豐臺區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃-文庫吧資料
2024-08-14 18:47本頁面
【正文】 業(yè)收入超過億元的物流企業(yè)達到5家以上，其中十億元企業(yè)12家。（四）具體目標%提升到5%左右。物流設(shè)施相對集中，實現(xiàn)物流節(jié)點合理布局。4．規(guī)模適度，合理布局適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級和培育第三產(chǎn)業(yè)新的增長點的要求，適度規(guī)劃建設(shè)一些起點高的現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施。以功能集成作為推動傳統(tǒng)儲運企業(yè)改造升級成為現(xiàn)代物流企業(yè)的重要內(nèi)容；應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，利用市場機制和社會資金，加強對現(xiàn)有物流資源的改造，提高物流效率與效益。適度發(fā)展中轉(zhuǎn)物流。充分發(fā)揮已形成的專業(yè)物流優(yōu)勢，結(jié)合我區(qū)物流區(qū)數(shù)量較多、規(guī)模不大、投資強度不高的特點，培育專業(yè)物流群，打造豐臺區(qū)專業(yè)物流品牌。（二）發(fā)展原則1．依托總體，協(xié)調(diào)發(fā)展作為北京市現(xiàn)代物流體系的組成部分和豐臺區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)性行業(yè)之一，豐臺物流的發(fā)展應(yīng)體現(xiàn)與全市物流資源整合一體化、物流布局區(qū)位合理化、成為全市物流體系的重要節(jié)點；同時在全區(qū)經(jīng)濟的總體框架下，體現(xiàn)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)、促進新興行業(yè)和業(yè)態(tài)發(fā)展、為擴大商品交易規(guī)模服務(wù)的作用。三、“十一五”期間豐臺區(qū)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、功能定位和具體指標（一）指導(dǎo)思想以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以降低社會流通成本、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率為目標，以發(fā)展專業(yè)、特色物流為重點，以整合物流資源和加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為著力點，以引進和培育現(xiàn)代大型物流企業(yè)為途徑，推動物流業(yè)形成“布局相對集中、空間規(guī)模適度、服務(wù)功能配套”的發(fā)展格局。在這一進程中，預(yù)計將有大批初級物流企業(yè)被淘汰，由此給我區(qū)的物流業(yè)整體帶來較大壓力。物流行業(yè)標準化、信息化趨勢加速企業(yè)重組從發(fā)展趨勢看，我國物流業(yè)目前已度過初期發(fā)展階段。從北京市內(nèi)的競爭格局看，周邊區(qū)縣都更加重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，并且區(qū)位條件差別不大，發(fā)展定位趨同，而土地價格較我區(qū)具有優(yōu)勢。（二）面臨挑戰(zhàn)來自周邊地區(qū)的同業(yè)競爭加劇“十一五”期間，區(qū)域間全方位的競爭將對豐臺區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出極大挑戰(zhàn)。舉辦奧運會又提出了新的物流需求。現(xiàn)代制造業(yè)和都市型工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，工業(yè)物流需求量穩(wěn)中有升。據(jù)有關(guān)部門測算分析，進出北京的大部分貨物主要從東南、正南、西南方向流經(jīng)，2010年三個方向公路貨物流量比重將達60%，為豐臺區(qū)進一步發(fā)展物流業(yè)提供了不斷增長的市場需求；漢龍、宛平作為全市規(guī)劃繼續(xù)發(fā)展的公路二級貨運樞紐，北京鐵路貨運樞紐規(guī)劃將著重發(fā)展大紅門主型貨場、豐臺貨場路網(wǎng)性零擔(dān)中轉(zhuǎn)站，奠定了區(qū)域物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的交通設(shè)施基礎(chǔ)。 二、“十一五”期間豐臺區(qū)物流業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn) （一）發(fā)展機遇城區(qū)功能定位和交通格局的確定，為物流業(yè)持續(xù)發(fā)展提供動力《北京城市總體規(guī)劃（20042020）》明確了城市發(fā)展的功能定位和空間布局。部分區(qū)屬鄉(xiāng)、村物流企業(yè)受多種因素制約，發(fā)展物流的起點較低、定位趨同。經(jīng)營主體的運行機制還不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。倉庫設(shè)施裝備簡單，機械化程度低，裝卸設(shè)備與倉儲面積和運輸車輛比率低于主要幾個區(qū)縣；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用的范圍不大、程度較淺。物流功能相對單一，技術(shù)水平和標準化、信息化程度偏低。公路貨運和倉儲業(yè)缺乏帶動性強的大型企業(yè)。公路貨運企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，年經(jīng)營收入130萬元。（五）存在的問題從整體上看，區(qū)域物流發(fā)展水平還不高，發(fā)展現(xiàn)代物流起點較低。豐科城、科園信海、京衛(wèi)國康等40余家藥品批發(fā)企業(yè)，隨著交易額不斷增長、服務(wù)半徑和銷售范圍擴大，以批發(fā)功能為主向存儲、配送及信息服務(wù)功能延伸，配套型物流開始發(fā)展。目前，共有100余家規(guī)模不等的專業(yè)加工配送企業(yè)，主要供應(yīng)賓館飯店、商場超市、大專院校、機關(guān)單位、社區(qū)菜店等，年蔬菜、肉類配送量超過20億公斤，在全市占有較大份額。農(nóng)產(chǎn)品物流逐步發(fā)展。汽車及零配件物流實現(xiàn)突破。恒溫、低溫設(shè)施齊全，基本滿足肉、蛋、菜、水果、水產(chǎn)品等食品的冷藏及運輸需求。冷鏈物流優(yōu)勢突出。圖書物流發(fā)展迅速。根據(jù)全市專項調(diào)查結(jié)果，2002年全區(qū)物流處理
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