路段，是襄陽市樊城牛首鎮(zhèn)和油坊崗、張灣組團(tuán)出入漢十、許樊、襄荊高速公路的唯一通道。如下圖所示：5）首選用地情況分析項目首選用地整個地塊呈南北向延伸，地塊較為規(guī)整。4）項目在牛首工業(yè)園的用地選址襄陽國際小商品工貿(mào)城首要選址位于牛首工業(yè)園的萬洲大道與襄荊高速交匯處西北面，過襄荊高速公路進(jìn)入國家交通大動脈漢十高速（福銀高速北段）12公里，離繁華的城市內(nèi)環(huán)4公里。公路交通：福銀高速G70和二廣高速G55，及207和316兩條國道在市區(qū)縱橫交匯，并與京珠和瀘蓉等全國高速公路網(wǎng)相連，基本可與相距1000公里左右的大城市實現(xiàn)朝發(fā)夕至。 （圖：牛首工業(yè)園區(qū)位圖示） （圖：工業(yè)園區(qū)域規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖）（3）區(qū)域?qū)ν饨煌P(guān)系分析鐵路交通：襄陽市現(xiàn)有三條鐵路線，漢丹鐵路線（武漢—丹江口）、交流鐵路線（焦作——柳州）、襄渝鐵路線（襄陽—重慶）在襄陽交匯、襄陽是我國鐵路運(yùn)輸八縱八橫網(wǎng)絡(luò)中的樞紐之一，擁有全國13個特大型編組站之一的襄北鐵路編組站。2）關(guān)于牛首工業(yè)園牛首工業(yè)園是省級樊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)“一區(qū)四園”之一，園區(qū)規(guī)劃范圍東起襄荊高速公路，西至人民西路（316國道），規(guī)劃總用地面積約15平方公里。樊西新區(qū)建設(shè)將按照“政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、以人為本、整片推進(jìn)”的原則，流轉(zhuǎn)土地、遷村建城?？梢灶A(yù)見，以配合國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)業(yè)（產(chǎn)業(yè)綜合體）地產(chǎn)符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，適應(yīng)時代潮流。國家為了抑制房地產(chǎn)的過速膨脹，相繼出臺了一系列宏觀調(diào)控政策以規(guī)范房地產(chǎn)市場，促進(jìn)房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展。2010年，%。2011年，襄陽市商品住宅均價為4720元/平方米，相較2010年4137元/平方米的均價，%。2010年，%。2011年峻工面積增幅加快。2011年，%。2010年，%。2011年房地產(chǎn)開發(fā)投資增幅下降。五、襄陽房地產(chǎn)運(yùn)行狀況1．房地產(chǎn)開發(fā)投資增幅下降2011年，%。
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