【正文】 本次調(diào)整工程車(chē)站與原環(huán)評(píng)車(chē)站位置發(fā)生了變化，但污水性質(zhì)、污水排放量、處理工藝和排放去向均維持不變。（4）地表水環(huán)境影響本次調(diào)整工程減少地下車(chē)站1處（佛山西站）、減少運(yùn)用所1處；新增綜合維修工區(qū)；原規(guī)模賠建客整所1處。運(yùn)營(yíng)期應(yīng)加強(qiáng)線路輪軌養(yǎng)護(hù)，合理規(guī)劃線路兩側(cè)建筑，在地下線路區(qū)段，線路外軌中心線35m范圍內(nèi)禁止建設(shè)居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院等振動(dòng)敏感建筑。（3）振動(dòng)環(huán)境影響～，～，對(duì)照J(rèn)GJ/T 1702009《城市軌道交通引起建筑振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》，～ dB，～。（3）規(guī)劃部門(mén)可根據(jù)噪聲防護(hù)距離合理規(guī)劃軌道交通沿線的城市用地，避免出現(xiàn)新的噪聲敏感點(diǎn)。報(bào)告書(shū)提出的環(huán)保措施：（1）建議聲屏障安裝時(shí)充分重視橋面系的密封措施，避免漏聲。②運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響工程運(yùn)營(yíng)后，預(yù)測(cè)年度近期地面線路沿線各敏感目標(biāo)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值晝間、～、～，其中本線城際軌道交通噪聲貢獻(xiàn)值晝間、～、～。報(bào)告書(shū)提出的環(huán)保措施：施工期間，必須接受城管部門(mén)的監(jiān)督檢查，執(zhí)行《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB125232011）中的規(guī)定，采取有效減振降噪措施，不得擾民；需要夜間施工的需辦理《夜間施工許可證》；噪聲較大的機(jī)械如發(fā)電機(jī)等盡量布置在遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，并采取定期保養(yǎng)，嚴(yán)格操作規(guī)程；高噪聲工程機(jī)械設(shè)備的使用也要限制在7：00～12：00、14：00～22：00時(shí)間范圍內(nèi)，若因特殊原因需連續(xù)施工的，必須事前經(jīng)環(huán)保局批準(zhǔn)；運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出施工場(chǎng)地應(yīng)安排在遠(yuǎn)離住宅區(qū)的一側(cè)；使用商品混凝土，不采用施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置混凝土攪拌機(jī)的做法；優(yōu)化施工方案，合理安排工期，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降到最低程度，在施工工程招投標(biāo)時(shí)，將降低環(huán)境噪聲污染的措施列為施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，并在簽訂的合同中予以明確；根據(jù)國(guó)家環(huán)保總局1998年4月26日發(fā)布的《關(guān)于在高考期間加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染監(jiān)督管理的通知》，在高考、中考期間和高考、中考前半個(gè)月內(nèi)，除按國(guó)家有關(guān)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類(lèi)環(huán)境噪聲源進(jìn)行嚴(yán)格控制外，還禁止進(jìn)行產(chǎn)生噪聲超標(biāo)和擾民的建筑施工作業(yè)；施工期，建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、居委會(huì)聯(lián)合成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組。環(huán)評(píng)認(rèn)為，在落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施之后，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)工程建設(shè)施工期和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的影響可以得到緩解，使之逐漸向健康方向發(fā)展，達(dá)到良好的生態(tài)、社會(huì)效益。為加強(qiáng)施工單位各級(jí)技術(shù)人員的水保知識(shí)，建議建設(shè)單位組織施工單位相關(guān)人員進(jìn)行水土保持法律、法規(guī)及水土保持技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時(shí)間宜在3～5天之間。本工程填料、砂石料主要采取外購(gòu)方式，對(duì)外購(gòu)的填料、砂石料，應(yīng)向具有合法開(kāi)采資質(zhì)的料場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，并在合同中明確水土流失防治責(zé)任，不得零星采購(gòu)，避免無(wú)序開(kāi)采。同時(shí)施工單位應(yīng)和有關(guān)部門(mén)聯(lián)系后，加強(qiáng)施工期交通管理，減緩工程施工對(duì)交通的影響。報(bào)告書(shū)提出的環(huán)保措施：評(píng)價(jià)建議對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行封閉，同時(shí)注意加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的綠化和臨時(shí)堆土的防護(hù)，控制水土流失，加強(qiáng)對(duì)該地區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。隨著施工的結(jié)束及綠化的形成，水土流失可得到有效控制。工程建設(shè)過(guò)程中不可避免引起水土流失，工程沿線兩側(cè)水土流失背景值以微度為主。工程建設(shè)不會(huì)造成評(píng)價(jià)區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)的根本性改變。（5）地下水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)地下水資源開(kāi)發(fā)利用程度極低，無(wú)國(guó)家或廣東省地方政府劃定的地下水生活供水水源地保護(hù)區(qū)和其他地下水資源保護(hù)區(qū)，地下水環(huán)境不敏感。（4）地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程調(diào)整后線路跨越水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要有西南涌、北江、綏江、青岐涌、長(zhǎng)利涌等。（2）聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)原環(huán)評(píng)計(jì)列聲環(huán)境敏感點(diǎn)共76處，其中橋梁線路敏感點(diǎn)69處，路基線路敏感點(diǎn)7處；工程調(diào)整后沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)共53處，其中橋梁線路敏感點(diǎn)48處，路基線路敏感點(diǎn)5處。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)工程調(diào)整后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、文物保護(hù)單位、名木古樹(shù)分布，亦不存在珍稀動(dòng)物棲息地；線路所跨水域區(qū)段無(wú)天然漁場(chǎng)、魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵場(chǎng)、越冬場(chǎng)和餌料場(chǎng)分布。牽引變電所：產(chǎn)生工頻電場(chǎng)、工頻磁感應(yīng)強(qiáng)度的影響。 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響特征分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響主要來(lái)自線路、車(chē)站等。（7）線路跨越河流、水體時(shí)，水中墩施工使得泥沙浮起，使得水體濁度增大，將對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。（5）施工作業(yè)對(duì)環(huán)境空氣的影響主要表現(xiàn)為揚(yáng)塵污染，主要來(lái)源于土石方工程、地表開(kāi)挖和運(yùn)輸過(guò)程、拌合站等作業(yè)；燃油施工機(jī)械排煙、施工人員炊事?tīng)t排煙等也將影響環(huán)境空氣質(zhì)量。（3）施工中的挖土機(jī)、打樁機(jī)、重型裝載機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)會(huì)影響周?chē)用駞^(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感點(diǎn)。 施工準(zhǔn)備和施工期環(huán)境影響特征分析（1）本次工程對(duì)水塘、耕地等的占用將使當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等受到一定影響。同原環(huán)評(píng)3 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 環(huán)境影響概要工程產(chǎn)生污染物的方式以能量損耗型（產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、電磁干擾等）為主，以物質(zhì)損耗型（產(chǎn)生污水等）為輔；對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響以水土保持為主。同原環(huán)評(píng)大氣環(huán)境地下車(chē)站風(fēng)亭周?chē)?0m范圍內(nèi)。同原環(huán)評(píng)振動(dòng)環(huán)境線路外軌中心線兩側(cè)60m以?xún)?nèi)的區(qū)域。 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍本次補(bǔ)充環(huán)境影響評(píng)價(jià)各專(zhuān)題的評(píng)價(jià)范圍同原環(huán)評(píng)，具體如下： 評(píng)價(jià)范圍匯總表環(huán)境因素評(píng) 價(jià) 范 圍原 環(huán) 評(píng)本次評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境① 工程設(shè)計(jì)外側(cè)軌道用地界向外300m以?xún)?nèi)區(qū)域；② 施工便道中心線兩側(cè)各100m以?xún)?nèi)區(qū)域；③ 取土（石）場(chǎng)、棄土（碴）場(chǎng)等臨時(shí)用地界外100m內(nèi)區(qū)域；④過(guò)水橋涵兩側(cè)300m以?xún)?nèi)水域；通航河流橋位上游500m、下游1km河段；⑤調(diào)查線路兩側(cè)5km范圍內(nèi)自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)的等自然生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)，調(diào)查線路兩側(cè)1km范圍內(nèi)文物保護(hù)單位等人文生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)。無(wú)國(guó)家或廣東省地方政府劃定的地下水生活供水水源地保護(hù)區(qū)和其他地下水資源保護(hù)區(qū)，地下水環(huán)境不敏感。（5）地下水環(huán)境現(xiàn)狀線路沿線地下含水層主要有賦存于上部第四系黏性土中的上層滯水、局部砂層的承壓水和基巖裂隙水，第四系孔隙潛水、基巖裂隙水及地表水相互補(bǔ)給，共同受大氣降水