【正文】 采購流程的變革 傳統(tǒng)采購流程的特點主要表現(xiàn)為： 第一，傳統(tǒng)的采購過程是典型的非信息對稱博弈過程。 企業(yè)采購流程 采購流程的含義 企業(yè)采購流程通常是指有生產(chǎn)需求的企業(yè)選擇和購買生產(chǎn)所需的各種原材料、零部件等物料的全過程。 ? 掌握準(zhǔn)時采購與供應(yīng)物流的相關(guān)內(nèi)容，掌握采購與供應(yīng)物流的質(zhì)量管理。不同的類型組合，其規(guī)劃內(nèi)容和表達(dá)形式有所差異。④ 從規(guī)劃的層面劃分，可分為戰(zhàn)略層規(guī)劃、戰(zhàn)術(shù)層規(guī)劃和運作層規(guī)劃等。② 從規(guī)劃的深度，可以分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃，總體規(guī)劃的核心是要對系統(tǒng)的數(shù)量結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)進行整合和優(yōu)化。 ? 企業(yè)物流戰(zhàn)略確定后，需要將寬泛的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更詳細(xì)的規(guī)劃，物流規(guī)劃是在分析企業(yè)物流環(huán)境和條件的基礎(chǔ)上，對企業(yè)物流長期發(fā)展在時間上和空間上做出的安排和構(gòu)思，帶有很強的輪廓性，重點突出但不包括所有細(xì)節(jié)。其基本目標(biāo)是：① 維持企業(yè)物流供應(yīng)的穩(wěn)定、低成本、高效率；② 作為產(chǎn)品的個性謀求良好的競爭優(yōu)勢；③ 針對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和增強功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力；④ 以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。 ? 企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略是一個分層次的邏輯結(jié)構(gòu)，可以分為公司層總體戰(zhàn)略、事業(yè)單位層戰(zhàn)略和職能單位層戰(zhàn)略，企業(yè)物流戰(zhàn)略屬于職能單位層戰(zhàn)略。 本章小結(jié) ? 企業(yè)戰(zhàn)略是為企業(yè)實現(xiàn)長期經(jīng)營目標(biāo)，適應(yīng)經(jīng)營環(huán)境變化而制定的一種具有長期性、指導(dǎo)性的經(jīng)營策略。 （ 3）選擇合適的運輸路線。主要內(nèi)容包括： （ 1）確定影響運輸作業(yè)的主要因素。 （ 5）倉庫總體布局。 （ 4）倉庫選址，包括新建和租用兩種情況。 （ 2）確定庫存的策略和庫存系統(tǒng)：庫存系統(tǒng)可根據(jù)一定的庫存模型來建立，如 EOQ模型、隨機需求模型、 MRP模型、 DRP模型等。 （ 9）制定相應(yīng)的建筑管理和環(huán)境管理規(guī)定。 （ 8）提出物流周邊設(shè)施規(guī)劃。 （ 6）提出內(nèi)部交通系統(tǒng)（車、物、人流）的規(guī)劃，確定各類道路的紅線，控制點坐標(biāo)和標(biāo)高。 （ 4）提出綠地系統(tǒng)規(guī)劃。 （ 2）根據(jù)物流中心的作業(yè)程序、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理和環(huán)境影響等因素，對物流中心內(nèi)擬設(shè)置的物流區(qū)域進行關(guān)聯(lián)性分析。在規(guī)劃期限方面，進行長期、中期、近期規(guī)劃均可；在規(guī)劃深度方面，既有總體規(guī)劃，又有詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計。 （ 6）采購與績效評價系統(tǒng)規(guī)劃。 （ 4）供應(yīng)商評價系統(tǒng)規(guī)劃。 （ 2）按采購產(chǎn)品的類型確認(rèn)采購方式。 2．采購與供應(yīng)物流規(guī)劃 采購與供應(yīng)物流規(guī)劃屬于中期、近期戰(zhàn)術(shù)性的物流環(huán)節(jié)規(guī)劃，一般中期規(guī)劃的深度，應(yīng)達(dá)到總體規(guī)劃的要求。 （ 7）確定物流信息系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃。 （ 5）原則上確定流通渠道策略。 （ 3）確定物流系統(tǒng)的規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能分工和空間布局。 企業(yè)物流規(guī)劃的主要內(nèi)容 1．企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃 企業(yè)物流規(guī)劃屬于中期、長期的物流系統(tǒng)總體戰(zhàn)略規(guī)劃，其主要內(nèi)容包括： （ 1）分析物流發(fā)展條件和制約因素，提出物流發(fā)展路線。 （ 2）戰(zhàn)術(shù)層規(guī)劃，指整個系統(tǒng)及每個結(jié)點的設(shè)施規(guī)劃、庫存管理。 4．按規(guī)劃的層面劃分 企業(yè)物流規(guī)劃涉及到 3個層面：戰(zhàn)略層面、策略層面和運作層面。 3．從規(guī)劃的時間段劃分 按照時間段，企業(yè)物流規(guī)劃可分為長期規(guī)劃、中期規(guī)劃和近期規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃是總體規(guī)劃的進一步深化，根據(jù)總體規(guī)劃中的數(shù)量結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的情況，分解出更多的數(shù)量指標(biāo)，并根據(jù)這些數(shù)量指標(biāo)制定出操作性的方案。主要解決系統(tǒng)中一些比較重要的問題，如規(guī)模、結(jié)構(gòu)、功能和運動狀態(tài)等問題，系統(tǒng)的規(guī)?？梢杂脭?shù)量或空間分布的邊界來表示，如物流費用、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量和建筑面積等數(shù)量指標(biāo)都可以反映出規(guī)模。 物流系統(tǒng)的個別環(huán)節(jié) ? 設(shè)施選址 ? 運營戰(zhàn)略 ? 庫存管理 ? 信息系統(tǒng) ? 物料搬運 ? 運輸管理 ? 規(guī)劃與控制方法 ? 組織 企業(yè)目標(biāo)和需求 客戶服務(wù)需求 整體物流規(guī)劃 一體化物流系統(tǒng)的設(shè)計 總體績效評估 圖 物流規(guī)劃流程 2．從規(guī)劃的深度進行劃分 企業(yè)編制物流規(guī)劃，都會按照從抽象到具體，從全局到局部的循序漸進的思路，因此，從規(guī)劃的深度，可以分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩類。 1．從物流系統(tǒng)的組成與功能進行劃分 從企業(yè)物流系統(tǒng)的組成與功能來看，企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃是整體功能和綜合效應(yīng)最強的，是最具代表性的整體物流規(guī)劃。（ 3）動態(tài)性。 企業(yè)物流規(guī)劃 企業(yè)物流規(guī)劃的特性 （ 1）目的性。 （ 3）政策與策略。 （ 1）組織系統(tǒng)管理。 （ 3）倉庫的作業(yè)管理等。 3．功能性的戰(zhàn)略 第三層次的戰(zhàn)略為功能性戰(zhàn)略，包括物料管理、倉庫管理、運輸管理等 3個方面： （ 1）運輸工具的使用與調(diào)度。（ 5）合作伙伴業(yè)績的評估和考核。（ 3）運輸方式和交貨狀況的分析。 網(wǎng)絡(luò)分析是物流管理中另一項重要的戰(zhàn)略工作，它為物流系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)，網(wǎng)絡(luò)分析的內(nèi)容主要包括：（ 1）庫存狀況分析。 2．結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略的第二層次是結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略，包括渠道設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)分析。 企業(yè)物流管理的戰(zhàn)略框架 1．全局性戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是滿足用戶需求，因此，用戶服務(wù)應(yīng)該成為物流管理的最終目標(biāo)，即全局性的戰(zhàn)略目標(biāo)。 （ 3）針對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和增強功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力。 企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo) （ 1）維持企業(yè)長期物流供應(yīng)的穩(wěn)定，低成本、高效率。 企業(yè)物流戰(zhàn)略 企業(yè)物流戰(zhàn)略的定位 企業(yè)物流戰(zhàn)略的一般目標(biāo)：成本最小、投資最少、服務(wù)改善。經(jīng)營戰(zhàn)略實施是按照既定的戰(zhàn)略方案有條不紊、循序漸進地推進，使其從紙上的東西，逐步轉(zhuǎn)化為實際的、良好的戰(zhàn)略目標(biāo)成果。戰(zhàn)略對策包括下列內(nèi)容：確定戰(zhàn)略重點；劃分戰(zhàn)略步驟；制定各種戰(zhàn)略措施，即戰(zhàn)略資源的匹配組合方式、戰(zhàn)略態(tài)勢的選擇等等。 ③ 社會性目標(biāo)，指表明企業(yè)對社會做出貢獻(xiàn)的程度或企業(yè)的公眾形象如何的目標(biāo)，如環(huán)境保護、節(jié)約能源等方面的目標(biāo)，以及企業(yè)的公眾形象或企業(yè)的知名度等。 3．確定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo) ① 成長性目標(biāo)，指表明企業(yè)成長、發(fā)展程度的目標(biāo)，如市場占有率的提高、擴大聯(lián)合企業(yè)的數(shù)量、產(chǎn)量等。 （ 2）分析內(nèi)部條件。圖 略管理層次示意圖。 第五，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模日益擴大，范圍和內(nèi)容日益復(fù)雜。 第三，社會政治、經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，時刻給企業(yè)的生存和發(fā)展帶來新的機會和造成新的威脅，每一個企業(yè)必須預(yù)測到這方面可能發(fā)生的變化和影響，并隨時能夠做出應(yīng)變，否則，會陷入被動局面。 這種重心的轉(zhuǎn)移不是人為或偶然的，而是現(xiàn)代社會生產(chǎn)力水平發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果，具體表現(xiàn)為以下幾方面的原因： 第一，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展。 20世紀(jì) 80年代以來，以西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家為代表的現(xiàn)代企業(yè)管理的重心發(fā)生了新的轉(zhuǎn)移。 ? 重點掌握企業(yè)物流戰(zhàn)略的定義，企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的含義、層次。 第 2章 企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)物流規(guī)劃 內(nèi)容提要 ? 了解企業(yè)物流戰(zhàn)略的環(huán)境因素分析及目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理側(cè)重于物流信息與其他信息的集成處理，涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個物流增值過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動。按照企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)不同可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流。 ? 企業(yè)物流指企業(yè)內(nèi)部的物品實體的流動，是一個承受外界環(huán)境干擾作用的具有輸入 —轉(zhuǎn)移 —輸出功能的自適應(yīng)體系。企業(yè)物流管理的內(nèi)容包含對物流活動諸要素的管理、對物流系統(tǒng)諸要素的管理以及對物流活動中具體職能的管理。 ? 供應(yīng)鏈管理將成為 21世紀(jì)企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)物流管理作為供應(yīng)鏈管理的核心能力的主要構(gòu)成部分，在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。在消費品和一般工業(yè)品中，物流價值的比例更大，達(dá) 80%以上。 企業(yè)物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位 ? 企業(yè)物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用。 （ 5）供應(yīng)鏈管理為集成化管理，體現(xiàn)企業(yè)間對共同價值的依賴關(guān)系。 （ 3）供應(yīng)鏈管理是一個開放的系統(tǒng)，其協(xié)商機制謀求成員之間的聯(lián)合和協(xié)調(diào)。 2．供應(yīng)鏈管理的特點 與企業(yè)物流管理相比，供應(yīng)鏈管理具有如下特點： （ 1）供應(yīng)鏈管理的互動特性。整個供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一條由終端客戶驅(qū)動的無縫需求管道。供應(yīng)鏈管理指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流和資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。 （ 5）健全物流信息系統(tǒng)。 （ 3）均衡生產(chǎn)。 2．企業(yè)物流合理化的途徑 （ 1）各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置。 （ 3）壓縮庫存、減少流動資金的占用。 1．企業(yè)物流合理化的意義 （ 1）降低物流費用，減少產(chǎn)品成本。它具體表現(xiàn)在兼顧成本與服務(wù)上，物流成本是物流系統(tǒng)為提高物流服務(wù)所投入的活勞動和物化勞動的體現(xiàn)，物流服務(wù)是物流系統(tǒng)投入后的產(chǎn)出。 3．物流技術(shù)管理 物流技術(shù)管理包括物流硬技術(shù)和物流軟技術(shù)的管理。 物流經(jīng)濟管理的基本內(nèi)容如下。 物流活動中的具體職能管理 物流活動從職能上劃分，主要分為物流經(jīng)濟管理、物流質(zhì)量管理和物流技術(shù)管理。 5．方法管理 方法管理的主要內(nèi)容有：各種物流技術(shù)的研究、推廣普及；物流科學(xué)研究工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用等。 4．設(shè)備管理 設(shè)備管理指對物流設(shè)備管理有關(guān)的各項內(nèi)容。 3．財?shù)墓芾? 財?shù)墓芾碇饕肝锪鞴芾碇杏嘘P(guān)降低物流成本，提高經(jīng)濟效益等方面的內(nèi)容，它是物流管理的出發(fā)點，也是物流管理的歸宿。物的管理貫穿于物流活動的始終。對人的管理包括：物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定等。 9．客戶服務(wù)管理 客戶服務(wù)管理主要指對于物流活動相關(guān)服務(wù)的組織和監(jiān)督，例如調(diào)查和分析顧客對物流活動的反映，決定顧客所需要的服務(wù)水平、服務(wù)項目等。 7．配送管理 配送管理的主要內(nèi)容包括：配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 5．包裝管理 包裝管理的主要內(nèi)容包括：包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計；包裝技術(shù)和方法的改進；包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化等。 3．儲存管理 儲存管理的主要內(nèi)容包括：原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制、養(yǎng)護等。 物流活動諸要素的管理 1．采購管理 采購管理的主要內(nèi)容包括：制定采購計劃、說明書；確定適當(dāng)?shù)牟少徺|(zhì)量、數(shù)量、送貨要求（時間、地點）標(biāo)準(zhǔn)；選擇供應(yīng)商；商談采購條款和條件；制定和簽發(fā)采購訂單?！暗谌轿锪鳌庇址Q合同制物流，是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點，為集儲存、流通加工、分貨、揀選和運輸為一體的綜合性物流過程。倉儲企業(yè)的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。 （ 3）倉儲企業(yè)物流。零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。它是為了克服產(chǎn)品生產(chǎn)點和消費點之間存在的空間和時間上的間隔而產(chǎn)生的一種物品運動方式，主要通過運輸、保管、包裝、流通加工和配送等物流運作手段，以最低的成本，把特定的產(chǎn)品和服務(wù)在特定的時間提交給特定的客戶。廢舊物物流主要是