【正文】 則設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行防治環(huán)境污染及其它公害設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”制度。廢水執(zhí)行GB16297—1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。地面水執(zhí)行GB3838—96《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。第五章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 環(huán)境保護(hù)的意義隨著人類的不斷進(jìn)步，人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境也日益受到破壞，目前世界各國(guó)對(duì)保護(hù)環(huán)境高度重視，保護(hù)環(huán)境對(duì)于人類社會(huì)的健康穩(wěn)定發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。綠地率達(dá)到20%以上。 醫(yī)療本項(xiàng)目配備有相應(yīng)的緊急救護(hù)藥品和設(shè)備，可以保證需要。本項(xiàng)目保護(hù)接地、弱電接地及防雷接地采用聯(lián)合接地，要求接地電阻不大于1歐姆。本項(xiàng)目按三級(jí)防雷保護(hù)設(shè)計(jì)。配電形式：一般負(fù)荷容量小的采用放射式結(jié)合樹干式配電。項(xiàng)目用電由王曲鄉(xiāng)電網(wǎng)供應(yīng)，能滿足項(xiàng)目用電需求。 供電 設(shè)計(jì)依據(jù)民用電器設(shè)計(jì)規(guī)范 （JGJ/T1692）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB5005295）建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （GB500342004）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB503432004） 設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容照明配電與控制系統(tǒng)空調(diào)配電與控制系統(tǒng)一般動(dòng)力配電與控制系統(tǒng)消防設(shè)施配電與控制系統(tǒng)防雷與接地系統(tǒng)通訊系統(tǒng) 負(fù)荷等級(jí)與從供電源的確定本工程電力負(fù)荷等級(jí)為二級(jí)負(fù)荷用戶，擬由校區(qū)內(nèi)附近變配電站引入低壓配電電源。雨水及生活污水管均采用PVC管。項(xiàng)目排水采用暗管和雨水井結(jié)合的方式完成場(chǎng)地排水，保證排水暢通，杜絕倒灌。項(xiàng)目水源采用自備井，取水通過壓力罐加壓后，經(jīng)過輸水管道對(duì)各用水點(diǎn)供水。 公用及配套工程 供排水學(xué)校提供的給排水要求及校內(nèi)給排水系統(tǒng)《建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 〔GBJ1588〕《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 〔GBJ1687〕《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 〔GBJ4090〕 設(shè)計(jì)內(nèi)容項(xiàng)目定員暫按1000人規(guī)?？紤]（含培訓(xùn)人員），生活用水量計(jì)入各用水部門中。對(duì)個(gè)別特殊用途的房間作特殊處理。裝修工程內(nèi)墻面為白色仿瓷涂料，窗子均為白色塑鋼材料，窗下均設(shè)壁柜，門為夾板門，天棚用白色塑料扣板吊頂。保養(yǎng)間、考務(wù)室、門衛(wèi)房、休息室基礎(chǔ)工程采用鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)，主體工程為鋼筋混凝土磚混結(jié)構(gòu)，樓板采用預(yù)應(yīng)力空心板。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目總占地面積約70畝，主要建設(shè)內(nèi)容為：訓(xùn)練場(chǎng)5000平方米；停車場(chǎng)（車庫）1000平方米；訓(xùn)練道路長(zhǎng)1500米，占地8000平方米；洗車場(chǎng)60平方米；保養(yǎng)間80平方米；考務(wù)室100平方米；門衛(wèi)房、休息室80平方米；磚砌圍墻1000米以及消防水池、綠化、公廁等其他附屬設(shè)施，同時(shí)新增教練車、交通信號(hào)標(biāo)志、電子考務(wù)等教學(xué)、訓(xùn)練設(shè)備。雨水及生活污水管均采用PVC管。 豎向設(shè)計(jì)場(chǎng)區(qū)豎向布置為平坡豎向布置法平衡場(chǎng)區(qū)標(biāo)高和道路排水，場(chǎng)區(qū)排水采用雨污分流，通過暗敷排水管排水。教練場(chǎng)中心設(shè)置8字形路、各種車輛場(chǎng)地駕駛、蛇形路、直角彎路、曲線穿樁，人工湖周圍分別設(shè)置単凸路、橫斷路、騎越障礙、停車位、單邊橋、雙邊橋等復(fù)雜路況訓(xùn)練科目。（約70畝）。 工程方案 總平面布置本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃布置，是按照《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》要求并結(jié)合實(shí)際情況。第四章　項(xiàng)目建設(shè)方案 工程設(shè)計(jì)原則與依據(jù) 設(shè)計(jì)原則建設(shè)位置的周圍環(huán)境和交通條件適宜；地質(zhì)條件要符合建設(shè)要求；基礎(chǔ)配套條件要齊全；在保證滿足標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量降低建設(shè)方案的工程費(fèi)用；充分利用地段環(huán)境，平面布置緊湊。 防震該區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地震烈度為6度，據(jù)城市抗震防災(zāi)規(guī)劃，本項(xiàng)目的建筑防震設(shè)計(jì)按7度設(shè)防。排水：場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水分雨水和生活污水，院內(nèi)雨水采用蓋板明溝，沿院墻內(nèi)道路匯集后排入大道中的道路排水系統(tǒng)；生活污水經(jīng)過糞池的處理后，通過主排水暗溝排至項(xiàng)目區(qū)外的城市污水管網(wǎng)中。XX市公路交通現(xiàn)狀，境內(nèi)現(xiàn)有省道6條，縣道12條，太澳、長(zhǎng)濟(jì)高速公路貫穿全市，太洛、焦克、鄭常、新濟(jì)、紫黃、常付公路交匯境內(nèi)，公路干線達(dá)300余公里，交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。全市公路總里程達(dá)4953公里，遠(yuǎn)高于全省和全國(guó)平均水平。它地處我國(guó)南北交匯點(diǎn)，東西結(jié)合部，又是新歐亞大陸橋在中國(guó)境內(nèi)的中心地帶，具有承東啟西、溝南通北的樞紐地位。XX氣象站各氣象參數(shù)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù) 值出 現(xiàn) 時(shí) 間1多年平均氣溫℃2多年平均氣壓hPa3多年平均風(fēng)速m/s4多年平均降水量mm5多年平均相對(duì)濕度%666歷年極端最高氣溫℃7歷年極端最低氣溫℃8歷年定時(shí)最大風(fēng)速m/s9歷年最大積雪深度cm3110歷年最大凍土深度cm2511最大一日降水量mm 公用設(shè)施條件 通訊條件XX市現(xiàn)有程控電話可與國(guó)內(nèi)、國(guó)際直撥、用戶傳真、移動(dòng)通訊、因特網(wǎng)方便快捷，通訊十分方便，可以充分滿足本項(xiàng)目通訊需求。因此采用XX市氣象站的觀測(cè)資料分析廠址氣象條件，具有較好的代表性。07′。XX氣象觀測(cè)站位于城區(qū)近郊，東經(jīng)112176。該區(qū)域地處中緯度地區(qū)，屬暖溫帶、半濕潤(rùn)大陸性氣候，具有四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晝暖夜寒溫差大，冬季寒冷少雨雪等特點(diǎn)。XX市地處太行山南麓、黃土高原和華北平原交界處，境內(nèi)有山地、丘陵、平原，地勢(shì)北高南低并由西北向東南傾斜。該區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地面下不屬于挖采區(qū)，粉質(zhì)粘土，地基承載力為120kpa，地震烈度6度，建筑防震設(shè)計(jì)按7度設(shè)防。擬建地址系黃河流域沖積平原的一部分，地勢(shì)平緩，海拔高69m左右，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，冷暖適中，雨量充沛，四季分明，無霜期長(zhǎng)，光照充足。 工程地質(zhì)氣象水文條件地質(zhì)條件XX地處太行山南部南麓，系山西地面太行山復(fù)背斜的南翼中隆區(qū)邊緣，為二級(jí)構(gòu)造單元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到10819元，農(nóng)民人均純收入達(dá)6120元，全市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力位居全省第8位，全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)第175位。 XX立足區(qū)位、資源和人文優(yōu)勢(shì)，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，已成為中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具活力的縣（市）之一，中國(guó)鋁業(yè)、中國(guó)昊華、神火集團(tuán)、晉煤集團(tuán)、甘肅蘭澳、浙江超威及香港長(zhǎng)江實(shí)業(yè)、香港華懋等國(guó)內(nèi)外客商相繼在沁投資興業(yè)。王維、韓愈、王鐸等歷史文人雅士曾屢次登頂飽墨相贊。其中，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位3處，省級(jí)文物保護(hù)單位11處。是唐代詩人李商隱、元代科學(xué)家許衡、明代科學(xué)藝術(shù)巨星朱載育、狼牙山五壯士之一宋學(xué)義出生或成長(zhǎng)的地方?！八拇髴阉帯保ㄉ剿?、地黃、牛膝、菊花）曾被列為“皇封貢品”，享譽(yù)中外。鋁電、玻璃鋼、造紙機(jī)械等產(chǎn)業(yè)在全國(guó)享有盛譽(yù)。蘊(yùn)藏著鋁釩土、鐵、鋰、白云石等20多種礦產(chǎn)資源，屬河南省礦藏密集地帶之一。1989年撤縣建市，1992年被確定為全省綜合改革試點(diǎn)市，2001年被確定為全省重點(diǎn)城鎮(zhèn)化試點(diǎn)縣（市），2004年被確定為河南省35個(gè)擴(kuò)權(quán)縣（市）之一和對(duì)外開放重點(diǎn)縣（市），先后榮獲“全國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”、“全國(guó)雙擁模范城”、“全國(guó)文化建設(shè)先進(jìn)縣（市）”、“全國(guó)村民自治模范縣（市）”、“國(guó)家星火技術(shù)密集區(qū)”等稱號(hào)。XX是華夏文明的發(fā)祥地之一，有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)。 XX市社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件XX位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，東與博愛毗鄰，西與濟(jì)源市交界，南與溫縣、孟州接壤，北與山西省晉城市相連。第三章 建設(shè)條件分析 項(xiàng)目區(qū)域位置本項(xiàng)目擬建于XX市王曲鄉(xiāng)古章村，新太洛路與沁伏路交叉口東，該址交通便利、地勢(shì)平坦、基礎(chǔ)設(shè)施齊全、環(huán)境狀況良好，非常適合該項(xiàng)目建設(shè)。僅2007年一年焦作市參加考駕駛證人員已達(dá)15000人，駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊，XX市僅有汽校遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需要，只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，提供良好的訓(xùn)練條件，才能培養(yǎng)出合格的駕駛員，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需要。人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活水平的需要隨著改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)物質(zhì)文化生活的要求越來越高，為了生活便捷，買車、租車的家庭和個(gè)人越來越多，汽車不僅為辦公所用，而且成為家庭生活工具。其事故原因主要是駕駛技術(shù)不熟練，盲目開車，交通規(guī)則沒掌握，隨意性行駛；主要因素是駕駛員的素質(zhì)太低。保證運(yùn)輸安全的需要隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，車輛的不斷增多，交通事故率也逐年上升。市現(xiàn)有各類運(yùn)輸車輛10000臺(tái)，從業(yè)人員2萬余人。只有建設(shè)好的考核培訓(xùn)場(chǎng)地，才能真正培養(yǎng)出合格的駕駛員，使真正具有從業(yè)資格的駕駛員投入到運(yùn)輸事業(yè)中。因此，為了加快道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)XX進(jìn)一步改革開放和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，急需建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，培訓(xùn)出更多的、合格的駕駛員，投入到運(yùn)輸生產(chǎn)中去。交通運(yùn)輸是全民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步基礎(chǔ)的先行行業(yè)，是全民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目建設(shè)的必要性適應(yīng)XX社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要XX市地處我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)與西部資源豐富區(qū)接合部，是焦、洛、濟(jì)金三角的重要組成部分，北依太行、南鄰黃河，優(yōu)越的地理位置、豐富的自然資源、雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，為XX經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件。而且，職業(yè)教育是人力資源開發(fā)的百年大計(jì)，是提高國(guó)民綜合素質(zhì)、滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才和技工需求的一項(xiàng)收效顯著的舉措?？傊?，本項(xiàng)目的實(shí)施是十分必要和切實(shí)可行的。經(jīng)可行性研究分析，社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目資金安排合理，在實(shí)際操作上，是積極可行的。167。社會(huì)效益：XX市陽光駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建成投入使用后，將遵照國(guó)家交通部《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》，對(duì)XX及周邊縣市加強(qiáng)駕駛員的管理，提高營(yíng)運(yùn)駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)，改善道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，保障道路運(yùn)輸安全，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及滿足非營(yíng)業(yè)性人員掌握駕駛技能的需要方面都起到積極的作用。資金來源為學(xué)校自籌。本項(xiàng)目實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目定員52人，其中管理人員3人，考務(wù)培訓(xùn)部26人、教研室4人、保障部15人、辦公室3人。 本項(xiàng)目擬建于XX市王曲鄉(xiāng)古章村，新太洛路與沁伏路交叉口東，該址交通便利、地勢(shì)平坦、基礎(chǔ)設(shè)施齊全、環(huán)境狀況良好，非常適合該項(xiàng)目建設(shè)。XX市陽光駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自籌資金300余萬元擬建設(shè)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項(xiàng)目，并于2010年4月委托達(dá)XX有限公司為項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行可行性研究。從XX市道路運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展前景分析，為提高道路運(yùn)輸為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服