【正文】 產(chǎn)，提高效率，降低成本，以具有競爭力的價格開拓市場，是東傳公司欲獲得市場領先者的必然選擇。作為向顧客提供價值的供應鏈環(huán)節(jié)，不同于直接面向消費者的整車廠家，能夠依據(jù)消費者的價值認知制訂價格，撇取品牌帶來的高利潤，在產(chǎn)品質量差異不大的市場狀況下，競爭的因素更多地集中在價格上，而不是品牌，沒有價格優(yōu)勢的產(chǎn)品很難獲得占絕對優(yōu)勢的市場份額。結合對配套廠家的需求分析、經(jīng)銷商的需求分析和所處市場發(fā)展階段分析，競爭優(yōu)勢的獲得，需要在配套市場和維修市場建立不同的優(yōu)勢：市場新產(chǎn)品研發(fā)質量價格生產(chǎn)能力服務品牌快速反應能力市場協(xié)作能力配套能夠與主機廠家共同進行產(chǎn)品的創(chuàng)新和革新?lián)Q代穩(wěn)定同類產(chǎn)品價格應趨同一水平；但能夠帶來新的使用價值的產(chǎn)品在一定程度上可以蔽開價格因素要求能夠滿足大批量采購駐點適時服務喜歡和有一定規(guī)模的供應商合作能夠滿足短期決策行為帶來的產(chǎn)品變化、供貨期變化希望能夠拜訪其主機經(jīng)銷商，增進客情關系；對團體客戶和經(jīng)銷商的推廣能夠提高市場占有。生產(chǎn)能力過剩，供過于求，質量、價格、服務能力的較量就會突現(xiàn)出來，一方面客戶提高供貨能力的資格要求，另一方面供應商之間相互壓低價格，利潤空間縮小。競爭格局品牌主要產(chǎn)品主要市場區(qū)域或客戶市場占有率主要的競爭手段競爭地位評述北辰汽車轉向系統(tǒng)有限公司動力轉向器四川嘉泰、柳汽乘龍、南京躍進、漢陽漢特、三環(huán)沙市久隆汽車動力轉向器有限公司齒輪齒條式,循環(huán)球,動力轉向器發(fā)展方向：電控液壓動力轉向系列一汽集團、東風集團、神龍公司、上汽奇瑞、金杯客車等四川綿陽方向機廠轉向器二汽、北京吉普、長安、一汽紅塔、長城皮卡、北汽福田江門市興江轉向器有限公司轉向器南京春蘭、柳汽、揚州亞星、徐州重工浙江世寶轉向器有限公司轉向器杭汽、金龍湖北省飛寧方向機股份有限公司轉向器東風公司、南京春蘭、常州河南省許昌汽車傳動軸總廠傳動軸、萬向節(jié)總成丹東黃海、寶雞車輛廠、新疆汽車廠、杭汽靖江格爾頓傳動軸有限公司傳動軸、轉向傳動裝置及剎車調整臂傳動軸及裝置花鍵冷擠壓、尼龍涂敷、凸焊，防撞吸能轉向及自動調整臂亞星奔馳有限公司、常州長江客車集團有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、南京春蘭汽車制造公司、東風柳州汽車有限公司、湖南長豐汽車制造股份公司、鄭州宇通客車股份有限公司、內蒙古北方奔馳汽車制造公司、江淮汽車制造有限公司、一汽青島汽車廠、桂林大宇客車有限公司、東風汽車股份有限公司、北汽福田車輛股份有限公司、新疆汽車廠丹江傳動軸廠ZQ6450,SH161型汽車傳動軸,EQ140型汽車前帶支架總成以開發(fā)十五噸以上的重型車傳動軸總成、輕型車傳動軸總成為主，形成輕、中、重、特、寬系列傳動軸總成生產(chǎn)能力，大力發(fā)展非傳動軸系列產(chǎn)品東風專底、新汽上海納鐵福傳動軸有限公司傳動軸上海大眾、上海通用、一汽大眾、神龍汽車、廣州本田、風神藍鳥、金杯競爭趨勢研究在特定的市場發(fā)展階段，決定競爭優(yōu)勢的因素是不斷發(fā)展變化的。 新近入者眾多，經(jīng)銷商品牌開始出現(xiàn)；216。 形成了部分區(qū)域優(yōu)勢品牌，如上海市場基本上由湖北傳動軸、十堰咸寧；216。 沒有占絕對市場份額的強勢品牌；216。而在維修經(jīng)銷市場則充斥著眾多的競爭者，質量、價格參差不齊，屬于自由競爭。 城市建設腳步的加快，加速了公交車、旅游車新舊交替的步伐。 加大基礎設施建設的建設力度，為重型載重汽車提供了發(fā)展良機；216。國家政策對需求的影響載重汽車屬于基礎設施范疇，客車需求又隨國家經(jīng)濟變化明顯，所以國家政策對汽車行業(yè)有著極其重大的影響。這說明，在最終用戶中建立品牌形象將是東傳市場部門的一項重要工作。 規(guī)范售后服務標準，縮短維修的周期；團體用戶需求分析通過市場調查我們得知，團體客戶的購買模式已進入定單式購買，由生產(chǎn)廠家提供可供選擇的組件菜單，客戶選擇適合自身需要的關鍵部件：發(fā)動機、動力轉向系統(tǒng)等。 嚴格控制貨物流向，降低乃至杜絕因竄貨而擾亂市場價格；216。 各區(qū)域市場需求量落差大，十堰、華北、華南、西南、西北是高需求區(qū)，而華中、華東需求量較小。 個別規(guī)模特大的全國性批發(fā)商管理較為規(guī)范，基本實現(xiàn)了企業(yè)化運做，其余管理水平普遍低下；216。一般規(guī)模的經(jīng)銷商基本上具備較強的組貨能力、現(xiàn)金支付水平、配送能力。 神龍汽車有限公司； 216。 一汽大眾汽車有限公司； 216。216。 北京汽車工業(yè)控股有限公司。 安徽江淮汽車集團有限公司； 216。 金杯汽車股份有限公司； 216。 常州長江客車集團有限公司； 216。 東風汽車公司； 216。 上海申沃客車有限公司.中型供應商產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，價格在合作占相當重要的位置216。 遼寧黃海汽車(集團)有限責任公司； 216。 鄭州宇通216。 東風汽車公司； 216。 一汽紅塔云南汽車制造有限公司。 躍進汽車集團公司 ； 216。 北京汽車工業(yè)控股有限公司； 216。在這一區(qū)域產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，價格競爭比較激烈。 中國第一汽車集團公司生產(chǎn)的解放牌 216。 陜西汽車制造總廠。 重慶重型汽車集團有限責任公司； 216。 中國第一汽車集團公司； 216。轎車突飛猛進的高利潤增長區(qū)客戶需求分析配套廠家需求分析（包括配套經(jīng)銷商）車 型需求分析重點客戶載重汽車重型以新產(chǎn)品開發(fā)和技術進步、質量穩(wěn)定、駐廠服務為首要需求。中型中型市場加速畏縮，其一城際間交通逐步被大型客車取代，城市交通中巴越來越受到限制。輕型2003年前5個月輕型車的市場同比增長30%以上，在載重車型中所占份額最大，與重型車的際遇相同，輕型車的增長勢頭會保持3年左右。細分市場吸引力評價車 型吸引力評估載重汽車重型2002年以來，隨著我國路面條件的改善和對車輛載重的嚴格控制，重型汽車中的15噸以上高噸位汽車成為市場的重要增長點，斯太爾、紅巖、陜汽均得到高度發(fā)展，屬于高利潤區(qū)域。該工藝與傳統(tǒng)的技術相比，花鍵的產(chǎn)品性能提高了三個等級精度，原材料節(jié)省10%，生產(chǎn)效率提高30倍以上。其精密、復雜齒型的尺寸精度及粗糙度與國際標準相距甚遠，成為制約國產(chǎn)汽車進行國際市場的瓶頸?；ㄦI技術花鍵是汽車傳動與轉向裝置的關鍵部件。 盡管液壓轉向系統(tǒng)在未來的幾年內仍將在全球汽車市場中占據(jù)主導地位，但是由于具有燃油消耗和物流方面的優(yōu)勢，世界汽車市場對于轉向器的需求將會逐步過渡到電子動力轉向系統(tǒng)。 TRW的研究表明：一般來說，裝配一個傳統(tǒng)的齒輪齒條式轉向器至少需要7分鐘，而裝配一個EAS系統(tǒng)，則只需30秒。 EAS系統(tǒng)已經(jīng)交付給車輛汽車商的工廠完成了全面的裝配、預測試，只待投入市場。一個完整的EPS模塊包括馬達、扭矩傳感器、電子控制單元（ECU）和控制/診斷軟件。例如，TRW公司的電子輔助轉向系統(tǒng)（EAS）省略了發(fā)動機與轉向系統(tǒng)間的連接。據(jù)預測，到2005年，30%以上的新車（約2000萬輛）將裝配電子動力轉向系統(tǒng)。多年來，動力轉向技術主要集中在液壓系統(tǒng)上，但是由于具有燃油消耗和物流方面的優(yōu)勢，如今市場需求偏向于電子動力轉向系統(tǒng)。上海納鐵福傳動軸有限公司獲2001年度福特汽車公司全球最佳供應商銀質獎；2001年初，上海德爾福派克電氣再次被美國通用汽車評為年度全球最佳供應商。216。216。 中外合資成為汽車零部件企業(yè)的戰(zhàn)略動向和成功模式216?！笆濉逼陂g，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將實施“市場導向，調整結構，發(fā)揮優(yōu)勢，集中突破，實現(xiàn)同步發(fā)展，參與國際分工”的發(fā)展戰(zhàn)略，支持和鼓勵一批優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)品，利用高新技術，提高開發(fā)能力和制造水平，加快結構調整，形成經(jīng)濟規(guī)模，以推動汽車零部件行業(yè)結