【正文】 正設(shè)備 √ 28車(chē)架校正設(shè)備 √ √ 二類(lèi)允許外協(xié) 29懸架試驗(yàn)臺(tái) √ 二類(lèi)允許外協(xié) 30噴烤漆房及設(shè)備 √ √ 31噴油泵試驗(yàn)設(shè)備 √ 允許外協(xié)32噴油器試驗(yàn)設(shè)備 √ 33調(diào)漆設(shè)備 √ √ 34自動(dòng)變速器維修設(shè)備 （見(jiàn)GB/）√ 35立式精鏜床 √ 36立式珩磨機(jī) √ 37曲軸磨床 √ 38曲軸校正設(shè)備 √ 39凸輪軸磨床 √ 40激光淬火設(shè)備 √ 41曲軸、飛輪與離合器總成動(dòng)平衡機(jī) √ 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 大中型 客車(chē) 大型 貨車(chē) 小型車(chē) 其它要求 注：√——要求具備，——不要求具備?！∑拊O(shè)施設(shè)備　駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)汽車(chē)維修設(shè)施設(shè)備見(jiàn)表22。　 、無(wú)軌電車(chē)、有軌電車(chē)、輪式自行機(jī)械車(chē)等車(chē)型專(zhuān)用教學(xué)設(shè)施設(shè)備由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)規(guī)定。程控電教板18透明或?qū)嵨锝馄嗜?chē)制動(dòng)系統(tǒng)模型※5汽油機(jī)工作原理模型教具教學(xué)設(shè)施設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)序號(hào)名稱(chēng)表21多媒體教學(xué)軟件的內(nèi)容應(yīng)滿(mǎn)足教學(xué)大綱的要求，并具有集文字、圖片、聲音、動(dòng)畫(huà)、視頻為一體的功能。應(yīng)具備計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿(mǎn)足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄學(xué)時(shí)的要求。 教訓(xùn)設(shè)施設(shè)備 應(yīng)滿(mǎn)足條件(2)理論考試用電腦：200臺(tái)及電源配置，打印機(jī)、軟件等；(3)紅外線指紋錄入及刷卡系統(tǒng)。 設(shè)備購(gòu)置 培訓(xùn)用教練車(chē)要求教練車(chē)技術(shù)狀況應(yīng)符合GB 7258的要求和JT/T 198所規(guī)定的二級(jí)車(chē)以上技術(shù)條件，并裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其它安全防護(hù)裝置。一樓用于學(xué)員食堂，二、三、四樓用于學(xué)員宿舍。 學(xué)員培訓(xùn)中心學(xué)員培訓(xùn)中心建筑面積4080 M2，為4層框架結(jié)構(gòu)；主要用于學(xué)員理論培訓(xùn)教室。 綜合樓綜合樓建筑面積7500平方米，為5層框架結(jié)構(gòu)。 實(shí)際建設(shè)面積根據(jù)一級(jí)駕校場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)要求，最小長(zhǎng)度應(yīng)為735米（49*50*），擬建項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)長(zhǎng)度為900米，7米寬，場(chǎng)地均進(jìn)行25cm厚水泥硬化，設(shè)有連續(xù)障礙、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)、上坡路定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步、限寬門(mén)、百米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓(xùn)練科目，符合場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)要求。5.4. 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng) 應(yīng)滿(mǎn)足條件各類(lèi)教練車(chē)單車(chē)使用面積表1………………（1）式中：S——場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)總面積，單位為平方米（㎡）；ni——各類(lèi)教練車(chē)總數(shù)量，單位為輛；αi——各類(lèi)教練車(chē)單車(chē)使用面積，單位為平方米（㎡），見(jiàn)表1。 場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng) 應(yīng)滿(mǎn)足條件應(yīng)滿(mǎn)足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練，其總面積應(yīng)滿(mǎn)足式（1）的要求：主要建設(shè)內(nèi)容分為場(chǎng)地教練場(chǎng)（包括紅外線樁考場(chǎng)）、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)以及房屋建筑三大部分，其中：場(chǎng)地教練場(chǎng)80000平方米，場(chǎng)地進(jìn)行20cm厚水泥硬化；場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)2500米長(zhǎng)，寬為7米，厚度25cm水泥路；綜合樓建筑面積7500M2，為4層框架結(jié)構(gòu)，學(xué)員培訓(xùn)中心大樓4080 M2，為3層框架結(jié)構(gòu)；學(xué)員食堂、宿舍大樓2920平方米，為4層框架結(jié)構(gòu)。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》JT/T4332004綜合類(lèi)一級(jí)駕校建設(shè)。(3)最大限度地節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展道路的原則。(1)以總體規(guī)劃為基礎(chǔ)，堅(jiān)持前瞻性和可持續(xù)發(fā)展的原則。第五章 建設(shè)規(guī)劃方案及培訓(xùn)、汽修器材選購(gòu) 項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，事實(shí)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；用新視角、新思路進(jìn)行城市道路規(guī)劃和建設(shè)，使其充分發(fā)揮出促進(jìn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的作用，為生產(chǎn)、生活出行提供便捷、快速、經(jīng)濟(jì)、可靠的運(yùn)輸通道，為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。項(xiàng)目擬選場(chǎng)址的施工場(chǎng)地、位置、面積、地價(jià)、地方建筑材料的供應(yīng)渠道和施工用電、用水等條件，能夠滿(mǎn)足建設(shè)施工的需要，地區(qū)有業(yè)務(wù)精、技術(shù)強(qiáng)、管理好的土建施工隊(duì)伍和人力資源，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可承擔(dān)本工程部分土建施工任務(wù)。，拆遷、移民安置條件此處為閑置地，無(wú)任何建、構(gòu)筑物拆遷，面積為133300m2，費(fèi)用由本項(xiàng)目企業(yè)自籌。它的建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)的要求。場(chǎng)址所在位置原是一片空閑地和山地，環(huán)境容量很大。場(chǎng)址所在地點(diǎn)本項(xiàng)目計(jì)劃征地200畝，其征地費(fèi)用已列入預(yù)算投資內(nèi)。（2）有利于廠區(qū)合理布置和安全運(yùn)行。、場(chǎng)址及土地選擇選擇原則（1）節(jié)約用地。全市地下水淺水層開(kāi)采量為15～20立方米／平方千米地下水水質(zhì)較好，礦化度小，～，鹽度每升小于10毫克當(dāng)量，堿度每升小于4毫克當(dāng)量，適于農(nóng)灌、飲用。周邊地勢(shì)較高，可避免50年一遇洪水災(zāi)害。廠址穩(wěn)定近場(chǎng)區(qū)自新生代以來(lái)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為有規(guī)律的升降運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度緩慢而平衡；歷史上近場(chǎng)區(qū)未有破壞性地震的發(fā)生，現(xiàn)代地震活動(dòng)的強(qiáng)度和頻度相對(duì)較低擬選廠址區(qū)基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。、水文地質(zhì)工程地質(zhì)工程地質(zhì)條件較好，周邊地質(zhì)已經(jīng)勘測(cè)，沒(méi)有壓覆重要礦床，有利于工程建設(shè)，主要建筑和構(gòu)筑物不需要打樁。光纜：電訊網(wǎng)與城市電訊網(wǎng)相連通并相對(duì)獨(dú)立，在敷設(shè)電訊線路時(shí)，盡量提高電訊、電纜利用率。利用柳堤村150KV電網(wǎng)或山上高壓電網(wǎng)，足以保證工業(yè)生產(chǎn)用電。近期主要進(jìn)駐一些無(wú)污染企業(yè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃建污水處理廠。由于地勢(shì)平坦，雨水系統(tǒng)盡量利用地形，沿區(qū)內(nèi)道路敷設(shè)雨水管道，并在適當(dāng)位置處設(shè)雨水口，將雨水有組織匯集后就近排入河道。保證一期工程日供水達(dá)6000噸。（1）給水用水主要由城市自來(lái)水直接供給，并且在區(qū)內(nèi)構(gòu)成環(huán)狀供水管網(wǎng)，與周?chē)┧苓B接，組成可靠的生產(chǎn)、生活、消防供水管網(wǎng)，一般供水壓力均達(dá)到工業(yè)用水要求。給排水排水采用雙管網(wǎng)排水系統(tǒng)，實(shí)行排污管道和雨水分流，雨水直接排入河內(nèi)。柳堤村地塊道路柳堤村公路已全程水泥路面硬化，前后接鄉(xiāng)村公路、鎮(zhèn)村104國(guó)道，村公路與沈海高速連接線高速出口公路相連，再連接104國(guó)道、大道等。 全市擁有、企業(yè)3800多家，產(chǎn)值200多億元，其中年產(chǎn)值上億元企業(yè)50多家，企業(yè)集團(tuán)20家，產(chǎn)品主要有電動(dòng)機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、電子醫(yī)療保健器械等200多個(gè)系列、1000多個(gè)品種，近70%的產(chǎn)品出口東南亞、中東、非洲、歐盟、美洲等120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口交易額30多億元，中小電機(jī)出口量占全國(guó)的1/4，成為全國(guó)最大的中小電機(jī)生產(chǎn)和出口基地。開(kāi)通移動(dòng)電話3G業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)通信達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。全市實(shí)現(xiàn)了電話交換程控化、傳輸數(shù)字化。沈海高速公路、溫福鐵路、動(dòng)工建設(shè)的高速公路、規(guī)劃中的高速公路和鐵路交叉貫穿全境，構(gòu)成鐵路、公路立體交通體系，并將成為沿海通向內(nèi)陸省份的重要通道。境內(nèi)路網(wǎng)四通八達(dá)，104國(guó)道二級(jí)公路貫穿南北。市區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，%，綠化覆蓋率30%?？?cè)丝?2萬(wàn)?！洹！洌瑬|經(jīng)176。地理坐標(biāo)位于北緯176。城鄉(xiāng)居民十三項(xiàng)耐用品擁有量顯著增加，住房、通訊、汽車(chē)等高檔消費(fèi)品開(kāi)始進(jìn)入尋常百姓家。%。實(shí)現(xiàn)“貨暢其流、人便于行”，有力地促進(jìn)了我市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。我市水陸客貨交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行開(kāi)放式經(jīng)營(yíng)，企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，客、貨行業(yè)由計(jì)劃時(shí)代走向市場(chǎng)化，逐步建立起適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)，使之運(yùn)輸能力和運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸需求基本適應(yīng)。目前。改革開(kāi)放以來(lái)，我市注重港口開(kāi)發(fā)建設(shè)，加快了大噸位深水碼頭等水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。同時(shí)，大力開(kāi)展農(nóng)村場(chǎng)站亭建設(shè)，建成場(chǎng)站12個(gè)，候車(chē)亭160個(gè)，極大地方便群眾出行。2003年我市響應(yīng)省廳號(hào)召開(kāi)始實(shí)施“年萬(wàn)里農(nóng)村路網(wǎng)工程”，至2008年共完成路面硬化1113多公里，%，建成我市農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。舉全市之力先后實(shí)施了公路“先行工程”，打破了縱貫全市南北的主干通道的瓶頸制約；省道、線也于19992001年前后按準(zhǔn)二級(jí)路進(jìn)行了改造。沈海高速公路段及連接線于2001年動(dòng)工建設(shè)，分別于2002005年建成通車(chē)。溫福鐵路于2005年動(dòng)工建設(shè)，2009年6月建成通車(chē)。 綜合交通體系“十一五”期間，以“、”為目標(biāo)和交通部提出的三項(xiàng)服務(wù)要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)“一通百通，海西先行”的交通精神，組織編制交通發(fā)展規(guī)劃，提出了“”的綜合交通主骨架，構(gòu)建“公、鐵、港”交通樞紐的發(fā)展目標(biāo)。增長(zhǎng)18%。2009年，%。綜合經(jīng)濟(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展。(2)項(xiàng)目建設(shè)基本條件已經(jīng)具備。 編制的范圍 (1)調(diào)查、了解建設(shè)項(xiàng)目及項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀；(2)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)必要性及有利條件進(jìn)行分析，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，確定建設(shè)規(guī)模；(3)提出項(xiàng)目建設(shè)的內(nèi)容及方案；(4)擬定項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度；(5)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)總投資進(jìn)行估算，對(duì)效益進(jìn)行分析；(6)對(duì)項(xiàng)目的可行性提出結(jié)論性意見(jiàn)和建議。為我市居民就業(yè)和勞動(dòng)致富創(chuàng)造條件。本項(xiàng)目建成后可以為下崗工人及社會(huì)閑散勞動(dòng)力提高大量就業(yè)機(jī)會(huì)，能形成學(xué)車(chē)考照集聚成團(tuán)的效應(yīng)，五年內(nèi)可增加各種就業(yè)崗位5326個(gè)。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大知名度，提高地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還將起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對(duì)周邊縣（市、區(qū)）、鄰省浙江蒼南、泰順等地的工商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動(dòng)作用，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）七成以上為私人購(gòu)買(mǎi)。今年前10個(gè)月，%%，已經(jīng)超過(guò)2009年全年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。(2)項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，小汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)（2010年11月9日），基本型乘用車(chē)(轎車(chē))，%；多功能乘用車(chē)(MPV)，%；，；交叉型乘用車(chē)(SUV)，%。當(dāng)前道路安全工作總的形勢(shì)是好的，但交通事故仍然很多，因交通事故致人死、傷的人數(shù)仍占全市安全生產(chǎn)事故死傷總數(shù)的比例依然很高，特別是重大特大交通事故再呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，交通安全隱患大量存在，教學(xué)車(chē)輛上路嚴(yán)重?cái)_亂了交通次序，現(xiàn)狀令人堪憂。未按規(guī)定讓行、無(wú)證駕駛、超速行駛、違法會(huì)車(chē)、逆行、疲勞駕駛等交通違法行為是事故的主要原因。如何按國(guó)家公安部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格駕駛員的培訓(xùn)和管理，努力從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，確保的交通秩序，已是交通管理部門(mén)刻不容緩的首要問(wèn)題。為貫徹落實(shí)公安部第71號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的相關(guān)精神，進(jìn)一步抓好對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说脑搭^管理，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，切?shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯幕A(chǔ)建設(shè)，確保機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鬟m應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的要求，有限公司擬依托政府的相關(guān)優(yōu)惠政策，立足于，籌建綜合類(lèi)一級(jí)汽車(chē)駕駛學(xué)校，專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)以及周邊縣（市、區(qū)）、鄰省浙江蒼南、泰順等地的汽車(chē)駕駛學(xué)員，以推動(dòng)駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展。就是因?yàn)檫@種原因，這些培訓(xùn)點(diǎn)往往追求過(guò)關(guān)率，而忽視讓學(xué)員學(xué)到真正的駕駛技術(shù)，所以在建設(shè)一所綜合類(lèi)一級(jí)駕校是必要的。 駕?，F(xiàn)狀目前我市還無(wú)一所正式駕校，在城陽(yáng)鄉(xiāng)高坪村和城關(guān)汽車(chē)大修場(chǎng)內(nèi)分別有二級(jí)駕校和三級(jí)駕校的培訓(xùn)點(diǎn)。第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 項(xiàng)目由來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市城鎮(zhèn)居民收入的不斷提高，民用汽車(chē)保有量將持續(xù)增長(zhǎng)。社會(huì)上在用汽車(chē)總量的增長(zhǎng)形成新的發(fā)展勢(shì)頭，這正是各地駕考場(chǎng)新的發(fā)展契機(jī)。事實(shí)說(shuō)明，要有效地解決我國(guó)的交通事故居高不下的問(wèn)題，既要對(duì)現(xiàn)有駕駛員隊(duì)伍采取措施之外，更要從新駕駛員考試入手。同時(shí)，在交通事故的統(tǒng)計(jì)中表現(xiàn)出來(lái)，新駕駛員