剎車片配方、摩擦材料配方及生產(chǎn)工藝文摘-文庫吧資料
2025-08-09 00:50本頁面
【正文】 各運動單元活動空間，有利于分子運動，使松弛時間縮短，松弛過程加快。除了材料的內(nèi)部可變因素能夠影響材料的摩擦系數(shù)，環(huán)境因素（如機(jī)器運轉(zhuǎn)的速度、溫度、靜電積累、以及濕度）也能影響摩擦系數(shù)的試驗結(jié)果。薄膜表面的摩擦系數(shù)取決于薄膜表面的粘著性（表面張力和結(jié)晶度）、添加劑（爽滑劑、顏料等）、以及表面拋光。材料的摩擦系數(shù)與溫度 摘 要：本文介紹了溫度變化對材料摩擦系數(shù)的影響，并分析了實際應(yīng)用中對薄膜摩擦系數(shù)的實際檢測要求。制動故障現(xiàn)象和原因很多，此處涉及的主要是與制動片相關(guān)的部分。9， 制動片浸水后制動力下降，（制動數(shù)次后能很快恢復(fù)）10，超載、超速，使制動器濕度過高。7， 使用了劣質(zhì)的制動盤（盤）鼓，或制動盤（鼓）嚴(yán)重磨損。5， 使用了劣質(zhì)制動片。3， 制動總泵或制動分泵活塞密封圈失效。常見制動失效原因分析一，制動不靈1， 制動管路泄露，或儲液罐內(nèi)制動液不足。 調(diào)節(jié)器節(jié)制動間隙，使其在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 嚴(yán)格按該型號汽車的維修指南所要求的操作順序，進(jìn)行制動蹄的更換。 將制動片則靠在制動鼓圓面上，檢查制動蹄和制動鼓內(nèi)圓的貼合情況，若低于60%，則應(yīng)打磨制動摩擦面。 制動鼓表面如有燒蝕、刮痕、凹凸不平，必須進(jìn)行鏜削加工。對于鉚接式制動蹄，則需要更換制動蹄。鼓式制動蹄的更換 檢查鼓式制動蹄的磨損情況。 制動片的更換，必須嚴(yán)格按照車的維修手冊所要求的 順序進(jìn)行。必要時更換密封圈和防塵罩。 檢查制動盤，若單側(cè)磨超過1mm，則應(yīng)更換新的制動盤，制動盤的表面如果有嚴(yán)重的劃傷、溝槽、波紋，則應(yīng)進(jìn)行磨削加工，. 檢查制動片能否與制動盤貼合，如果制動盤由于磨損而產(chǎn)生的凹槽使盤式制動片不能和制動盤摩擦完全貼合，則應(yīng)將制動片的內(nèi)外圓邊緣倒角，否則會影響初始制動效果并產(chǎn)生噪音。6. 盤式制動器的保存期為五年，鼓式制動器的保存期為三年盤式制動片的更換 ，或磨損報警發(fā)出信號時，許更換新的制動片。4. 制動器的拆卸和安裝，必須嚴(yán)格按照該車型汽車維修手冊的要求進(jìn)行。3. 在裝配制動器前，必須檢查制動鼓（盤）和制動蹄(片)，其表面不得有油污，不行有裂紋，溝槽等缺陷，否則將極大的影響制動效果的使用壽命。為了您的安全，請注意了解制動器維護(hù)的基本知識和制動蹄（片）的安裝使用要求，在此我們特別提醒您：1. 制動系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到您的生命安全，制動器的維修，制動蹄（片）的更換必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行，并且應(yīng)配備專用工具。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。一般為剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修。剎車時擺振，方向盤彈手。剎車時，方向跑偏，特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因為剎車磨損不均，總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損，然后觀察制動總泵、分泵、油管有無泄漏制動液處。如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車。汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。 液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。相比較而言，NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料，因為去掉石棉不能等同于簡單地更換一種替代品，而需要用一大批混合物來保證制動性能，使之持平或超過石棉摩擦塊的制動效果。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的，用于制動鼓或制動蹄，但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會加快這些組件老化，這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因。“半金屬”混合物型剎車片(Semimet)的主要優(yōu)點在于它的溫控能力及較高的制動溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動鉗及其組件上。例如：“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大，高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果。從外觀上(細(xì)的纖維和微粒)可以很方便地將石棉型和無石棉有機(jī)物型剎車片(NAO)區(qū)分開來，另外它們還具有一定的磁性。這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機(jī)物型(NAO)剎車片。由于石棉是絕熱的，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動器會使熱量在剎車片中堆積起來，剎車片變熱后，它的制動性能就要
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