【正文】 本段總長 公里。 措施及建議 根據(jù)社會(huì)環(huán)境影響分析，就沿線社區(qū)交往、生產(chǎn)生活、勞動(dòng)就業(yè)、拆遷安置等方面提出措施或建議。 （ 3） 生活質(zhì)量影響分析 對項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)居民生活便利性影響。 現(xiàn)狀評價(jià) 社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)的內(nèi)容為： ⑴ 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀評價(jià) ⑵ 生活質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià) ⑶ 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀評價(jià) ⑷ 資源利用開發(fā)現(xiàn)狀評價(jià) 社會(huì)環(huán)境影響評述 內(nèi)容 （ 1） 對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游事業(yè)等的變化。 ⑷ 資源利用開發(fā)狀況，包括土地資源、旅游資源分布、開發(fā)、利用現(xiàn)狀與潛力； ⑸ 基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查，包括交通、水利、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施； ⑹ 發(fā)展規(guī)劃調(diào)查，包括項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)的城市規(guī)劃、交通規(guī)劃等。 根據(jù)項(xiàng)目大氣污染源情況，提出環(huán)境空氣污染防治措施和建議。 聲環(huán)境保護(hù)措施 根據(jù)橋梁、河?xùn)|堤施 工期以及橋梁營運(yùn)期的噪聲影響評價(jià)結(jié)果，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的基礎(chǔ)上，提出聲環(huán)境保護(hù)或噪聲減緩措施。 環(huán)境噪聲污染主要體現(xiàn)在噪聲對人群的影響上，所以對所有敏感點(diǎn)逐點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測、吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 4 章 專題設(shè)置及評價(jià)工作內(nèi)容 評價(jià)，重點(diǎn)評價(jià) 50 米內(nèi)居民點(diǎn)和所有學(xué)校的噪聲影響。 根據(jù)預(yù)測模式以及由實(shí)際情況確定的有關(guān)參數(shù)，對擬建橋梁及 其引道營運(yùn)期沿線交通噪聲進(jìn)行預(yù)測，并列表表示。根據(jù)環(huán)評規(guī)范，確定本次評價(jià)采用如下交通噪聲預(yù)測模式： ? ? 13lg10, ??????????????? 路面縱坡距離 ＋＋ LLLTVNLLiiiWiA e q 式中： (LAeq)i –––i 型車輛行駛于晝間或夜間，預(yù)測點(diǎn)接收到小時(shí)交通噪聲值， dB； Lw， i –––第 I型車輛的平均輻射聲級， dB； Ni –––第 I型車輛的晝間或夜間的平均小時(shí)交通量；輛 /h； Vi ––– i型車輛的平均行駛速度， km/h； T –––LAeq的預(yù)測時(shí)間，在此取 1h； L 距離 –––第 i型車輛行駛噪聲，晝間或夜間在距噪聲等效行車線距離為 r 的預(yù) 測點(diǎn)處的距離衰減量， dB； △ L 縱坡 –––公路縱坡引起的交通噪聲修正量， dB； △ L 路面 –––公路路面引起的交通噪聲修正量， dB。參照GB/252390 《建筑施工場界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)，分析評述工程施工噪聲影響范圍及其對工程沿線兩測 50 米內(nèi)敏感點(diǎn)的影響程度。 聲環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià) 吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 4 章 專題設(shè)置及評價(jià)工作內(nèi)容 根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，以 LAeq為評價(jià)量，參照標(biāo)準(zhǔn)級別分類，評價(jià)聲環(huán)境現(xiàn)狀。 表 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測布點(diǎn)一覽表 序號 村 莊 與公路中心 線距離 (m) 主要環(huán)境特征 /影響戶數(shù) 測點(diǎn)位置 1 陽明電影院 右擦 電影院前 1米處 2 金竹村 左擦 居民點(diǎn) /30戶 臨路第一排房屋前 1米處 監(jiān)測方法與頻率按照 GB/T14623－ 93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 現(xiàn)狀監(jiān)測 為了掌握擬建工程周圍聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，選擇具有代表性的敏感點(diǎn)進(jìn)行聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測（見表 ）。 營運(yùn)期影響分析 預(yù)測分析橋梁營運(yùn)期路面徑流對周圍水體、水質(zhì)產(chǎn)生的影響； 水環(huán)境保護(hù)措施 根據(jù)水環(huán)境評價(jià)結(jié)果，就橋梁、河?xùn)|堤施工期及橋梁營運(yùn)期對沿線水體水質(zhì)的不利影響提出減緩措施。 水質(zhì)現(xiàn)狀評價(jià) 根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，采用單因子指數(shù)法，分項(xiàng)進(jìn)行達(dá)標(biāo)率評價(jià)。 采樣頻率：枯水期連續(xù)兩天，每天 1次。 吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 4 章 專題設(shè)置及評價(jià)工作內(nèi)容 水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測 在項(xiàng)目區(qū)贛江河段設(shè) 5個(gè)監(jiān)測斷面，詳見附圖二。 水土保持方案與措施 ⑴ 工程措施； ⑵ 生物措施； ⑶ 農(nóng)業(yè)耕作或其它輔助應(yīng)急措施。 C–––地表覆蓋因子； P–––水土保持措施因子。 施工期水土侵蝕模式 E 的變化采用世界上應(yīng)用最廣泛的美國通用土壤流失方程進(jìn)行估算： PCLsKRE ????＝ 式中： E–––侵蝕強(qiáng)度（ t/km2其預(yù)測公式為： SEQ ?＝ 式中： Q── 新增的水土流失量（ t/a） ； E── 水土流失侵蝕模數(shù)（ t/km2對工程施工造成的地表植被破壞、地面坡度變化引起水土流失加劇的方式、程度、范圍進(jìn)行分析論 述，重點(diǎn)調(diào)查分析工程取土棄土點(diǎn)、高填深挖路段、橋梁開挖段等。 ⑶ 水生生物補(bǔ)償措施 水土流失評價(jià) 水土流失現(xiàn)狀調(diào)查 調(diào)查項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀，包括土壤侵蝕類別、侵蝕強(qiáng)度及造成水土流失的主要因吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 4 章 專題設(shè)置及評價(jià)工作內(nèi)容 素等，重點(diǎn)調(diào)查河?xùn)|堤取土場的植被情況、水土流失現(xiàn)狀等。 生態(tài)環(huán)境保 護(hù)措施與建議 ⑴ 減少占用耕地及土地復(fù)墾措施。 ⑵ 水生生物影響分析 根據(jù)工程施工行為以及工程建成后水利條件變化等對水生生物的影響進(jìn)行分析評述；分析可能受影響水生生物的范圍、程度及補(bǔ)償?shù)目赡苄?；分析?xiàng)目建設(shè)、營運(yùn)對水生生物的阻斷影響。 ⑷ 現(xiàn)狀評述 在現(xiàn)狀調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目評價(jià)區(qū)域內(nèi)土地利用、動(dòng)植物、水生生物、農(nóng)作物等現(xiàn)狀進(jìn)行評述。 ⑵水生生物現(xiàn)狀調(diào)查 調(diào)查項(xiàng)目區(qū)主要水生生物種類、分布、數(shù)量及活動(dòng)規(guī)律等，調(diào)查評價(jià)范圍內(nèi)有無國家法定保護(hù)珍稀水生生物。 旅游資源 有豐富的風(fēng)景旅游資源，具有代表性的有擬建橋址下游約 200 米處的白鷺洲和河?xùn)|鎮(zhèn)南面的青原山和管溪水庫。境內(nèi)內(nèi)河航道主要有贛江和禾河。鐵路有京九線穿越，分別在區(qū)河?xùn)|片設(shè)有吉安站和吉安南站。項(xiàng)目直接影響區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 。 項(xiàng)目區(qū)周圍環(huán)境噪聲主要為交通噪聲。 環(huán)境空氣和聲環(huán)境 項(xiàng)目區(qū)位于城區(qū)范圍內(nèi)，現(xiàn)有環(huán)境空氣污染物主要有工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、道路汽 車尾氣、二次揚(yáng)塵、人群生活所產(chǎn)生的一氧化碳、總懸浮顆粒物、氮氧化物、二氧化硫等。 水土保持 本項(xiàng)目地處紅壤區(qū)，其土壤侵蝕以水力侵蝕為主，流失形態(tài)主要有面蝕和溝蝕。 贛江評價(jià)河段內(nèi)無珍稀保護(hù)魚類及水生動(dòng)植物。 生態(tài)環(huán)境 動(dòng)植物資源 項(xiàng) 目區(qū)植物多為用材林、經(jīng)濟(jì)林、果林，項(xiàng)目區(qū)周圍天然林分布。贛江西岸筑有贛西堤、禾埠堤，河?xùn)|未設(shè)防。 河流水文 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)屬于贛江水系，主要徑流來源于降水，雨量多集中在 4～ 6 月，河流水量季節(jié)變化較大。項(xiàng)目區(qū)域年平均降水量 1462mm，暴雨天氣一般出現(xiàn)在 4～ 6 月，降雨量約占全年的 ％。年平均氣溫 ℃；年極端最高氣溫達(dá) ℃，年極端最低氣溫 8℃ 。 地震 根據(jù)《中國地震裂度區(qū)劃圖》，沿線地區(qū)均小于Ⅵ度區(qū)，橋涵及其它構(gòu)造物均可不考慮抗震設(shè)防。 項(xiàng)目周圍處于吉泰斷陷盆地中，基巖多為第四系覆蓋。 地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造 項(xiàng)目位于贛中南丘陵地區(qū)中的吉泰盆地的北部，地勢周高中低，盆地內(nèi)以沖擊平原為主，地勢平坦開闊，區(qū)內(nèi)零星分布著低丘崗地，地面高程在 40～ 100 米。吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 3 章 環(huán)境概況 第 3 章 環(huán)境概況 自然環(huán)境 地理位置 本項(xiàng)目位于江西省中西部腹地，境內(nèi)。氮氧化物產(chǎn)生于有過量空氣 (氧氣和氮?dú)?)的高溫高壓的氣缸內(nèi)。 （ 2）交通噪聲源 大橋營運(yùn)后，在橋梁上行駛的機(jī)動(dòng)車輛的噪聲源。 ② 降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水。 （ 1） 水環(huán)境污染源 ① 大橋收費(fèi)站的生活污水排放量參照給水量標(biāo)準(zhǔn)。 ③河?xùn)|防洪堤大量取土造成的林地和植被面積減少及水土流失。裸露的地面被雨水沖刷后將造成水土流失，進(jìn)而降低土壤的肥力，影響局部水文條件和陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 筑橋及修堤材料的運(yùn)輸、裝卸、拌合過程中有大量的粉塵散落到周圍大氣中；筑橋及修堤材料堆放期間由 于風(fēng)吹會(huì)引起揚(yáng)塵污染，尤其是在風(fēng)速較大或汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對施工人員和周圍居民產(chǎn)生較為嚴(yán)重不利影響。 (2) 噪聲源 本工程施工期的噪聲主要來源于施工機(jī)械，如推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 2 章 工程分析 挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、發(fā)電機(jī) (組 )、攪拌機(jī)等。 ② 施工營地的生活污水、生活垃圾對周圍水體產(chǎn)生一定的污染。 河?xùn)|防洪堤施工期 3年。 河?xùn)|防洪堤總投資 萬元，擬在水利建設(shè)資金內(nèi)安排或市政府撥?？罱鉀Q。 （ 2）砂、石料場 在河?xùn)|贛江邊，目前已有砂、卵石商品料場二處，即吉安贛江大橋郭家村與井岡山大橋橋 頭砂石料場，可就地采購。 ⑵ 砂、礫石料 場 贛江及其支流有豐富的砂礫石材料，可以直接在沿線采購，采運(yùn)方便。 工程數(shù)量 土石方開挖 萬方，土石方填筑 萬方； 占地面積： 700 畝； 吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 2 章 工程分析 拆除房屋： 19430m2。依據(jù)圩區(qū)地形，沿地勢較低處布設(shè)一條長 的低排水渠，將澇區(qū)積水引往下游戴家，并在戴家興建排洪閘和排澇站。按“高水高排，低水低排”原則，開挖導(dǎo)托渠，導(dǎo)托渠始于河?xùn)|開發(fā)區(qū)城市規(guī)劃的三環(huán)公路（路面高程 57～ 58m），出口設(shè)在彭家山坡腳，導(dǎo)托渠全長 ，排洪流量 。 吉安市陽明大橋及城市防洪工程河?xùn)|堤環(huán)境影響評價(jià)大綱 第 2 章 工程分析 表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及工程數(shù)量 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)（數(shù)量） 備注 一、基本指標(biāo) 計(jì)算行車速度 公里 /小時(shí) 40 設(shè)計(jì)交通量 輛 /日 41435 2022年 征用土地 畝 125 租用土地 畝 83 估算總額 萬元 19900 橋梁基本造價(jià) 萬元 19900 二、路線 路線總長 公里 含引 道 250米 三、引道 引道長度 米 250 為規(guī)劃建設(shè)中的金竹路 路基寬度 米 平均填土高度 米 土方數(shù)量 立方米 6481 擋土墻及砌石工程 立方米 900 四、大橋 設(shè)計(jì)車輛荷載 汽車 20級，掛車 120 橋面凈寬 米 主橋 米 888 五、交叉 西岸立交 處 1 河?xùn)|防洪堤 堤防工程 河?xùn)|堤推薦堤線位于Ⅰ級階地前 緣，堤線距河岸線 30m 左右，設(shè)計(jì)堤頂寬 6m，內(nèi)、外坡均為 1： ，設(shè)計(jì)堤頂高程 ～ ，最大堤高 ，采用粉質(zhì)壤土填筑。本項(xiàng)目推薦方案路線總長 1528 米（河?xùn)|引道 250 米借用正在規(guī)劃建設(shè)中的金竹大道）。 陽明大橋預(yù)測交通量 交通量預(yù)測結(jié)果如表 。路線走向詳見附圖二。 工程選址 陽明大橋 陽明大橋及其連接線起點(diǎn)為陽明大道文化大樓前，橋位定為陽明大道由西向東延長跨越贛江，橋位軸線與高水位水流方向正交。陽明大橋的建設(shè) 符合的城市規(guī)劃需要；有利于完善城市的布局；有利于改善吉安地區(qū)綜合運(yùn)輸狀況；有利于改善投資環(huán)境，吸引外資，加快產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于改善旅游環(huán)境，加速旅游資源開發(fā)。 表 GB1252390 建筑施工場界噪聲限值 單位： Leq（ dB） 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值 晝 間 夜 間 土石方 推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等 75 55 打 樁 各種打樁機(jī)等 85 禁止施工 結(jié) 構(gòu) 混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等 70 55 裝 修 吊車、升降機(jī)等 65 55 表 營運(yùn)期聲環(huán)境評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值（摘錄） 單位： Leq（ dB） 類別或敏感目標(biāo) 晝 間 夜 間 GB 309693中 4類 70 55 ⑶ 環(huán)境空氣：執(zhí)行 GB3095－ 1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)（見表 ）。 表 水環(huán)境評價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)限值（摘錄） 單位： mg/L(pH 值除外 ) 項(xiàng) 目 pH CODCr 石油類 SS 備注 GHZB 1－ 1999Ⅲ類 標(biāo)準(zhǔn)限值 ～ ≤ 20 ≤ ≤ 150 SS執(zhí)行 GB508492《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》一類標(biāo)準(zhǔn) GB 89781996 一級標(biāo)準(zhǔn)限值 6～ 9 100 5 70 ⑵ 聲環(huán)境：施工期執(zhí)行 GB