【正文】 華涇鎮(zhèn)交界。下轄8個(gè)行政村、10個(gè)居民委員會(huì)，常住人口10萬。本項(xiàng)目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保謪^(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。全國(guó)鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過1000億元。據(jù)了解，上海目前共有6000多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有2800多家集聚在寶山地區(qū)。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過1000億元。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前上海營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國(guó)的1/6。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國(guó)的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。2008年，%。第三章 資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮，則鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。表2 上海市的鋼材物流企業(yè)企業(yè)上海祥運(yùn)物流有限公司上海佳吉快運(yùn)有限公司上海江橋鋼材物流中心上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)上海佳合物流有限公司上海亞宇物流有限公司上?？炜晌锪饔邢薰旧虾＠缴⒇浳锪饔邢薰旧虾Ｓ嵙治锪饔邢薰旧虾；蒡E物流有限公司上海天運(yùn)物流有限公司上海滬麗物流有限公司上海麒麟物流有限公司上海宏遠(yuǎn)物流有限公司上海普明思物流有限公司上海佳厚物流有限公司上海昕盛物流有限公司上海萬家物流有限公司上海騰農(nóng)物流有限公司上海雙杰物流有限公司上海鵬冶物流發(fā)展有限公司上海奕琪物流有限公司上海博申物流有限公司上海泰風(fēng)物流有限公司目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。我國(guó)的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類：1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國(guó)內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中國(guó)鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入2009年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來越受到我國(guó)各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來越高；2）產(chǎn)品加工精度越來越高；3）加工自動(dòng)化程度越來越高。近年來，我國(guó)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1）傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。為此，2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,%。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、零庫存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，占全球鋼材總量的13%左右。不過，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現(xiàn)了過分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉行為，該品種最終于1994年被國(guó)務(wù)院暫停。實(shí)際上，我國(guó)早在上世紀(jì)90年代就曾在全球率先推出過鋼材期貨。有關(guān)資料顯示，近些年來，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。但是，目前中國(guó)并沒有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話語權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利于中國(guó)鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。但隨著4萬億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。%。%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，%，%，%，%，6月份連續(xù)上漲，%%。2009年1～5月，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋?、%、%、%，而2008年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：%、%、%、%。由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1．2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2009年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)的開通，鋼材物流企業(yè)的倉儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。四、問題與建議目前，我國(guó)物流倉儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶對(duì)第三方倉儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國(guó)家政策導(dǎo)向，能夠增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線。4．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目投資額為6500萬元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4800萬元,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2500多萬元,投資可以在3年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過20家。目前上海營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過5000萬噸，約占全國(guó)的1/6。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積100畝，建筑面積9000萬平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具有年卷板開平120萬噸，倉儲(chǔ)8萬噸的能力。3．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù)《國(guó)家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況1．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。現(xiàn)在龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工160多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占45%以上；一期投資3000萬元，擁有露天倉儲(chǔ)200余畝，室內(nèi)倉儲(chǔ)6000M2；生活、交易區(qū)21000M2，交易室300余間，配套住宅150余套；倉儲(chǔ)貨場(chǎng)的各類設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有10臺(tái)行車，氣吊、電吊各2臺(tái)，門機(jī)3臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以30%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已突破15萬噸/月；截止2008年底市場(chǎng)交易額累計(jì)達(dá)到120億元，,并以33%的速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場(chǎng)，已有近260余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和效益良好的企業(yè)200多家。上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)介：上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司創(chuàng)建于2004年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線，占地面積238畝。公司注冊(cè)地址：上海市吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路4900號(hào)。經(jīng)營(yíng)范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機(jī)電產(chǎn)品，汽車貨運(yùn)運(yùn)輸，日用百貨，針紡織品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)輸(以上涉及許可證經(jīng)營(yíng)的憑許可證經(jīng)營(yíng))。. . . .. .物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2012年8月 學(xué)習(xí)好幫手目 錄第一章 總論 1一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景 11．項(xiàng)目名稱 12．合作單位概況 13．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 2二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況 21．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 22．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 23．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件 24．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況 35．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3三、項(xiàng)目可行性分析 3四、問題與建議 4第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 5一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析 51．2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況 52．鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析 63．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析 7二、我國(guó)鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展 7三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況 8 8 9四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析 11 11 11第三章 資源條件評(píng)價(jià) 13第四章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 15一、建設(shè)規(guī)模 15二、產(chǎn)品方案 15第五章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址選擇 16一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 161．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置 162．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類別及占地面積 173．土地利用現(xiàn)狀 17二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址建設(shè)條件 171．氣候條件 172．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 173．交通運(yùn)輸條件 184．公用設(shè)施社會(huì)依托條件 195．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 196．環(huán)境保護(hù)條件 207．法律支持條件 208．征地、拆遷、移民安置條件 209．施工條件 205．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址地理位置圖 20第六章 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案 21一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備方案 211．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備選型 212．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要設(shè)備來源 213．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單 21二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目工程方案 22第七章 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目燃料動(dòng)力供應(yīng) 23一、燃料、水、電供應(yīng) 231．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 232．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目水、電供應(yīng)來源 23二、燃料、水、電價(jià)格 23第八章 總圖與公用輔助工程 24一、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目總圖布置 24二、物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目公用輔助工程 241．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目給排水工程 242．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供電工程 243．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目通信設(shè)施 254．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目供熱設(shè)施 255．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目制冷設(shè)施 256．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目維修設(shè)施 257．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目倉儲(chǔ)設(shè)施 26第九章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)能措施 27一、節(jié)能措施 27二、能耗指標(biāo)分析 27第十章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目節(jié)水措施 28一、節(jié)水措施 28二、水耗指標(biāo)分析 28第十一章 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià) 29一、場(chǎng)址環(huán)境條件 29二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 291．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 292．物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的影響 30三、環(huán)